1加油的时候别加满了
40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。
2正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。
3堵车或等灯的时候,别跟的太近除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间。有很多司机就这样陪着前车呆了半个小时。
4排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,要尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。
5当从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是该开灯的时候了不是为了看清道路,而是为了让别人看见自己,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也可以考虑开灯,高速上超越大车要用灯光示警。
6停车的时候,尽量将你的车头朝外一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。
7开车并线原则是,不要让后车踩刹车这也是作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩上油门!
8过路口的时候一定一定要减速不管是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,不要在意这几秒钟的得失。
9在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!
10开车最危险的敌人不是开快车,而是分神开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,当然这并不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,一定不要超速行驶!编辑几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机响了,低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,千万别走神。
11即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢在路况较好的非高速公路也一样,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!高速路大车多,货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
12晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不如直接的鸣笛。经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
一般,一辆车的使用寿命和驾驶员的驾驶习惯有着很大的关系,尤其是下面5种驾驶行为。不过,这几种驾驶行为,不少车主还在做。
1方向盘打死短时间方向打死并不会对液压助力泵造成损坏,在停车倒库和调头转向时您可以放心操作;但长时间打死方向仍然会对车子的轮胎、悬架系统造成一定影响,所以一定要避免在驻车时打死方向。
2刹车不踩到底就挂挡自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起,就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火,路面不平整时车辆会小小挪动一下,会对变速齿轮造成冲击。长此以往,缩短变速箱寿命。
3不回正车轮这种现象主要常见于侧方停车,由于这个操作比较的难,许多人都一般只能勉强停好汽车后就匆匆离车,忘记把车轮回正,当然偶尔几次无伤大雅,但是次数多了,就会造成很大的危害。
首先损坏转向系统,车轮不回正,会使方向盘转向拉杆无法回位,使方向盘和拉杆等部位的齿轮、齿条受力。久了之后会加速这些零件的变形和老化。
其次悬架系统会受危害,车轮不回正,产生倾角,悬架系统受力不均,使悬架系统的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力,不能回位,最终导致使用寿命减短的情况。
最后还会加重车轮的磨损,由于车轮的状态不一,导致四个轮胎的受力不均匀,有的轮胎甚至不是完全贴地,长时间导致车轮侧壁老化变形,容易引起漏气或爆胎。
4空挡滑行很多司机都觉得空挡滑行是很省油的,其实车辆在空挡滑行时,发动机还会一直供油的,虽然能省一些油,但省油效果并不明显。甚至对有些自动挡汽车来说空档滑行不但不省油还要费油!而且空挡滑行惯性相对较大,加大了制动距离.如两车跟车距离较近,前车没有挂空挡滑行而后面挂空挡滑行那么后车追尾的机会很大,特别是雨天路面较滑时更容易引起事故.
5带空调启动很多司机都有带空调启动的习惯。专家都建议,最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样,除了干燥空调出风口、防止空调内孳生细菌以外,更重要的是,如果不关空调就熄火,下次车辆启动时,发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是,启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后,再打开空调。
小编在网上看到一篇驾车体会,是一位具有十年驾车体会的老司机总结的。一个优秀的驾驶员,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责,对生命心存敬畏!今天小编就把这篇文章发给大家看!
据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用血写成的。
现实生活中,违章无处不在,为什么呢?
原因一、侥幸心理。平常不系安全带,间或酒后驾驶,平常闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来没出过事故,安全意识越来越淡漠,总感觉车技好无所谓,其实, 靠侥幸是不可能幸运一辈子的,据统计:驾龄5~6年属于事故高发期。
原因二、环境因素。我在都江堰生活过3个月,在那里,闯红灯属于平凡现象,后来我去西宁,发觉没有闯红灯的,感觉特殊不适应。
原因三、不懂规则。例如,经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……自己没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐患。
探索安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:认真探索交通规则,不要迷信车技,淹死的都是会水的。
韩寒事件曾闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4次未过,而且在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是南辕北辙的,中国有位知名车手,就死于违章,竞赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是不可能幸运一辈子的!
我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特殊深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。
于是,我想写本关于安全驾驶的书,第一是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情,只有经历过,才会醒悟。
以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
2011年夏天,我开车送陈辉民去杭州,路上目睹了一起车祸,陈辉民是有信仰的人,反复感慨生命太脆弱,他问我,有没有喜好合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
现今社会,车已经成为了最普遍的代步工具,很多人都在行驶中不断的学习开车的经验,因为经验越多,开车就越是得心应手!
那么经验一定是要日常一点一滴的实践而得吗?实践出真知固然是对的,但是,如果行驶中所有的经验都要靠实践得来,那想想也是件很恐怖的事情。最好的捷径是取老司机的经验之精华而自用!
1、尽量避免开别人的车
因为开别人的车在遇到纠纷时会有一些不必要的麻烦出现,同样也尽量避免借车给别人开,同理。要记得自己的爱车其实是最好开的。
2、停车留距离
停车的时候一定要在车前留出足够自己出去的距离。以免在你走的时候出不去,找不到挪车车主,耽误时间。
3、通过绿灯需要做好减速准备
路口难免会遇到一些抢黄灯和闯红灯的行人和车辆,现在老司机告诉你,正因为有这些抢黄灯和闯红灯的人,在你通过绿灯的时候一定要做好随时减速刹车的准备,让一让那些人。这不是为了别人,是为自己减少麻烦。
4、避免斗气,避免急刹车
急刹车的声音很拉风,也能警示那些不守规矩的车辆和行人。但是你自己一定要记住,有些时候你和你后面的车不是想停就一定能停得住的。千万不要让自己陷入那样的窘境。
5、遇到不道德行车,先教育自己
路上行驶,很多时候都会遇到一些开车不道德的人,不要总想着教训他!要多告诉自己不能像他一样。如果大家都自律一些,还会有这样的事情出现么?
6、十祸九快
高速行驶避免超速!要切记十次车祸有九次都是车速过快造成的!其实你就是开到每小时160公里,也不一定能早半小时到达目的地。而危险系数却是加倍的!
7、让一个车位不会慢到哪儿去的
堵车、排队、等红灯,拐弯、并线、找出口,能让就让下,加塞进来的一个车位不会让你慢到哪儿去的,也许他真的有火烧眉毛的事情要处理。不论怎样,理解万岁。
8、安分开车,尽量减少变道超车的次数
很多车友车技非常了得,什么车都敢超。但是电视节目,新闻播报中很多交通事故都是因为变道超车引起的。要记得安全第一!变道超车不仅节省不了太多时间,还会增加安全隐患且在一定程度上增加油耗。
新手上路时由于驾驶技术不熟练,总是会遇到各种各样的问题,其中最多的莫过于起步歇火。本期,我们就来告诉大家开车起步时的一些技巧,希望大家能有所受益。
起步易熄火是每个初学车人士所犯的通病,此类问题发生的概率没有百分之百,但是绝对有百分之九十的人都会出现这种问题。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况,另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手刚学车时由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。
正确方法:先练习抬离合,感觉到结合点,即汽车将要动的时候,也称半离合状态时,停止上抬稳住。然后慢慢松离合,这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住,慢慢松离合的同时,稍加油门,汽车平稳起步。
提示:作为一个新手,开车时一定要多注意,开车是门技术活,熟能生巧,相信在不断的锻炼后大家开车一定会越来越顺。