倒车入库本就难，现在整上限时了！
其实操作还一样，做好这些心不慌！
1：定！定座椅——座椅的前后位置，高低，每次上车都要一致。
这里不妨牺牲下驾驶的舒适度，个子高的，就把座椅放到最低、最后，或者最高、最低，个子矮的反之，便于固定位置。
定坐姿——上半身坐姿、摆头幅度，每次上车都要一致。
看不到点位，弯弯腰？伸伸头？告诉你，伸伸头这一个动作，点位至少偏离十公分，要想点位准，坐姿不能变。
2：慢！车速慢——车速慢了，偏差才会小。
很多人都有这样的体会，倒库练熟悉了，反而不如刚开始时候倒的好。那是因为倒库熟悉了，车速就不自觉的快了，结果就倒线上去了。就跟写字一样，刚开始写得不好，慢慢写，出来的效果就好；练熟了就开始“草”书了，别人就不认识了。
3：快！方向快——方向盘打得快，转方向的时间就短，出来的误差就小。
打方向盘慢，与车速快，其实是等效的，就是出来的偏差大。科二对方向盘驾驶姿势要求不严，要想办法最快打到位。
4：早！早打方向——到了点位，早点打，提前一点打，这样有调整的空间。
很难做到一把到位的倒车入库，最好的办法就是早打一点，中途靠近库角的时候，再调整一下，这样比较保险
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这几点决定倒车入库的成败！
科目二倒车入库一直是众多学员心中的痛。实操的方法大家都懂，但是在关键环节却容易出了错，因此倒车入库这几个重点是值得学员注意的。
1.调正车身从后视镜看左右两边的车尾和库的距离，哪边宽往哪边打方向。方向不要打得太多，一般半圈最合适。车身一正要立即回正方向，不然二次调的话车身会超出库位。
2.控制车速倒车入库最关键的就是控制好速度，不能太快也不能太慢，太快容易看过点，太慢容易中途停车。这点需要反复练习，在平时的练习中找到感觉，控制好离合和刹车。进入库内停车时一定要看准点，适时停车。
3.踩好离合器踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。一般离合器踩到底的时候，腿会感觉有点吃力，因此要调整好座椅，确保自己做在最舒服的位置。
4.调好座椅和后视镜倒车入库需要看的点非常多，所以保持固定的坐姿和调好后视镜是非常重要的。因为每个人身高不同，所以看到的点也就不一样，所以教练一开始就会教我们把座椅调到最适合自己的位置，再根据坐姿来调后视镜。
5.注意偏头的角度每次看点的时候，偏头的角度都要保证一致，多偏或者少偏都会导致看到的位置不一样，所以这个也是要靠不断练习才能熟悉。
科目二倒车入库快压库角也不怕
倒车入库一开始打死方向，倒退入库的时候，如果距离没有把握好，或者错过了那个时机，就会直接导致在后面入库的时候，车身（车门把手或者车身看点）与库角的距离小于30cm，快压库角，这时候该怎么办？
不要怕！在右倒库第一次向右打死方向后，若是车轮即将压库角，小编下面教你2个简单的补救技巧，左倒库类似，方向注意区分。
1、向左回半圈方向调整
立即向左回半圈方向，观察右后视镜中，车身与库边线的关系。当车尾安全入库，不动方向盘，同时注意观察左右后视镜的车身和边线的关系，并适当微调方向，保持两侧距离差不多宽。
当车身即将回正的时候，向左回一圈方向（方向回正），看住停车时机，停车即完成入库。
2、向左回正方向调整后，再向右打死
立即向左回一圈半方向，即完全回正，车子直直地后退入库。看右后视镜中的车尾，当车尾安全入库后，立即向右打一圈半方向，看右后视镜中车轮完全入库，再转头看左后视镜。
当车身与库平行时，向左回一圈半的方向（方向回正）。继续观察左右后视镜的车身和边线的关系，并适当微调方向，保持两侧距离差不多宽。
以上两个办法，都可以有效解决入库即将压角的问题，就看你更容易掌握哪种方法。
总之，还是记住这个原理：倒车方向若偏移，关注车尾是必须；车尾即将要压角，方向必向相反回。
倒车入库还挂科？无非做错这几点
很多学员在学习科目二时感觉很困难，有时感觉自己练得还挺好，偏偏考试还是挂了，根据数据统计，一般学员科目二都是挂在了倒车入库，那么为什么倒车入库总挂科呢？
小编咨询过车管所科目二考官之后，为各位学员总结了倒车入库的常见错误。
1、车速过慢，被判中途停车
学员们都知道科目二需要放慢车速，才能及时打方向，尤其是倒车入库项目中。可是学员需要注意的是，科目二考试是电子系统监测的，当车子保持欲停不停的状态时，很容易被系统判为中途停车。
对策：科目二车速通过保持离合的半联动控制，注意车速控制在5-10km/h左右即可，在倒车、打方向时稍松一点离合，这些就是控制车速的关键。
2、考前准备不足，找不到点位
俗话说磨刀不误砍柴工，考试之前做好准备工作也是很有必要的。倒车入库需要学员看的点位很多，如果后视镜或者座椅没有调整好，导致到了位置却看不到点，学员就直接错过打方向的时机了。
对策：考前准备动作包括系安全带、调整座椅、调整后视镜，建议学员按顺序做，既不会忘记，也能保证调整到位。
3、出库忘记换挡，直接压线挂科
当右倒库完成后，学员应该挂1档，准备左出库，可是有不少学员或许是因为紧张，不是忘记把倒车档换成1档，就是挂错成其他挡位，结果不是压线就是熄火。
对策：不要太在意驾考，这只是人生中众多资格考试的一种，保持平常心即可。科目二换挡要求没有科目三那么严格，实在不熟悉挡位的学员可以低头看着挂档，但是科目三千万不能这么做！
4、不熟悉考试车，还不知变通
每辆车的离合和方向盘等操纵装置都是有区别的，学员在倒车入库过程中，不建议完全按照学车时的步骤进行，否则因为离合高度不同，方向盘松紧程度不同而造成的偏差，很容易造成压线、熄火。
对策：起步前就可以在原地感受一下考试车的离合位置的高低，行驶过程中，最好一点一点地试探着松抬离合，打方向时，一直通过后视镜观察车身位置，及时修正偏移的方向。
驾照新规：倒车入库限时210秒
每年高考完毕都有大批的毕业生涌入驾校学习驾驶，但是驾考并不是那么容易的，每年都有考生怨声载道。科目一稍微容易一点，但科目二中的倒车入库就是最早的一项难题。公安部交管局科研所发布消息，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》(ga 1026)于10月1日起实施。倒车入库居然要限时在210秒之内完成，下面就由华律网的小编带您了解相关内容。
关于限时的新规内容
这次改革最大的变化是倒车入库、侧方停车增加了时间限制。此前只是规定了“倒车入库”“、侧方停车”的具体操作规范，但新标准对完成操作的时间进行了限制。其中，倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
科目三道路驾驶技能考试也有多项操作增加了时间限制。
比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。起步、转向、变更车道、超车、靠边停车等操作，此前标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但是新标准更严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。
倒车入库限时210秒
新规要求倒车入库时，考生必须在210秒内完成驾驶车辆倒库、出库一整套程序，且中间不能停车。一旦有中途停车、超时等情况出现，即判“不合格”。
侧方停车限时90秒
侧方停车须在90秒内完成，即车辆在出库时须按要求打关转向灯、不轧线的同时，完成车辆靠边的整套动作。与倒车入库一样，一旦超时即为不合格。
绿灯亮起后起步限时10秒
绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。
以上就是小编为您“驾照新规：倒车入库限时210秒”的具体内容。倒车入库，侧方停车，停车起步本来就是驾考中的山脉，肯定很多学生觉得驾考有难了，但这是对以后开车上路的一项保障。
倒车入库记住这几点大忌，通过率能提高！
倒车入库作为科目二中的一项，一直是学员们内心的一块伤疤，提起纷纷怨声载道，痛苦不堪，实际上，掌握了倒车入库的一些注意事项后，顺利通过很简单。
一、车身不正就开考
考科目二的时候都是一个接一个的考，时间紧任务重，考官也会一直催，有时候你上车还没做好准备就已经开始考试了。一紧张连车身都没摆好就直接进去了，极有可能因为车身出线而挂掉。
倒车入库的评判标准还是很严格的：
车身出线的，不合格；
倒库不入的，不合格；
在倒车前，未将两个前轮触地点均驶过控制线的，不合格。
相信车身不正这种情况在日常训练中你也遇到过，这就需要大家回忆起如何调正车身，学会通过看后视镜判断车身位置。
二、过度紧张
有的学员一上到考场就开始紧张，甚至是手脚发抖，如果调整不好就会对考试产生极大的影响。
人紧张往往就会漏掉一些细节问题，这时候就是考察你心理素质的时候了，无论身边有多少不良因素在影响你，你也应该静下心来，按照平时训练的操作一步一步来。
三、后视镜没调整
有的学员认为后视镜根本不用一直调整，反正上一个人调了，应该就是可以用的，实际上由于每个人的身高、坐姿不同，看的点位是不一样的，所以要根据自己的需求去调后视镜，否则分分钟压线或压库角。
点位对于倒车入库是十分重要的，在调整后视镜时，可以通过看到轮胎和后门把手来调整，因为要观察地面的标线，确定车身与边线的距离。具体操作方法可以根据自己教练平日所教的方法进行。
四、不熟悉考试车
平时练车很顺手，一到考试就掉链子，问题可能出在不熟悉考试车这件事上。由于考试车和平时练习用的车不一样，所以一些考生考试时一上车就蒙圈了，对考试车离合的掌握不熟悉，容易熄火，情绪也会受到影响。
这也不用怕，日常练习时最好多换车，养成不论什么车都能顺利操作的习惯；考试时在刚刚上车后，不妨先试试离合，记住每个部件的位置。
五、技术不娴熟
如果连技术都不过关就参加考试，其实是对自己不负责的一个表现，克服难点，先要多练习多实践！再进行总结，关键就在细节上！
这个不能靠别的，只能是自求多福多练习吧！
倒车入库注意好这几点后，你就可以预约考科目二了，不要浪费每一次机会哦！
记住这几点，科二倒车入库一遍过！
科目二是驾考最难过的一关，倒车入库又是大家公认的科目二拦路虎，要想一次通过科目二考试，我们首先要解决倒车入库如何一遍过关的问题。
1、准备工作：调节后视镜
左后视镜只需将前车门把摆正在镜子中心，镜子下沿与边缘呈三角即可。
右后视镜尽量往左下调，能看到后车门把一点点且露出右后轮！
2、右倒库
（1）保持车身与左侧七米线1.2m至1.5m的距离，可以通过左后视镜内侧的小凹槽对准七米线控制距离；
（2）当肩线与黄色横线重合时候停车，挂倒档，当后视镜盖住黄线时迅速向右打死；
注意：因人而异，其实不一定非得等完全盖住才打死，过晚打死的话可能会导致后面直接打死都进不去。
（3）打死后看右后视镜，当2号角出现方向盘回半圈；
此时判断1号角与右后轮距离，调整至30公分左右即可再向右打死一次性进库。
练车时应该多下车观察，认清车轮与1号角30厘米时的距离在后视镜中的样子。
反复多试验几次就很好控制回方向盘和打死的时机了。
（4）在车子进库以后，想调整车身只需要打四分之一圈方向盘就够了。
正的车身实际上在左后视镜中是前宽后窄的，后面只要比前面窄一点点就好不需要太多。如果不放心再看右后视镜，通常右边的黄线是与车身平行的。
（5）修正车身后，回正方向盘一直倒退，当左后视镜下沿与黄线重合时停车。
3、左倒库
（1）挂一档前进，当车前盖盖住前方七米线时向左打死，左打死出库后，当车身快正时记得回半圈方向盘继续前进一段，这样有利于倒库。
（或通过左后视镜观察左后轮，当左边后轮出库时即可打死，通常稍晚一点打死有利于左倒车）
（2）停车后，挂倒挡，向左打死，同理调整车身与直角的宽度30厘米判断打死时机。
4、注意事项
其实在练习过程中应多下车观察，很多时候我们在车内由于盲区是无法感受到车身的摆放位置。
最标准的倒车入库是左右宽度30公分，但是在练车时尽量保证左倒左窄、右倒右窄，这样可以防止考试时因车身出线而不及格。
科目三一次过，做好这几点就行！
科目三注意注意事项
1.上车前需要逆时针绕车一圈，用手触摸车上的感应器。
2.掉头的时候遇到斑马线一定要等车尾过了斑马线再去掉头！
3.灯光考试的时候一定要等语音说完后再去操作，切记不要抢答，否则系统会识别不出来，从而判定你操作错误。
4.打转向灯一定要打够三秒再动方向盘，否则直接不及格。
5.熟记考试的每条线路，熟记每个项目的位置，做到心中有数。
6.上车注意佩戴好安全带，佩戴好后拉一下防止安全带没有扣好。
7.路口转弯的时候一定要在中心点的位置转弯。
8.点刹车的时候不要踩死，要轻踩刹车，防止车辆被踩停后造成档位跟速度不一致造成不及格。
9.系统播报考试及格后下车一定要关好车门！
10.直线行驶速度一定不能慢，最少保持在25公里每小时的速度，快到直线行驶的项目前调整好方向盘，拉直车身，再进行直线行驶。
11.进行加减挡的时候升到40的时速要保持10秒左右的时间。
12.从40时速降到20的时速，要踩刹车降到20再去挂2档，不能不降速度直接挡。
13.打转向灯的时间要重打，不要轻轻一拨就觉得完事了，避免转向灯打不到位置到自动回位，进而不符合打灯的要求而造成不及格！
14.超车、变道的时候一定要看后视镜,确定安全后再动方向盘。
这些注意事项别嫌多，如果你全做到了，是真的可以帮到您轻松通过考试！让你少走很多坑，时间就是金钱！
总结：科目三其实并不难，科目三考的是你对细节的掌握情况，如果任何一项做错，那么将会导致你科目三直接挂科！熟悉每个考试线路是关键，能够做到预判下一个项目是什么，快速做出操作，这样可以大大提升考试的通过率！
科目二倒车入库快压库角也不怕，2个简单技巧就能补救
倒车入库一开始打死方向，倒退入库的时候，如果距离没有把握好，或者错过了那个时机，就会直接导致在后面入库的时候，车身（车门把手或者车身看点）与库角的距离小于30cm，快压库角，这时候该怎么办？
-倒车入库修正方向
不要怕！在右倒库第一次向右打死方向后，若是车轮即将压库角，小编下面教你2个简单的补救技巧，左倒库类似，方向注意区分。
1、向左回半圈方向调整
立即向左回半圈方向，观察右后视镜中，车身与库边线的关系。当车尾安全入库，不动方向盘，同时注意观察左右后视镜的车身和边线的关系，并适当微调方向，保持两侧距离差不多宽。
当车身即将回正的时候，向左回一圈方向（方向回正），看住停车时机，停车即完成入库。
-倒车入库修正方向
2、向左回正方向调整后，再向右打死
立即向左回一圈半方向，即完全回正，车子直直地后退入库。看右后视镜中的车尾，当车尾安全入库后，立即向右打一圈半方向，看右后视镜中车轮完全入库，再转头看左后视镜。
当车身与库平行时，向左回一圈半的方向（方向回正）。继续观察左右后视镜的车身和边线的关系，并适当微调方向，保持两侧距离差不多宽。
-倒车入库修正方向
以上两个办法，都可以有效解决入库即将压角的问题，就看你更容易掌握哪种方法。
总之，还是记住这个原理：倒车方向若偏移，关注车尾是必须；车尾即将要压角，方向必向相反回。
学车科目二记这几点，倒车入库满分通过很轻松
给大家讲解一下，都有哪些小诀窍~
中途停车变为倒库不入
原因：在进库过程中，若停车到位，系统就不会有提示；若未到位，系统会提示中途停车时，不要把车往前开，否则变为倒库不入，直接挂科。
方法：倒车未完全时，若提示中途停车，学员可保持倒挡，继续倒车直至到位，这样就只扣中途停车的分。
倒车入库操作超时
原因：大多是过于谨慎，例如：离合控制过慢、打方向时犹豫不决，尤其对打方向时机把握不准，就会浪费很多时间去调整。
方法：倒库第一把方向非常关键，到点即打，宁愿早打也不要晚打，否则很难调整；第二把方向视乎夹角和距离控制好回正时间即可。
看点位不准确
原因：上车后的准备工作调座椅、后视镜，大家都能做好，但是很容易忽视坐姿问题。每次的坐姿不一样，看点方式就不一样，因此倒车轨迹也会不同，很难保持在稳定状态。
方法：在平日练习时最好保持一定的坐姿，背部与座椅紧贴，背部不要一时挺直一时弯曲，按照练习的正确方式考试。
不懂观察轨迹
注意：后视镜会有视觉差——近大远小，平行时尾会窄些，两边距离相等时右边会窄些，后退时观察两边距离没有变化才算是车身与线平行。
方法：原则是后视镜中，哪边宽往哪边打。
归根结底，考试看的就是功底和心态，至于新规实行，也无需过于担心，只要针对新变化做出新应对就好。
以上《做好这几点，倒车入库限时也不怕》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
