■ 全国多地通过率明显下降，南昌等地近期无一人通过
■ 首批理论考新教材预计1月底才下发
■ 倒车入库侧方停车易失分
■ 预计磨合数月后将会回升
昨日，上海梅陇驾校的学员在交警的陪同下参加大路考，当日，该驾校40名参加理论考试的学员中只有一人通过。
昨天起，上海的科目二、科目三开始全面执行新的驾考标准，而科目一也迎来了首次大规模开考。
由于理论考试中加入了新内容，题型也发生了较大变化，导致科目一昨天的通过率低得“离谱”，大多数考场的通过率都低于50%，甚至有考场40名参加考试的学员，只有一名通过。科目二的通过率同样下降明显，从原先的70%至80%下降到仅有30%至40%。
不只在上海，全国多个城市创下了通过率最低纪录。有学员吐槽“新驾考比高考还要难”，更有甚者，在南昌，近期驾考竟出现无一人通过的现象。“新规刚刚执行，考试难度加大，成绩出现下滑也很正常，无论是对教练来说，还是对学员来说，都需要一段时间的适应期。”多位业内人士均表示，目前通过率低的状况只是暂时的，随着教练员和学员逐步适应新的考试标准，驾校及时调整教学方法，学员消除恐惧心理，教学质量必将得到提高，预计在2-3个月后，通过率便将回升至70%以上。
新培训教材月底才下发
以往，在中，作为科目一的理论知识考试是最容易通过的一项。然而，在昨天执行新标准的考试中，却成为通过率最低的一项。一位驾校负责人告诉早报记者，昨天上午的理论考试中，他所在的培训基地一共有40个学员参加考试，通过的还不到10名。
理论考试的通过率为何会突然下降到如此之低？
“现在，公安部和交通运输部只颁布了新的考试大纲和教学大纲，但新的培训教材却仍然没有颁布。”一位业内专家告诉早报记者，新的科目一考试内容是围绕新的考试大纲来设定的，但却没有新的培训教材，有关部门也不再提供题库，这就导致大家连复习范围都不清楚，不知道要考些什么内容。
上述业内专家还向早报记者透露，据他了解，目前，交通运输部已在抓紧印刷新教材，预计1月底，首批新教材就将下发到各地。
据统计，新交规实施驾考科目变化后，北京、重庆、南昌、深圳、珠海、宝鸡等诸多城市驾考通过率明显下降。近几天来，北京市有3000多名学员参加了科目考试，其中科目一考试合格率44%，同比下降了30个百分点。在深圳，首批106名通过路考的学生最终只有4名通过了新的理论考试拿到驾照，创下了通过率最低纪录。
倒车入库侧方停车易失分
科目二的通过率同样出现了明显下降。按调整后的新规，考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，考试项目分别为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、曲线行驶和直角转弯，而考试场地也均已按照新规进行了改造。
上海某驾校负责人告诉早报记者，他所在驾校昨天参加科目二考试的学员中，通过率高的考试基地达到50%，通过率低的只有30%。“科目二出现不及格的问题主要有两个。”该负责人说，一个是倒车入库，另一个是侧方停车。根据新的驾考标准，侧方停车和倒车入库都取消了原有的标杆，而学员之前大多数都是按有标杆的方式学习的，新规出来后才临时调整了学习方式，适应的时间较短。
另一个问题是根据新规，在科目二考试项目中，增加了中途不能停车的规定。倒车入库或侧方停车时，考生通常需要半踩离合器，以控制行车速度，车速过快时，考生往往会将离合器踩死进行减速。按照此前的考规，即使离合器踩死，车辆如果仍然惯性前行就不算停车。但现在考场的监测系统调整，将以离合器是否踩死而非此前的车轮滚动，来判断车辆是否为停车。
驾校加强培训提高通过率
面对考试难度加大、通过率下降的情况，上海部分驾校已经在采取措施，针对性地对学员强化培训，以适应新的考试要求。据通略驾校有关负责人介绍，昨天，通略驾校学员的科目一通过率达到了50%以上，高于全市平均水平。
“我们在理论教学中，增加了公安部123号令的内容，并对安全驾驶等基础知识进行了具有针对性的重点强化培训，如仪表板、方向灯的使用等。”该负责人说，这些理论知识都是很具有实用性的内容，驾校要求驾驶员进行重点培训。
对于科目二，很多驾校已开始首先安排教练员进入考试场地，让教练员进行模拟考试，从中总结经验，发现问题，及时调整自己的教学方法，提高教学质量，适用新的考试场地和考试要求。“在一段时间的适应之后，考试通过率恢复到70%以上，应该是可以的。”一位业内人士表示。
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广东惠州：驾考科目三电子路考首日290人仅37人合格
广东惠州：驾考科目三电子路考首日290人仅37人合格
4月17日讯 摘要：昨(4月16日，周三)日，银川市车管所考试中心首次实行安全员上车监考学员考试，而且考试顺利通过20分钟后，就能拿到驾证。
华观路考场，女学员望着考试车上的“电子考官”，面露紧张。
“学员太紧张了”，昨(4月16日，周三)日上午，在华观路考点，车管所副所长武伟紧密关注着电子路考首日的状况，甚至比学员还紧张。
8时30分，考试正式开始。一位学员走到考试车前，直接拉开车门，进去不到两秒，又出来了：上车前忘了绕车一圈观看四面，不合格。一位学员刚起步没多久，就停停来了：忘了放手剎，不合格。眼看一辆车顺利起步，到停车时又挂掉了：路边停车间距过大。好不轻易有辆车快到3公里的终点了，结果压了实线，扣100分……
小编在考场观看了30多分钟，各种“悲剧”，各种遗憾。一位学员甚至过于紧张，把考试车的安全带传感线给扯断了。武伟介绍，依据第1天的考试情形来看，最大的问题还是“考生过于紧张”，导致一些基本的操作规范显现问题，比如安全带、手剎、打转向灯、不合理使用喇叭等。
监控员：全程及时监控
在考试车里学员操作的同时，考试画面及时也传回到车管所的监控中心里。3个负责监控的警官正紧紧盯着监控画面，一个屏幕上同时显示出4辆车的考试状态：第几次考试、扣分塬因、驾驶速度、考试时间、考试名目等信息。
武伟介绍说，监控员一方面要协助车内考官进行人工评判，考生对运算机评判结果拿出异议的时候，进行复核﹔另外要处理一些反常的信息，比如说考试车信号发生问题，需通知工程师抓紧处理。
武伟说，车载摄像枪同时拍照驾驶人、考官和前方路况，实现了全面覆盖，不留死角。
上午考试的学员并不多，武伟介绍，车管部门在全面实施的第一天放了680个考试名额，结果只有290人约考，大部分学员还处于观望状态。此前人工路考时，天天放号960个名额，基本都会约满。
10时，第一批电子路考学员的“成绩单”出炉：考试65人，6人合格。
“还不错，比预想的要好，已经超过9%了”，武伟说，相比国内其他都邑，首月合格率很多为0。
17时，最后一批考生考完，第1天的“成绩单”报告显示：290名学员中37人合格，合格率12.76%。
“这个合格率比较正常”，就像13年刚开始推出科目二电子考时一样，“开始时也只有10%左右”。
“估量也得几个月吧!”对于科目三电子路考的“阵痛期”，武伟说，应该与科目二差不多，适应期后合格率有望回升。据小编获悉，此前实行的人工路考的平均合格率不足50%。
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青岛驾校每月千人退考7成因考试逾期
记者从市公安交警部门了解到，许多参加驾驶人培训的市民可能由于种种原因，在驾驶证培训学习过程中需要办理退办业务。据统计，目前，我市每月平均有1000余人办理退办业务。
据了解，已在车辆管理所办理驾驶证申请业务的，在业务未办结之前，因个人意愿终止驾驶证申请，或因自身原因无法按期完成考试的，申请人可以随时向车辆管理所要求退办。存在准考证明过期、流水数据异常、身份证明号码被注销、申请人已死亡等法定情形的，车辆管理所应当予以退办。
因个人申请或根据法定事由需退办的，交警部门按照以下程序和要求办理：
个人申请退办
申请人自愿放弃申请驾驶证业务，或因长期伤病、服兵役、服刑等原因无法在规定期限内完成考试的，申请人应当填写《机动车驾驶证业务流水退办申请表》，并提交本人身份证明原件；其中，属于委托代理人（监护人）办理的，还应同时提交被委托人身份证明原件。经审核符合规定的，受理岗留存《申请表》原件和相关身份证明复印件后予以退办。
法定事由退办
车辆管理所应当使用考试积压清理分析研判系统，每日统计准考证明过期数据，并及时按流水号予以退办。对在工作中发现申请人有死亡、已取得驾驶证或身份证明号码被注销等情形的，受理岗应当填写《申请表》，报请业务领导岗审核后予以退办。
昨天，记者从市交警支队了解到，从今年7月份以来，我市每月平均有上千人办理驾考退办业务，其中七成是因为超期无法完成驾考，交警部门发布了相关退办注意事项。
退办分两种情况
市车管所有关工作人员介绍，许多参加驾驶人培训的市民可能由于种种原因，在驾驶证培训学习过程中需要办理退办业务，那么退办业务到底应该怎么办呢？
已在车辆管理所办理驾驶证申请业务的，在业务未办结之前，因个人意愿终止驾驶证申请，或因自身原因无法按期完成考试的，申请人可以随时向车辆管理所要求退办。存在准考证明过期、流水数据异常、身份证明号码被注销、申请人已死亡等法定情形的，车辆管理所应当予以退办。
因个人申请或根据法定事由需退办的，交警部门按照以下程序和要求办理：个人申请退办。申请人自愿放弃申请驾驶证业务，或因长期伤病、服兵役、服刑等原因无法在规定期限内完成考试的，申请人应当填写《机动车驾驶证业务流水退办申请表》（以下简称《申请表》），并提交本人身份证明原件；其中，属于委托代理人（监护人）办理的，还应同时提交被委托人身份证明原件。经审核符合规定的，受理岗留存《申请表》原件和相关身份证明复印件后予以退办。其次是法定事由退办。车辆管理所使用考试积压清理分析研判系统，每日统计准考证明过期数据，并及时按流水号予以退办。对在工作中发现申请人有死亡、已取得驾驶证或身份证明号码被注销等情形的，受理岗应当填写《申请表》，审核后予以退办。
退办要注意这些事
民警介绍，已在车辆管理所办理驾驶证申请业务的，在业务未办结之前，因个人意愿终止驾驶证申请，必须由本人携带身份证和身份证复印件到市车管所办理退办业务。而科目一考试合格3年后未能完成驾考的，也就是超期学员可以委托他人来代办退办业务，目前是由驾校来办理。目前，我市每月平均有1000多人退办驾考业务，其中七成是超期学员。其余退办的学员，有的是感觉无法及时考取驾照，有的是想换个驾校继续报名。据了解，市车管所将根据学员考试进度退还考试费用，至于驾培费用需要学员与驾校协商处理。
有业内人士介绍，交警部门从源头上严把考试关，是对全体交通参与者的出行负责，也有利于驾培市场的良性发展。学员报名后要尽量抓紧时间参加培训，及时考取驾照。不管是因自身原因或者是法定事由想要退办的，也要及时办理退办业务，不及时退办的话，到其他地区无法再次参加驾考。
2000多司机赶紧去验证
目前我市仍有2094名驾驶人逾期未审验。对此，交警部门要求各车管分所摸清各自辖区内重点驾驶人的底数,并对己审验人数、未审验人数进行定期清查、加强监管,建立一人一档、详细记录其基本信息,并将对此工作落实情况作为绩效考核的重要一项。
提醒：持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,应当在每个记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，免于本记分周期审验。逾期不参加审验仍驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门处二百元以上五百元以下罚款:连续三个记分周期不参加审验的。车辆管理所应当注销其最高准驾车型驾驶资格,并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务。
50余人驾考科目三 仅7人合格
据阜阳新闻网报道，“我们驾校的十几名学员参与科目三考试，没有一个人通过!”昨日上午，市民李先生(化姓)致电颍州晚报热线2256110称，他们当天在阜阳交安考场考科目三，合格率太低，主假如这家考场的原因，期望相关部门给个说法。
据李先生介绍，他们的考生是五一前预约的考试，因为线路原因调整改到五一之后。考试时间更换了可以懂得，但是考试中的操作规矩也改了，令人难以接受。
“其他考场的电子路考各项目都有固定程序，但在这家考场，考生驾车通过学校区域或人行横道时，系统不播报也不提示，而且安全员随时更换考试项目，一个项目还没做完，就点停一个项目。”李先生说，“变换这么快，恐怕教练都考不过去，据他了解，当天上午有200多名考生，仅有7人通过科目三考试。”
接到报料后，颍州晚报记者赶到考场，看到百余名考生围在考场讨说法。对此，阜阳交安考场的相关负责人马经理表示，新的科目三考试都是如此考的，考官也不存在任何违规操作的问题。对于考试合格率过低的问题，考官也无能为力。
“当日仅有7个考生科目三考试合格是事实，但是参与考试的考生只有50多人，而不是200多人。”市交警支队驾考中心主任张曙光表示，正常的科目三考试合格率在70%左右，而这次科目三考试合格率不到20%，主要原因是在10多天前，考场进行了考试线路的复新调整，考生对新线路生疏，导致发扬失常。
对于考生反映的考场系统失灵问题，张曙光表示，阜阳交安考场新的考试系统和路段刚刚启用，可能间或会显现故障，将进行全面检修。
据张曙光介绍，实行驾考改革后，新的科目三考试难度有所增加，主要增加了路口转曲和加减挡，但是这些技能在实际驾驶过程中都是非常有用的技术。
“按相关要求，新的科目三考试共有16个项目，其中有5个项目属于辅助考官自由点题的，以便检测考生的瞬时反应能力和操作能力。”张曙光表示，新的科目三考试，对新手来说更有实际意义，但综合考虑后，照准这50多名考生三天后复新考，期望他们多加练习。收藏分享
