新手学车非常容易因为上手太慢产生失败感，特别是遇上同车学员像开挂一样的顺利，但是你不知道，人家练车是有技巧的，考试一路畅通，可不是靠着盲目练车。
今天小编就带新手学员来看看，学车如何快速上手！
找对方法很重要
在驾校练车是需要认真听教练的讲解，学车不是时间越长越好，利用好1-2小时的学习黄金时间，与同车学员探讨出现的问题及学习技巧，练车结束之后认真总结新内容。
学会调整是关键
每个教练的教学方法都不同、每个学员的身高、习惯也不同，因此需要学会调整，根据教练的教学基础出发，寻找最适合自己的方法。
坐姿：身体端正，头部靠头枕。
座椅：高度确保驾驶人视线不受阻，脚部能将制动踏板踩到底，并且保持腿部处于弯曲状态。
后视镜：调整到视野最大化，盲区最小化。
✔左侧：水平线位于中间，车身占四分之一。
✔右侧：水平线占二分之三，车身占四分之一。
✔中央：水平线位于中间，镜中刚好看见右耳。
学车心态需调节
练车中难免会因为出现错误被教练批评，应该虚心接受教练的指导并改正，千万不能产生害怕心理，恐惧练车。
在考试过程中，需要知道自己的薄弱点，出现意外情况要及时调整，即使考试失败也不能一直沮丧。
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科目二快速上手的诀窍，新学员都学起来！
开始练习前
每次练习前，无论座椅和后视镜是怎么样的，都要根据自己的身形调整到最合适的状态，最好每次从你自己的视角看都一样。养成这样的习惯，每次都能准确的找准点位，考试时也这么调，点位肯定能找到。
开始练习前
科二方向盘其实每个项目打多少圈都是差不离固定好的，根据教练教的打方向就好，别多打也别少打。而且，每次要到打方向的时候，最好都稍微提前一下，这样能使辉正车身的时候不那么费力。
踩离合挂档
挂档时，不仅速度要匹配，离合也要踩到位，这是最基本的。坡道起步找半联动其实很简单，难的是找到半联动后不知抬离合到什么程度，还有就是油门何时踩。大家记住：找到半联动后，让车身抖动1、2秒，然后右脚给油门，左脚继续抬。
练习侧重点
多多练习倒车入库。教练和过来的学员总结，平时多练习倒车入库，对于离合、打方向和看后视镜的配合都很有帮助。多多练习倒车入库，其他项目也能很快掌握。
别人练车时留心操作细节。我们都喜欢练完车后就开始玩手机。其实别人练车时，我们大可以花一点时间看一下操作细节，毕竟自己很难发现自己的问题，但是站在旁观者的角度上就能发现一些问题，并反思自己有没有同样的错误并加以改正。
新手学车技巧，如何快速提升车技
刚学车的新手，对于车辆如何驾驶，怎样开始学车都显得比较茫然。学车也是讲究循序渐进的，从哪一步开始学起，哪些地方是重点，如果不先了解学起来会比较容易紧张和慌乱。在这里叫大家几个新手学车的小技巧，让你快速掌握开车技能。
新手学车技巧一，调整姿势做好准备
这一步是新手学车的第一步，也是至关重要的一步。
1.上身微微后倾，头放在头枕的中部位置。
2.身体后靠在座椅上，将座椅调整到合适的角度。稍稍挺胸收腹，调整身体正对方向盘。
3.将手臂自然伸出，放在方向盘两侧。左手置于9点方向，右手置于3点方向。
4.双腿自然分开
5.系好安全带
正确的驾驶姿势是新手学车的第一步。因为正确的驾驶姿势不仅可以消除驾驶员长期驾驶的疲劳，并且可以让驾驶员对汽车有更好的控制力。只有在正确的坐姿下，驾驶员在面对驾驶中遇到的各种状况做出合理、迅速准确的应对。
新手学车技巧二，离合器与油门的配合
离合器与油门的正确配合，可以使起步更平稳，乘坐感更舒适，减少油门和离合器的损耗。对于如何最佳配合油门与离合器，往往是新手比较难掌握的。
新手在开车起步时，要注意油门与离合器在不同阶段的配合。起步时首先档位要挂在空挡，踩下离合器，要踩到底，然后换置1档，随后缓慢抬起离合踏板，在抬起离合的过程中，当感受到车身的震动时，轻给油门，缓慢加油，再配合离合器缓慢抬起至彻底松开，起步成功。
离合与油门的配合是比较有难度的，很多新手学车时经常容易熄火。只有多加练习才能找到油离配合的最佳节奏。
新手学车技巧三，速度与档位的配合
高速低档或低速高档都是不合适的，长期如此对车的损耗也比较大。如何将速度与档位正确搭配起来，对新手来说是比较有难度的。新手要逐渐熟悉不同速度与档位之间的对应。以一辆5档手动变速器的车为例，首先起步时，一定要挂一档，起步后当车速低于20km／h时应选择2挡，当车速为20～60km／h时选择3挡，当车速在60～80km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km／h就可以挂入5挡了。
新手学车要注重多学习一些技巧方法，勤加练习。有很多开车技巧都要求驾驶员有比较好的判断能力，离合器与油门的配合、车速与档位的配合，都需要新手在日积月累的经验中熟悉，才能快速提升开车技能。
学车瞎练20天，不如掌握这3点！
去驾校学车时，不少学员误以为在驾校待的时间越长、摸车次数越多，练的能更好，考试通过的机会也会更大。事实上，考过的关键却是....
多思
想要更快的通关拿证，只是一味的练车是远远不够的。训练时不懂得思考总结，过度依赖教练的，拿证肯定是最慢的那一个。
每次出差错，首先要记住犯错的点，然后思考自己失误的原因。为什么别人不会挂，自己却挂了，差距在哪里，这样才能进步。
多问
学车时，心中有疑问，一定要马上去问教练。学员那么多，出问题了教练不可能全都照顾到。要是你有疑问不解决，最后肯定会成为挂科的致命缺点。
相较于学车时什么都不问的学员，教练更喜欢善于发现问题的人。把该学的知识都学会，该解决的都解决，这样的学车方式才是科学的。
多听
练的久了，就以为自己拿证稳了。教练说什么也不仔细听，不用训练的时候就只顾着玩手机。
学车考驾照，基本功扎实非常重要。不到考试合格就决不能松懈。尤其在考试前，教练所说的都是重点中的重点，一定要牢牢记在心中！
新手学车，你只要了解这“五大件”就可以迅速上手！
很多学员第一次来练车时对车辆非常陌生，平时都是坐在副驾驶，从没觉得开车有多难，一旦作为司机坐在驾驶位时，就变成实力懵逼的小白，甚至连刹车和油门都傻傻分不清。在这种一问三不知的情况下去学车，你只会越学越蒙圈。
今天为大家普及车辆的“五大件”的基础教学部分，学车前对车辆有一定的基础了解，学车效率也会事半功倍！
我们先来看看最基础，但又最容易混淆的脚踏板零件的位置分布，从左至右依次为离合器、刹车和油门。
离合器篇
作用：使车辆动力系与传动系分离与结合。
操作方法：左脚跟为轴，前脚掌踩抬，脚踝和膝盖发力。
操作要领：脚踩到底，然后缓抬，待车辆慢慢移动时，以后脚跟为支点踩抬离合器，之后则可通过缓踩、缓抬来减速或加速。
应用：
起步：先抬离合，达到半联动就可起步。
换挡：换挡必先踩离合，换挡完成必先放离合。
停车：手动挡停车必先离合踩到底。
科二控制速度：怠速行驶时，速度偏快下压，速度偏慢上抬，学会调整车速，避免熄火或中途停车。
半联动：是离合和整个科目二的难点
判断半联动状态：转速表指针快速下降，车身出现明显抖动，车头上扬，多练习才好找感觉。
刹车篇
作用：减速、停车
操作方法：右脚跟支地，前脚掌踩抬控制。
操作要领：刹车不宜过猛过急，适当轻踩使车辆匀减速，先轻后重将车停住，稳稳停住是将刹车往上抬的动作。
油门篇
作用：加、减速
操作方法：右脚脚尖踩抬，与离合器相反，踩是加速，抬是减速。
操作要领：轻踏缓抬匀加速，加速是轻踩，减速是缓抬，以保证车辆匀加速或匀减速，为乘车人员创造舒服的乘车条件。踩的时候胆要大，尤其上坡，油不够的话会动力不足。
油离配合起步、换挡：起步时，离合达到半联动后，边加油边松离合；换挡时，油门松完再把离合踩到底。油离不可同时踩。
方向盘篇
作用：控制车辆的行驶方向
操作方法：两手扶于方向盘3、9点钟位置，两手推拉交叉互换
操作要领：无论是前进还是后退，想往哪边去就往哪边打（倒车时车尾控制方向，观察的是车尾，学员们不要迷糊哟）
原则：打几圈回几圈，忌猛拉，忌单手打方向。调整车身距离时，无论前进还是后退，都按照“哪边宽往哪边打”。
变速杆篇
作用：通过档位的变换控制车辆的速度和行驶方向
操作方法：挂档时横平竖直，退档时原路返回
操作要领：分为倒挡和一至五挡。低挡低速，高挡高速。爬坡用低挡，保持充足动力。必须将离合器踩到底方可挂档，不要生拉硬拽，轻而准的换至合适档位，加档时必须逐级加档，减档时可以越级减档。
常见问题：
低头看挡杆：原因是换挡不熟练。
离合未踩到底：挂挡不充分。
番外篇
手刹
作用：停车时防止车辆溜滑
操作方法：向上提拉刹车（不需要按前端按钮）；按住前端按钮往上轻抬再下压（提、按、松），是松开刹车
注意：放手刹要放到底，拉起时要拉紧
转向灯
作用：提示周围的车辆和行人注意本车的行驶方向
操作方法：位于方向盘左边，向下是左转向，向上是右转向（下左上右，方向盘往哪边打就往哪边顺势拨动转向灯）
常见问题：受惯性思维误导，右转向开成右边的雨刮器拨杆。（不同车型车灯开关不一样）
学车前，先做好基本的功课，了解开车最基础的“五大件”的功能、操作方法和常见问题，然后再听教练教学就不会出现摸不着头脑，听不懂术语等问题，学习效率也是一路飙升~
科目三挂科 90%的学员都挂在了这五点！
科目三总共16个考试项目，考试项目繁多。因此经常有学员抱怨科目三太难了，明明已经做得很好了，可还是挂科了。究竟是因为什么原因挂科的呢？在这里，小编总结了学员最易出错的五个动作。
一、低头看挡位
其实低头看挡，要么是挡位不熟悉，要么是车太老旧挡真心不好挂。众悦君建议大家：上考场前把每一挡的位置烂熟于心。在挡不好挂的考试车上，右手挂挡时稍用点力，一步到位。
【切记】
1.一定不能低头看挡。
2.挂挡时放在方向盘上的左手不能也同时使劲，控制好方向。
二、没等够3秒
请大家现在回忆一下，科三需要等够3秒的有什么操作？掉头、转弯、变道、超车、靠边停车时，转向灯要打开3秒后再转动方向盘。很多学员太过心急，往往没等够3秒就转方向，肯定会被扣分。
【切记】不同的人默数3秒的快慢也不同。众悦君小建议：平时走在路上、等公交车、玩手机，都可以突击自己练一下默数，久而久之，便能找准速度。
三、减速忘减挡
大家都记得加速时要加挡，但是一旦路过学校人行道等需要减速观察的地方，速度下去了，但还是在3、4挡上晃悠。车发生严重抖动，考官肯定会判不及格。
【切记】加速加挡减速减挡，大家一定要记牢。挡位和速度不匹配，我们看转速表就能知道了，要养成好习惯。
四、总在最右车道
可能都觉得在最右侧车道上比较安全，速度也不用开太快。但是右侧车道会有很多行人和非机动车，还会遇到路口，意外状况会很多。负责任的考官是会提醒你不要老在最右车道上，但万一不提醒你，考试失败的几率会很高。
【切记】
1.除了起步加速时在最右侧车道上，其他时候都尽可能在最中间车道行驶。
2.超车后，也要找准时机从最左侧车道开回中间车道。
五、紧急情况不停车
很多学员都认为，当正在进行某一项目时（例如超车），即便遇到了很多行人过马路，或者其他意外状况，也不能停车，不能中断项目操作。其实这是错的！
【切记】
1.遇到紧急情况是可以停车等待的。
2.刹车时要把离合也踩下去，停车但不熄火。
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