最近一段时间，关于科目二增项的消息层出不穷，甚至传出了某城市驾考改革的截图文件。
就目前了解的消息，科目二并没有所谓的改革。交警总队每年都会收到类似谣言，主要是驾考增加考试项目或减少考试名额的调整，其目的都是驾校为了招生。
小编提醒，这些谣言太常见，都是利用未报名学员的“驾考焦虑”，故意制造晚报名吃亏的假象，为了欺骗还在犹豫不决的学员缴费。
但不管怎样，提前准备总是好的！小编总结了科目二的考试重点，通过考试不是难事！
科二五项
01倒车入库
要求：在210S内，按规定路线、顺序行驶，车身不可出线，从道路一段控制线倒入车库停车，再前进出库，向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
技巧：感受半离合状态之后去控制稳车速，点位看准，车速控制尽量慢下来，就可搞定此项。
02坡道定点停车和起步
要求：准确控制停车位置，协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器踏板，平稳起步。控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得溜车，起步时间不得超过30S。
技巧：通过听、感受、看3种方法去找到半联动状态。听发动机的声音是否沉闷、感受车身是否剧烈抖动、看转速表是否达到半联动状态。
03侧方位停车
要求：在90S内准确操纵车辆顺向准确停入道路右侧车位。车辆在库前方靠右挺稳后，一次倒车入库，车轮不轧碰车道边线、库位边线。
技巧：方向盘的使用要灵活，点位把握多注意看后视镜。
04曲线行驶
要求：在行驶中操纵转向装置，准确判断车轮位置，控制车辆曲线行驶。驾驶车辆从弯道一端前进驶入，从另一端驶出，行驶中转向、速度平稳。不可压线！中途不可停车。
技巧：曲线行驶视觉点位主要集中在车头，在曲线行驶中车速慢下来，并且在出口转弯的时候尽量留足够大的转弯半径。
05直角转弯
要求：在行驶中操纵转向装置，控制车轮通过转弯区域，驾车按照规定向左或向右行驶。不可压线！
技巧：不要忘了打转向灯，等方向盘过角的时候打死方向，后面根据车身回正！
有备无患
目前，除了全国统考5项，部分地区科目二考6项、9项。虽然近期没有公布增项政策，但大家可以提前了解这些项目的操作方式，有备无患。
06窄道掉头
要求：正确判断车身位置，掌握转向、回转的时机完成掉头，考核驾驶员的掉头操作能力。两进一退，三进两退，完成掉头，操作时间不得超过2分钟。
技巧：时间把控+边线距离控制是难点，需要不断练习增加肌肉记忆，以及挂挡控制车辆的前进后退。
07模拟高速公路停车取卡
要求：车辆行驶至指定区域后停车，挂空挡，拉紧驻车制动器，按停车取卡设备的指定按钮等待放行，待横拉杆升起后，松驻车制动器，挂一挡平稳起步。
技巧：快到指定位置，就可以准备踩离合踩刹车停车了，也可以看雨刮器找点，不要压线也不要超50cm。挂空挡拉手刹，按停车取卡设备的指定按钮等待放行，待横拉杆升起后，挂一档松手刹起步。
08模拟隧道驾驶
要求：开启前后灯光，缓缓进入隧道，合理控制车速，直行不变换车道慢慢走。出隧道前，关闭前后灯光，然后驶离隧道。
技巧：不难，稳住心态就好。
09紧急情况处置
要求：挡位挂在一档，平稳驶入考试区域，不要停车。听到指令后，要迅速做出制动反应，踩离合、踩刹车并按下危险警告灯。
技巧：一气呵成，不允许停车。
当然，练习归练习，目前科目二尚无改革通知，各位学员不要轻信谣言，要以权威部门消息为准。
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科目一科目四容易混淆的标线题，考前必须弄清楚，不然有麻烦！
在没有开始考驾照前，很多人对于路面标线的了解可能只有斑马线吧，开始学车后逐渐知道了单双黄线，实线，虚线的区别，但除了这些之外，路边上还有非常多的标线，这些标线长得都非常的相似，没有学习过的人，很难分辨出来每一个的差别，所以要想通过科目一和科目四，这种标线题一定要弄清楚。
一、潮汐车道
答案：C
官方解析：双黄虚线代表的就是潮汐车道。
提醒：潮汐车道的意思就是车道像潮汐一样，根据涨落定理，车道的作用是不一样的，如上下班高峰主车流的方向是不一样的，中间车道就可以作为来或者去的车道，并不固定，可以根据道路实际情况来调节，在红绿灯里会有显示。
二、可临时越线行驶
答案：A
官方解析：路边的白色虚线表示的是车辆可以临时越线行驶。
提醒：这道题还是非常简单的，只要记住虚线可以临时越线，实线不可以越线就可以了，但是旁边如果是公交专用车道的话就不可以越线行驶了。
三、人行横道预告
答案：A
官方解析：这种菱形标线指的是前方即将有人行横道，注意避让。
提醒：这种标线一般都是在人行横道前接近30-50米处设置，主要就是用来提示驾驶员，前方接近人行横道，应当减速慢行，注意避让行人。
四、车距确认线
答案：B
官方解析：这种白色折线，主要是提供给车辆驾驶人，用以判断行车距离是否安全。
提醒：该标志经常设在易发生超车或肇事等有需要路段。高速公路上的车距确认标线的主要作用是提示驾驶员，见此标线时，应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。
答案：C
官方解析：这种白色半圆形车距确认线，半球的半径是三十厘米，间隔五十米设置，一般是在一定路段内连续设置。
提醒：有的人可能还能认出来第一个是车距确认线，第二个车距确认线其实确认的是纵向距离，当驾驶人驾驶的车辆与路肩处在不安全的横向距离情况下行驶时，会发出比较尖锐的提醒声，用来提醒驾驶人与路肩应保持安全的横向距离，以免出轨，发生意外。
五、双黄线
答案：D
官方解析：路中心的双黄线是禁止标线。
提醒：在地面标线中黄色白色实线是禁止标线，黄色白色虚线是指示标线，黄色画的形状线段是警告标线。科目二怎么找到半联动状态？这3个方法简单又明了！
练习科二和科三时，离合器是基础，也是关键。要怎样才能控制好离合器呢？主要还是要学会判定车辆的“半联动”状态。不少学员都觉得“半联动”不好找，那么今天小编就为大家总结三个方法，帮助你轻松掌握“半联动”。
什么是“半联动”？
半联动其实是一个临界状态。在半联动状态下，脚掌上台，车辆就有了前进的动力。
怎么样判断“半联动”？
半联动状态掌握不好，起步的时候容易熄火后溜，因此格外要注意。方法也非常简单，相信大家一学就会。
1、听发动机的声音变化
当离合器抬到半联动点时，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了。
2、根据脚上的感觉
在这个情况下，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，如果出现了这种感觉，基本可以判断已经到达半联动状态。
3、看车辆的变化
车辆抖动：车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象。
转速表：离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。
向前趋势：在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲冲的趋势。
希望学员们能认真看看，在练习时多多总结，顺利掌握“半联动”状态，争取考试时一次性过关！
科目二坡起又挂科了？是不是没把这三个难点搞清楚？
科目二中的坡道定点起步与停车，你是不是又挂科了呢？这个也是科目二中挂科率极高的一个项目了，都知道科目二中调整座椅和后视镜是很重要的，但是，还有这三个难点你需要注意，否则，挂科也是分分钟的事！
★ 进入坡起道路 ★
这个主要是为了到达坡上制定位置之后保证车身右边距在30cm之内，在我们的车辆还没有完全到达坡上的时候，要适当的把点位看到稍微偏左一点的位置。
这样做是因为平地上对的点位和当车辆上坡发生倾斜之后，点位会发生偏移，如此同时还要注意看右后视镜，观察车身是否与黄线平齐。
★ 停车时间点 ★
停车最好的时间点要根据自己的开车的情况去定，通过左后视镜下边缘线去观察，当超出白线部分之后要同时踩下离合和刹车。
这里要注意的是根据自己的反应时间去操作，如果你是反应快的那个，你就要在看到一部分线之后就要去踩，如果反应慢，就提前一点再去踩也没关系，这个需要自己多次的练习，找到感觉去操作。
★ 起步阶段 ★
熄火的原因是离合抬起时太快。
离合要慢慢地放，当车身抖动明显时，慢慢放开刹车，如果刹车完全放开后还没有起步的话，就抬一点离合，这就可以起步啦~
拿到驾照后，实习期要清楚这3点！
对于c1驾照实习期，每个拿到驾照的新手司机都是需要了解的，毕竟考个驾照不容易，谁也不想刚拿到手的驾照没多久就又还回去了。
所以，对于驾照实习期，我们必须要知道以下的这些事情。
第一、什么是实习期
关于驾驶证的实习期，指的是我们第一次驾考拿到驾照之后一年内，都属于实习期。这边要注意的是，不算是a驾照、b驾照、还是c驾照的实习期都是一样的(就是12个月)。
而且，实习期内所开的车辆后部必须要贴上新手实习的标志，这个由交管部门印制的实习期标志。
第二、实习期要注意什么
根据《道路交通安全法实施条例》的规定，新手实习期是不能做以下这些事情的：
1、不许单独开车上高速，如果被发现了将处以200元的罚款，不要认为罚款少就可以随便浪荡，这是有关乎你自己的安全问题，一不小心造成事故可不是开玩笑。
如果向上高速，必须要有三年以上驾龄的老司机坐副驾带领。
2、所开车辆尾部必须贴实习标志(新手标志也是可以的)。不贴的话，罚款200元，看你钱多不多咯。
这边还要注意，实习期是不可以开营运车辆、救护车和救援车等特种车辆鹅，后果自负咯。
3、驾驶证被扣12分直接注销。你说说辛辛苦苦考出来的驾照，不好好开车就算了，到处浪导致被扣12分或者以上就直接注销了，你这不是作死吗?
注意实习期被注销后，必须重新报名，重新考试，重新拿驾照，这不是玩笑，这是认真的。(看你们还敢不敢)
4、第一年实习期满是不用去换证的。而且还是6年一检哦，到时候直接去年审申请新证就好了。
这边要注意要按驾驶证正本下方提示的有效期提前90日之内到当地车辆管理所或各个区大队办理年审换证。过期不候，过期一年将会被注销，记住啦!特别提醒，一旦过期开车上路就是无证驾驶哦!
第三、实习期完后扣分
1、被扣1-11分的话，交完罚款候一个周期就自动清零，回到12分。
2、被扣12分的话，好好去学习7天，然后重考科目一，过了就没事了，没过继续学习。
3、被扣24分的话(哈哈，你事情大条了)，学习7天，然后重考科目一和科目三，不过继续。
特别提醒：延长驾驶证实习期只针对b驾照以上的，在新手实习期中被扣6分以上，延长12个月，也就是一年。
所以咯，考完驾驶证后并没有大家想象的那么简单，开车上路前还是要知道一些最基本的知识，不然动不动就会让你的驾驶证回炉。安全行车很重要，希望大家都能够遵守交规，文明开车!
掌握这4个重点，倒库轻松拿下！
科目二倒车入库一直都是各位学员心中的一个痛点，为啥呢?因为过不了呗。给大家介绍一下科目二考试的四个重点。
1回头最好能把头转到车的中间，要做到每次回头，头所在的位置要一样，这样才能把误差正确找出来。这个回头，我有点搞不清楚。
2找正看车尾的两角与库的后面两杆的距离，远离哪边就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向。 往哪打就是往哪靠近，你想车往哪里，就把方向盘往那边打，我以前学车的时候，老搞不清楚，以为后退的时候方向是相反的，然后闹了很多笑话。
3离合器离合器踏板要用前脚掌踩，不要用脚心，然后以脚跟为支点控制离合大小，一般把离合踩到底时，脚跟所处的位置并不方便做为支点的，这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。倒车入库最重要的是速度，速度太快就容易出意外，那么怎么控制速度呢，告诉大家怎么来控制速度，总的来说，倒车的时候一定要速度慢。
4速度这个是关键，越慢越好，别人说没用的，一般三天差不多就有感觉了，尤其在打方向时，离合会跟着动，最好时刻要想着踩离合。刚刚上面也讲到关于速度的问题，一定压离合，速度有多慢就压多慢，这样才可以给你反映的时间。
科目三考试一定要警惕这9个必死操作！
很多学员考科三时都蒙圈了，莫名其妙的就挂了，自己也不知道挂在了哪里，其实作为驾考里面路考重要项，每个学员考试都会容易紧张，其实只要掌握好易挂点的考试流程和一些技巧，就可以完美过关。
一、起步熄火、车辆后溜
很多学员在起步时这一关操作不熟练，离合器和刹车掌握的不太好，找不准半联动点，起步时，离合器不要抬太快，先找到半联动状态，等车子走起来时，再慢慢松开刹车，如果车子启动时出现后溜现象，一定要踩死离合器和刹车，再慢慢找半联动点，完成起步操作。
熄火后，一定要将档位先置于空挡状态，再启动车子。
二、下车不关车门
下车时，一定要关闭车门，不关车门直接挂，下车不关车门这是很危险的操作，如果后方车辆或者机动车未及时发现，很有可能造成事故。
三、未系安全带
无论是科目二考试还是科目三不系安全带扣100分，这是死性要求，大家在平常练车时一定要养成良好的开车习惯。
四、起步不松手刹
有一些学员在考试时比较紧张，起步时把手刹给忘记了，这是最低级的错误，再启动车子的顺序大家一定要记好了，先开启转向灯，挂1挡，松手刹，一样也不能少。
五、模拟灯光抢口令
模拟灯光也很重要，大家考试时一定要放松心态，不要抢答口令，等语音播报完后，再进行操作，每一项操作有5s时间，注意把握好不要超时，操作错误和超时都是直接扣100分，科目三考试就是这么的残忍。
六、档位与速度不匹配
这是科目三考试的一大禁忌，行驶中变换档位眼睛要注视前方，切不可低头看档，变换档位要迅速利落，在变换档位之前，先加速或者减速，等速度提上去或者降下来在进行变换档位操作。
七、不按指令操作
犯这一项错误的学员不在少数，很多学员在考试时，心态调整不好，听错系统发出的指令，比如：系统提示前方变更车道，然而你进行超车，这样你不挂谁挂，考试时一定要细心，不要不当一回事。
八、连续2次挂不上档
在变换档位时，一定要干净利落，对档位不熟悉的在驾校要多多练习，在考试时连续2次挂不上档的直接pass掉，变换档位时，一定要把离合踩到底。
九、下车前不注意观察
在考试当中下车时一定要注意观察车后方道路交通情况，这个动作不是给考官看的，而是为了以后安全上路养成习惯，科目三主要考试的一些细节就是以让你养成良好的开车习惯为主，一个小小的习惯就能挽救一场事故。
没掌握这3个重点，科二练再多也挂科！
关于科二以下这三点掌握不好，练习再多也没用，挂科也在所难免。
01离合器是关键
科二的关键和难点就在于离合器的控制，科二如果掌握好了离合器，基本上等于成功了50%。在控制离合时应是脚掌控制，这样避免打滑或走位；记住要快踩慢放，因为离合抬得过快，车辆的发动机动力不足以推动车子前进，车子就会熄火。所以在松离合的时候一定要注意慢慢抬脚，慢慢松。
02看点要灵活
科二的每一个项目都是需要观察点位进行操作的，所以看清点位十分重要。教练会根据每个项目不同操作，让学员上车看点，但由于每个学员身高的不同，看到的点位也是不同的，所以学员自己要根据自身情况观察，找到最合适自己的点位。
但前提是上车前一定先调整好自己的座椅，练习中记住最合适自己的位置，每次上车后就按合适自己的标准来调整。
03心态要调整
相信有不少学员遇到过，平时练得好好的，教练都连连夸赞的学员，但到考试却因为平时都不会犯的错误而挂科。这其实很大原因是不会调节自己的心态，所以在考试前和考试过程中，一定要对自己紧张情绪刻意疏导一下，给自己积极的心理暗示，减缓焦虑和担忧。
做好以上这三点，你会发现科二也没你想象的难，只要平时多加练习，把每一项掌握的足够熟练，考试时保持平常心，顺利通过科目二不是什么难题。
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