倒车入库是科二的重点及难点,但只要掌握以下两个关键,顺利通过真不难!
一、方向盘
掌握方向盘正确握姿:左手握住方向盘9点钟位置,右手握住3点钟位置。
明确修整幅度:在面对位置偏宽偏窄等等这样的情况,方向盘该打多少,力度需要多大,都需学员反复练习后才能在实际操作过程中快速作出反应。
通晓倒库打方向原理:在刚开始倒车入库时,大部分学员被倒库时方向盘打左打右搞得一头雾水,学员只需记住倒车时把车尾当车头,车尾想往那边,方向盘就往那边。学员千万不要单凭记忆,需多加练习练出车感,否则一紧张就容易搞混。
二、离合
掌握离合的正确踩法:一般将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央,以脚跟为支点,用脚踝的力量移动。
学会控制离合:离合控制知易行难,速度快了就压点离合,慢了再松点,在练习中不断感知离合的高低对车速的影响,而这都要通过多次反复练习才能产生脚感。
一定要按照教练教学的后视镜和座椅方式进行调整,但由于高矮胖瘦的不同,在调整时略有偏差,学员根据自身情况找出精确点位,但一旦找到合适点位,就要固定下来:千万不要随意更改后视镜座椅位置,这样会导致看点不准,影响后续一系列操作。
对于科二考试的难度,每个人的感知是不一样的。在考试发挥的怎么样,这个还要看学员发挥的综合情况。如果只是一些操作上的小错误,对症小药就可以了。下面小编为大家整理了科二考试中最容易碰到的考试雷区,希望对大家有所帮助。
一、中途停车
为什么明明感觉车在走,却还是被判中途停车呢?
对策:1、学会正确控制离合的方法,科目二要求用半联动状态控制车速。速度不能太快或者太慢,不是说慢到感觉不到车在走,而是保持适中的速度。调到自己认为合适了,左脚就稳住,不要随意去踩抬离合了。
2、方向盘不是说不能打死,而是打死的时候稍微留一点回正的空隙。车辆行进过程中一旦打死方向,前轮的斜角会产生较大阻力,这时车辆很有可能短暂停止。
二、熄火
考试途中熄火,心顿时就凉了半截。会出现这种情况,除了一开始就很难控制的离合没有踩好之外,大部分是由于心里过于紧张了,一下子把离合放太快造成的。
对策:任何时候起步都要检查手刹有没有放,因为这个原因熄火是得不偿失的。再来,一定要克服心里紧张的情绪,做到心中无考试。最关键的,考试之前就要把离合练熟了,如果不熟悉考试车的话,开考前最好提前试一下离合,做到心中有数。
三、压线
五个项目都会涉及到压线问题。除了我们熟知的看点不准以外,还有一个练习中也很难发现的:座椅后视镜没有调好、车速过快。
对策:记住教练教给我们的点位,以及适合自己的调整座椅后视镜的方法,之后就不要再轻易改变了。尤其注意多练,在练的过程中总结经验也很重要。
如今科目三已经进入电子路考时代,相比之前的考官考核,电子评判更加公平合理,但考试难度也是增加了不少。近日,小编走访了南京周边的科目三考场,发现科目三的通过率是驾照考试中最低的。
小编总结最近几日的驾考数据,总结出最容易被扣分的三个项目,并结合实际给出了考试攻略,希望能帮助考生顺利通过考试。
三大致命伤:
1、靠边停车后,车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm;
2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时,转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作;
3、灯光模拟考试时,未能按照语音指令做出相应的灯光操作,系统直接判定为不合格。
考试攻略:
1、详细了解考试科目的评判标准
科目三考试总共有16个考试项目,在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解,考试时一定要避开易扣分点。
2、熟悉考试线路
考前最好能去考场实际模拟下,提前熟悉考试线路及了解考试顺序是必不可少的,提前熟知考试流程,这样才不至于考试时过于紧张。
3、控制好车速
科目三考试中规定,在经过人行横道、学校区域和公交车站牌时,车速要降低至30km/h以下。这个速度是由电脑自动测试的,因此必须要完全将时速降低至30km/h以下。
电子路考的考试程序是固定的,先考什么,后考什么都是事先设定好的,考生只需根据语音提示做出正确操作即可。
想要科三一次过关,考生除了要勤加练习掌握考试技巧外,还要调整好心情,以轻松的心态迎接考试。
科目三考试要想过关,这四大雷区一定要格外注意,一不小心踩到后果可就严重了……
1、行驶途中骑轧道路实线
我国道路交通安全法规定,道路中心实线既不能压也不能越,虚线是可以临时跨越的。因此,如果在路考途中车辆碾压实线,直接会被判定考试不合格。
2、不按交通信号灯行驶
考试中,如果遇到红灯一定要停车等待,不要抢黄灯。要知道,如果闯红灯,直接就挂了。
3、转向灯开启时间不足
练车时一定要养成打转向灯的意识,这样在考试时就不会忘记了。科目三考试中只要是需要开启转向灯的项目,转向灯的开启时间都不得低于3秒钟。在开了转向灯后,在心里默数1、2、3后再进行下一步操作。
4、遇到突发情况要及时停车
考试中碰到突发情况,不能愣在原地,一定要尽快采取减速措施或者直接停车,千万不能等安全员踩副刹,那样考试就直接挂了。
科二科三考试常常难倒一大批学员,经常莫名其妙的挂科。学员抱怨是不是机器判断有误,其实是你的做法有误。想要顺利通过科二科三考试,一定要做好这2点:
踩好离合,控制速度
离合是开车最重要的一部分,控制好离合才能控制好速度,才能把车开好。
科二考试,如果速度快了,容易反应不过来,操作滞后压线;车速慢了,容易被判为中途停车,侧方停车和倒车入库也没法在规定时间内完成。
考试时,上车首先调整好座椅位置,双脚试踩离合、刹车,保证双脚不太近也不悬空。找到离合的半联动状态,熟悉车辆,考试就能熟练使用,不慌不忙。
另外需要注意:侧方停车时,离合要踩稳,慢慢放,以免车速突然加快而压线;坡道定点停车起步时,离合要多放一点,避免在坡上溜车;
方向盘不要打的太死,同时稍微放松离合器。
调好位置,看准点位
除了对车辆速度和离合的把控,看准点位也非常重要。
开车前,调整好座椅位置。很多学员对这一部分不在意,上车就开,倒车入库的试试确怎么也倒不进去,不是压左边线,就是压右边线。座位、坐姿固定,看到的点位才是准的,按点位倒车才能一把过。
调整后视镜,每个人体型不同,从后视镜看到的位置就不同,别图省事用上个人的,挂科你就后悔了。
除了平时按照点位练习外,还要找开车的感觉,开的多了对车的控制就熟了,有车感了就能熟练的控制车辆。
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