主编说
考试=30%技术+60%心理素质+10%运气，这个公式真的是练车界多年的精华之作，大多童鞋一直纠结30%的技术，但是只有拿到驾照的人才能正真体会到这个公式的深意。
科二：教练很重要
在整个练车的过程的中，最重要的是你自己的努力与专注。第二重要的就是一位宅心仁厚、经验丰富的教练。一个好的教练不仅会教会你技术，而且会在练车中磨练你的心性。
30%技术：跟着一个好教练的脚步，足矣。大多数练车者，一直纠结于技术方面的问题，一定要多练，多上车，多提问。
60%心理素质：坐到驾驶座上，你就是车的主人，坚决不要听别人的提醒，也不要听教练吼，学会放空自己，人车合一。可能它第一不停你的话，第二次不停，第三次还不听...不要放弃，待到水到渠成时，它便彻底沉臣服于你。所以不可心急，可能只是你的水流的慢些而已。
话说，教练必须凶。其实他们并不是真的凶，只是为了锻炼你紧张时刻的反应能力。或者遇到紧急情况的定力。这样不论对考试还是以后开车都有好处。所以，不会吓人的教练不是好教练。学会理解、看透真相，就不怕了。
10%运气：运气这件事，很难说，看过一本书是这样解释的。就像《星际穿越》中，我们其实生活在一个好几维的世界，实际多少维我也不知道。好运气在一个维度，坏运气在另一个维度，当你的思维总是在想幸运的事，就是你的思维刚好与好运气的维度重合，那么好运的事就发生了。反之，当你的思维总是在想种种不幸，不幸的维度与你的思维重合，那不幸就发生了。正所谓心想事成。
科三：心态更重要jKW86.cOM
与科二比较，科三技术简单，心理素质要求高，细节多，所以敏感细心的人只要克服恐惧很容易通过。
30%技术：一定要去实战，一定要找一个靠谱的教练。
60%心理素质：科三因为是正式上路，路上的突发情况比较多，遇到这些情况，不要惊慌，按照平时教练教的来。有些人直接挂到起步上，有些在最后停车的时候挂了，你说这能怪谁?所以科三考试从上车前到下车后，神经必须保持适度紧张，绝对不能掉以轻心。
10%运气：参照科二即可。听天命，尽人事。
（文章内容来自知乎）
找个好教练，认真练车，保持好心态，考驾照妥妥的！
延伸阅读
把油门当成刹车，不仅是技术问题，更是心里素质不行！
这辆车子速度也不快，也不是在什么紧急情况下。可是司机还是突然一脚油门上去刹都刹不住，看来还是心理素质不行，不过幸运的是并没有伤到其他人。
相信大伙都看过很多把油门当刹车造成惨烈车祸的新闻，但是一般看文字表述，给人的冲击感并不是十分强烈，然而看了这些油门当刹车酿成车祸的动图，相信你的内心感触不少。开车上路，安全第一！
车子从车位中出来，一路上跌跌撞撞的往前面去。一开始司机也意识到了应该踩下刹车。然而在紧急情况下，根本来不及反应，仍旧是踩了油门。司机在加强自己开车技术的时候，有必要加强下心里素质，尤其是这种情况下。
指挥的这位人，应该怎么也想不到这样的事情会在自己身上发生吧。车头对着自己的，指挥车主慢慢开进来，实在想不通为什么车主会突然一脚油门呢？真的让人费解。
这辆车子速度也不快，也不是在什么紧急情况下。可是司机还是突然一脚油门上去刹都刹不住，看来还是心理素质不行，不过幸运的是并没有伤到其他人。
很多人考驾照的时候，都不会出现油门当刹车的情况，然而偏偏是在技术磨合不错的情况下，却意外出现这种低级错误。刹车油门那么好分，可是却总踩错。
真的太触目惊心了，脚踩油门，心存敬畏！小编觉得在考驾照的时候，有必要强化下个人在遇到紧急情况时的心里素质，可以模拟场景，然后做出反应，从而进行考核。
学车考试必须要具备的素质
小编表示：学员要想顺利通过驾照考试，无非在掌握技巧的基础上，同时具备良好的心态，只有这样，才能发挥自己的真实水平。
一、技能素质
牢牢掌握要领，学会驾驶技能，提升熟练程度，是学员考试成功的关键。要在初学中找感觉，在训练中学技巧，在重复中增技能，这几年是每一个学员必须经历的过程。凡是教练员认真带教，学员刻苦勤奋，基本功扎实，那么考试合格率就比较高，反之，考试合格率就比较低。
二、心理素质
加强对考试前的心理素质培养也是十分重要的。为何有的学员平时车子看上去开得比较熟练，临到考试却无法发挥实际水平？究其原因，一般有两种。其一，自以为有把握，思想疏忽不重视，容易失误而距离合格仅差一步之遥；另一方面，有的思想过度紧张，有“上场晕”的感觉，以致发挥失常。
与此相对应的是，有的学员平时因工作忙而参加训练少，其熟练程度平平，但心理状态比较好，又可以临场发挥，故考试合格的惊喜也常会在意料之外出现。当然，多数学员还是学习认真、功夫扎实、心态放稳，考试合格也就顺理成章。
10月起江西驾照考试费将下调 平均降幅约30%
8月20日，记者从江西省发改委了解到，年初我省多名人大代表质疑收费过高一事，如今终获得政府回应，我省将于今年10月1日起下调驾考收费。其中，小车降低200元，降后标准为460元。
据了解，目前，各驾校大多是将驾校培训费和驾照考试收费合在一起收，驾校培训费是市场定价，但驾照考试收费属于行政事业性收费，江西的驾照考试每名考生的缴费标准为，小型汽车660元，大型汽车760元，这在全国属于较高水平。对此，年初省“两会”期间，多名省人大代表不约而同关注此事，并提出《关于下调我省机动车收费标准的建议》。
8月20日，记者从省发改委了解到，省人大代表对我省收费过高质疑的两份提案，省发改委价格成本调查监审局对进行了成本监审，依据成本监审结论并参照中部地区和周边省市机动车收费标准，经研究，决定适当降低我省收费标准。
此次我省机动车收费在现行（每人次）标准的基础上，大车降低230元，降后标准为530元；小车降低200元，降后标准为460元；摩托车和其他机动车降低124元，降后标准为286元，平均降幅约为30%。
另外，这些考试（含增驾考试）每个科目考试一次，未通过考试的可以免费补考一次，补考仍不合格的，本科目考试终止。
60秒学会10年驾龄也搞不懂的开车技巧，真是赚到了！！
有不少人刚从驾校出来时：一着急就分不清油门刹车，一堵车就掌握不好汽车前后间距，一遇变道就被“蹭车”，一到空旷的路上就掌握不好速度？
这些都是新手司机出来“混”遇到过的普遍问题，今天就一一为大家支招！
行车间距的问题
(1)车影占后视镜全部——车距为3米
(2)车影占后视镜2/3 ——车距为5.5米
(3)车影占后视镜1/3——车距为10.5米
堵车时，如何判断与前车的间距？
注意：跟车距离一般在2米左右比较安全，太近容易追尾、摩擦，太远容易被人插车！
如何从前车后保险杠和后轮胎判断自己的跟车距离：
（1）看见前车后保险杠上沿——车距为1米；
（2）看见前车后保险杠下沿——车距为2米；（这才是安全距离，务必看好了）
（3）看见前车后轮胎下沿——车距为3米；
关于行驶中，并线转向时的注意要领
许多新手在转向时并没有养成打转向灯和认真观察后视镜的习惯。而据不完全统计，30%的机动车追尾、刮蹭事故都是由不提前打转向灯所导致的。
提醒：不管是变道、超车、并线一定要记得打转向看后视镜，不然周围的车谁知道你要做什么？难道用猜的？
新手司机，记得换挡且不挂空挡！
在初次上路阶段，最有可能犯的错误就是忘记换挡。其实，新手在行车过程中，只要细心听辨发动机的声音，就能顺利解决换挡问题了。
一般情况下，车速快而挡位低，即通常所说的“拖挡”，发动机会发出“嗡嗡”的声音，此时应该注意立即加挡。而挡位较高、车速偏慢的时候，发动机声音会较响，而且会伴随着整个车身的抖动，这就提醒驾驶员应该减挡了。
“减速减挡”是新手上路时最容易忽略的。
提醒：有人在坐出租车时，经常能看到驾驶员在接近路口红灯时，挂空挡滑行。对于新手而言，应尽量不挂空挡，尤其在高速公路下坡口时，切记不能挂空挡，这不仅会导致刹车失灵，而且一旦不慎造成熄火，车辆将可能失去控制。
