新手开车，几乎每个人都会战战兢兢，特别是女性。一上车就直冒汗。新手开车上路紧张，希望通过以下学习让上路不紧张。
刚刚拿出驾照，自己上路，一上车就紧张，一紧张就流汗，该怎么办?
坐在教练车里感觉还蛮好，可一坐进开着冷气的车里，我却紧张得不停流汗，衣服全湿透了。
不仅如此，很多人在市区跟车的时候，还老熄火，后面的车超上来，它们在你车旁乱窜，你越急，越急就汗越多。还有倒车，等到车子停好了，或许你全身就好像被水泡过一样。
小编建议新手开车先就别在市区里开了，先到城郊练练。把对付车的心理素质先练出来，再到城市漫步吧，开车要胆大心细，牢记驾校学过的理论知识，不违反交通规则，走自己应该走的路，车上全险，不会出什么问题，放心开吧。
开车既需要技术又需要熟练：第一，在练习场多熟悉车性，尤其是离合器的性能，体会半离合的点，这是不熄火或少熄火的坎。第二，树立信心，每次开车前，对着镜子认真地对自己说‘自己一定行’。
先要好好练练离合器和油门的协调，如左脚松一点离合器的时候，右脚相对加点油门，或者多加点油门，感觉找到了后，左右脚配合起来就灵活了。
新手上路要克服紧张就要想办法战胜自己的心理问题，主要还是害怕自己的车与别的车刮擦，其实，刮擦谁都免不了的，即使老手也一样，假如你车子带行车记录仪和全险，没什么好怕的。
找个朋友陪着，心里会踏实些，如果开上一个星期还是这样，那说明你的驾技有问题，要回炉了。赶紧找找个陪练，新手到老手必然要经历许多次的死火、窜车和擦碰。好好体会，争取早日成为老手吧。
延伸阅读
新手上路如何提高驾驶技术
新手上路时，遇到路况一时难以下决定，担心手生，有尴尬老司机的谩骂。面对这些种种的问题，我们如何才能提高驾车技术呢?
总是不松手刹就起步：
行车中等红灯每天都在经历，但对于新手来说，在这个过程中就闹出不少危险事儿，红灯时拉起手刹，等到绿灯时，脑子一乱，神经大条的直接起步，这样做很容易引发事故的，一定要松开手刹后在起步。
油门，刹车总也分不清：
在不少新手司机驾驶体验中，错把油门当刹车使用，傻傻的分不清，接二连三的使用出错，怎么能避免这样危险操作呢?车主在不需要加油的时候，脚尽量不放在油门上，避免脚总是粘油门，只要驾驶一段时间后，就可避免了。
前方突然出现车辆怎么办?
对于新手车主来说，不熟悉路况，碰到前方突然出现的车，心神不定，一时慌了，下意识就踩刹车，很有可能会出现造成连串交通事故，建议车主上路后勤加练习。另外心态也是很重要的，避免慌神无从下手。
车辆驾驶技巧是一门学问，无论是新手司机，还是多年驾驶经验老司机，都是驾车生涯中重要一堂课，对于新手司机来说，笨鸟先飞，平时勤加练习，熟练之后，这些尴尬的事也就随之迎刃而解了。
学车初期怎样克服紧张心理？
不少学员初次练车的时候一样都会紧张，有些学员会把这份紧张适度压制，有些学员则会让这份紧张变为对练车的惧怕。在学车初期，如何克服学车紧张心态，防止惧怕情绪呢？
一、学车练车前干好心理准备
人们的紧张感和惧怕感多是由于对未晓事物的生疏和不了解。想要防止这种情绪，学员除了自己放松心态之外，还要在学车练车前要干好充脚的心理准备，比如准确了解车辆构造、掌握常见路标、熟悉驾驶场地等等。
二、学车练车时干好心理暗示
人在紧张或者惧怕的时候，心理暗示是最好的方法。学员学车练车时可以有规律地深唤吸让全身放松，或者在周围行动一停缓解紧张情绪，必要的话可以跟教练谈会儿天。
新手上路开车技巧的心理分析
刚从驾校毕业，新手们轮到自己开车上路的时候心中上下忐忑不安，缺乏实际操作经验让新手们底气不足。下面就让我们为大家介绍下新手上路开车时都存在些什么问题，是什么样子的心理，该怎么解决。还有更多的新手学车心得供广大新手们参考。
紧张
通过考试拿到车本是一回事，真正开着车上路又是另一回事，没有专用车道，更没有教练从旁指导，缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得进市区。
应对：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
坡起
坡起时突然熄火，或是溜车让新手对坡起格外发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。遇到坡起，大脚油门，再加上手制动就能解决，可新手在油门、离合、手刹配合不好时，也难让车重新起步。
应对：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。
并线
新手对道路不熟悉，加上还未掌握一心多用的技巧，经常会发生要到路口才开始并线，紧急掰轮，卡在路中间。车技熟练的老司机练就了“见缝插针”的功夫，即使空隙不大时，也能轻松随意并线。可对于新手来说，并线绝对是件技术含量高的活，尤其是周围车流量大时，更是迟迟不敢下手，犹犹豫豫间反而错失时机。
应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。
加塞儿
拥堵的路面总让人着急，为了早点过路口，总有技术熟练的老司机开始频繁加塞儿。在一步步往前挪的路面上，新手控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就给加塞儿者有机可乘。一旦加塞儿成功，就好似打开个缺口，只能眼睁睁地看着一辆又一辆车排在自己前面。怎奈技不如人，不仅自己吃亏，还要忍受后车司机的怨言。保持与前车的安全距离，不紧贴也别太远，既保证了行车安全，也减少了加塞儿现象。
应对：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。
认路
不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时，更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。
入库
车技好不好，看看停车就知道了，停车入库颇令新手头疼，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。在大马路上都没发生剐蹭，可能到了小小的车库反而让爱车伤痕累累，尤其是车位左右都有车时，一个不慎可能要撞上别人的车，可不停又不行，让新手们提起停车直犯憷。
应对：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。
后视镜
司机在驾驶过程中要眼观六路，随时准备应对突发状况，全靠车的各种后视镜把司机的视野拓宽，尤其是在并线、倒车或超车时，更是少不了后视镜的帮忙。而刚上路的新手往往会因太过紧张，紧盯车前方，而无暇分心去管车辆周围的情况。
应对：新手要首先习惯后视镜中的影像，在和实物比较中接受影像，并能迅速在大脑中还原成实物。在路面情况不太复杂时，新手要试着用余光关注车辆的后视镜，留意车辆四周的路况和车况。如有异常，也能及时发现，尽早应对。后视镜固然能拓宽视野，可也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累行车经验加以弥补。
事故
新手遇到事故常常会感到不知所措。其实大可不必，即便是老手也很难说从来没遇到过剐蹭、追尾等一类的小事故。一旦遇到交通事故，首先是不要慌张。
应对：如果是小剐蹭，双方能协商解决就解决。如果事故较大，应立即停车，在车前后安放警示标志提醒其他车辆绕行。拨打122报警，等待交警前来处理，在交警到来之前，保护好现场。如果事故中有人受伤，拨打急救电话送入医院抢救治疗。同时也要尽快通知保险公司，请相关人员到现场处理。
新手克服侥幸心理的经验 新手必读
因驾驶员心存侥幸心理而酿成的交通事故日益增多， 部分新手开车过程中，有时偶然的违反交通规则没有被交警发现，这也会助长新手的侥幸心理。我们说，开车过程中心存侥幸心理是一件非常危险的事情。
抱有侥幸心理的人往往过分地高估自己的判断力，并幻想和希望事情往自己有利的方向发展。其实，事物的发展有其自身的客观规律，是不以人们的意志和愿望为转移的，我们应该严格服从和顺应这种规律。假设买彩票中奖率和车祸的发生率均为十万分之一，心存侥幸心理的人会觉得自己的运气好，这十万分之一的中奖机率可能会落到自己头上，因此吸引越来越多的人去购买彩票；但是到了车祸问题上，有些人觉得这十万分之一的机率实在太小了，根本不可能会碰到自己身上，于是就有成千上万的人敢去冒这个险。带着这种侥幸心理，道路上形形色色的交通违法行为就频频出现，交通事故也就不可避免。
作为新手，不要心存侥幸，很多事故都是在心存侥幸的瞬间发生的，近年来由于司机心存侥幸心理而导致的交通事故日益增多，许多驾驶员朋友在交通事故中致伤、致残甚至失去生命。所以小编在此提醒广大新手朋友，作为新手，千万别违章，哪怕给自己破例一次也不行，出了事后，责任全该违章车扛着。
新手上路驾车技巧克服六大障碍
新手上路应该注意什么？一些有多年经验的老司机为刚上路的新手们提供一些小招数，克服新手开车的五大障碍。
障碍一：上路成路盲支招：出门先看地图
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上路后会记错出口，错过事先设计好的路线，绕来绕去不得法。支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。
障碍二：忘记看后视镜
刚上路的司机，有的没养成看后视镜的好习惯，或者因为紧张，只是盯着车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。后视镜也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验，还有后视镜千万不要太花哨，影响行车安全。
障碍三：慌忙变道没准备
新手上路对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起来拐弯或者调头，这时候才开始变道，难度明显加大，加上技术有限，经常被卡在路中间。
支招：新手司机开车将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名线路指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。记住转向灯是打给别人看的。
障碍四：遇加塞不懂控制车速
拥堵路段，司机心里有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞。新手如果控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别的司机有机可乘，难免会出点事故。
支招：有车突然加塞，新手司机应与前车保持稍远也不要贴得过近。对方加塞时候，适当减速，不要与对方争高下，安全第一。
障碍五：车多密集不会停车
停车是大部分新手司机的死穴，尤其在车多密集的停车场，新手尤为头疼。
支招：在停车场停车时，除了 要留意较矮不易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车速度一定要慢，最好找停车场看管人员做出相应指示。
更多新手应该知道的：汽车灯光的使用技巧 新手上路必须要注意的事项新手上路安全手册 轻松克服开车三大软肋
新手上路应该注重什么?近日，小编采访了一些有多年体会的老司机，为刚上路的新手们提供一些小招数，克服新手开车的三大“软肋”。
软肋一：上路成路盲
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。
有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。
支招：上路前，认真看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清晰。迷路时，假如求助无门，则尽量想方法回到自己熟悉的主 干道，然后再尝试走回原先的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。
软肋二：忘记看后视镜
关心司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的许多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观看车辆四周的情况。
支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四面的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积存体会。
软肋三：慌忙变道没准备
新手对道路不熟悉，经常要到路口四周才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也经常会被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于 新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是四周车流量大时。支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路 段，及早准备，以免暂时手忙脚乱。变道时，看清晰本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向 灯提醒后车，变道时干脆利落，略微提速。
♨新手上路安全手册 轻松克服开车三大软肋
新手上路应该注意什么?近日，小编采访了一些有多年经验的老司机，为刚上路的新手们提供一些小招数，克服新手开车的三大“软肋”。
软肋一：上路成路盲
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。
有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。
支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主 干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。
软肋二：忘记看后视镜
帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。
支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。
软肋三：慌忙变道没准备
新手对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于 新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路 段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向 灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。
克服紧张焦虑的心理：重点还是在于对症下药
紧张原因大解析：
怕事心理：考场上安全员大声说一句，就能乱了思绪；考试的时候总想着考不过了身边的人会笑话或是教练会失望，致使忘记平时的练习
不熟悉感：陌生的考场，很容易看错点或线；而对于车的离合器还有位置而言，可能也会存在一定影响
准备不充分：现在大部分都是突击训练的（部分人等考试预约成功才进行学习）。可能会存在匆忙上场
系统化解方法：
基础是关键：最好是能够尽量的多练习，特别是对于离合器还有安全带、看点等一些基础的，一定要事无巨细，做到面面俱到
良好心态：考试中不免会出现一些意外，这时候冷静下来，能解决的最好，不能解决的当做是来练手了
应急减压：没进去考场前试着转移自己的注意力，不要一直想着考试内容；考试中放空自己，听语音提示
模拟练胆：特别是对于一些胆小怕事或是在意考试结果的学员，试着让他们独立完成项目，上路的时候有什么情况让他们学会独立解决
（文章转自第三方平台）
