新驾考真难!科目二更是难上加难!其中，大家反映最难的就是倒车入库，倒车入库由以前的桩考变化而来，两个桩位之间的移库被取消。考试中用规划标线替换标杆，标线中都有红外线感应装置，学员考试时，要求车轮不压碰车道边线、库位边线，并且中途不能停车，否则视为不及格。
为了体验倒车入库到底有多难，昨日记者来到市交警支队鱼化寨考场，下午4点多，等全部考生考完试后，两名记者和一名司机进行了实地体验，结果，3人中无一人一次过关。
记者A：拿到驾照不到3个月
体验：去掉杆不知道啥时打方向
记者A是一位新手，去年10月刚拿到驾照，家里是手动挡的车，平时偶尔会开车。
车停在指定位置，记者A上车后系上安全带，挂挡开始倒车，但车还没有动时，记者A就开始打方向，导致车轮轧上了左侧边线，进行调整时，又打错了方向，车已经歪斜到了一边。出库时方向又打得过晚，车已经越过了指定位置。
由于压了线，车上的语音系统提示“考试不合格”。“好难啊！”记者A说，以前倒库过关的诀窍是看好杆子，还有一套口诀，比如杆子和后视镜对齐了，就可以打方向盘了。现在没有杆子了，只能通过后视镜来看地上的标线，观察距离和判断方位，根本就不知道啥时候打方向，一时很难适应。
记者B：驾龄1年开惯自动挡车
体验：掌握不好离合中途停车熄火
记者B拿到驾照已经3年多，实际开车1年时间，几乎每天都会开车，1年下来技术已经比较娴熟。
记者B由于开惯了自动挡车，掌握不好手动挡汽车离合的控制，挂了倒挡后直接松掉了离合器，车速太快，进入库前，记者B急忙踩了刹车，导致车子熄火。重新上到指定位置开始倒车，记者B顺利地完成了倒车入库，出库时没有掌握好离合，第二次熄火。
根据新规，倒库不能中途停车，只要停车也算不合格。“以前考科目二时，都可以走走停停，根据情况来调整车辆方向，现在只要停一下就过不了，挺难的。”记者B说。
对于不能停车的问题，驾管科民警表示，平时要注重训练对车辆半离合的掌握，车身起步时轻抬离合，抬至三分之一处，紧握方向盘的手感觉到车身有抖动，就是半离合的位置，再慢抬刹车，车辆就不会熄火。
司机C：驾龄8年驾驶技术不错
体验：没了参照物判断失误
C是一名开了8年车的老司机，平时开车技术很好。“没杆了我感觉应该更好倒。”上车前，他显得信心满满。
开始倒车时，由于没有任何参照物，司机C凭着感觉往后倒，没有及时打方向，车明显偏出了库，尽管他后来竭力调整，但还是造成车的一多半都停在了边线外面。系统提示不及格。司机C又试了一次，这次他倒得很好，考试通过。
“平时倒车边上一般都停的有车，现在边上没有任何参照物，很容易就倒歪了。”司机C说，不过只要通过后视镜看清楚地上的白线，加上平时多练，应该不是很难通过。
新驾考有多难
科目一通过率不到20%
考官支招：死记硬背没戏注重实际操作
昨日下午1时许，关中驾校仁厚庄分校的一位教练告诉记者，新驾考实施后，考驾照有一定难度，就连平时过关率很高的科目一也难倒了不少考生。
关于科目一理论题“变难”的问题，西安市交警支队鱼化寨考场警官李舜说，1月4日，300多名考生在这里考科目一，近40人合格，不到20%的通过率。虽然合格的考生少了，但这并不表示题目变难，只是需要一定的适应期。“题目只是换了个说法，但很多考生就不会做了。比如，以前考试内容是给出四个图标，让考生选择哪个是雾灯，很多考生只回忆书本的选项来作答。现在，可能拍一张车里的照片问哪个是雾灯？形式变了，考生都蒙了。”李舜说，反而一些由于被记满12分需要重考科目一的驾驶员，会轻松通过考试，这就说明新的理论考试更注重实际操作，减少了以前的死记硬背。
科目二109人仅26人过关
应考战略：把线当杆来看平时多加练习
昨日，在西安市交警支队鱼化寨考场，刚刚经历科目二考试的张先生一脸愁容，他深深感叹：“新规考驾照真是难！科目一背题库就能过关的时代一去不复返，科目二和科目三的考试就更别想蒙混过关。”
下午1时40分，第一位考生考试考科目二，在倒库时因为车轮压到白线，考试不合格。而考生于清河顺利通过了科目二考试，他告诉记者：“以前练习倒库时，教练教给大家口诀，只要看准中间的标杆，就能顺利倒车入库。现在取消标杆了，考试时把线当成杆来看，平时多加练习，也能通过。”
驾管科魏高峰说，“新交规”实施不久，很多考生不适应。原来考试看标杆，现在看线，参照物变了，学员不适应是肯定的，这对教练教学来说也是种考验。在鱼化寨考场的科目二驾考考点休息室内，可以实时看到考场画面，不少考生围看，考试通过率可谓惨淡。据悉，当天此考场科目二一共考了109人，仅通过26人，合格率为25%。民警魏高峰说，考试没有合格的考生多数都在侧方停车、坡道定点停车与起步项目上犯错。
科目三新增文明驾驶常识
特别提醒：去年科目一通过不考安全常识
新驾考中，备受大家关注的还有科目三的考试，与以往不同，科目三原来俗称“路考”，但新的123号令规定科目三增加了第二部分的考试安全文明驾驶常识考试。
原来科目三考试包括上车准备、起步、直线行驶、变道、通过人行横道线、通过学校区域等13个道路驾驶技能项目。新增加的第二部分考试内容注重实际技能培训，题目包括安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等内容。考试试卷由50道题目组成，以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题，满分100分，90分及格。
关于科目三新增加的安全文明驾驶常识考试，不少考生都觉得有些憷，他们认为“路考”本是驾考中最容易的一项，现在也变得复杂了。市交警支队车管处驾管科科长倪小昌介绍，目前西安驾考中科目三的通过率还在70%以上，因为新的科目三考试仅针对的是今年完成科目一考试的考生，所以现在还没有开考，去年通过科目一考试的考生，今年考科目三时并不用考安全文明驾驶常识。
新驾考有变化
夜考比例不低于2成
科目一考试将原来的考试内容拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识；第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。
科目二考试大中型客货车增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目，调整后由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”；小型汽车取消桩考移库以及通过连续障碍、单边桥等现实生活应用性不强的考试项目，调整后由原来的”训练10项、考试4项“改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
科目三考试增加了加减挡操作、路口走转弯、路口右转弯3个考试项目和安全文明驾驶常识考试。同时，对于小型汽车抽取不少于20%进行夜考，不进行夜考的进行模拟夜间灯光使用考试。对于大中型客货车增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试。另外，还明确了各种车型的考试里程。
驾考网编辑推荐
驾考新规实施满1个月，约考科目三人数锐减九成！
最近，学驾照的朋友们普遍都有一种感觉：考驾照比以前难了！那是因为，从今年10月1号起，被称为“史上最严”的驾考新规正式实施了。转眼间，新规实施已满一个月，那么，它对驾考究竟有多大的影响呢？
张女士正在教练的指导下，认真学习练车，可一说起实行一个月的驾考新规，她说的最多的词就是：压力大。
尽管张女士已经顺利通过了前两个科目的考试，尽管她经常在练车，可她却迟迟不敢约考科目三。
有着30年驾龄、从事驾考教学10多年的李保科说，相比以前，科目二难度变化不算太大，但科目三需要注意的事项明显增多。
开转向灯少于三秒，直接挂科! 不主动避让行人，直接挂科！路边停靠距离超过50厘米，直接挂科！新规的实行让不少学员压力很大，有些学员已经做好了打持久战的准备。
那么，驾考新规实施第一个月，约考C1驾照科目三的人数究竟下降了多少呢？
河南省公安厅交通管理局互联网交通安全服务管理平台发布的信息显示，9月，全市各驾校约考科目三的人数约56000多，10月份仅仅为6000多人，人数锐减近九成。
据业内人士分析，9月份很多人扎堆想赶旧规末班车，所以约考科目三的人数较多，而10月份，驾校、学员们都担心考试挂科再交补考费等原因，大家的观望情绪比较重，所以约考人数少。
其实，学员们也没必要把驾考想象的太可怕。只要多学多练，水平上去了，畏惧心理自然会逐渐减弱。后期约考人数和通过率也会慢慢增长。
相比以往，学员练车的时间长了，教练的工作量也明显增加，那么，报考驾校的费用会上涨吗？
目前驾校暂无涨价打算，主要以学员多练为主，不计成本。请新学员放心报考！
收钱驾考理论考试包过 深圳车管所三人涉受贿
驾驶证理论考试包过。这样的揽客广告曾为驾培圈内熟知。如何包过?昨日，深圳市交警局车管所三名工作人员涉嫌受贿等罪名在盐田区人民法院受审。三名中介人员因涉嫌行贿罪同时受审。庭审显示，车管所监考人员通过透露考题答案以保证考试必过，至少上百人因此顺利通过理论考试。
值得注意的是，2013年广东多地都曝光出车管所受贿利益链，与此同时深圳市交警局车管所开展了大轮岗，以阻拦利益输送链条。此案中涉及到的民警，则是借轮岗之机上任，但到新岗位后立即又重建利益输送链条，大肆在理论考试中收取贿赂。
生财有“道”：驾驶证理论考试，民警“拔毛”
被控受贿罪名的深圳市交警局车管所驾驶证管理科民警吴某波，2013年10月，借车管所大轮岗之机，调任新岗位担任驾驶证理论考试考官，负责监考工作。负责驾驶证管理科内勤的民警严某海同样涉案，不过尚未被起诉。
实际上，驾驶证理论考试并不复杂，通过率很高。由于国外驾照换领中国驾照，需要在中国通过理论考试，对一些外籍人士来说，理论考试成为“拦路虎”。
由此，驾驶证理论考试包过也就成为了一门“热门生意”，负责监考的吴某波、严某海也成为重要的公关对象。
从检方指控来看，向吴某波行贿的至少有两个中间人。一个是车管所临聘人员梁某凤，一个是在车管所附近从事二手车生意的龚某喜。
一名叫做李某湖的中介人员供述称，他与梁某凤早就认识。梁某凤早于2011年就在深圳市车管所工作，系临时工，主要在窗口从事文员工作。
2013年3月，李某湖找梁某凤搞定理论考试包过事宜，梁某凤最初找到一名负责监考的临时工曾某辉帮忙。曾调走后，她才找到民警吴某波。
梁某凤供述称，她并未与吴某波商讨费用分配事宜，而是按照其他人的操作手法，以每人三四千元不等从中介手中收取费用，她个人得500元，剩余的给办事民警。
从事二手车买卖的龚某喜，由于可以直接联系到吴某波，少了梁某凤这道中转程序，因而在市场上的要价更低。
中介人员李某湖的供述显示，梁某凤的要价往往是3500—4500元，龚某喜要价在3000元左右，为此他多次找龚某喜办事。
动员同行：“这钱是车管所上班必须要收的”
“包过”到底是怎么办的?理论考试监考是由一个民警一个临时工共同完成。吴某波在2013年10月到新岗位，对业务不熟悉，就安排原本负责监考的临时工周某实施“帮忙”。
周某供述称，她主要的责任就是在监考时，偷偷告诉考试人员答案。庭审并未透露“考试放水”的细节，但有知情人透露，理论考试全部都是选择题，往往通过手势等方式暗示答案，从而隐秘地完成。
周某供述称，吴某波为表感谢，共分给她3.5万元。不过，吴某波到岗一两个月后，熟悉业务，理论考试题的答案也都知道了，就不再由她负责透露答案。
周某的口供中还称，在这一两个月中，她每天都帮十来个人通过考试。开始她不知道吴某波给的钱是哪来的，吴某波只说是领导、朋友帮忙给的红包，后来她自己推断可能是中介给的。她最初不敢收吴某波给的钱，但吴某波说：“这些钱是车管所上班必须要收的”，她才收下。
最终，检方指控周某受贿3.5万元。周某昨日一同出庭受审。由于涉案金额不多，她已处于取保候审状态。
除驾驶证理论考试外，插队安排考试也成为受贿敛财的一大途径。有证词显示，由于每月只能预约一次理论考试，为了加快考试进度，不少学员通过中介花钱插队考试。从检方指控来看，车管所临聘人员梁某凤以及民警吴某波均有因此收受钱财。
涉案金额：两名中间人一年收230多万元
这样的生意，在一定范围内可谓众所周知，多名下家通过中间人搞定驾考事宜。有证人称，他经手的这种花钱搞定驾考事宜人员超过百人。由此产生的利润也惊人。
中间人员梁某凤与龚某喜，反侦查意识较为粗疏，均是通过银行卡收取下家给予的钱财。根据银行转账记录显示，在一年多的时间内，他们收取的费用达到230多万元。
根据深圳市司法会计鉴定中心审计，从2013年3月到2014年7月案发，梁某凤通过多张银行卡收取五名中介人员的好处费共计183.32万元。其中中介人员李某湖给予的好处费达到83万元，李某湖因为行贿罪一同出庭受审。中介人员刘某，系某驾校加盟网点工作人员，给予的好处费为8.7万元，也因为行贿罪一同出庭受审，开庭时已处于取保状态。
另一名中介人员柴某华给予的好处费高达47万元，洪某秀给予的好处费也有40万元，洪某兰给予的好处费则为3.5万元，这三人未被同案起诉。
龚某喜一共收取了三名下家给予的48.5万元，这包括前述李某湖给予的38万元，洪某兰给予的9.2万元，以及陈某杰给予的1.2万元。
不过，由于这两名中间人都是通过现金与民警结算，最终落入民警口袋的究竟有多少则成了谜。
检方指控：民警吴某波收受17万元
中间人梁某凤早于2014年7月就落网了，她最初的供述都很稳定，称给了民警吴某波20万元左右。不过最后一次供述中她翻供称，给了民警吴某波至少60万元。
在法庭上她承认收受了180万是真，但并非都落入她的口袋，她表示身为一个临时工并没有与如此大额受贿相匹配的能力。
对于翻供的原因，她则表示，最初她想自己揽下更多的责任，但是没想到吴某波却将更多的责任推向了她。
中间人龚某喜在2014年8月10日被刑事拘留。他最初的供述显示，他向吴某波行贿高达35万元。不过事后翻供称，只有现金9000元，以及一些烟酒。
他翻供后的供述与吴某波的供述惊人的一致。对于翻供的原因，龚某喜则称是因为将行贿吴某波和另一车管所民警严某海的金额搞混了。
严某海并未被起诉。检方对龚某喜行贿仅认定3 .5万元，但其供述所称行贿30多万元究竟去了哪里?尚没有答案。
被指控受贿的民警吴某波只承认收受梁某凤给予的16.5万元，以及龚某喜给的9000元和一些烟酒。检方在认定受贿金额时，认同了这个数字。
车管所临时工梁某凤除了有高达百万的受贿指控外，其向民警吴某波送钱的行为被检方认定为行贿罪。昨日庭审中，三名车管所工作人员，三名社会人员均表示认罪。案件尚在进一步审理中。
放水手法
知情人称由于驾考理论考试全部都是选择题，“帮忙者”往往通过手势等方式暗示答案，从而隐秘地完成“包过”。
反思：大轮岗之后腐败案仍旧发生
值得注意的是，此案发生的背景。2012年到2013年期间，广州、佛山以及湛江等多地车管所系统均爆发窝案。车管所业务涉及到市民考驾照、车辆上牌年审等，既和市民的个人利益有关，若出现腐败，个人驾照和车辆年审掺假，问题驾驶者和车辆上路，又关系到公共安全。
为此深圳市公安局也高度重视，在2013年群众路线教育活动中，由市公安局长亲自牵头整改车管所业务。
根据介绍，当时业务方面，采取了一些流程再造，比如以前需要多个窗口办理的业务，现在采取一站式服务，还开通网上预约服务;单位内部，对在车管所工作5年以上的人员都进行了交流。
不过，从吴某波一案可以看出，吴某波在2013年10月从窗口岗位调任到监考岗位之后，就迅速重建了利益输送的路径。这表明，彻底破除车管系统腐败，尚需更为有力的措施。
新规！驾考新增交通安全体验！
在杭州考驾照，除必须通过4门科目外，还要再多学一门“必修课”。从今年4月起，杭州正式实施机动车初学（增驾）学员交通安全体验工作。5月4日，第一批学员上路进行了体验。
据介绍，路面交通安全体验是针对今年4月1日后报名的机动车初学学员、增驾（提升驾驶证等级）学员的“必修课”。不过，残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶人，以及50周岁以上（仅限于报名时已年满50周岁）的驾驶人除外。
“路面交通安全体验安排在科目一与科目四考试之间，如果没有完成就不能参加科目四考试，也就拿不到驾照了。”杭州市车管所驾考科指导员袁正品介绍，体验共设有两节课，每节课45分钟，学员可以连续上完，也可以分开上。
路面安全体验主要包括学习掌握机动车在路口及斑马线礼让等文明通行常识；熟悉交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥等道路交通信号；观察机动车行经路口正确的停车、通行操作方法，观察机动车不系安全带、使用手机、驾车抽烟、车窗抛物等不文明交通行为；接受交通警察有关行车中的应急处置、安全防范等常识教育等方面的内容。
解锁10月学车新姿势，“先学后付”实地体验
2016年8月中旬，交通运输部和公安部联合发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行。新政在培训学时和培训里程方面都有不小的改动。10月上旬将要结束，全国各驾校的培训模式是否发生了变化？学员和驾校面对考驾照的压力是否变大？带着诸多疑问，小编走进了江苏省南京市永高驾校。
1、“先学后付”模式在江宁区两所试点驾校开展，暂不覆盖所有驾校
永高驾校是南京市江宁区“先学车后付费”的两所试点驾校之一。其实在2014年，永高驾校就已领先全国，率先实施了“先学车后付费”。这几年已有不少学员冲着这点来到永高驾校报名学车。
一来到永高驾校报名处，小编就看到墙上张贴的收费明细，各项条目十分的清楚。永高驾校教务处陈国彬主任介绍说：“物价局定价C1要收取3800元费用，不过我们还是会根据学车淡旺季，对学车费进行一定的调整。学员如果选择错峰学车，费用会更加划算。”
报名后，学员在永高驾校将进行“预约--签到--训练--评价--再付款”的学车模式。
“预约”实际上指的是学员根据自己的时间安排，自行预约学车时间。
小编在预约室看到有两名女生在与永高驾校工作人员进行国庆节后的课程预约。
2、新大纲各地执行情况不同，江宁区驾考模式暂时没有进行调整
在永高驾校内，小编参观了四个科目全部的学习流程。四个科目的学习有一个共同的特性，那就是在学习之前都需要进行指纹打卡，以确保是本人学习。
科目一科目四理论知识学习，学员需要先上课，再进行模拟考试。
永高驾校内还设置了模拟驾驶环节。学员可以在汽车驾驶模拟器上模拟真实的开车环境进行训练。在正式上车之前先进行这样的练习，能够使学员更快的进入学习状态。
实际上车环节，值得称赞的是，教练车进行了许多科学改装。车上配备人脸识别机器，还有教学摄像头、学员卡读取器，充分保证每个学员都还能有“训练专车”。
每个学员必须学满一定的课时才能够正式进行科目考试。小编采访了永高驾校内多位教练，均表示一个学员考驾照的平均周期需要3--6个月的时间。
3、 收费更透明，教学更严谨
在“先学后付款”模式下，驾校的收费明细更加透明，学员的权益得到了更有效的保障。
在永高驾校体验的一天，小编随机采访了不少学员，而大家都认为“先学后付款”的模式对于学员学车来说主动性更大，安全性更高。负责人也表示：“新政实施后学车模式将出现多种选择，学员在这种情况下，一定要根据自己的实际情况选择最适合自己的学车模式。我们能看到在永高驾校“先学后付”模式好处颇多，但是也不能忽视每一种方式的缺点和不足。一定要科学理性的选择。”
看到这里，相信大家对于新政都有了一定的了解。全国驾校千千万，驾考模式各地也各有不同，真正落实到各地仍需要一定的时间，短期内不会有太大的变动。希望各位学员能够按照自己的实际需要来选择合适的驾校以及学车模式。
去年考过倒桩 今年还要考倒车入库？
市民李春景去年通过了9选3的倒桩考试，昨天参加驾考时又被要求考倒车入库，让他十分不解。市车管所工作人员向记者解释，根据驾考新规，只有去年考过倒桩并通过9选3考试的考生，今年才无需再考倒车入库，否则新系统随机选考试项目时，仍有可能抽到倒车入库。
驾校：多位学员有类似遭遇
昨天上午，市民李春景垂头丧气地从市车管所的考场走出来，“我请了两个星期假，就是为了参加驾照考试，没想到会碰到这样不公平的待遇。”他去年11月通过了9选3的倒桩考试，其他两项未考。昨天他考完半坡起步、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车四项后，本以为已经完成任务，谁知考官让他考第五项倒车入库。
“既然让考，提前通知也好啊，电子桩和以前学的完全不同。”他到驾校询问，驾校表示不知情，随后他找到考官，考官称自己是根据电脑系统安排考试，无法更改。
昨天下午，记者走访了李春景学车的惠州市泰昌驾校以及战友驾校等市内多所驾校，了解到遇到类似情况的并不止李春景一人。“已经有几个学员碰到这样的情况了，我们也找过车管所，但没有准确的答复。”泰昌驾校周教练说，据他了解，东莞的同事也碰到过这种情况。
车管所：考4项还是5项由系统随机选
昨日，市车管所工作人员向记者解释，按照驾考新规，去年12月31日前完成了倒桩考试，并且通过9选3考试的，今年的科目二考试中就无需再考倒车入库。如果只是完成倒桩考试，但未通过9选3考试的，考生就面临着两种情况，一是考倒车入库之外的四项，二是考包括倒车入库的全部五项。“新系统我们刚接手的时候，确实遇到一些难题，但全国统一的系统就是这样设置的，我们也没有办法更改。考生的考试项目都是随机的，有些人会遇到考四项，有的人会遇到考全部五项。”
