教练
在教练圈子里，成功的教练用辛勤的汗水换来了一幸福的家庭、换来了一份份踏实的工作、换来了一辆辆全新的宝马、换来了明天更新的期待......中国已经是世界第一人口大国！得口碑者得天下 ！
比尔·盖茨说过“生活是不公平的，要去适应它，而不是去逃避它。”
我们又何惧这苦累的教练人生呢？志不立，则天下无可为之事！既然我们选择了这份事业，我们就要把它当做人生的一个目标、一个坚定的志向，去努力去拼搏！
行动，只有行动，才能决定价值，只要我们努力我们才能有回报，才能实现我们的人生价值。
人生，总是如此：
笑的时候，不一定开心，也许是一种无奈；
哭的时候，不一定流泪，也许是一种释放；
痛的时候，不一定受伤，也许是一种心动。
我们教练员的确很累，但也很精彩！
我们的精彩是独特的、含蓄的、默默的....
它没有热烈的掌声，仅有一步一步走过后留下的踏实脚印；
它没有华丽的转身，仅有像耕种的农夫在田间的背影；
它没有万人瞩目，只有在教练车旁哼着的小曲儿：
教练圈子的兄弟姐妹们，继续坚持、努力、拼搏吧！
延伸阅读
以下六种恶习我们必须避免
我们在学车时我们就要养成优良的习惯，尽量文明驾驶不要在学车时就沾染上恶习，后患无穷。我们开始学车时就注重细节，能够把驾车的重点和注重事项把握，顺利通过考试没的说，将来上路也不会成为“马路杀手”!
以下六种恶习我们必须防止1打死不系安全带这个问题实在是太老生常谈了，但往往就是引不起足够的重视，不知道有多少人的生命就因为不系安全带而白白丧失了性命，多少人就因为平常的坏习惯，考试时因此不能通过，请大家一定注重这个问题。
2不看反光镜只要是打轮就得看反光镜。打轮之前一定要看相应方向的反光镜，以确定可否进行。并线时还需回头看看四周情况，非凡是盲区。许多新学员不习惯看反光镜，认为找不到感觉，不用说，这是极其错误的。反光镜可以反馈出许多信息，比如可以大略推断后车相对自己的车速，从而确定能否成功并线等。
3死盯仪表盘学车盯着仪表盘开车时看着转速表加减挡是很不好的开车习惯尤其是新学车。其实学车时尽量不要经常性地盯着转速表看，应该在开车过程中学会听发动机的声响来把握换挡时机。发动机声音澎湃响亮就要加挡，声音低沉就该减挡。学车时换挡要学会用耳朵听，而不是用眼睛看。
4拉着手制动开车许多教练表示，在操纵车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，间或辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。 车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。
5单手握反向盘单手把方向盘的坏毛病许多学员都有，其实车辆在快速行驶或碰到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半，需要双手操纵方向盘才能化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。在日常开车过程中，还有些驾驶员开车抽烟、打手机，或把手放在窗外，仅用右手操纵方向盘和挡位，这就更轻易出现交通事故了。正确的做法是双手时刻不离方向盘，学手动挡车的学员，右手一换完挡后马上握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下。
6左思右想学车时左思右想，漫不经心时不时走马观花般瞅瞅街边美女景，这样的情况时有发生，但是随之而来的隐患就是很有可能出现故，本来就是刚刚学车对车的操控性很不熟悉，一有突发性情况根本反应不过来，驾校的事故大多数都是因为学员学车时不经心造成的，外面的美女也好，风景也好，感喜好停下车慢慢看，这样学车也安全。
学员学车心得：付出就有回报，努力了就有结果。
付出就有回报，努力了就有结果。
经过一段时间的认真、踏实学习，终于由驾校业务人员预约9号考科目二了，信心满满的，因为在整个练车过程中，我把每一个项目，每一个动作都认真、反复的练习，掌握好车速，由开始半联动的紧张，到学科二五项的失误，再到教练的细心指导，渐渐地对车的性能、车的操纵、车的调整等有了自己的方法和方式。1预约成功了，本次科二考试安教练班上有6名学员参加考试，一名是老学员，其他5名是新学员，我的教练是安教练，我也是新学员。听其他在商县垭口考过科二的学员说那里的场地怎么怎么，那里的考试车怎么怎么，心里还真点担忧，不过在教练带我们看了科二考试场地后，心理踏实多了。
我们是9号考试，教练联系垭口科二考试场地1号去看考场场地。垭口是我市驾考的重要考点之一，全市六县一区的驾考学员都在这考试。夏天的太阳特别热，照在人身上把皮肤晒黑，洒在人身上是人汗流浃背，这就是夏天的特点。约好时间，我们在教练的带领下向考点动身，也都想尽早熟悉考点。
很快，教练和我们新学员一行6人到了考点考场，由于考试人员还没结束，固现在不能练习，等考试结束才能考试。随即我在垭口考点转了转，从视频中看到考场的一些情况，不一会，通知我们可以练习了，给一个考试车，一个练习车，我们五人，分为两组。
2同时来练习熟悉场地的还有其他县区的学员。教练顶着烈日踏在水泥地面上耐心的给我说每一个项目的点，让我们很感动。
科二考试共五个项目，垭口考点这五个项目的顺序分别是侧方停车、半坡起步、倒库、直角转弯、曲线行驶，每一个项目都有点，每一个项目每一个人的对车速、方向、点都掌握的不同，所以会出现误差。我们原先在家校练的和考点的有所区别，但不大。
侧方停车，教练告诉我们有两个停车位，点不一样。对点时要看红线，第一个点打迟，第二个点两个车位不一样，即一个看水泥缝隙，一个看水泥烂处。进库后身子倾斜看一下，细心胆大，侧方停车可定没有问题的。
半坡起步，看起来和驾校的不一样，坡度陡，下坡急。教练告诉我们只要压着点走，看准点，没有问题的，只是在下坡时要轻点刹车。
倒库是考试过程中较难的一个项目。倒库也有两个，点是一样的，只是在倒库时一定要把车速操纵好，假如能操纵好车速，倒库一定能成功的。或者说在考试过程中，能操纵好车速就成功了一半。
倒库出来，就是直角转弯，这个难度系数较低，只要能看准线，就没有问题。紧接着就是曲线行驶了，考点的曲线行驶短且平，因此，教练告诉我们要对准点，方向打慢，出库要回方向。
整个过程，教练一遍一遍的重复，看着被太阳炙烤的教练，除过感动之外就是感谢。我们按照教练的指导每人练了5圈，把出现的问题及时和教练反馈，教练及时指出。看完考场，我们每个人心理紧绷的弦放松了，因为经过教练的指导，我们的实地练习，心理有满满的自信。同时教练告诉我们回去还有几天要加紧练习，我们每个人的程度不一样，要细心、要慢。带着收成，带着感动，带着感谢，我们乘着夜色回到家。
3科二考试的时间一天天近了。昨天，驾校总教把考科二的学员集中起来做了考前心理疏导和考试方法指导。紧接着，彭教练带领着学员按着考试顺序做了一遍考试示范，把每个项目要注重的事项一一告知，让我们每一个人掌握好考试细节。如，上车前的准备、上车的准备、考试过程中碰到突发情况的处理等，讲的很具体，学员们听的也很认真。经过半个多月的练习，实地查看的考场，教练的细心耐心讲解，科二考试的成功的信心很高，我也相信能考过的。因为我相信付出就会有回报，努力就会有收成的，他人能学会的我一定可以。
（文章转自第三方平台）
