教练
一开始和众多的学员一样奔着拿驾照的目的而报名，如今我已顺利通过各项考试，当然这也要感谢我的金牌教练。
我的教练是个和蔼可亲的老师，与其说是老师，更是如父如兄，教练是个名副其实的广东人，由于长期在露天的环境下教学，黝黑的皮肤，细纹也渐渐爬满了额头。
记得第一次见到教练时各种的紧张不安，担心自己学不好，也担心被教练骂。结果第一堂课连挂档位都错误百出，离合也熄火几次，正当我懊恼颓废的时候，我的教练并没有对我冷言冷语，而是语重心长地帮我分析原因，对症下药，因而我后面学车也更加得心应手，轻松自如。
在我们即将面临考试的时候，教练比我们更焦急，起早贪黑，只为了带我们去考场能争取多练几圈车，频繁地看考场，也只为了能帮我们顺利地通过考试。记得科二临考前的晚上，十二点还在考场练车，回去已经疲惫不堪，早早地就睡了，然而凌晨三点我们的教练却已经去考场排队，只为了能排在前面让我们多练几圈，为考试增添几分胜算。
每当我们考试通过的时候，教练比我们更有成就感，而每当我们考试没有正常发挥的时候，他也会比我们更惋惜，更悲伤。因为他还要要面临领导的严厉训斥，还有那千篇一律的检讨书，可想而知那时候他们的内心该有多么的无奈，可是他们却默默地独自忍受着这一切，甚至也舍不得去责怪学员没有临场发挥好。
教练每天的工作计划都安排的满满的，一般同时带几个学员，高负荷的工作压力让教练们心力交瘁，当我们一家人团聚，把酒言欢的时候，教练在训练场挥汗如雨；当我们外出郊游，享受身心愉悦的时候，他们依然在训练场任劳任怨。不管严寒酷暑，他们始终如一，无私奉献着一切。
然而教练陪家人的时间却是屈指可数，他们的收入少的可怜，同自己辛勤的付出不成正比。为了养家糊口，为了让家人过得更好，他们默默地坚持着。为了让学员们顺利用过考试，他们忍受着身心俱疲。为了让所有的学员都能成为合格的驾驶员，他们忍受繁重的工作，但是却很少有人关注教练的苦衷。
有些学员以为自己交了报名费，便觉得高人一等，目中无人，你们可知教练们都是拿着最低的底薪，无异于普工，却要承受着常人无法比拟的压力，同时还要时刻秉承着服务至上的态度，他们也是普通人，他们也会累会辛苦。
请多理解一下我们的教练，他们也和众多的兄弟姐妹一样上有老下有小，他们也如辛勤的园丁培育了一批批的车技骨干，一年三百六十五天甚至不分昼夜地坚守自己的岗位，没有节假日，没有陪亲人的时间，他们将所有的时间和青春都奉献给了教学事业。
有时他们生病发烧却依然坚守在岗位上，只为了让学员考前强化训练顺利通过考试，请不要再埋怨他们脾气不好，因为你学不好开车技术，将来很可能成为马路杀手，他们只是想对所有的学员负责而已。他们的累又有谁知道，他们的苦又有谁理解呢，请对他们多一份关爱，多一份理解！因为他们真心不容易……
“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪使干”将他们比作春蚕作茧，飞蛾扑火一点也不为过，正是因为他们的自我牺牲精神才成就了我们上路的勇气，让我们对安全行车有了更深层的意识。我们应该怀感恩之心，尊重他们的职业操守。出自于内心的一丝正义感，对教练们由衷的敬佩之情，于是写了这篇文章来表达内心的感激之情，教练们背后那些鲜为人知的真相，你们又知道多少………..
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【丽水独山村】
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涨知识！告诉你一些鲜为人知的“边缘交规”！
驾照拿到手后很多人想立即痛痛快快地去开车跑跑。然而，这个时候您可千万小心了，您确定对交规了如指掌吗？真的到了情况错综复杂的马路上，就连老司机也会茫然。
下面小编就来给大家说说容易出错的地方，帮助大家更快走出迷茫，轻松驾驶。
紧急停车带禁止停车
车友小王是刚刚拿到驾照的新手，由于市区堵车异常严重，因此当她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子，她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小王自然也未能幸免。
原来，这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带，是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此，这样的紧急停车带自然是禁止行车的。
即使绿灯人行道也禁止停车
马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李一次在经过一个大院的门口时发现，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款，不过看你是刚考下来的本，这次就算了。提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”
所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。
跟大车闯红灯不受处罚
孙先生有一次在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮了，但他并没有收到罚单，不知道是怎么回事?
最后从交管部门了解到，如果因前车比较高大，挡住了视线而造成后车闯红灯的话，是不追究后车责任的。
原来，如果要判断一辆车是否闯红灯，摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片，缺一张都无效。所以，前面高大的车既然能挡住车友的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然，闯红灯毕竟是一件危险的事情，还希望广大车友不要钻这种空子。
并线时左车道须让右车道
吴先生在从左车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车道的司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。
但事实上，这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道车辆应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友，在并线改换车道时一定要记得打转换灯等，以免吃了哑巴亏。
红灯下可以右转
车友老王在路口右转线上赶上了红灯，看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他一下子不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊!”
其实，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右转。
