其实，教练既是良师，也是益友，大家能走到一起是一种缘份，好聚好散，再见亦是朋友。现实生活中，工作讲究团队精神，学车亦是如此。我们应该常怀一颗感恩之心，教练也不奢求学员太多，他们最大的心愿就是自己的学员能够顺顺利利通过，虽是一句简单的感谢，但我想对教练来说已经足以。
有学员可能会觉得教练严格或者什么的，可是对教练来说，那是负责呀。他肯定是希望我们都能完成得很好，然后顺利的过关。换个角度想问题，什么叫严师出高徒？严厉一点还不是为了我们好，这样学员才不会掉以轻心，时刻反省自己，才能把车练得更好。
有人说，驾校就是一个小社会，什么职业的人都有，什么素质的人都有。他们凑在一起，目标只有一个，学车，拿到驾照，可以名正言顺地开车上路。驾校是一个把人与车融为一体的地方。
如果说医生的职责是救死扶伤的话，那么驾校教练的职责就是避死免伤。无疑，“避免”比“挽救”要有效得多。教练们用辛勤的汗水编织出了这个城市交通的井然有序，他们肩上担的是对交通秩序的维护和对人生命的负责。教练对学员的教导方式日后也会成为司机在道路上的驾驶风格，从这个角度上来说，“成也教练，败也教练”。同时，车轮滚滚，大道向前，作为这个城市里滚滚车流中的一员，你是否还记得曾经坐在身边的教练？是他们手把手地教会你起步、停车，教会你如何坦然地面对前方的危险，教会你带着司机应有的素质和责任踏上远方的路。
重复的教学内容，单一的环境、不变的过程，桩考、路考……，在别人看来一定很枯燥、很无味，但是教练员们在平凡的岗位上体味着人生百态，把所归纳总结的驾培宝贵经验无私地传授给每一个学员，为了培养更多优秀的驾驶员挥洒着心血和汗水，你们说，还有比这更美丽的工作吗？
每天，教练员们都整装齐发的出现在训练场上，他们用亲切的笑容指导着每位学员，他们一同穿梭在纵横交错的训练道路上，场地如鲜花般夺目盛开，而学员就像蝴蝶蜜蜂一样在这里汲取营养的同时也在为驾校传播着生命的延续。一遍遍细致的教学给学员们留下了太多的感动，一次次夜以继日的加班给自己留下了太多的沧桑，一句句来自学员的祝福和感谢却给他们留下了光辉的业绩。岁月催人老，和气春常驻。不“吃、拿、卡、要”，学员已经是每位教练员的职业道德。
当初，只想早点考完，然后拿到驾照，离开驾校。现在，我多么希望能在驾校多呆一下。其实，最后一次训练的时候，我便有点不舍了，想到即将要离开这些训练场、离开这些可爱的教练们，心里便有点酸酸的感觉。这些教练们认真、敬业、耐心，尽管这份工作也是一份养家糊口的营生，却在一点一滴中体现了人与人之间的平等、尊重还有服务意识。他们都是可爱的人，可亲可敬的人们。
虽然三米的倒桩库没有三尺讲台来得光彩熠熠，虽然一根小竹竿不如教鞭那样神圣威严，但是他们同样时刻把责任扛在肩头。每天坚守着“一亩三田地”，一段一段的故事，编织着教练员的教学生涯。
教练，慈父般严厉、兄长般教诲、亲人般关爱、朋友般关怀，祝他们在今后的每一个日子里平安、健康、幸福、快乐。
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教练提醒，这5种学员学车也是浪费钱！
驾校学车的过程中，教练和学员互相尊重配合才能保证快速拿证！但是学员会遇见奇葩的教练，教练也会遇见难教的学员，以下这5种学员，不建议学车！
报名挑三拣四，还贪便宜。
总觉得驾校培训没什么成本，收几千块大洋就是坑自己。遇到考试挂科或有不顺心就想着找教练退钱。
盲目自信，总在别人身上找原因。
教练严肃，就说教练脾气差。总挂科，就说教练水平不行。永远不会反思自己的问题，这样的学员教起来真的费劲。
学车怕苦，不愿付出努力。
教练催了好久才来练车，去了驾校也不认真听讲，总觉得自己肯定能拿证，结果到了考场上只能手忙脚乱。
爱装明白，从不请教教练。
就算学车时有疑惑，他们也不去请教教练。遇到的问题就一直攒着，嘴上却说“明白”，到考场上只能傻眼！
心里承受能力脆弱，接受不了批评。
因为怕被教练骂，所以总是战战兢兢放不开手脚。教练一旦话说重了，他们就会一直记在心里，反而在背地里埋怨教练。
提醒：如果你也有上面的情况，一定要及时改正！学车是自己的事情，只有摆正态度，才能学好车！
汽车教练对已拿证学员的忠告
踩油门:
车子就像老婆要温柔对待，所以踩刹车也要温柔的踩（突发情况急刹不算）。开车最费油的就是加速的时候和刹车的时候。温柔驾驶不管是对自己、对他人、对车辆、对安全、对乘客都是有百利而无一害的。
车速控制:新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。对车速要有概念知道什么时候可以加速什么时候该减速。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1700左右,而且踩刹车的次数越少越好，省油又省刹车片。
跟车:新手跟车比较需要经验的，尤其是夜间跟车视线太差。跟车时要时刻注意前两辆车的刹车情况要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。上下坡跟车要小心溜坡，尽量不要离前车太近。也尽量不要跟在大货车、出租车、公交车等车子后面。
转弯:拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法；在转弯过程中要集中注意力，不仅要看前方也要看后视镜四面八方的事物都要顾及到。
提前判断:眼看六路，耳听八方。
使用车灯:新手必须掌握车灯的使用，雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,每个都要知道怎么使用，怎么切换。这不仅仅照亮路面,更重要的是为了让别人能看见你,像夜跑要穿反光背心一样。还有新手司机最容易犯的错误就是一直开着远光灯，这是十分危险的，尤其是交车的时候，现在的汽车远光灯有led有氙气，照射过去很容易让对面司机产生短暂性的失明或眩晕，容易发生事故。
使用喇叭:使用在你超车的时候,你可以按喇叭提示前车司机注意。在一些上坡或转弯，你看不到对面是否有车辆的时候，你也可以鸣喇叭示意，同时,缓慢行驶。
巧用后视镜:巧用坐上一辆新车的第一件事，我想应该就是调整后视镜和座椅，调到适合你自己的位置，尽量减少视觉盲区。
注意遮挡物:路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
汽车教练对已拿证学员的忠告!
踩油门:
车子就像老婆要温柔对待，所以踩刹车也要温柔的踩（突发情况急刹不算）。开车最费油的就是加速的时候和刹车的时候。温柔驾驶不管是对自己、对他人、对车辆、对安全、对乘客都是有百利而无一害的。
车速控制:新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。对车速要有概念知道什么时候可以加速什么时候该减速。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1700左右,而且踩刹车的次数越少越好，省油又省刹车片。
跟车:新手跟车比较需要经验的，尤其是夜间跟车视线太差。跟车时要时刻注意前两辆车的刹车情况要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。上下坡跟车要小心溜坡，尽量不要离前车太近。也尽量不要跟在大货车、出租车、公交车等车子后面。
转弯:拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法；在转弯过程中要集中注意力，不仅要看前方也要看后视镜四面八方的事物都要顾及到。
提前判断:眼看六路，耳听八方。
使用车灯:新手必须掌握车灯的使用，雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,每个都要知道怎么使用，怎么切换。这不仅仅照亮路面,更重要的是为了让别人能看见你,像夜跑要穿反光背心一样。还有新手司机最容易犯的错误就是一直开着远光灯，这是十分危险的，尤其是交车的时候，现在的汽车远光灯有led有氙气，照射过去很容易让对面司机产生短暂性的失明或眩晕，容易发生事故。
使用喇叭:使用在你超车的时候,你可以按喇叭提示前车司机注意。在一些上坡或转弯，你看不到对面是否有车辆的时候，你也可以鸣喇叭示意，同时,缓慢行驶。
巧用后视镜:巧用坐上一辆新车的第一件事，我想应该就是调整后视镜和座椅，调到适合你自己的位置，尽量减少视觉盲区。
注意遮挡物:路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
（文章转自第三方平台）
已经报名的学员，教练想对你说......
1.决定去学车，就请认真对待
学车不是儿戏，下定决心后，就请认真对待，认真对待练车的每一个环节，认真对待每一次练习，认真对待教练的每一次指导。认真的态度是对自己负责，也是履行对自己的承诺。
2.即便你再杰出，也不要认为自己比别人学的好
即使你很杰出，学车掌握很快，也不要认为自己比别人都好，更不要有轻视教练的想法。因为做事的方法有多种，没有完美的途径，碰到不好掌握的地方，不妨听听别人的建议。教练的教学体会丰富，懂得的开车技巧要比你多的多，谦虚一些，不懂就问，放平姿势，你会收成更多。
3.与其考前担惊受怕，不如练车的时候好好努力
许多学员考前的紧张情绪来源于怕考试出错，怕不能一次通过还要补考，与其考前担惊受怕，不如练车的时候好好努力。当你认真对待每次练习，当你勤劳练车、不懂就问、自信认真、反复练习，当你真正掌握了驾驶技巧，还用担忧考试会挂么？
4.无论眼下学车的状况如何，都请认真对待，并尝试喜爱这一段时间
相信眼前就是美好，喜爱当下学车的这一段时间，完成这一段该完成的职责。学车的过程中免不了有苦恼，但人生的每段时间哪一个不是喜忧参半呢？所以尝试喜爱当下吧，当有一天你回过头会发觉，其实学车的这段经历，是你今后驾驶生涯的珍贵财宝，别等逝去了才珍惜。
5.与教练相处，多一些理解沟通，少一些埋怨苛责
教练大都性格直率，不善表达，学员有时会因教练某句无意的话徒生苦恼，碰到这种情况，请和他们多一些沟通，不要独自埋怨。埋怨不能解决问题，沟通才是快乐相处的要害。许多时候事情并不像你想的那样，多一些理解沟通，才能少一些苛责埋怨。
对于教练来说，世上美妙的话是：我过了
对于教练来说，从每一个学员准备报名开始，他们就要回答学员的诸多问题：
教练，找你报名多少钱，可以少点吗？你会中途收费吗
教练，我为什么常常熄火？我为什么老是碰线？我为什么点对不准
教练，考试车离合器踩不来，我挂了；忘记系安全带挂了
……
这些对于教练来说都是很习以为常的问题。作为教练，就是在教学员技巧的时候，能够及时的为他们解惑。因为如果只是单纯的学开车，有些聪明的人确实可以看网上的视频。但是，对于现实中存在的问题，只有教练，与你一路相伴的教练，他们才能够及时的回答你
我想，对于学员来说，最美妙的话就是我不管问教练什么样的问题，他都能及时的回答我
而对于教练来说，世上最美妙的话就是，学员说：教练，我过了
最简单朴实的话，却有着深刻的含义。这说明，我们的努力没有白费，终于获得该有的回报了！这说明，终于带着你拿到证了！这说明，你终于可以“滚蛋”了
这也代表着，我们的相处在这里画上了一个圆满的句号。我们的目标终于实现了
虽然过程是曲折的，但是前程确实是光明的
我能想象最美好的事是：我期待的事情终于实现了
这时候我想对你说：恭喜你！拿证了！还有，谢谢你，找我练车
教练想对学员说的一些话
你是来学车的
就不要找各种理由迟到早退
学车是你的事能不能拿驾照也是你的事
把那些无关紧要的放一放认真的学车
亲爱的学员
你是来学车的
就不要抱怨天气怨天尤人
春暖花开的时节你却在打瞌睡
醒醒吧，学费一天比一天贵
亲爱的学员
你是来学车的
就不要埋怨我的严厉
等你开车上考场的时候你会感谢我的
等你开启你的驾驶生涯的时候记得我对你说的
安全驾驶遵守交通规则
亲爱的学员
你是来学车的
就不要挑三拣四货比三家
黑教练黑驾校报的价钱说的我也很心动
但是那是一个坑
你掉下去了就爬不出来了
亲爱的学员
你是来学车的
一份努力一份收获
就不要觉得我交了钱就肯定能考出
驾校只是学校
就像你的高考，人生的方向还是在你手里的
同样，方向盘也在你的手里
亲爱的学员
你是来学车的
就不要顾虑其他了
你是学员我是教练
我用心教你用心学
考取驾照轻轻松松
学员，学车时被教练管教，其实也是一种幸福！
在训练场练车，总有学员悄悄的在议论、抱怨：教练管得太细、太严了！教练知道大家的想法，但教练想说的是：被管教其实是一种幸福。
一、犯懒有人催
每个人都有惰性。就像上学读书，如果可去可不去，肯定很多人会犯懒。这时候有了“老师”的管教，催着大家赶紧学习、练车，才能一鼓作气通过考试。
可也有学员，总以各种“忙”来应付教练，往往这一忙就是两三年，不到节骨眼不练车。
二、严师出高徒
驾考，与其它考试不同。其它考试，是加分考试——对了就得分，到了合格线就行；驾考则是减分考试，上百个考察点，小错就减分，大错直接挂。
这就要求，教练必须比考试还严格，把大家训练的“百密无一疏”，才能让大家顺利通过考试。
三、行车更安全
学会开车并不难，有很多无证驾驶的人，自己摸索摸索也能会开。但为什么还要通过驾校学习？因为不仅要会开车，更要开得安全。
教练严格要求，为的就是给大家养成很好的驾驶习惯，将来自己开车上路，这些驾驶习惯才是保障你安全的“安全带”。
被教练管教，你才能通过考试；被教练管教，你才能更快拿证；被教练管教，你才能一路平安！这，难道不是一种幸福？
学员这样子做，就是对教练好的回报
1动气的时候不如争气
考完科一，如果教练一直不通晓你来练车。没有必要觉得教练遗忘了自己，一打教练的电话就质问，而是采取“迂回”的战术。打电话给教练，前说一停你这几天了解到关于练车的一些技巧，然后问一停教练这样对吗，可以去实践一停吗？
让教练感受到你学车的诚心，动气不如自己争气
2把学车中的困难当做垫足石
练车中，就算练了两三星期离合器都压不好，也不要沮丧，自我舍弃。多咨询一停身边练得好的人，他们的体会；反思一停自己存在的问题，最复要的是，“厚脸皮”，不要想着身边的人会怎样望待自己，把挫折当成垫足石
3平常心一点
对于教练的批判，有则改之无则加勉。练的不顺的时候，记得跟自己的教练多做探讨。把平常的每一次练习都当做考试一样认真对待；而对于考试，则把它当做平常一场规范的练习便可
4自信点，是拿证的基石
考试的时候不要无缘无故的紧张。考试前一晚，认真回忆一遍考试的所有式样，如果有不会的，立马问教练。这样确认没问题了，就可以了。不要想太多。相信自己平常的努力
5感恩、原谅很复要
对于学车中同车人的能够懂得原谅。谦让；对于教练教车过程中对于自己的批判或是没有及时的安排练车、考试，多一分的谅解
拿证后，身边有学车的，打个电话的事，不要觉得教练占了你多大的廉价；让身边的人到处奔跑
