马上来临的六月，一个梅雨纷纷的季节，这些天来，天气变化无常，时晴时阴，就像猴子的脸一样说变就变。这可苦恼了一些司机朋友，之前小编听朋友说，他车窗里的雾就像是长在了上面一样，怎么去也去不掉，那么接下来，小编就用一个大家都想不到，但是很奇妙的方法帮助大家去除车窗上的雾！
● 前挡风玻璃起雾
1、车内玻璃表面起雾
这时车外温度会比车内温度低，相应地，前挡风玻璃温度也就比车内温度要低，这使得车内的水蒸气在玻璃上遇冷凝聚成的小水滴，附着在玻璃表面，造成车窗白茫茫一片的景象。这种情况一般出现在下雨天或冬天。
车内玻璃表面起雾原理
前窗除雾键1
前窗除雾键2
对于手动空调的车型，可以选择前窗除雾模式，将风速调到最大，然后打开A/C空调开关，再将温度调至最低，不一会玻璃上的雾气就会消逝。
四个动作除雾
为什么这么做就可以除雾呢？我们知道，起雾的原因是因为车内温度比车外温度要高，水珠在玻璃表面遇冷凝聚，所以，只要降低车内温度，就可以达到除雾的效果了。
除雾
为了更快地降低玻璃内表面温度以及将玻璃表面的水汽吹走，除雾时需要按下前窗除雾键，按下后，中控面板上的的出风口风量会减少，大部分风量都通过前挡风玻璃下部的出风口吹出。
送风口
不过呢，对于天气严寒的时候，虽然使用空调制冷也可以除雾，不过这样就难为了车内的人员。所以我们还可以采用空调制暖的方法来除雾。
手动空调的车型则可以将温度调高，将风量调至最大，然后开启前窗除雾功能，等待数分钟就可以消灭雾了。
手动三部曲
使用空调制冷确实可以除雾，但假如是温度较低时，再使用空调制冷除雾，那车内人员真的是名副其实的冻成狗了，所以，面对外界温度较低的情况，我们可以使用空调暖风除雾。
暖风
不过使用暖风除雾的一大劣势就是，刚打开暖风时，车内玻璃上的白雾会更多，需要一段时间才能见效，当然，不同车型产生暖风的速度不一样。
使用这种方法只能老老实实把车停下来，等一段时间将车内空气烘干才能继续行驶。此外，车内开暖气，使车厢太温和，轻易导致驾驶员犯困产生交通意外。
2、车外玻璃表面起雾
这 种情况与车内玻璃起雾正好相反，是在车外玻璃起雾。是因为车内温度比车外温度低，导致水蒸气在车窗外凝聚。通常这种情况会出现在夏日车内开空调制冷，将出 风口对着玻璃吹，时间一长，使得玻璃温度比外界温度低许多，这时，车外温度较高的水蒸气碰到低温的玻璃就会在其表面凝聚。
车外玻璃表面起雾原理
日常中我们不时会听到有司机朋友问，问什么我的前挡玻璃会无缘无故起了一片雾呢？
其实是因为他们没相关闭前窗除雾功能，导致冷风一直对着玻璃吹，时间一长，玻璃温度变得比外界环境温度低了，自然就有水汽在玻璃表面凝聚。解决的方法很简单，无论自动或手动空调，只需要关闭前窗通风口就好。
除雾
假如关闭了前窗除雾功能后依旧出现前窗外表面起雾，就说明你的车的空调风向调节风门有问题，不能正确操纵风向，应该拉去维修店检查一番。
● 车门玻璃起雾
通常前挡风玻璃起雾的话，两侧车门上的车窗也会起雾。不过不用怕，厂家早就想出了对策。
1、车内玻璃表面起雾
这种情况玻璃起雾的原理和前挡风玻璃起雾原因一样，都是因为水蒸气遇冷凝聚产生小水珠。至于操作方式也是与前挡风玻璃起雾的操作方法一样，手动空调的朋友同样可以将风速调到最大，打开A/C空调开关，将温度调至最低，最后按下前窗除雾键，然后就静静地看着车门玻璃上的雾气散去就可以了。
自动空调的只需将自动空调开关打开，将温度调至最低，按下前窗除雾键即可。
啊？小编你在逗我吗？前窗除雾功能不是用来给前挡风玻璃送风除雾的吗？和车门玻璃除雾有毛线关系？
其实，厂家又怎么会想不到这种问题呢，各位可以仔细看看中控板上两边是不是各自都有个固定的出风口，那，就是用来给车门玻璃除雾送风用的。
送风口
按下前窗除雾键后，除了前挡风玻璃下的送风口出风外，两边的侧窗送风口也会同时出风。这样，空调冷风就能直接吹向车门玻璃。
通风口
有那么一些车，中控两侧是没有侧窗送风口的，这种情况只能手动将空调的出风口摆向车窗玻璃，使用这种方法的话，就要先将前窗除雾功能关闭，以免中控板的空调出风口风量太小，达不到除雾的效果。
除雾1
除雾2
除雾3
不过呢，有些车型总喜爱独树一帜，有些朋友估量也发觉了，有些车虽然没有侧窗送风口，但在车门上却多了一个出风口，而这个出风口就是用来给车门玻璃除雾的。
至于原理嘛，和上面的出风口除雾原理都一样，通过降低车内温度吹走水汽来除雾。
出风口
车门上和中控两侧的口就是用来给车门上的送风口送风的。所以要注重不要让异物堵塞这两个通风管道连接口，同时也要检查连接口边缘的橡胶有没有老化，以免出现无法送风或漏风的现象。
送风管道
操作方式与一般侧窗除雾的操作方式一致，也就是手动空调将风速调到最大，打开A/C空调开关，将温度调至最低，最后按下前窗除雾键。自动空调将自动空调开关打开，温度调至最低，按下前前窗除雾键即可。
2、车外玻璃表面起雾
这种情况，与上文前窗产生雾的原因一致，这里也就不再累赘解释多一遍了。
车外玻璃起雾
温馨提示：车窗上起雾虽然很常见，但是却是我们不能忽视的点，通常车窗起雾会影响我们的视线，而视线不足又会引起交通事故，那么空调系统就是我们的得力助手了，盼望大家可以合理的使用汽车空调，以减少玻璃起雾的问题。
驾考网扩展阅读
一块钱硬币与轮胎不为人知的秘密→_→
爆胎引发事故众多，一枚新版一元硬币教会你什么情况要换轮胎：正常道路，硬币背面花根部方向，能被覆盖一部分，则在安全范围之内。有请“一块钱先生”！
一块钱很普通，我们的口袋里总有那么几个，所以用它来测试轮胎是否该换再方便不过了。
您可以拿出一块钱硬币，顺着国徽顶端方向向下插入到胎面沟壑之中，因为硬币的边缘到国徽顶端的距离大概为1-2毫米，所以如果这时候看得到完整的国徽标志，这就说明胎面的花纹厚度已经严重不足啦！这时候赶快给爱车换一套新的轮胎吧！
此外，也应注意以下几点：
1、轮胎已经漏出磨损指示线。现在大多的轮胎设计都很人性化，当轮胎用过一段时间后，就可以逐渐能看到轮胎的磨损指示线了。当出现这种情况时一定要记得及时更换轮胎。
2、轮胎侧壁裂痕。当轮胎出现侧壁裂痕或是细小的沟槽时，一定要引起注意了。因为这时的轮胎十分危险，很有可能引发轮胎漏气或是爆胎的发生。当出现这种情况时务必及时更换轮胎。
3、轮胎凸起或起泡。轮胎凸起或是起泡很容易导致胎面强度不足以至于引起爆胎等情况的发生，进而造成人员伤亡。所以当这种情况发生时还等什么啊！换胎啊！
除了专业仪器、卡尺、硬皮和花纹磨损指示线外，还可以从行车里程和使用年限来做大体判断。一般情况下，小轿车行驶里程达到6万公里时，就该更换轮胎了。此外，不论车辆使用频率如何，3年都是轮胎更换的极限年限，因为橡胶制品的轮胎存在老化问题。行车里程和3年期限，遵从哪个优先就服从哪个的原则。
各位车主，赶快拿出硬币，让它和车轮胎约起来吧~~
一块钱硬币与轮胎不为人知的秘密→
爆胎引发事故众多，一枚新版一元硬币教会你什么情形要换轮胎：正常道路，硬币背面花根部方向，能被覆盖一部分，则在安全范畴之内。有请“一块钱先生”！
一块钱很一样，我们的口袋里总有那么几个，所以用它来测试轮胎是否该换再方便不过了。
您可以拿出一块钱硬币，顺着国徽顶端方向向停插入到胎面沟壑之中，因为硬币的边缘到国徽顶端的距离大致为1-2毫米，所以如果这时候看得到完整的国徽标志，这就说亮胎面的花纹厚度已经严峻不足啦！这时候抓紧给爱车换一套新的轮胎吧！
此外，也应注复以停几点：
1、轮胎已经漏出磨损指示线。现在大多的轮胎设计都很人性化，当轮胎用过一段时间后，就可以逐步能看到轮胎的磨损指示线了。当显现这种情形时必定要记得及时更换轮胎。
2、轮胎侧壁裂痕。当轮胎显现侧壁裂痕或是细小的沟槽时，必定要引起注复了。因为这时的轮胎非常危险，很有可能引发轮胎漏气或是爆胎的发生。当显现这种情形时务必及时更换轮胎。
3、轮胎凸起或起泡。轮胎凸起或是起泡很轻易导致胎面强度不足以至于引起爆胎等情形的发生，进而造成人员伤亡。所以当这种情形发生时还等什么啊！换胎啊！
除了专业仪器、卡尺、硬皮和花纹磨损指示线外，还可以从行车里程和使用年限来做大体推断。一样情形停，小轿车行驶里程达到6万公里时，就该更换轮胎了。此外，不论车辆使用频率如何，3年都是轮胎更换的极限年限，因为橡胶制品的轮胎存在老化问题。行车里程和3年期限，遵从哪个优先就服从哪个的原则。
各位车主，抓紧拿出硬币，让它和车轮胎约起来吧~~
那些不为人知的汽车冷知识，你真的了解么？
人的知识面是有限的，人获取知识的方式可以是靠经验累积，也可以是从书中习得。有些汽车知识十分“冷门”，甚至不为人知。让小编来告诉你那些“冷门”却非常实用的知识。
1.雷雨季节勿加油
夏季，暴雨天气频发。在伴有雷电的雨天加油，是一件非常危险的行为。有些加油站会按照规定，在电闪雷鸣的时节暂停加油业务，但是部分小城镇，可能没有这种规定，或者说没有做到这种规定。在这时候，就需要车主们主动不去加油。
这种天气情况下不能去加油的原因是因为：在雷雨季节，空气中会存在带电粒子，带电粒子遇上易燃易挥发的机油，极有可能引起火灾。大家都知道，在加油站这种地方是不能有明火，车辆火灾引发加油站爆炸，一想就毛骨悚然。
所以，在此建议司机朋友们，等雨停雷电不鸣的时候再去加油，不要以赶时间或者其他缘由赶去加油。宁等一分，不争一秒。
2.打火机放在车内易燃车
这种情况多发生在炎热的夏季。夏季，天气炎热，车内温度也会随之升高。当温度达到一定的临界点时，打火机就会爆炸。打火机内部的机油会溅散到各地，车内的坐垫极有可能就此燃烧，然后火势蔓延，引起整个车辆的燃烧。
所以，司机朋友们在高温天气，不要在车内放置打火机。除打火机之外，其他易燃易爆品最好也不要放置在车内。喜欢抽烟的驾驶员在吸烟时也需要留个心眼，千万不要将未熄灭的烟蒂掉落在车内地毯上。
3.指甲油可修复划痕
近年来，对于指甲油妙用的描述层出不穷。对于描写它可以修复划痕的文章也是屡见不鲜。实际情况下，指甲油的确有这种妙用，但是使用的指甲油的颜色要与车体颜色相近，或者选择透明的指甲油，颜色相差太大会显得很突兀。
要是一辆全黑的车用红色指甲油来修复划痕，想来也是有点不合理。不过，这种方法只适用于较小的划痕，大面积的划痕还是要交给专业的汽修公司来处理。
不为人知的危险驾驶习惯，一定要警惕！
夏天高温天气驾车出行，有些危险驾驶习惯会对你的身体造成不可挽回的伤害，在此，编辑提醒广大车主，一定要警惕以下不为人知的危险习惯。
夏天将至，在高温天开车，有一些不为人知的危险驾驶习惯，大家一定要警惕！在此，小编带您详细了解一下高温天气开车所不为人知的危险驾驶习惯吧！
鸡蛋放前风挡30分钟，熟了！这么高的温度，会激发很多污染源的污染释放。如果不注意这种隐形的杀手，将会对车内人员健康造成极大的伤害。日久更可能致癌。
炎热的夏天，很多司机进入车内点火启动后，立刻打开空调开到最低温，以求快速享受召之即来的清凉。不过，打住!就是你这个常见的习惯，可能已经让你瞬间吸入了“毒气”。汽车内饰极有可能在高温中挥发出苯，甲醛，长期吸入容易致癌!
夏季正常使用空调的程序是：
1、上车后，先打开车窗通风
汽车暴晒后，上车后不要急忙着车，先打开四门，通风散发毒气。
2、启动后，先打开风机
启动车辆后，将风扇打开，先不要启动空调（不要按A/C那个按钮）。让风机将空调系统中已经被污染的空气吹走，同时也是将空调系统中的热空气吹走；
3、自然风5分钟后开空调
启动风机吹自然风5分钟后，再将空调按钮按下，打开空调制冷。此时，车窗应该一直开着；
4、空调制冷1分钟后，再关闭车窗。
一些车友习惯上车前开好空调，等车内温度降下来了，便直接开车上路了。此时车内的甲醛等有毒物质得不到挥发，全部被吸入体内，长期下来，各种疾病便暴发出来。因此，车友们进入车内，应该先打开车窗通风，等有毒物质释放出去后，再开空调。同时，车友们还可以在车内放一些活性炭包，也对有毒物质有一定吸附作用。
提示：为了自己的身体健康，千万记住夏天上车第一件事就是开窗透气。先启动风扇排除空调系统的热空气和毒气。5分钟后再启动A/C空调关闭车窗。
不为人知的收费站“潜规则”，你中过招吗？
您是否有在高速公路收费站经历过被罚款、扣分的事情呢？在过收费站的时候，有哪些事项是需要注意的呢？这些您都清楚吗？其实，看似简单的收费站，却隐藏着许多不为人知的潜规则，而且很多人都在这些潜规则上面吃了亏，可又无力反驳。
今天小编就在这边给大家解析一下，在过高速公路收费站时，一些需要注意的事项。
1、ETC通道
我们都知道过ETC通道的时候，是不用停车的，非常方便，但也正是因为这种方便，使不少的车主大意起来，过ETC通道的时候不减速，在正常情况下，不减速也没什么事，但若车流量较多，而横杆若是升起较慢或者失控没有升起的话，车辆撞到横杆的可能性就非常高了，这要是撞到了，不仅会直接弄坏车子，还要赔偿横杆的钱，这来回一折腾，耗费的钱财肯定是少不了的。
2、变换车道
有的时候收费站排队的人比较多，部分车主看到旁边的车辆较少，通常会直接变道，把车子开到车少的那一边去排队，但这种行为若是被拍到的话，将处罚款200元，扣3分的惩罚。
3、随意停车
收费站位置通常比较空旷，有不少的车主会在收费站处停车，抽个烟，吃点东西或者行个方便什么的，或许在我们看来，这并没有什么问题。但实际上，这种行为已经违反了交通规则，容易影响到其它车辆的行驶，这要是被交警抓到的话，估计少不了200元的罚款。
4、随意上下车
在收费站出随意停车，就已经是属于违规行为了，若是再随意的上下车的话，那就属于违章行为，因为交通法上有明文规定，高速公路上是禁止上下车的，只要被拍到，一经查实，就会处200元的罚款以及扣3分的惩罚。
汽车空调的保养方法 汽车空调如何保养
众所周知，汽车是需要定期保养的。但是，汽车空调系统保养却往往会被很多车主忽略。一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。那么，汽车空调应该如何保养呢？
一、更换空调格
空调的第一个门户就是空调格，汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢？专家建议，尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这事就要考虑更换空调格了。
春天多梅雨，夏季多暴雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这也是车内产生异味的原因。要消除异味，一方面可以喷洒专门的杀菌药水，另一方面，车主应该1年更换1次空调格，在出现上述出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。
尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”，这样会导致空调系统损坏，因为蒸汽杀毒会产生大量的水分，没有及时排出的水分会导致电路设备的损坏。
二、清洗蒸发器
如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味，这时就需要清洗一下蒸发器了。专家表示，平常空调格在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调格的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。
蒸发器不便维修，也不用经常清洗，因此保证空调的正常使用需要注意对空调格的清洗和更换，一般1年做1次杀菌或者在换空调格的同时顺便杀菌。
提示：眼下即将进入夏季，空调使用频繁，车主朋友们一定要注重对汽车空调的保养！
汽车空调的使用技巧
对于汽车空调是我们夏季必备的一个工具，不然开车出门简直就是受罪。但是，由于长期的不使用，汽车空调是很脏的，这个时候我们就需要对它进行清洗。
1、做好空调清洁
基本所有的车主都会定期给爱车做清洁，外面总是亮晶晶的，但是有多少人注意到车内空调是否清洗了呢?
汽车空调系统如果长期未得到清洗，其中堆积的螨虫、微生物等，严重的还可能引发咽喉炎、气管炎等疾病。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每2万公里或12个月更换空调滤清器。除了清洁和更换空调滤清器，空调管道和蒸发箱也需要定期做好彻底清洗工作。
2、空调怎么用
用的不对也是会造成麻烦的，比如夏天不要老呆在空调车里，要注意空气流通，空气对流;空调温度不能设置太低，一般来说25℃左右为宜。
太阳暴晒后，先把车门打开，用外循环散散热气。温度下降后，内循环模式下制冷效果更好。内循环时间长了，室内空气污浊，记得时常打开车窗透透气。
低速行驶暂时关闭空调，而且开启空调时间不要太长。长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗，影响寿命。
停车前几分钟关闭空调。停车之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。
以上是有关于汽车空调的清洗和使用的技巧，各位车主一定要着重注意对它的清洗，不然的话很多细菌会潜伏在车内，对于车主的身体会造成很大的影响。
汽车空调如何保养
众所周知，汽车是需要定期保养的。但是，汽车空调系统保养却往往会被很多车主忽略。一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。那么，汽车空调应该如何保养呢?
一、更换空调格
空调的第一个门户就是空调格，汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢?专家建议，尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这事就要考虑更换空调格了。
春天多梅雨，夏季多暴雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这也是车内产生异味的原因。要消除异味，一方面可以喷洒专门的杀菌药水，另一方面，车主应该1年更换1次空调格，在出现上述出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。
尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”，这样会导致空调系统损坏，因为蒸汽杀毒会产生大量的水分，没有及时排出的水分会导致电路设备的损坏。
二、清洗蒸发器
如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味，这时就需要清洗一下蒸发器了。专家表示，平常空调格在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调格的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。
蒸发器不便维修，也不用经常清洗，因此保证空调的正常使用需要注意对空调格的清洗和更换，一般1年做1次杀菌或者在换空调格的同时顺便杀菌。
眼下进入夏季，空调使用频繁，车主朋友们一定要注重对汽车空调的保养!
汽车空调不制冷怎么办，汽车空调不制冷检修方法大全
汽车空调不制冷怎么办?虽然炎热的夏天刚过，但有些车主开车时候还是会把汽车空调打开，发现时而制冷时而不制冷，那么，问题来了，汽车空调不制冷怎么办?下面，一起来看小编为大家带来的汽车空调不制冷的原因及汽车空调不制冷检修方法!
汽车空调不制冷怎么办
一、汽车空调不制冷的原因
1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).
2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).
3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).
4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).
5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).
6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).
7、空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).
8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).
汽车空调不制冷检修方法大全
二、汽车空调不制冷怎么办?汽车空调不制冷检修方法
1、制冷剂过多造成制冷不足
对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
2、制冷剂过少造成制冷剂不足
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
制冷剂过少造成制冷剂不足
3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。
4、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足
在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。
5、凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
压缩机驱动带过松的检查
6、压缩机驱动带过松的检查
空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。
检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
7、冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降
由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。
检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。
8、其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。
空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
汽车空调不制冷
汽车空调不制冷怎么办?以上就是小编带来的汽车空调不制冷检修的妙招哦，看了本文内容，再也不用问汽车空调不制冷怎么办啦!照顾好爱车吧!
使用汽车空调的十大误区
有的人为了缓解疲劳，或是停车等人，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，"享受"凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。可是你知道吗？这种做法是非常危险滴！今天为您盘点使用汽车空调的误区，大家要记着哦！
误区一：停车休息开空调汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子行驶而空调继续开放，车窗又封闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。有的车主说，我开空调时，同时打开窗子透气就可以没事了吧？！这也是错误的，如果你把车停在车库里，开着空调打盹的话，即使开着窗子也很有可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对封闭的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致中毒。
误区二：随意选择空调温度有的车主为了图凉快，把温度开的很低，似乎感觉很凉爽，可是这样做，人体的分泌系统容易调节不过来，容易得病，如关节炎，肩周炎、感冒等。当室内温度调控得过低，如20摄氏度以下，会引发各种不适，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛等。如果车上有老人和小孩，应把温度调至27摄氏度为好。
误区三：开空调在车内吸烟有些人停车休息的手，打开空调，点一支烟，感觉很爽。这样做对身体健康是不利的，道理很简单，因为门窗是紧闭的，所以烟雾一下子排不出去，很自然得刺激的你的眼睛和呼吸系统。可是如果你烟瘾犯了，此时不吸烟会非常难受时，给你一个小建议，将空调通风控制调整到排出的位置，这时，车厢内的烟雾可以顺利排出去了。
误区四：空调总是开在低档在车内开空调，一般人不会开到最大挡，以为那样做会费油，而且如果风扇的噪音太大，让人心烦。当然这种想法没有错，可是如果总是不开最大挡，也会生病的。空调使用的时候，会吸进很多的灰尘，形成尘垢，时间一长，会发生霉变，再通过空调散发至车内，很容易吸进体内。所以，应经常将空调开至最大挡，通过强劲的风力，把空调内的积垢给吹出来。
误区五：进气口堆放物品有的人习惯将车厢弄得十分凌乱，比如空气进气口附近堆放着各种物品，看似随意的举动，其实很不好，这样会把进气口堵上，空调系统空气流通受阻。有的人会抱怨开车空调还不凉快，看看进气口是不是被堵上了。
