初学驾照的学员对汽车几个主要操纵系统的认识及其在行车中的作用就像人们对自身各器官的认识和作用一样。比如：心脏病突发给医生说是肠胃发炎，同样对行车安全一样重要，像行车紧急情况需制动时却误踩油门一样危险。今天给学员们介绍下几个主要操纵系统：
1、 方向盘：位置：主驾驶座位前方可转动的圆形物；
作用：行车前进或倒车导向之用，汽车方向盘向左向右各是一圈半的专享空间，其正确的握姿是三点和九点位置，无论前进还是倒车都是向那边转就向那边转动方向。
2、 离合器：
位置：正驾驶座前底下最左边的脚踏板；
作用：切断或输出发动机动力的操纵系统，使用于起步、变换档位及停车排挡，使用方法是快踩稳放，平稳结合动力，需和油门配合好；
3、 刹车：
分行车制动器（脚刹）和驻车制动器（手刹）两个 ；
位置：行车制动器位于离合器右边的脚踏板，驻车制动器位于档位后方主驾驶座位右侧；
作用：行车制动器用于行车中制动或紧急情况制动中，紧急情况制动需连续不断的踩踏和回位，防止车体侧滑或翻车造成更大的危险，一般当速度降到相应档位怠速时需离合完全分离再制动；
驻车制动器用于停车后防止溜车；
4、 油门：
位置：行车制动器右边最小的脚踏板；
作用：目前大多数汽车由石油燃烧提供动力，油量的供给大小决定了发动机的转速从而决定了行车速度；
5、 档位：位置：在主驾驶座与副驾驶座中间位置前方主驾驶右手边；
作用：用于变换行车前进、倒退及与油门配合决定行车速度；
6、 反光镜：
位置：在主驾和副驾车门前方及车内前方中间位置；
作用：用于安全行车中观察后侧方与后方车辆行人等情况和倒车看点 。
这次为新学车学员介绍了汽车几个主要操纵系统的位置和作用，希望对你有所帮助，这也是我写这些的目的，另外汽车的操纵系统还有灯光、雨刷、安全带、车座及头枕的调整等，这里就不一一介绍了。
（文章转自第三方平台）
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学车考驾照的六大心得 刚学车必看
学车考驾照的心得1、换挡时方向跑偏
主假如握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会显现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置略微停顿一下，二挡换三挡的时候要特殊注重不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
学车考驾照的心得2、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。
转弯时要注重右边不要刮擦或后轮驶出路面，注重内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程
学车考驾照的心得3、上坡起步熄火
主假如车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的原因。
准确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点渐渐抬完，然后轻加油门换二挡。
学车考驾照的心得4、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发觉无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
学车考驾照的心得5、起步停车问题
起步必定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注重关闭转向灯。停车以后必定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
学车考驾照的心得6、不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器究竟，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，略微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不答应换挡。
勒索病毒席卷全球，准备考试的学员注意了
近日，一款勒索病毒肆虐全球，全国多省市的公安交管系统、车管所网受到该病毒威胁、攻击，导致系统无法正常运行。待断网排查、抢修升级后，学员才能正常预约及参加考试。
准备考试的学员，最好及时联系所在驾校、教练或车管所获得确切信息，密切留意相关通知。
处于备考状态本就容易紧张，在这段等待的时间里，学员不仅要调整好心态，科二科三临考前这些准备也要做好：
熟练技巧
按照考试要求进行练车，查漏补缺，弱项着重练习。同时，要牢记教练提醒的考试注意事项，不要错过“划重点”；
了解考试路线与流程
教练一般会在考前告知，有条件还可以进行合场模拟，考试时不至于手足无措；
候考窍门
出门前，检查好考试所须的材料、证件；在候考大厅时，留意自己的排号，同时默默过一遍项目的操作要领，做到心中有数；
适应考试车辆
上车后，按照座椅→后视镜→安全带→检查车况的顺序做好起步准备。
试离合：调整座椅、未点火时都可以试踩，感觉高低及硬度；科二在进入考试区域前，也可以尝试用离合控制车速。
调整考试状态
保持不急不躁，出现心跳加速，手抖脚抖情况时，试试深呼吸；操作时注意力集中，思考过后再动手。尤其是考试最后一项时，在听到“结束考试”语音前，决不能掉以轻心。
2020年准备考驾照的学员有福了！科目一通关秘籍送给你
报名后，还没考试就已经被一千多道题打倒了，其实科一并不难，找到规律，分类记忆，考试自然就很轻松了~
交规处罚
最低最高时速
1. 普通道路
2. 高速公路
安全开车距离
车辆故障，在车后设置警告标志：
1. 普通公路：50~100米处
2. 高速公路：150米以外
停车：口五站三
即带“口”的特殊路段50米以内不得停车，带“站”的特殊路段30米以内不得停车
与前车的距离同速度的关系：
车速=100，车距=100米
车速100，车距50米
车速100，车距100米
夜间会车：150米以外就要从远光灯变为近光灯
交警手势信号
一只手指挥：停止、左转弯待转、变道、减速慢行
1. 左手掌心向下：左转弯待转，右手掌心向下：减速慢行
2. 手臂不摆动：停止，右手向左摆动：变道
两只手指挥：直行、左转弯、右转弯、靠边停车
1. 左手向右伸：直行
2. 左手摆动：左转弯，右手摆动：右转弯
3. 右手水平摆动：靠边停车，右手向左前方摆动：右转弯
记关键词
答题的原则围绕“安全”，怎么安全就怎么选。
判断正确的关键词：
注意：第4条有一种特殊情况，即路口堵车时必须停在安全线内等候，就不能减速了。
判断错误的关键词：
让行原则：
注意：一些特殊题型不包含以上关键词的，需要单独记忆。
做题注意
1. 坚持每天做题，整理错题，考前专注看错题；
2. 模拟考试3次达到90分以上，通过一般就没问题了；
3. 考试完毕提交答案前，确保每题都做了，不要因为空题白白扣分。
学员做题时，要选择具有权威性、更新及时的题库，注意选择当地的考试题库。
立即在线做题
献给学车朋友们：一个普通学员的学车历程！
科目一考试
本人2016年7月20日报名，9月1日考科目一，记得9月1日个是阴雨绵绵的日子，那天早上6点多，我打车来到了昌乐汽车站十字路口的东侧，我的天！人山人海啊，全是昌顺考科目一的学员，为此驾校专门安排了几辆大车拉着学员到潍坊车管所考试！由于人太多，我们只能等潍坊的车返回之后才能去，看到这个情况，教练就借了一个面包车，拉上我们8个人去了，一直等到中午11点才进入考场考试，此次科目一考试8人全部通过。
科目二练习
我也是上班一族，练车最大障碍就是没时间，为此教练专门安排了我周六周日练习，在此感谢教练了！
根据我的学车情况，教练安排我10月15日考科目二，我非常兴奋。此次科目二考试一共安排了我们4个人。接下来便是科目二的强化练习了。练习从10月9日至10月14日，这几天一直阴雨不断，但是这都没法阻挡我们练车的。平时练车地点在好景海岸北门东侧的富华装饰材料院内，这里的练车环境非常安静，有空闲的厂房遮风挡雨，闲得无聊就打打扑克消磨时间，是个练车的好地方。
这里主要练习倒桩和侧方位停车。由于没带相机，所以没能照个图片。这期间我们有2天的时间在昌顺正规场地练习，重点练习倒桩、侧方位停车和半坡起步，一般是早上6：30出发，下午2：30出发，教练拉着我们4个人一起去。在昌顺练习场地，我看见那里练车的人山人海，有的练习车达到了10个人一辆车，这样每个人一天也上不了几把啊，那真叫急死人啊！同时我也深深感觉到学车实在是太不轻易了，有功夫的人还行，就怕上班没空练车啊，这也是很多人面临的难题。
期间有半天我们来到了宝石山庄东南侧的一条上山的水泥路上练习半坡起步。还有1天在立伟国际东侧的老车管所进行S路、直角转弯的练习。算起来总共跑了4个地方练车，真是辛劳和不轻易啊，当然最重要的是来自心理的压力，老是害怕自己考不过，老是担心考不过以后，下次练车和考试就会遥遥无期了，总之心理压力比较大。
科目二模拟
时间过的飞快，转眼间来到了10月14日，上午我们在驾校强化了倒桩、侧方位和半坡起步的强化练习。下午是个激荡的时刻——模拟考试，我们2：30就来到了五图考试场地，一看人山人海，心中顿时产生一种莫名的焦躁感，何时才能轮到我们啊？还好那天模拟很顺利，我们还是在3：00准时开始了，来到考试场地，有一种紧张的感觉，这究竟就是明天实战的场地啊！我们每个人一共进行了6次模拟，我的成绩不是很理想，合格3次，究其原因一是速度快了，再就是看错点，再就是压线，还有就考试车辆的刹车太紧了，不好用，每次听到：“您的成绩不合格”时，心理非凡难受，教练也忍不住说起来：给你们这么好的机会一定要好好珍惜啊！！这次模拟给我了一些压力，晚上睡觉老是做梦，梦见教练在指导我练车。
科目二考试
10月15日，最激荡人心的日到来了，今天科目二正式考试，成败在此一举啊！！早上7：00我们一行5人来到了五图考试中心，已经来了好多人了，似乎全是昌顺驾校的学员，来到之后便是漫长的等待，这期间我听到了一位教练对自己学员的叮嘱：别紧张，这次考试不影响前途，不影响命运，就象平时一样对待就行了。
说的太好了！有的学员说：快点考过了吧，等过年弄上个车开开，没证的话不敢开啊！！呵呵，这句话代表了很多人的心声吧！！时间在人们的紧张和焦虑中一分一秒的度过，那味道真是不好受啊！8：00多，送档案的考试车来了，档案和考试证从车上拿下来，开始发了，点名了，好家伙，一群人都涌了上去，这也体现了人们的心理素养不行啊，沉不住气啊，这对今天的考试是不利的！拿到档案后便开始排队了，排到前面的人首先进入了候考大厅，我排在后面，没进去。
在大厅内有个大屏幕，从上面可以清楚看见里面的学员考试的情况，我认真观察屏幕，从中发现了一些问题，那就是进入考试车辆，只要你按上指纹，屏幕马上显出你的头像，假如你在考试中挂了，你的头像便马上消逝，我看见有的学员在倒库上就挂了，头像在屏幕马上消逝。再者就是补考时必须再重新按一下指纹，这一点我不知道是不是有的学员没按呢，我估量是有的，因为我曾经盯着一个学员看，她第一次挂了，头像消逝，之后头像一直没有出现，但她仍在操作车辆，这样的话，就没有成绩了吧？
观察到的这些情况，对我的本次考试是有好处的。由于我是排在后面的，所以接近11点才进考场，所以我总结了一个经验，那就是越早考越好，排在后面的，等的时间长，压力大，身心疲乏，不利于你的发挥！！我是A区8号车，经过了漫长的考试通道，我来到了考试场地，8号车还没考完，我在一边坐着等待，这期间我看见一个女孩喊了引导员2次，还有一位学员在半坡起步时车直往后倒，引导员上车把车刹住，上面的两种情况我总结就是学员太紧张了！！所以考试不过。
轮到我了，我上车调整反光镜、调整座椅、系安全带，调整心态，等待引导员过来后，按指纹，一次没按上，我擦擦手，重新按了一下，显示屏上出现了我的头像，语音提示：“请开始考试”，挂一挡，松手刹，起步，调整行车方向保证那条白线在车中间，倒库是我的强项，顺利通过了，接下来侧方位，直角转弯（非凡害怕听到“不合格”），S路（非凡害怕最后时刻压线，听到“不合格”）都过了，此时我心里轻松了很多，就剩下坡道定点停车与起步了，我感觉这项没问题，最多会出现扣分的情况，我顺利停车、起步，怎么还没有报成绩啊？？心里免不得一阵紧张，因为模拟的时候，我上到坡顶就报成绩了！！下坡了，终于听到了那久违的声音：“您的考试成绩合格，请到中心打印成绩单”。
我过了！100分，过了！！真的是太激荡了！在回来的路上，我开始大口的喘粗气，既兴奋又紧张！！
其实在考试的时候我的心态还是很稳定的，没有太紧张，这很要害。我总结科目二通过的秘诀是：必须放松心态，必须压住离合！！很多就是输在了心态上，太紧张了！！来到考试中心签字的时候，已经等待了很多人，也有很多不过的，也有一些是补考不过的，他们也需要签字，我想他们的心情肯定是非常难过的，下一次补考、练习、模拟、考试……..又在等待着他们，我感觉学个车真是扒一层皮啊，不轻易啊！！！从考场出来，我在张望教练在哪里，这时候教练已经把车开过来了，并且在车上做了一个胜利的手势，意思是问我过了吗，我也相应的回了一个手势，我上车一问他们三个人也过了（有两个是补考的），真是太好了，教练当然也无比兴奋！！
科目二心得体会
回想起这几天的学车经历，心中感慨万千，那就是太不轻易了，需要投入很大的功夫、精力，背负一定的心理压力！我在想，假如不过的话，那可真是麻烦了，究竟这是一次很好的机会，天时、地利、人和都有了，五图考试中心还算好考的，下次的补考会变的遥遥无期，过不过还两说了......好了，如今这一切都释放了！
在本次学车过程中，我收获了很多，我也总结了科目二这五项考试的一些经验教训，欢迎大家和我交流。现在大部分想学车的朋友报名时普通存在一个误区，那就是托关系，找熟人，实际这是一种误区，你的熟人和教练很熟悉，但是教练本人并不熟悉你学车时并不会单独照顾你的，我感觉学车还是找靠得住的好教练，真能起到事半功倍的效果，保证学得好，拿证快！
