科目三是驾考考试路上的一只大拦路虎！有很多学员不知道怎么回事就挂了，教练整理了这以下几个小秘密，快来看一下
1、起步
起步的步骤是打左转向灯→看后视镜→缓慢抬离合→轻轻踩油门。
学员紧张容易导致起步熄火，比如：起步时忘记拉手刹，离合没控制好......这些都容易导致熄火。很多学员熄火后非常紧张，一直不停地直接打火，这样操作是不对的。正确的步骤应该是：熄火后要先将挡位回空档，然后拉手刹，在重新起步。
2、转向灯
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，需打开正确的转向灯，并持续3秒以上，用来提示道路上其他行人车辆，引起他人注意。
忘记打灯或错误打灯都会直接挂科。牢记正确步骤：指令下达——打转向灯——持续3秒——动方向盘——操作项目——关闭转向灯。
3、回头观察
科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目时，要提前“回头观察”，观察后视镜，时刻留意周围车辆行人情况。指令下达后，先左右观察，再回头观察，确认安全后再做项目。
4、经过路口
直行通过路口、左右转弯等项目中，必须根据道路情况，主动减速，对规定中优先通过的行人、车辆、非机动车主动避让。
语音不会有任何提示，学员考试中需要提前判断，距离相应区域30米范围时，踩刹车减速，车速控制在30km/h以下。
5、直线行驶
视线：车速快时将视线放远，车速慢时视线回拉，通过后视镜观察道路两旁情况，选取适当的参照物：如路上的线来保证车身正直。
方向盘：方向盘要扶稳扶正，左手为主右手为辅根据实际路况微调，不要猛地用力打方向。
车速：根据车速高低和路况自如切换档位，速度保持匀速。起步和停车都要平稳，紧急制动情况下提前减速减档刹车。
6、靠边停车
提前打转向灯减速减档：听到靠边停车指令后开启右转向灯（3秒以上），减速减档，观察路况寻找适当停车地点。
对准30公分：把握好打发方向盘的时机，根据平时练车习惯找点，控制车身停止的时候与右边缘线在30公分以内。
停车后注意：拉手刹，回空档，松开离合和刹车，熄火并开启危险报警闪光灯，电脑评判合格后，松安全带，观察车后方没有车辆行人，开门下车，关闭车门。
7、速度与档位
换挡前一定要将离合踩到底，调整坐姿和踩踏姿势，挂挡要快准狠，一次挂进。
速度要与档位匹配：提速提档，减速减档。提档前先轻点油门加速，达到换挡速度后松开再换挡；减档前先踩刹车减速，再踩离合换挡。
延伸阅读
为什么科目二越练越差？
君也是过来人，对于有些学员私信反映的关于“为什么练车的时候越练越差”这个问题也是有所体会，是什么原因导致瓶颈期的出现呢?
心理原因
考试挂了或是练得久了之后，自己会对这个项目产生恐惧和心理暗示，觉得自己做不好了，不管以前做的怎么好，之后在判断的时候都会变得犹犹豫豫。在犹豫的时候，车子又动了很多，等到想打方向盘的时候，就已经晚了，再加上慌张，很难修正过来。
熟练程度
越练越熟，有一些变化自己就不那么敏感了，甚至感觉不到，例如刚学的时候觉得车比较快，现在已经很快了还觉得车怎么那么慢。以前打方向盘也不利索，现在其实比之前快很多。这些细小的变化我们都感觉不到，很容易犯错。
模式不固定
以右侧倒库为例，练多了之后，有时向左修正半圈，有时打回一圈，甚至一些新手都能看出我前面打太早倒不进去，然后我再修正修正，结果又倒进去了，好像很厉害，但是其实这是不好的。看看新手，每次都是固定一个模式、同样的方法总是能精准地倒进去。
忽略了后视镜练车的时候都是很多学员轮流练的，有时候后视镜调得不适合自己，但是自己就是觉得差不多就行了，影响不大。
调整的方法：
1、不管上次考得如何都已经过去了，要看以后，不能让上次的结果影响现在的练习，不然下次还是会失败。
2、一定要把车速慢下来，越慢调整的机会越多。
3、记住每次把镜子都调到适合自己的位置，每次座椅前后以及靠背角度也调成一样的。
4、熟练一种模式，反复按照这个方式练习，基本上每次都可以成功。
越练越差的原因主要是熟练了以后，随意性就比较大，出错的机率就会增高。除了调整好心态，最重要的一点就是，一定要找到适合自己的模式，并且不断重复这个模式。
科二为什么越练越差？
很多学员发现科二练久了，反而不如一开始练得那么好，为什么会这样？
1、注意力不集中
刚练习科二五项觉得很新鲜，练久了就容易生厌，感觉自己练得比较熟练了，很难像一开始注意力那么集中，偶然速度突然变快，也会导致操作出现偏差。
2、准备工作不到位
每个学员身高、坐姿不同，对于后视镜和座椅的要求也是不同的。练车过程如果将就其他学员的座椅和镜子，看点不准的同时，练车久了还易疲劳，身体酸痛，影响练车效果。
3、欲速则不达
一项还没练熟练透，马上又进行下一项训练，问题容易越堆积越多。最好还是按照教练的指导，循序渐进，将基础练扎实，将每项练到位，不留短板考试才能一次过。
4、练车方法不固定
练车喜欢“创新”，常常教练教的点位没记清就去操作，有时碰巧完成就将错就错，时间久了就容易暴露问题。使用固定的正确方法，才能练出稳定的技术。
5、练车不自信
科二练不好就会对此产生恐惧心理，常常看点打方向出现犹豫，出错后又对自己失去信心，形成恶性循环。练车发现问题不是坏事，不要抱有太大的负担。
科目二为什么越练越差？你只需做到这三点！
很多练习科目二的学员都有一个共同的感受：昨天练车还很不错，今天怎么越练越差呢？明明已经把倒车入库练得把把进，怎么这次练车又频频失败呢？考试之前还出现这种情况对学员的打击真的是致命的！
有这种情况的学员身上都具备一个共同点是没有抓住科目二的精髓，掌握下面这三点，你的科目二就会顺利很多哦~
01、点位
科目二的各项目基本上都有一个过关的点位，这些点位教练也会在练车之前告诉你。
你要做的是在每次练车前把后视镜和座椅调好后，找到自己的习惯的点位看法，这样每次练车的点位就不会差很多了。
02、离合
学车就是学离合，这点在科目二体现的很彻底。科目二的车速基本都是靠离合控制的，掌握正确的踩离合方法至关重要：左脚脚掌去踩，脚后跟着地作为支撑点，慢抬轻压，尽可能的保持匀速。
03、方向
涉及方向的灵活使用项目很多，所以会打方向在科目二中也非常重要。左右手分别稳握九点钟和三点钟方向，慢打慢回、快打快回、打多少回多少，动作果断不拖泥带水，科目二的时间不多，所以需要你准确！
在练习科目二时能够灵活掌握好这三点，过关就是分分钟的事呀~
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