汽车对于汽车迷来讲，简直就像一剂鸡血，无论何时何地在他们眼中关注的只有汽车，尤其是一些高性能的SUV或者跑车。这些车不仅外观拉风炸眼，且在性能上简直就是一剂“春”药，特别是大排自吸发动机油门到底的那种声浪……好了，扯的有点远，高端性能车虽然颜值高，马力足，但是大家去评论一款车的好坏时，往往会提到这款车的操控性如何，当然影响底盘操控性的因素有很多，今天小编给大家介绍一个能影响汽车操控的小部件，且这个小部件很多家轿和SUV上都有，它就是“横向稳定杆”。
很多车主并不了解这个部件，一个小小的部件能对底盘操控产生多大的影响？其实不然，对于部分汽车而言，根本不需要装配它！为什么呢？因为这些车型要么是低成本的普通家轿，只用于日常的通勤，操控性能求不高，而且行驶速度不高，转弯时的极限宽容度要求比较低；要么就是配置有液压悬挂或者磁流变悬挂能主动的调节（抑制）车身姿态的高端车型，所以它们需要要配置横向稳定杆。
横向稳定杆的作用是什么呢？
它的作用很简单，在转弯时防止车身过度倾斜以及提高汽车在不平路面上的行驶稳定性。汽车转弯时，弯内轮的悬挂会被拉长而弯外轮的悬挂被压缩，这时防倾杆就会产生扭转抑制的作用，防止车辆侧翻。
具体表述：由于车辆速度及离心力的作用，在过弯时，弯外侧的悬挂（车轮）会被压缩，完内侧悬挂（车轮）会被拉长，为了抑制这种车身姿态，横向防侧倾杆会对弯内侧悬挂施加一个向下的作用力，而弯外侧悬挂施加一个向上作用力，以此来协调车身，使汽车能够以一个良好的姿态行驶。
目前国内的大部分SUV上都配置有横向稳定杆杆，不过也不是说有这个防侧倾杆就一定是好车，很多车型上的防侧杆特别细，在过弯能起到的作用不大，车身姿态抑制并没有想象的美，一般越野车的防侧倾杆会特别粗，这跟它行驶路况有直接关系。除此之外，防侧杆的软硬也跟汽车的转向存在一定的联系，具体不多讲。可是为什么要控制车身的姿态呢？关于车身姿态你可以这样简单理解：转弯车身姿态控制不好容易翻车，转弯时车辆过于倾斜，会减小轮胎的抓地面积减小抓地力，出弯时加速慢。
它长什么样？
横向稳定杆其实就是一个弹簧，它是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形。
它会被安装在悬挂前部和后部，一般横向稳定杆会用橡胶衬套与车架铰接在一起，两端通过头部的球头销（有橡胶衬套）与导向臂连接。常见的横向稳定杆多为机械式，也有部分高端车型会采用液压式主动横向稳定杆。
总结：横向稳定杆的作用显而易见非常重要，除了转弯之外，在日常行驶时碰到凸凹不平的路面，还可以抑制车身姿态，辅助底盘提升操控感。这也引出了另外一个话题，为什么很多车型都装备防侧倾杆？因为很多车型的整车侧倾角刚度偏低，这对汽车的操控性来讲非常致命，转弯时容易出现车身过于侧倾，这时采用横向稳定杆就能很好的解决这个问题。说了这么多，可能有很多难理解的地方，总之，你只要明白它能改善汽车转弯时的操控性就可以了。
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这些错误的驾驶方式，你敢说你一个都没有？
越来越多人买的起汽车，所以路上的车子越来越多，正所谓林子大了什么鸟都有，路上开车的不文明行为也越来越多。再加上很多人都认为驾校教的东西一点都不实在，但是先不说实在不实在，很多人在拿到驾照后甚至除了知道“绿灯走，红灯停”之外就把交通法规忘得一干二净，更别说路上的指示标志了。
例如有些朋友看到这个标志每次都很揪心，总害怕自己会在看到这个标志的时候漂移不到要求而被扣分。
所以，有些人拿到驾照就在道路上为所欲为，今天我就和大家聊一聊路上的开车不文明习惯。
开车不打转向灯
开车从来不打转向灯，车子起步不打转向灯，变道不打转向灯，转弯不打转向灯，还要疯狂变道。在后面的车主亚历山大啊，你前面的车子会迷踪步一样飘来飘去，我得运用毕生所学的物理知识去预判你的走位，心很累啊。
但是，一般来说不打转向灯开车的人开车是跟着自己的心走，向往自由的，有时候是不能通过常识去预测的，然后导致很多时候就发展成了亲密接触...
车辆远光灯你用对了吗
经常开车的朋友肯定会遇到各种各样令人气愤的事情，但是最让你恨的肯定有夜里乱开远光灯。夜晚里，如果对面方向来车开着远光灯的话，不仅会十分刺眼，更重要的是会让被照射的车辆瞬间看不清前方的道路，十分危险。同时远光灯对同向前车也是一大骚扰。虽然有好多车主是故意的，但是也有一部分新手不知道远近光的区别，所以今天笔者准备这篇远光灯使用指南，希望看到的车主不要再乱用远光灯。
怎么开远光灯
目前，几乎全部家用车的远光灯开关都集成在方向盘左侧的控制杆上，往身体方向拨一下是远光灯闪一下，控制杆会回弹；往相反方向（车头方向）拨动是远光灯常亮，控制杆不会回弹。
乱用远光灯的危害
远光灯虽然是使开车更加方便的一个工具，但是乱用远光灯可能会致命。在夜晚开车，对向车道有车的话，开远光灯会让对向车车辆眼一片模糊，看不清道路，十分危险。同时也会对同向车道的车辆造成影响。
怎么用好远光灯
确定自己开没开远光灯
有一些新手车主，明明开着远光灯，但是自己不知道。其实在汽车仪表盘上有远光灯的指示灯，可以分辨出开没开远光灯。
什么情况下用远光灯
远光灯本是用来方便我们用车的，只要不乱开远光灯就没有问题，在车辆稀少，对向没有车的情况下可以开启远光灯探清前边的路。并且，使用远光灯也有法律依据的，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第五款规定，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。若在探明路况或者对向车道有来车的情况下，此时应提前150米将远光灯切回近光灯模式。
适当用远光灯提醒来车
如果在会车时，对向车道车辆开着远光灯，可以尝试闪一下远光灯，提醒对向车辆关闭远光灯。
开慢车也会惹麻烦
刚上路的新手
联想到开慢车，大家想到的肯定是新手。刚上路的新手普遍比较紧张，一紧张就忘着忘那了，一不小心熄火了，所以新手开车会比较慢。但是这种开慢车经常会影响其他车辆的通行，而且会很容易遭别人鄙视。
不认识路的司机
经常在路口或者路牌下看到不认识路的司机，他们在到这种地方时一般会减速慢行甚至急刹车，更有甚者错过路口而倒车的，这样十分危险。
开车注意力不集中
开车不集中导致车速慢，并且影响后车，这是最令人厌恶的，比如开车打电话、发短信，设置导航之类。不仅自己危险，也影响别人。并且新交规也规定开车打电话罚50，扣2分。
高速上开慢车可能会违章
大家都知道高速有限速，不仅有最高限速，也有最低限速。开惯慢车的司机上高速，有可能会速度不到高速的最低限速而违章。这道没什么，想违章就开去呗，问题是好多开慢车的司机占着快车道龟速行驶，莫说路怒症的司机看到这样的会狂按喇叭了，普通司机遇到这样的也受不了。
高速上开慢车、急刹、倒车视同自杀
车辆在高速上开慢车、急刹、倒车都是一种自杀的行为，十分危险。这种情况很容易被后车追尾。这种交通试已经屡见不鲜了，特别是在高速路口倒车的行为。危害自己也危害他人。并且高速倒车将面临扣12分的惩罚。
经常开慢车费油伤车
长期开慢车容易费油，由于车速较慢，发动机转速始终不能达到最佳的工况。还有就是汽油无法充分燃烧，导致积炭的产生，长久下来就会导致车辆怠速不稳，油耗增加。
注意！这个小部件可能是很多车祸的罪魁祸首
据报道，一些交通事故是因“刹车失灵”造成，而劣质刹车片又是造成刹车失灵的主要原因。
汽车刹车片直接关系司机和乘客的安全。
一个好的刹车片一般可以使用三四万公里，可不少车主发现，刹车片使用不到2万公里，就出现了磨损或刹车无效的情形。
业内人士表示，目前优质、劣质刹车片价格相差十几倍，劣质刹车片制动效果差，有异响，无法应对复杂路况。
司机吐槽：在外换完刹车片出了异响
说起刹车片，不少司机表示，“刹车不灵要了命，一定要到4S店或者正规汽修厂更换刹车片”。但也有网友并不在意，觉得就是“两个铁疙瘩”，反正是易损件，到哪儿换都行，快修店还便宜。
陈女士说，她的车在两万公里保养时换了刹车片，“当时我不愿意换，怕4S店蒙我。我把刹车片的照片发给朋友，人家说必须换了”。陈女士说，后来她才知道自己开车有个不好的习惯，经常点刹车，“我一个朋友有次无意跟在我车后面，看到我的刹车灯总亮着”。
与陈女士不同的是，一位网友在快修店换的刹车片，“换完发现车有异响，到4S店检测发现，新换的刹车片没有消音片，再配要花不少钱”。他吐槽自己“因小失大”，提示车主修车不能一味图便宜。
那么，车主到底该如何选择刹车片呢？
业内揭秘：曾有回收钢背再制刹车片有安全隐患
一位汽修高级技师称：“我们前两年在维修车辆的过程中，曾经发现有回收钢背制成的刹车片。这种劣质刹车片因背板和摩擦块黏合不紧密脱落，导致有安全隐患。这可能是不法经营者为了降低成本所为。”
劣质刹车片不紧制动效果差，还有噪音等异响，建议车主换刹车片不要图便宜，一定到正规的修理厂选择正规企业生产的合格刹车片，以保证制动效果和行车安全。。
优质刹车片，特殊路况保安全
某汽车装饰有限公司经理表示，刹车片是汽车制动系统重要的安全部件，好坏直接影响汽车的刹车性能，关系到司机及乘员的生命安全。小车常用的盘式刹车片由钢背和衬片组成，可分为半金属刹车片、无金属刹车片和陶瓷刹车片。半金属刹车片是目前最常用的产品。
判断刹车片的性能指标有很多，主要有制动性能、衰退性能、恢复性能、磨耗等。判断一个刹车片的好坏，不仅要看它在正常情况下的制动性能，还要看它在高温、低温，雨雪及连续下坡等复杂路况能否保持良好的制动性能，以确保司机安全。
比如衰退性能，是指在下坡之类的路况下，制动器连续制动温度迅速上升时，刹车片的制动能力会变差，制动距离增加。这种现象叫“衰退”。但优质刹车片的衰退率很小，而劣品衰退严重，有些高温时甚至丧失制动能力。所以，车主尽量要选择优质刹车片，以免关键时候掉链子。
选择包装印厂址标注执行标准
在刹车片行业工作9年的李先生说，目前刹车片行业良莠不齐，优质、劣质刹车片价格相差十几倍。
李先生说，选择刹车片首先要看包装。车主无论是到4S店还是路边的快修店换刹车片，都要先看外包装。合格的产品外包装印刷规范，字迹清晰，标注有产品执行标准，生产许可证编号、摩擦系数，以及厂名、厂址等信息；劣质产品包装简陋，上面没有标注执行标准、摩擦系数、厂址、厂名等信息。
好的刹车片，除了有外包装，盒内的每片刹车片一般还会有独立包装，防止运输过程中受到污损或者磨损。而且包装内要有产品合格证。
选择摩擦层整洁
看完外包装，就要看看刹车片的做工了。因为刹车片通常由多种材料制作而成，肉眼无法观察材料好坏，可以从外观上做初步判断。
好的刹车片色泽光亮，摩擦层整洁平滑，钢背要厚。劣质刹车片摩擦面材质不均匀，钢背较薄，做工较差。好的刹车片钢背和摩擦材料黏合紧密，使用过程中不会脱落。
选择沟槽规整均匀
一些刹车片不带沟槽。如果带沟槽，要看沟槽是否规整、均匀。这个缝隙可以起到降温、降噪的作用，还能清除刹车时候产生的粉末。
刹车时摩擦产出的粉末，时间长了可能会附着在轮毂上，有的车时间长了，轮毂上的黑色粉末难以清理。
选择有消音片的刹车片
刹车片上有一个消音片，可以减震、消音。刹车时的噪音是摩擦片和刹车盘之间摩擦振动产生的，声波由摩擦衬片到钢背，再由钢背传到消音片，避免共振，能起到降低噪音的作用。所以刹车片上的消音片是用来降低或者消除刹车时的噪音的一种附件。
如果车主随意在外更换刹车片，可能会换上没有消音片的刹车片，使车辆产生异响。
温馨提醒：劣质刹车片有异响制动差
刹车片的厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦，厚度会逐渐变薄。当观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，就要更换了。
刹车片的两侧有一个突起，这是刹车盘最薄更换极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。一些刹车片上有传感器，摩擦到一定程度，车内报警灯变会亮，刹车片就要更换。
刹车片在刹车时有异响，比如“铁蹭铁”的咝咝声，就要及时检查更换。此外，觉得刹车变软，有点刹不住了，要检查是否需要更换。
对于更换完的刹车片，最直观的是看制动效果，如果比以前的制动距离长，可能就是刹车片的质量较差。如果刹车出现异响，也要及时检查，看是安装问题，还是其他问题。
汽车启动困难？ 找这7个小部件准没错
在汽车常见故障中，启动困难属于常见故障，由于汽车本身和外在环境的原因，汽车在启动时有一定的延迟属于正常现象，但是如果长时间打火不着车或者二次打火都属于点火系统问题。汽车点火困难的原因比较复杂，如下汽车大师为大家分享可能引起点火困难的7个原因。你有其他的用车、养车、修车问题，可以直接找汽车大师，8万专业汽修师傅在线免费为你服务。
1.汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随这轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。
2.火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。
3.燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
4.蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可（如小能人电源）。
5.排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。
6.混合气过浓或过稀，很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题，这时怎么办？老师傅会把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着车屡试不爽（不建议车主自己操作）。
7.发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成不着车。
开车有这“4大陋习”说明你是马路杀手!老司机这些习惯都没有!
一些新手司机在开车的时候往往有一些错误的开车习惯，若一直不改正，以后也难以开好车，那么具体哪些习惯是错误的呢?我们一起盘点下。
1，以为越快越省油新手司机刚买到车，听一些老人说速度越快越省油，于是为了省油，都喜欢把车开得很快。其实这一点都不省油，反而还会发生交通事故。每辆车都有自己的经济时速，速度过快时，反而更耗油，基本转速超过2500就很耗油了。一般车型是90-110是最佳经济时速，是最省油的时速。
2，开车姿势不正确新手司机往往找不到适合的开车姿势，导致视野和开车反应都受限制，而且长时间开车极容易肌肉酸痛或疲劳驾驶。而老司机为什么开了那么多年车却一般很少有疲劳驾驶。
3，变道时不看后视镜在变道，拐弯的时候都应该看看后视镜，如果忘记看后视镜，十分容易发生一些追尾事故。其实，在行车过程中，我们要记住，只要我们的行车路线发生改变，就必须得看看后视镜，而有很多新手即使看了左边后视镜，却忽略了右边后视镜，也很容易发生事故，老司机在变换道路的时候，会习惯性的两边后视镜都看一下，这样才会安全。
4，不合理使用远光灯很多新手因为夜间行驶视距缩短，就总喜欢开着远光灯。却不知这种行为严重威胁他人的生命。我们作为司机，尽量不要开远光灯，只有在必须开远光灯且无其他行人车辆的情况下才可以开，另外，小编还给车友们带来了几款实用车载用品。
晚上是大灯肆虐的时候，为了避免远光刺激眼睛影响驾驶判断需要带上偏光镜，它可真实还原路况，白天用于抵挡紫外线同样适用，还你最清晰的视野
7英寸大屏，前中后三摄，轻松横跨8车道;集成了行车记录仪、倒车影像、GPS导航、测速预警电子狗等功能;智能语音服务为车主提供导航搜索、播报实时路况、打电话、聊天、查询吃喝玩乐，随心所欲启动功能彻底解放双手。
缓解驾车疲劳，一款电动颈椎仪必不可少，无线的设计让你随心所欲，4大人性化模式，专业应对颈椎问题，缓解颈部疲劳
真正影响汽车安全性的，其实是这些....
汽车车身是决定车内人员安全的关键，即使有漂亮的长相，没有可靠的内在设计作为车主也不放心，但有人认为汽车车身使用的材料够厚，够硬，那才安全。
其实这样的说法太过于片面了，因为你对车身的结构还不够了解。或许看完下面的介绍你会有不同的看法。
非承载式车身是怎样的?
将发动机、传动系统、车身的总成固定在一个刚性车架上，再通过后悬挂装置把车架和车轮相连，这就是采用非承载式车身的汽车。
优点：非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。当车轮受力不均匀时，由车架承受，车身不容易扭曲变形。常见于火车、客车和越野车上，部分高级轿车也使用。
缺点：非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性，有些高级轿车也使用。
承载式车身又是怎样的?
承载式与非承载式车身汽车的区别就在于有没有贯穿整体的大梁，承载式车身汽车将发动机、传动系统、等装配到车身上，也就是说整个车身都是一体的。
优点：平之路上行驶平稳，固有频率低、噪声小、重量轻，常见于轿车上。
缺点：当汽车四个车轮受力不均匀时，车身会出现变形的情况。
车身材料强度越高越好？
不少人认为，车身材料强度越高，就越安全，但事实是这样吗？
其实还是得看用在什么地方。在驾乘室的框架上，就需要采用高强度的材料来保证驾乘人员的安全。而在车前、车尾部分，出于吸收撞击力的考虑，会使用强度相对较低的材料。
常说的车门防撞梁有何作用？
作为一道减少驾乘人员侧面撞击伤害的重要防线，车门防撞梁显得尤为重要。因为驾乘人员身体与车门间没有过多空间，可能会直接受到外力伤害，于是防撞梁的材料强度会比较高。
所谓的溃缩吸能又是什么意思？
汽车在设计时考虑到碰撞中要保护车内人员，那么驾乘室的变形肯定越小越好。
这一点，在汽车碰撞时，让一部分机构先溃缩，吸收一部分的撞击能量，从而减少传递到驾乘室的撞击力。
车身冲力转移又是什么意思?
在汽车碰撞中，第一考虑的肯定就是保护车内人员。
在汽车设计的时候，便考虑到，可以通过特殊设计的车身，分散、转移撞击力，减少传递到驾乘室的撞击力，保护车内人员。
