近日，哈尔滨市发布驾考“刷脸”公告，详细规定了新的驾考评判标准：9月1日起，全面启动“人脸识别”智能审核及培训过程监控抓拍学车过程。
刷脸的政策早就实施了，但还没有在全国范围实行，但相信未来极有可能会全面推广，今天小编就带大家来看看“刷脸”学车，对于学车有什么影响？拿证是否变难？而学车价格是否会受到波动？下面是关于这些问题的全面解答，大家一定要看仔细。
强化监管 增加人脸识别
01、每10分钟抓拍一次
学车时，每10分钟就要对学员和教练进行一次抓拍，并向后台反馈信息，如果学员或教练在练车中离车超时、脸不对版、摄像头被遮挡，就会立即停止计时，教练考勤也同样作废。
02、教练先打卡签到，学员再计时拍照
每次上车训练，教练需要先打卡签到，系统拍照，然后学员再进行打卡计时，系统拍照，不管是教练还是学员，都真正做到360度无死角培训。
计时收费 补考费用上涨
01、学时变长，收费翻倍
C1驾驶员在学员培训期间，须学满62个学时：
科目一（道路交通安全法律、法规和相关知识）12学时
科目二（基础和场地驾驶）16学时
科目三（道路驾驶）24学时
科目四（安全文明驾驶常识）10学时
其中科目三还要求学员行车里程达到300公里
02、补考要加学时，里程更不能少
如果学员在科二、科三考试中挂科，想要参加补考，需进行不少于10个学时的加训，所产生的费用为：120×10=1200元。而各省补考费的在200元-500元不等。也就是说，一次挂科的代价至少在1400元以上。
学车费用将上涨
按照行业管理部门要求，从9月1日后报名的学员将严格按照“新规”进行培训。据了解，很多驾校考虑到学车人数的减少，须严格遵守驾考规定，学车时常的增加，学车油耗、折旧率等成本的上涨，即将上调学车费用，所以如果你还没有报名学车的话，请抓紧这最后的半个月的时间，尽快报名。
从驾考的大趋势来看，培训要求越来越严格，小编提醒还没有报名的朋友一定要抓紧时间了，距离新政策还有两个星期的时间，再犹豫考驾照就要难上加难。
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杭州9月学车要刷脸 脸不对版停止计时
在杭州学车要“刷脸”了。从今年9月起，杭州的7596辆教练车都要安装一套人脸识别系统。学员和教练在签到和签退时都要刷脸认证。而且在学车过程中，这套系统还会全程监督学员和教练，一旦发现“脸不对版”，就将停止计时。届时，学员之间串卡培训、用跑马机刷学时这些学车乱象都将成为过去。
这套人脸识别系统由一台主机、两个摄像头和一个补光灯组成。主机通过定制的支架安装在车辆的中控区域，两个摄像头都是红外线摄像头，安装在车内后视镜支架上，另外还特别安装了一个补光灯，这样系统启动时就不会受到夜间学车、天气的影响。
人脸认证时，教练员和学员事先需要在摄像头前拍摄正面、抬头、低头、左侧、右侧5张照片，形成人脸模板，并经后台审核成功后存储到系统中，作为日后签到签退、中途验证的标准模板。
当学员或教练员用身份证在车上签到或者签退时，车载设备将根据身份证号从后台下载该人员的人脸模板，和当前实时采集的图像进行比对，确保“人证一致”。
学员开始训练时，摄像头将动态实时抓拍教练和学员当天的图像进行身份验证，如果发现一定时间内，采集的信息“脸不对版”，系统就会自动提醒并停止计时。如果摄像头被遮挡，计时同样也会停止。
另外，主机上还有一个摄像头可以全程监控车内的情况，学员和教练要是在学车过程中出现纠纷，管理部门可以从中调取视频资料。
为什么要在全杭州的教练车上安装这样一个人脸识别系统?杭州市机动车服务管理局驾培处副处长王剑介绍说，杭州市的计时培训管理系统2014年上线，虽然实现了计时培训、教练带教全过程监管、驾训数据实时上传等管理，不过也出现了一些学车乱象。去年开始试点人脸识别系统以来，目前，杭州大江东的金安驾校、城西的长运驾校有近10辆车安装了这套系统。王处长表示，经过一定时间的试点，目前这项技术已经比较成熟了——可以做到非法拆除车载设备，教练车就会无法训练计时。
杭州将在今年第二季度开始全面推广这套人脸识别系统。预计今年9月份，杭州所有的教练车上都要安装这套设备，并启用。
现在，杭州学车科目二的最低学时是12个学时，科目三是18个学时。届时，学员在学习科目二、科目三时都要使用人脸识别，保证学员的学车时间真实有效。
PS:刷脸学车可以保证每个学员的练车学时，避免计时卡乱刷了。
北海：8月1日起学车按学时收费
记者从市交通运输局和公安局获悉，对2013年8月1日后新报名的机动车培训学员，将统一纳入计时培训管理系统进行管理，按学时收费。
根据交通部、公安部和自治区运管局、公安厅关于加强机动车驾驶人培训考试管理工作的有关通知要求，市交通运输局和公安局近日联合发出《通知》要求，市公路运输管理处、交警支队要充分利用信息化手段，建立信息联网共享机制，进一步加强培训与考试的衔接。要按照要求全面推广应用驾驶计时培训管理系统，督促驾培机构通过计时培训等方式，严格落实新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的培训内容和学时。市公路运输管理处要利用科技和信息化手段，加强对学时落实情况的监督，严格审核培训记录，杜绝违规发放结业证书。交警支队在受理驾培机构统一申报的考试预约时，要审核培训记录，不符合培训要求的不予受理考试。
《通知》明确，对7月31日前已报名并交纳培训费用的学员，驾培机构不得以实施计时培训为由加收费用。
记者还获悉，大中型客货车培训机构必须建立窄路掉头以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置等项目培训场地和设施。公安机关交通管理部门将把以上项目列入场地驾驶考试。
为方便市民，公安机关交通管理部门将应用公安交通管理综合应用平台，为申请参加道路运输驾驶员、机动车驾驶培训教练员从业资格考试的人员提供驾驶经历、交通事故和违法记分信息查询服务。
注意注意！9月1日起，闯绿灯也要扣分啦！
随着人民生活水平的不断提高，越来越多的家庭和个人开始拥有自己的汽车。伴随着汽车保有量的不断攀升，道路交通压力的问题也开始日益凸显出来。而对于普通的驾驶人来说，每天开车，情况很多，难免会有个违章什么的，闯红灯6分，超速、不按标线形式3分起步，一个驾照一年最多只有12分可扣，想想压力很大啊！
最近国内某个号称交通法规执行最严格的城市又新颁布了一条交通管制措施：闯绿灯也要扣分......其实颁布这样的变态交通措施最根本的目的就是解决交通拥堵问题，而造成拥堵大多数原因是部分驾驶员不遵守规矩、加塞等等不良习惯造成，既然不自觉遵守，那就加大处罚力度，罚多了就养成习惯了，伤不起啊......
其实闯绿灯扣分在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中也有明确规定，也就是说这并不是一个新规定，只不过一直没有实行罢了。以下3种情况，均会造成“闯绿灯”行为。
1、“闯绿灯”前提，那就是前方路口发生拥堵的前提下，当信号灯变成绿灯，你还驶进路口加塞，恭喜你，交罚款吧。但对于车流量更大的路段，或许会造成更大的拥堵，甚至会影响下一个路口的车流；另外素质不高心急的车主还会在后方狂按喇叭。
2、绿灯前提下，直行车没能让上一个路灯期间遗留的车辆先通过；也需要处罚，这是对的，互不相让只会让拥堵情况升级。
3、不得在人行横道、网状线区域停车等候；都属于禁停的区域！但如果不是前方堵车的话，压根就不会停到这些地方。
除了闯绿灯罚款外，还有一些交通条例你也需要引起注意，因为也罚款......
1、车内12周岁以下儿童不能坐副驾驶位，4岁以下儿童必须使用儿童安全座椅；否则罚款300元。
2、在没有信号灯的交叉路口，遇到停车排队或者缓慢行驶的前提下，必须采用“拉链式”通行；违者罚款300元。
3、严管区域违停最低罚款500元，在其他地方违例停车引起交通拥堵直接拖车。
4、不系安全带！最低罚款200，值得一说的是所有乘员！简单来说就是坐后排都必须系上安全带。这个号称交规执行最严格的城市不是唐山，是深圳，其实各个地方的交通法规都是根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》而来，关键就是在于各个地方的处罚、执法力度不同，所以才会产生如此大的反差，但作为车主，我们更是应该学会自觉遵守交通规则，学会礼让，这样才能更好地缓解拥堵的交通。
