从1月16日起，北海的多个驾校门前排满了前来报名学车的市民。原来，他们是听到“北海学车1月20日起实施计时收费，价格从3000元飞涨到6000元”的消息，想赶涨价前的末班车。记者为此进行了采访。
一、据传学车涨价，市民排长龙报名
1月16日，北海某驾校在网上发布有关“1月20日起学车全线涨价，请抓紧报名”的通知。通知里称，经北海市机动车驾驶员培训协会研究通过，1月20日起，北海市学车统一实行计时收费和先培后付的新模式。价格将会调整到6280元。该通知在文末加上了提示：“只要在1月18日前报名学车，还是只收2850元/人（有本地身份证者），3350元/人（外地人员）。
相关信息此前已在社会上流传。因此，从16日上午起，许多北海市民在不少驾校和进行驾培体检的医院排起长龙。
二、官方称调价之后最低需缴6280元
1月17日上午，北海市机动车驾驶员培训协会秘书长林峰介绍，根据“国务院2015年88号文”即《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，以及交通部和公安部于2016年10月发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，对驾驶人培训考试提出改革要求，学车须施行计时收费和先培后付的新政策。
林峰确认北海学车1月20日起实施计时收费。调整后，报名缴费为2000元/人，其中包括考试费、计时费、管理费、训练场地费和模拟器使用费；学车实操按学时计费，先培后付，最低3200元/人（科目二以及科目三共40学时，每学时80~100元）；还有980元/人的考试场地费，再加上保险（50元）和安全学习（50元）的费用，最低需缴6280元。
三、新旧政策交替如何保障学员利益
据知情人透露，在新政策出台前以旧政策（低价格）招揽学员，是驾校的一种促销手法。虽然驾培计时收费及先培后付是执行国家政策，但在新政策执行前，市民突击报名学车，出现新旧政策交替问题，如何保障学员利益？
针对这一问题，林峰说，他们已召集各驾校负责人开会研究对策，“按我们估计，突击报名不会超过3000人，北海全市11所驾校有942辆教练车，只要协调好，不会出现大问题。”
对于“驾校涨价”一事，记者也采访了物价部门及运管部门，得到的回答是，驾培市场已放开市场调节，正常的涨价属市场行为。
对于全国各地而言，有不少地区已经落实了计时收费模式，都已经确定了增加驾考费用。那些还没有实施新政的地区，过年来改革变动的趋势很大。再不报名就真的晚了！
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强制涨价！暂停报名！1月20日执行！
学车1月20日起实施计时收费，价格从3000元飞涨到6000元。
据传学车涨价，市民排长龙报名
1月16日，北海某驾校在网上发布有关“1月20日起学车全线涨价，请抓紧报名”的通知。通知里称，经北海市机动车驾驶员培训协会研究通过，1月20日起，学车统一实行计时收费和先培后付的新模式。价格将会调整到6280元。文末提示：“只要在1月18日前报名学车，还是只收2850元/人（有本地身份证者），3350元/人（外地人员）。
官方称调价之后最低需缴6280元
根据“国务院2015年88号文”即《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，以及交通部和公安部于2016年10月发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，对驾驶人培训考试提出改革要求，学车须施行计时收费和先培后付的新政策。
调整后，报名缴费为2000元/人：其中包括考试费、计时费、管理费、训练场地费和模拟器使用费；
学车实操按学时计费：先培后付，最低3200元/人（科目二以及科目三共40学时，每学时80~100元）；
还有980元/人的考试场地费，再加上保险（50元）和安全学习（50元）的费用，最低需缴6280元。
新旧政策交替如何保障学员利益
据知情人透露，在新政策出台前以旧政策（低价格）招揽学员，是驾校的一种促销手法。虽然驾培计时收费及先培后付是执行国家政策，但在新政策执行前，市民突击报名学车，出现新旧政策交替问题，如何保障学员利益？
对于“驾校涨价”一事，物价部门及运管部门的回答是，驾培市场已放开市场调节，正常的涨价属市场行为。
真假?7月1日起驾考新增科目五?
近日一则消息再次在朋友圈流传，一时中间刺激了不少准备考驾照朋友的注意脏。消息称“7月1日起，驾考将新增科目五，模拟高速行驶、隧道行驶、停车与卡等名目”。对此，山东省高速交警总队辟谣称这是个老谣言，请大家不要相信，驾照考试只有三科，连科四都没有拿来科五?
14日，山东省高速交警总队卒方微信山东交警对此辟谣，称“驾考新增科目五”这个说法，往年就在网上流传过。虽然时过一年但驾考政策并没有大的变化，增加科五的说法仍旧是谣言。
目前，机动车驾考均以公安部139号令相关规定为准，部令中并无模拟高速道等考核要求。
依据139号令第三第一节第二十七条的规定：机动车驾驶人考试式样分为道道交通安全法律、法规和相关学问考试科目(以停简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(以停简称“科目二”)、道道驾驶技能和安全文亮驾驶常识考试科目(以停简称“科目三”)。
也就是说，我们平常所说的科目四，本来就是科目三中的安全文亮驾驶常识考试，也属于科三，根本就不存在真正的科四，连科目四都没有，何来科目五呢?
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山东交警此唤吁大家，网上所传播的谣言不可信!有疑问可直接咨询交警部门，切勿冲动传播转发虚伪消息。
重磅！新版“驾考新规”将实施，10月1日后驾考难度提升~
所有想学开车的人要注意了！日前，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA1026）将于10月1日起实施，突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，许多考试项目增加时间限制，直接评判为不合格的驾驶操作也增多了。因此，10月1日后想通过驾考更难了。
倒车入库、侧方停车加了时间限制
记者注意到，新修订的驾考评判标准在科目二、科目三上调整较大，其中不少考试项目还增加了时间限制。比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前标准只是规定了具体的操作规范，新的标准却明确要求完成操作的时间限制，其中，倒车入库完成时间不能超210秒，侧方停车完成时间不能超90秒，一旦超出时间即判为不合格。
再比如，科目三的道路驾驶技能考试方面，对于绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新的评判标准明确规定，如果“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”，将直接评判为不合格。
在起步、转向、变更车道、靠边停车等操作技能上，此前的评判标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的，扣10分。但在新标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的，直接判为不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的，也直接判为不合格。
路口不礼让行人直接判不合格
对于科目二直角拐弯，此次新版标准明确规定，对于直角拐弯项目，新增了“应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯”的要求。
新的驾考评判标准在科目三中还增加了对超车内容的考核。其中规定， 超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；时机选择不合理、影响其他车辆正常行驶的，未回头观察被超越车辆动态的，未与被超越车辆保持安全距离的，都属于不合格。 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格。其中还特别规定，当后车发出超车信号时，自己具备让车条件不减速靠右让行的，要扣10分。
此外，在科目三“起步”考核项目中，新版规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，不合格； 变更车道时 ，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格； 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。
特别要注意的是，新的驾考标准更加注重驾驶人的安全文明意识。科目三考试中明确，在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
4月1日起驾考灯光使用成必考
公安部139号令暨新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于4月1日实施。不少待考学员担心新规实施后科目三考试(路考)难度将会加大。记者查阅对比现用的公安部123号令发现，新规对科目三小型车考试内容略有变动，那就是不再抽取“夜考”，但所有学员在参加科目三时都必须考试模拟夜间灯光使用。
C证全部模拟夜间灯光考
自2013年以来，在考C证的市民中，有20%以上的要参加夜考。因为根据现用的《机动车驾驶证申领和使用规定》，小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试。不过，C证夜考将自今年4月1日起消失。新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十一条中这样规定：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试。原“抽取不少于20%进行夜间考试”的要求已被删除。
驾校认为难度并无增减
一方面不再强制夜考了，另一方面所有学员都要考灯光使用，新的科目三考试难度到底是增了还是降了?大部分驾校认为路考难度没有变化。
“夜间灯光的模拟使用一直是学员的必训项目，和其他考试项目相比，这个技能的掌握很简单，关键是要学员熟练掌握何时切换近远光灯，何时开启应急双闪，何时开启雾灯。 ”新恒远驾校的教练冷勇刚说。
记者了解到，目前惜福镇驾考中心科目三考试车分为捷达和桑塔纳两种车型，各30辆，其中捷达已经启用了夜间模拟考试项目，每个上捷达的学员，不论是白天还是晚上，都要接受模拟夜间灯光使用的考试。而桑塔纳考试车上暂无该模拟项目。
灯光考试谨记不要抢先操作
记者从驾校了解到，灯光考试主要考的是远近光灯、应急灯和雾灯的使用。 “考试时灯光使用有语音提示，学员必须在语音提示结束后的5秒内完成操作，不能慢，也不能没等提示完就做动作。 ”
一名教练说，一般灯光模拟使用有多个考试项目，考试时会从中随机抽选几个，考试时的语音提示大致如下：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内作出相应的灯光操作：夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶：请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过没有交通信号灯控制的路口;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动;夜间通过急弯、坡路;雾天行驶;夜间与机动车会车。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 ”
该教练提醒，当听到最后一句“完成考试”提示时也不要抢时间，要等到整句话说完后，在5秒内关闭所有灯光即可。
科目三和科目二内容都未变
记者还注意到，科目三道路驾驶技能考试内容未变，包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
对于小型车的科目二来说，考试内容仍是五项：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
但对于大型车，科目三还需要继续参加夜间考试，其中大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。
另外，对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，还将继续增加山区、隧道、陡坡等复杂道路的驾驶考试内容。
4月1日起驾考档案材料自己保管
近日，新文化记者从长春市公安局交警支队车辆管理所了解到，按照国务院关于推进驾考改革工作的指示精神，以及公安部139号令的相关规定，全面建立公开、公正的驾考管理体系，解决培训考试中的不便利、不规范等问题，切实维护学员权益，尊重群众意愿，真正实现“我的驾考我做主”的工作目标。现长春市公安局交警支队车辆管理所决定，自2016年4月1日起，由学员自行保管身体条件证明、考试成绩单等相关档案材料，并在参加科目三安全文明常识考试时提交全部驾驶人档案材料。
学员应当提交的驾驶人档案材料都包括哪些？长春市车管所的工作人员介绍，这些材料包括：1、《机动车驾驶证申请表》原件；2、申请人的身份证明复印件（要求：身份证需要复印正反两面；持外地身份证报名的，需提供居住证正反两面复印件）；3、《机动车驾驶人身体条件证明》原件（要求：如果在外县体检的，身份证地址必须与医院所在县市相同）；4、考试成绩单原件（包括科目一、科目二、科目三的考试成绩单）；5、增加准驾车型考试的驾驶员，还应当提交原有机动车驾驶证原件。
同时工作人员表示，如存在材料缺失等情况，学员可以按照以下方法办理：1、成绩单缺失的，请本人持身份证到高新、北湖、净月科目三考试场补齐成绩单；2、体检表丢失的，请到报名时的体检医院补办；注：如学员提交料档案材料不全的将取消考试，需要重新预约后方可参加考试。
深圳考驾照费用10年翻了一倍多
讯：“驾考学费涨得快的最主要原因，是新规实施后课时的调整——由于驾考难度增加，驾培成本也归应增长。”市机动车驾驶员培训行业协会秘书长易振华告晓记者，原前所有科目考停来，规定最低要完成36个学时，而政策调整后，现在规定最低要达来54个学时，两者相差了18个学时。“学时增加了，归应的培训成本也随之增加。”
一位驾校教练也表示，“以前一辆教练车可以同时接收100多个学员，现在只让接收70个，驾校成本增加了。”
驾校不可能让2013年之前的积压学员补交学费，都分摊来后面的学员身上了
易振华分析，学费上涨幅度大，还有一个比较复要的原因，就是新规实施前已积存停来的学员，他们是按2013年之前的标准交的学费，大致是三千多元。但是，他们培训的时候，是按照新规后的课时标准进行培训。
换句话说，这部分积压的学员交的是36个学时的学费，享授的却是54个学时的课程，而驾校不可能让这部分学生补交学费，那很自然，为了保持运营，这些倒贴的学时成本就会分摊来后面的学员身上。
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“往年跟今年，深圳驾校招生的总体情形大致是每年15万人，也就是说，这两年驾校只招收了30多万学员，还有二三十万学员是2013年之前积存停来的。
西安10月1日起驾校报名人数将受限制
初次申领驾驶证的市民注复了，从10月1日开始，公安交管部门将依据驾校教练车数度限制报考人数。西安市公安交警支队车管所拿醒说，这就意味着市民在申领驾驶证时，必须来有实力的驾校接受正规培训，否则将不能正常预约考试。
驾校报名人数将受来限制
这是公安部驾驶证治理和机动车登记系统的升级式样，以规范驾驶人考试程序，严密考试流程，堵住舞弊环节。这次系统升级，将对初次申领驾驶证业务受理岗加入三项限制：一是依据驾校教练车数度限制驾校报名人数；二是由省交警总队依据各地市外地人规模，限制每月外地学员的报名人数；三是引导考生参与驾校正规培训，限制每月报名人数。
在考试环节加入两项限制：一是依据车管所的考试能力，限制科目二、科目三天天的预约人数，确保考试质度；二是在科目二场内名目考试中随机抽取考试名目，在科目二场内名目考试、科目三实际道路考试中随机抽取考试员，减少人为因素。此外，在驾驶证系统中加强对异地申请驾驶证、科目考试信息的监管，并将一些复要系统参数上传监管库。
西安正处在驾驶证申领高峰期
“新系统启用以后，对驾校的要求将更高。”西安市车管所副所长说，驾校所持有的新号段教练车数度将输入来驾驶证治理系统数据库，与所对应的考试人数自动比对。新号段教练车牌是在今年3月份核（换）发的，使用的是陕A.A×××学、陕A.B×××学、陕A.C×××学号段（郊县启用陕A.9×××学号段）。驾校正规教练车的数度与报名人数成正比，假设一个驾校有10台教练车，每台车答应8名学员参与考试，一个周期内，只接受80名学员考试预约，超出部分系统将自动退回。
据介绍，西安市正处于驾驶证申领高峰期，去年全年西安共有20余万人领了驾驶证，而今年上半年驾驶申领人数比去年同期上升了20%，其中90%以上属C1驾驶证。西安市目前有100多所驾校，规模和实力参差不齐，新的系统运行之后，必须保证培训和考试质度，这就要求驾校有充脚的教练车和教练员，并有自己的练习场地。教练车和教练员不脚、无练习场地的驾校，答应报名申领考取驾驶证的人数将会受来回应的限制。同时，新系统还要求车管所增强考试能力。目前，西安市车管所刚刚投入了40辆考试车，来改善科目二（桩考和场内考试）的设备。
驾校可能会上调培训费
在采访当中，有驾校负责人称，新的治理系统启用以后，报名人数因受来限制将会减少，对驾校的要求拿高了，势必还会增大驾校的培训成本。驾校要生存，肯定要想方法来维系，通常的方法就是上调培训费。已经有驾校在采访中亮确表示，10月1日以后，驾驶证的培训费将上涨100-200元。
