科目一难吗?我觉得不难,只要多做题,摆好心态都很会通过考试的。
驾照科目一考试技巧、口诀、最完整解析
一、15日以下拘留:
1.未取得驾照的人驾车
2.驾照暂扣期间驾车
3.被吊销期间驾车
4.肇事逃逸,尚不构成犯罪
5.醉酒后驾车
二、.酒后驾车:
1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500
2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000
三、.以下全为自动挡车:
1.D2挡在(坡路行驶)
2.2挡在(缓坡行驶)
3.P挡驻车使用
4.在陡坡行驶,使用L挡(正确)
5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡
6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙
7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置
四、.高速同方向车道:
1.二条车道左:100~120右:60~100
2.三条车道左:110~120中:90~110右:60~80
3.三条以上/四车道最左:110~120中间二条:90~110最右:60~80
4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上
五、.肇事判刑:
1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期
2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3~~7年)有期
3.发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,(3年以下)有期
注意:是3年以下!!!!!!有道判断题写的是以上一定要看清题目
刑事责任:肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3—7年、其他3年以下或拘役.
六、1.小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次
2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次
七、.高速公路遇到雨雾沙尘冰雹!!!!高速公路行车限速
(1)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(2)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离
(3)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路.对于这三种情况,自己记忆为:261,145,520(首尾相连式).
八、1.不是高速车在白天/夜间在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志
2.不是高速车遇雨雾沙尘冰雹天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)
其实科目一都是一些常识类的东西,有百分之七八十的都不需要刻意去记忆,有不看书也可以考过去的,但是那样不太多,大部分考过的都需要通看一遍的。
另外也有很多重复的题目和特别近似的题目,考试前一周你可以直接用手挡住答案,先自己做一遍,有答不对的,用笔做个标记,全部完成之后,前后通翻看一下,把近似的题目再标注一下。
看完这些你觉得科目一难不难?
科目三是令不少学员感到头疼的科目,除了很多一出错就挂科的细节,还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要一次通过科目三,首要克服的,其实是紧张的心理;然后是理解科三考试操作的思路;最后才是技巧的掌握问题。
一、别被紧张影响发挥
紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力,有的学员甚至会紧张得手脚发抖,紧张时最易出错的问题:
1、起步问题
起步挂科,80%都是因为紧张,不是离合没控制好,就是手刹忘记拉起。利用口诀起步,不容易遗漏操作:
一踩二挂三灯四喇叭
五抬六拉七油门
(不同习惯操作不一、顺序不一)
要注意车辆是否停在了陡坡,这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。
2、熄火问题
熄火后不能慌,更不能直接打火,熄火以后第一时间应该拉手刹,挂空挡。
如果是技术问题,多练总能解决,但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪,那没有人可以帮助到你。
二、理解考试原则
细节很难记?遇到其他车辆怎么应变?理解这个“安全礼让”原则,科三细节就不用死记硬背,而是自然而然水到渠成。
因不理解安全原则的扣分问题有:
1、灯光问题:模拟出错,忘打,打灯不充分
灯光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盘的操作,如变道、起步等,都要用到转向灯,告诉其他车辆下一步操作。打灯后3秒再转向,给别人反应的时间。
2、减速问题
当听到“通过”指令的时候,要注意减速,这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。
3、观察路面问题:不注意看后视镜
考试要求左右摆头,不是机械动作,留意左右两侧的车辆如何行驶,这会影响到掉头、进入路口等操作。
注意:
在车辆较多的考场,遇到阻碍可以减速,让其他车辆先行,甚至停车。但要提前判断,不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。
三、突破技巧问题
1、直线行驶:方向跑偏
①直线行驶前控制好速度,保持匀速
②看前远方,视线越远越不容易跑偏,利用参照物
②控制好方向盘,及时调整,调整动作轻、幅度微小
2、加减挡位
①及时换挡,科三速度挡位建议:时速10~30公里,二挡;时速20~40公里,三挡;时速超过40公里可以挂四挡。
②离合踩到底,换挡时注意不要低头看挡位,同时左手控制好方向盘
3、靠边停车
①听到口令第一时间打右转向灯
②提前减速减挡,找准停车位置(没有其他车辆阻碍)
③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘,观察后视镜,车身与边缘线临近平行时停车
④没有听到“考试合格”的指令时,不要解开安全带下车
科目三考试内容及操作
1、上车准备:
绕车一周听到“经过车前和经过车后“语音后,观察车辆周围环境,确认安全后上车,调整座椅、后视镜、系好安全带后检查制动器、挡位及灯光和发动机状态(发动机处于启动状态)。
2、模拟灯光:
按语音提示完成相应的操作:
1)请开启前照灯。(近光灯)
2)夜间在照明良好的路段下行驶;(近光灯)
3)夜间在无照明路段下行驶;(远光灯)
4)夜间通过急弯;(远近光交替1次以上)
5)夜间同方向近距离跟车行驶;(近光灯)
6)夜间通过没有交通信号灯控制的路口(远近光交替1次)
7)夜间超越前方车辆(远近光交替1次,还必须打一个左转)
8)夜间通过拱桥;(远近光交替1次)
9)夜间与机动车会车;(近光灯)
10)夜间通过人行横道(远近光交1次)
11)夜间通过坡路(远近光交替1次)
12)夜间临时停车;(开示廓灯和双闪)
注意:做远近光交替的项目最好交替使用3次;完成本项目时检查是否将灯光全部关闭。
3、起步:
起步前检查车门是否完全关闭,侧头观察后方交通情况,开启转向灯、鸣笛、挂挡、松驻车制动起步。起步过程平稳、无晃动、无后溜、不熄火。
注意:起步顺序:左转向灯-----喇叭(最好按两下)-----离合----挂档
1)起步,发动机转速应低于2500转。
2)起步开启左转向灯,开启时间必须大于3s。
3)起步必须用低速档—1档2档(建议都用一档起步)
4、路口左转弯:
开启左转向灯后通过内外后视镜观察左右前后的交通情况,踩刹车制动器缓慢左转弯。
5、通过人行横道:
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
6、加减档:
按照“2挡——3挡——4挡——3挡——2挡”的顺序,
采取一挡一离合的方法逐级加减,项目操作距离不超过150米,听到项目结束语音之后再换到3档。
7、直线行驶:
需要保持平稳的方向,没有大方向偏转(偏转角度小于2度),评判速度要求达到40码以上且速度与挡位必须匹配。
8、超车:
必须从外车道向里车道进行项目操作
1)项目距离设置为150米。
2)必须满足从右车道左车道右车道的动作。
3)在左车道行驶最少6秒且注意项目距离(超车道上必须满足车速大于25km/h的速度,最好小于30km/h)
9、学校区域:
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。期间不能鸣笛。
10、会车:
必须强制刹车,以刹车信号为准
11、掉头:
打左转向灯,踩刹车制动器使车速不超过30码缓慢通过。
12、变更车道:
1)变更车道项目距离为100米;
2)变更车道检测在变道过程中,是否开启了相应的转向灯,并且满足3s。
3)变更车道检测在相应的距离内,是否完成了变道动作。
13、直行通过路口:
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
14、通过公共汽车站:
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
15、路口右转弯:
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
16、靠边停车:
开启右转向灯通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况,减速向右边缘线靠近,平稳停车。
(注:1、16个项目中的前15个项目未完成,无法靠边停车。2、停车后按“转向灯-刹车-手刹-退档-解安全带-将车熄火-开关车门“顺序操作。)
科目三是令不少学员感到头疼的科目,除了很多一出错就挂科的细节,还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要一次通过科目三,首要克服的,其实是紧张的心理;然后是理解科三考试操作的思路;最后才是技巧的掌握问题。
一、别被紧张影响发挥
紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力,有的学员甚至会紧张得手脚发抖,紧张时最易出错的问题:
1、起步问题
起步挂科,80%都是因为紧张,不是离合没控制好,就是手刹忘记拉起。利用口诀起步,不容易遗漏操作:
一踩二挂三灯四喇叭
五抬六拉七油门
(不同习惯操作不一、顺序不一)
要注意车辆是否停在了陡坡,这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。
2、熄火问题
熄火后不能慌,更不能直接打火,熄火以后第一时间应该拉手刹,挂空挡。
如果是技术问题,多练总能解决,但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪,那没有人可以帮助到你。
二、理解考试原则
细节很难记?遇到其他车辆怎么应变?理解这个“安全礼让”原则,科三细节就不用死记硬背,而是自然而然水到渠成。
因不理解安全原则的扣分问题有:
1、灯光问题:模拟出错,忘打,打灯不充分
灯光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盘的操作,如变道、起步等,都要用到转向灯,告诉其他车辆下一步操作。打灯后3秒再转向,给别人反应的时间。
2、减速问题
当听到“通过”指令的时候,要注意减速,这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。
3、观察路面问题:不注意看后视镜
考试要求左右摆头,不是机械动作,留意左右两侧的车辆如何行驶,这会影响到掉头、进入路口等操作。
注意:
在车辆较多的考场,遇到阻碍可以减速,让其他车辆先行,甚至停车。但要提前判断,不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。
三、突破技巧问题
1、直线行驶:方向跑偏
①直线行驶前控制好速度,保持匀速
②看前远方,视线越远越不容易跑偏,利用参照物
②控制好方向盘,及时调整,调整动作轻、幅度微小
2、加减挡位
①及时换挡,科三速度挡位建议:时速10~30公里,二挡;时速20~40公里,三挡;时速超过40公里可以挂四挡。
②离合踩到底,换挡时注意不要低头看挡位,同时左手控制好方向盘
3、靠边停车
①听到口令第一时间打右转向灯
②提前减速减挡,找准停车位置(没有其他车辆阻碍)
③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘,观察后视镜,车身与边缘线临近平行时停车
④没有听到“考试合格”的指令时,不要解开安全带下车
科目三考试内容及操作
1、上车准备:
绕车一周听到“经过车前和经过车后“语音后,观察车辆周围环境,确认安全后上车,调整座椅、后视镜、系好安全带后检查制动器、挡位及灯光和发动机状态(发动机处于启动状态)。
2、模拟灯光:
按语音提示完成相应的操作:
1)请开启前照灯。(近光灯)
2)夜间在照明良好的路段下行驶;(近光灯)
3)夜间在无照明路段下行驶;(远光灯)
4)夜间通过急弯;(远近光交替1次以上)
5)夜间同方向近距离跟车行驶;(近光灯)
6)夜间通过没有交通信号灯控制的路口(远近光交替1次)
7)夜间超越前方车辆(远近光交替1次,还必须打一个左转)
8)夜间通过拱桥;(远近光交替1次)
9)夜间与机动车会车;(近光灯)
10)夜间通过人行横道(远近光交1次)
11)夜间通过坡路(远近光交替1次)
12)夜间临时停车;(开示廓灯和双闪)
注意:做远近光交替的项目最好交替使用3次;完成本项目时检查是否将灯光全部关闭。
3、起步:
起步前检查车门是否完全关闭,侧头观察后方交通情况,开启转向灯、鸣笛、挂挡、松驻车制动起步。起步过程平稳、无晃动、无后溜、不熄火。
注意:起步顺序:左转向灯-----喇叭(最好按两下)-----离合----挂档
1)起步,发动机转速应低于2500转。
2)起步开启左转向灯,开启时间必须大于3s。
3)起步必须用低速档—1档2档(建议都用一档起步)
4、路口左转弯:
开启左转向灯后通过内外后视镜观察左右前后的交通情况,踩刹车制动器缓慢左转弯。
5、通过人行横道:
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
6、加减档:
按照“2挡——3挡——4挡——3挡——2挡”的顺序,
采取一挡一离合的方法逐级加减,项目操作距离不超过150米,听到项目结束语音之后再换到3档。
7、直线行驶:
需要保持平稳的方向,没有大方向偏转(偏转角度小于2度),评判速度要求达到40码以上且速度与挡位必须匹配。
8、超车:
必须从外车道向里车道进行项目操作
1)项目距离设置为150米。
2)必须满足从右车道左车道右车道的动作。
3)在左车道行驶最少6秒且注意项目距离(超车道上必须满足车速大于25km/h的速度,最好小于30km/h)
9、学校区域:
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。期间不能鸣笛。
10、会车:
必须强制刹车,以刹车信号为准
11、掉头:
打左转向灯,踩刹车制动器使车速不超过30码缓慢通过。
12、变更车道:
1)变更车道项目距离为100米;
2)变更车道检测在变道过程中,是否开启了相应的转向灯,并且满足3s。
3)变更车道检测在相应的距离内,是否完成了变道动作。
13、直行通过路口:
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
14、通过公共汽车站:
踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
15、路口右转弯:
16、靠边停车:
开启右转向灯通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况,减速向右边缘线靠近,平稳停车。
(注:1、16个项目中的前15个项目未完成,无法靠边停车。2、停车后按“转向灯-刹车-手刹-退档-解安全带-将车熄火-开关车门“顺序操作。)
以上《一次通过率不足两成,看完你还觉得得科目三容易吗?》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问:科目三驾考知识是科四吗