曲线行驶动作分解

曲线行驶动作分解总共有七个步骤，下面看看小编的小编给大家的介绍吧!

步骤1：正对弯道，略靠外倒(大弧)进入。

我们这里讨论的情况是：进入弯道时转向盘，或者说前轮是正向的。所以，进入弯道前最好有一段直行，切向进入。如果是刚刚转弯进来的，要清楚当前转向盘的状态或者要记得网正。在进道时，要有意识地靠近转弯的外侧一点。如果是进正S弯道，驾驶者要正对着车道中心;如果是进反S弯道，驾驶者要有意地偏左一点，正对着车道的左1/线。这样才能给内轮差留下一点机动的余地。

步骤2：车头右角与左边线即将相碰时，右转一圈加45度(反S弯)(见图92)

如果是正S弯，则车头左角与右边线即将相碰时左转同样圈数。

步骤3：保持车头右角对准左边边线内侧前进，有偏差随时微调方向，调整后转向盘仍旧回到原位置。(见图93)

如果是正S弯，则保持车头左角对准右边边线外侧前进，有偏差随时微调方向，调整后转向盘仍旧回到原位置。车子在行驶过程中一直在转弯，且曲率半径不变，所以，转向盘的旋转角度也有一个固定值，大概就是一整圈加45度。即使需要调整也不要有大动作。调整完毕后，要记着回到这个位置。

步骤4：车头正中与右边线相碰时，将转向盘回正。(反S弯)(见图94)

如果是正S弯，则车头正中即将与左边线相碰时，将转向盘回正。

步骤5：车头左角即将与右边线相碰时，将转向盘回正相碰，左转一圈加45度。(反S弯)(见图95)

如果是正S弯，车头右角即将与对面边线相碰时右转同样圈数。

步骤6：保持车头左角对准右边外侧边线前进，有偏差随时微调方向，调整后转向盘仍旧回到原位置。(反S弯)(见图96)

如果是正S弯，保持车头右角对准左边内侧边线前进，有偏差随时微调方向，调整后转向盘仍旧回到原位置。转向盘的固定角度与动作3时正好相反。在行进的过程中，除了注意车头右、左角与对面边线的相对位置外，最好看一看两边的后视镜，估计一下后轮与两边边线的距离，如果哪一边过于接近，则做一些相应的调整，当然，如果一边过近，另一边肯定就是过远了。因为转向盘的旋转角度是相对固定的，心清放松一些，车速放慢一些，就能抽出时问去看后视镜了。

步骤7：出弯道后回正转向盘。

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普桑场内考曲线行驶技巧分解

曲线行驶考试攻略分为两个步骤，普桑场内考曲线行驶的技巧就从这两点上为您分解。

原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘，到S弯尽头回正方向。

当车进入第一弯时将右车头压左边线行驶，进入第二弯时，用左车头压右边线行驶。

车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把方向，等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时，稍微提前打方向，此时的方向，实际上就是往左一周半朝上的。

挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向，车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把方向，等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时,稍微提前打方向,此时的方向。

实际上就是往右一周半朝上的，挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。

另外你还需要控制自己的情绪，使自己保持在良好的心理水平状态下，考试中，心理素质一直是关键性的，因此你需要注意，切忌过分紧张、影响发挥。

老教练原创丨科目二曲线行驶图文分解

曲线行驶的原则是：逢左必先右，逢右必先左，车将向左转弯时，车身尽量靠右，车将向右转弯时，车身尽量靠左。

曲线行驶转向的原则是：提前转，先少转，追着弯道回。

曲线行驶回正方向原则是：早点回，先少回，追着弯道回。

1、匀速缓慢前行，向右微调方向盘，当车头贴近右路边黄线时，回正方向。

2、车头中间点与右路边黄线重合时，开始往左打方向。

3、时刻微调方向，控制左车头约四分之一处在弯道行驶过程中压着路右边黄线行驶，注意不时查看左右后视镜，观察车后轮是否压线，进行调整。

4、当车头移动到路中心时，迅速回正方向，直线行驶。

5、当车头中心与左路边线重合时，迅速向右打方向。

6、时刻微调方向，控制右车头约四分之一处在弯道行驶过程中压着路左边黄线行驶，注意不时查看左右后视镜，观察车后轮是否压线，进行调整。

7、当车头回到路中间时，迅速回正方向，直线行驶，直至驶出弯道。

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【驾考】科目二所有项目的动作分解

驾考想要顺利通过，尤其是科目二考试，就需要学员提前了解考试流程，熟知每个项目的考试操作。

下面是为您整理的广州岑村A考场的科目二所有项目的动作分解。

上车准备：

1、上车，叫“考官好”；

2、调座椅的前后：左脚踩离合，右键踩刹车，以踩离合事宜为好；

3、调座椅的靠背：调节左手的按钮，以看到车头盖板的前面部分为好；

4、调后视镜：标准是后把手在后视镜的上方1/4处，车身占后视镜的左右的一半；

5、帮好安全带：踩几下离合，摸出离合的有效行程，还有刹车也踩几下，摸熟一点；

坡度定点停车：

1、打火，放下手刹，踩尽离合，踩死刹车，挂一档，就可以前进了。

2、起步：车盖板最前端的中心处，朝着第一条黄线靠右的40公分处，冲上去；

3、定点：当车越过第一条黄线时，准备对杆子，当控制台的突出处与杆子接触时，同时踩刹车和离合（如果是在最右边车道，就要杆子越过控制台的突出处）；

4、拉手刹：车停之后，拉手刹，并等待3秒才能起步；

5、起步：放下手刹，慢慢抬离合，当车发抖的时候，缓慢松刹车，等到车能启动时，维持离合和刹车不变；

6、完成项目：等到车去到最高点时，如果接着是斜坡，那就踩离合，并注意踩刹车，慢慢下斜坡；

侧方停车：

1、进入考试区域：维持车的盖板的最右边与右边线重合，慢慢开到控制线前，等到控制线与肩膀并行时，刹车停住，并换回空档；

2、进行侧方停车：踩尽离合，挂倒挡，当车缓慢倒回来时，注意看右后视镜；

3、转弯：当右后视镜中，后把手的中心点与库边线（延长线）重合时，向右打一圈；

4、车尾进库：看左后视镜，当快要看到库的最后面的角时，回正方向盘，慢慢把车倒进库中；

5、车头进库：看左后视镜，当看到车轮刚好压着库边的虚线时，向左打死方向盘【1圈半】；

6、停车：当看到车盖板的左上角与库边虚线重合时，停车，挂空档；

7、出头出库：打左灯，然后踩尽离合，挂1档，维持方向盘不变，缓慢出库；

8、车尾出库：当车盖板的左上角碰到外边实线时，回正方向盘，继续前进；

9、调整车头：当车盖板的最前端的中心点碰到外边实线时，向右大一圈；

10、驶离项目：当车身与道路平行时，回正方向，缓慢驶出控制线；

曲线行驶：

1、进入曲线行驶：因为曲线和侧方停车的车道不是太弯，所以在进入曲线口时，先向左打一点方向，方便右后轮不压线；

2、转左弯时，当道路的外面实线快要碰到车盖板的左上角时，向左打一圈；

3、当车与曲线平行时，回正方向盘；

4、转右弯时，当道路的外面实线碰到车盖板最前端的中心点时，向右打一圈；

5、驶出曲线：当车与道路平行时，缓慢驶出曲线。

直角转弯：

1、进入直角：左手打左灯，右手调整车身与右边实线举例30、40公分（就是右边实线在车盖板的右边1/4处）；

2、直角转弯：当车盖板的最前端刚好碰到前面实线时，向左打死方向，打完方向，马上回灯；

3、驶出直角：当左后视镜看到车轮出了直角，可以回一点方向，等到车身与道路平行时，回正方向，缓慢驶出。

倒车入库：

1、上车准备：帮安全带、踩离合、踩刹车、松手刹、踩尽离合，挂1档；

2、驶出控制线：车停好在车库对出的空位上，1档缓慢行驶，把车的2个前轮都驶出控制线，并停住，挂空档，准备倒车入库；

3、右倒库起步：挂倒挡，轻抬离合，让车后退，当车的左后视镜的下沿将要碰到地上的控制线时，向右打死方向【1圈半】；

4、右倒库定位：观察右后视镜，当右边前把手与车库右脚还有60公分时，确保右边前把手能进库，这时打死方向，并看左边后视镜；

5、右倒库入库：当左后视镜能看到库的底角时，迅速回正方向，缓慢把车倒入库；

6、库内停车：当看到左后视镜的盖过库前边实现时，踩离合，踩刹车，换空档，这时车已经进库；

7、左边出库：踩离合，挂1档，缓慢出库，当车盖板的前端离前边实现还有1米距离时，向左打1圈+1/4，并保持2个前轮驶出控制线，挂空档；

8、左倒库起步：挂倒挡，并维持方向盘是1圈+1/4，缓慢驶回去，这时候从左后视镜看边角和车轮的关系，与右倒库一样。

【曲线行驶】技巧

方法（一）：

1、车辆正对弯道入口，调整车辆于路中央，保持车辆在两线中间行驶。

2、待车辆进入两线中间后，看左后视镜壳边缘距离左边线一拳头空间时，向左打一圈方向(一圈方向空间只会宽不会窄)，如有偏离拉方向调整，保持一拳头空间距离行驶。注: 这个看点优点是对学员身高座椅位置前后没有多大的出入、误差小，精确度好，其他看点误差出入大，我通过多年的摸索反复论证得出的经验，总结这是最合理的看点。

3、行驶到弯道连接处左镜框碰线不管它，看左车窗窗沿。

4、待左车窗把线挡掉看不到线，方向回正。

5、方向回正后向左侧头靠近玻璃窗位置，看线与玻璃窗中间相交时，向右打一圈方向，保持线在车窗中间行驶，没有变化就在一圈位置走，当线向后退时向右拉方向调整，当线往前走时向左拉方向调整，注: 线在车窗中间行驶这个点位要应人高矮而定，如人矮看点位置往后移，人高往前移 。

6、看到线头时回正方向，驶出弯道完成。

方法(二): 1、2、3、4、步骤同上

5、方向回正后看右后视镜框下沿，当线出现在右镜框下沿时，方向盘向右打一圈再向右拉到11点钟位置行驶，如有偏离拉方向调整，保持线在右镜框下沿这个位置走。

6.待线在右镜框下沿消失后，向左侧头看窗外，如看到线把方向盘回到一圈位置走，看不到线方向盘都在一圈多11点钟位置走，驶出弯道方向回正。

曲线行驶

曲线行驶也可以称之为S弯道行驶，S弯道行驶对于有些人来说可能会比较难，但是对手感与方向感比较好的人来说还是比较简单的，那么今天的小编就给大家介绍一下。

一、场地设置

图4-82所示为曲线行驶的平面图形情况。

二、操作要领一

1)车辆进人曲线行驶科目时，应降低车速，尽量保持匀速行驶。

2)从弯道的开始地点，使车辆的右侧靠近道路的内侧前进，最好使车辆左中间靠右侧行驶，这样就保证了内轮差，即左后轮有较大的距离，不会造成左后轮轧到道路的左边缘。在车辆行进中，要运用方向盘及时修正。图4-83所示为车辆进入曲线行驶区域情况。

3)当车辆行驶到两个半圆交接处A, B时(中间位置)(图4-84)，向左转动方向盘，使车辆向道路的左侧前进，当前轮中心线通过交接处时，向右转动方向盘，沿行驶路线前进。尽量使车辆的左前轮靠近道路的左边缘，同时要考虑右后轮不能轧道路的右边缘，即考虑外轮差。图4-85所示为车辆行驶到交接点处情况。

4)在行进的过程中，车辆的任何一个车轮都不能轧边缘线，出现偏差要运用转向及时修正。图4-86所示为车辆曲线行驶离开A, B点驶向另一个曲线位置情况。

5)当车辆行驶至半圈的弧顶(图4-86)时，向左回一把方向盘，防止右后轮压线。

6)当前保险杠驶出曲线行驶区域时，向右打一把方向盘，以防止左前轮压线。

7)当车辆后轮离开曲线行驶区域标线时，才可以驶向下一个科目或车辆集结地域。

三、操作要领二

1)车辆进人曲线行驶科目时，应降低车速，尽量保持匀速行驶，如图4-87所示。

2)从弯道的开始地点，使车辆的右侧尽量靠近道路的内侧前进，最好使车辆的右前轮沿道路边缘行驶，这样就保证了内轮差，即左后轮有较大的距离，不会造成左后轮轧到道路的左边缘。如图4-88所示。

3)在车辆行进中，要运用方向盘及时修正方向，使车头左前小后视镜下沿(或镜杆)对准外侧车道线行驶，如图4-89所示。

4)当车辆行驶到两个半圆交接处A, B时(中间位置)(图4-90和图4-91),向左转动方向盘，使车辆向道路的左侧前进，当车头中间位置与左侧车道线对正时，迅速向右转动方向盘，沿行驶路线前进。尽量使车辆的左前轮靠近道路的左边缘，同时要考虑右后轮不能轧道路的右边缘，即考虑外轮差。图4-92所示为车辆行驶到交接点处轨迹情况。

5)当车辆行驶至半圈的弧顶(图4-86)时，向左回一把方向盘，防止右后轮压线。

6)当保险杠驶出曲线行驶区域时，向右打一把方向盘，防止左前轮压线或保险杠扫线。

7)当车辆后轮离开曲线行驶区域标线时，才可以驶向下一个科目。

曲线行驶技巧

曲线行驶也叫S弯道，是科目二五项考试中必考的一项，很多学员都认为曲线行驶是最简单的一项考试!再简单也是有技巧的，那么曲线行驶有什么技巧呢?下面看看小编的小编给大家介绍一下!

涨知识：曲线行驶是什么

曲线行驶又称绕S弯道，是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

看似简单，其实也有一定的难度，下面教你曲线行驶考试操作。

考试要求和评分标准：

从弯道一端驶入后减速换挡﹐以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线，如有轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。

通过曲线行驶的步骤是：

左1.5，右1.5，右1.5，左1.5，再左1.5出弯道。

进入右侧车道后踩刹车踩离合控制车速至慢速后，换挂一档。离合半联动控制速车前进，同时车身左右对正S形弯道入口。

1、当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进;

2、当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正;

3、当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半;

4、当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进;

5、当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道。

温馨提示：曲线行驶得自己在教练的指导下领悟，曲线行驶技巧你是否完全掌握了呢?希望大家都能熟练掌握曲线行驶操作技巧，祝愿各位学员都能够顺利过关。

总结：曲线行驶技巧

曲线行驶虽然不难，但是很容易出现小状况，导致考试扣分或不合格，下面姐姐整理了科目二曲线行驶考试技巧以及评判标准，快来看看吧！

曲线行驶是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

科目二曲线行驶通过要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

曲线行驶的考试技巧：

1、车要尽量往外线贴。

2、转向要及时并适当，快打死时要回一点。

详解：曲线行驶时，必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差（所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大）。比如长城皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就要压路沿石，实际道路驾驶时，你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上（如果右边的前轮不好把握，可用左边的前轮，离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行）。

扣分标准：

1、车轮位置判断有误，车辆挤压路边缘线的，扣20分。

2、控制方向时机不好，调整方向过早或过晚的，扣10分。

以上《曲线行驶动作分解》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三学车指南”的内容请访问：科目三学车指南