谁没做过豪车梦啊，
然而现实中。。。
这是别人，
这是我。
然而无论如何还是要拥有一辆可以展现自己的车子，可是你知道吗？当你一个人到4S店看车询价的时候，你在4S店销售顾问眼里就是一个有钱的弱势群体，你一定在汽车网站上泡了一段时间，也一定看过同款车型所有4S店在网上的最低报价，但最终你会发现，这些最低报价没有一个是真的，他们目的非常一致：先将你骗过去，然后各种坑，在等着你。
所以每个人在买车前一定都跑过3家以上的4S店，反复比价砍价，可无论你跑多少家，你仍然会担心自己买贵了，因为你的直觉告诉你，汽车销售顾问的话不可信，事实上你是对的！
不管你是中产白领、企业高管、还是私企老板，只要打算买车，就无一幸免，这个既辛苦又不爽的流程你总是要经历过一遍，最后，你还是会乖乖交钱，所以，在他们眼里你仍然是那个有钱的弱势群体！
我不要成为弱势群体！
首先我们有必要揭露一下汽车4S店内幕和那些不为人知的行业秘密：
1、首先我们购买的汽车是从厂商到总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，才能到我们手里。并且每家4S店的车型价格政策都会分为三档，第一档是董事长特批价（一般是集团客户采购或直系亲朋内部购买的价格）、第二档是总经理或销售总监特批价（通常情况下是因为4S店库存压力过大、或出现资金紧张，需要批量清库回款时所给的团购活动价）、第三档是店面价（也就是你自己去4S店买车，销售顾问所给的优惠价）。
2、4S店通常都有硬性规定，不允许销售顾问卖裸车，因为单单靠裸车的利润无法负担4S店的所有支出，所以一般会与上牌、保险、金融贷款、精品加装捆绑在一起进行打包销售，（上牌-赚服务费、保险-赚提成、金融贷款-赚手续费、精品加装-赚回扣）；店面的销售顾问每卖一台车，必须与其中两项捆绑在一起进行打包销售，从而保证足够的利润，否则他们不仅没有销售提成，还会被处罚，（你知道你为什么买不到裸车了吧？）。
到底怎样才能买到一个性价比，质量都比较和谐的车呢？
对，云购，你没看错，就是云购！
身处互联网时代，不用云购的方式买车，你偏要一个人势单力薄的跑4S店跟销售顾问磨嘴皮子？
其实，我说的云购不是一般的云购！
云购：是虹睿投资独创的平行进口汽车消费的新模式。
海外代购化妆品、包包什么的是很便宜，那“平行进口车”也很便宜吗？告诉你吧，平行进口车至少要便宜15－20%。你又要说了，买得起豪车的人还差这点钱吗？有钱也不能这样浪费啊！
平行进口车为什么辣么便宜呢？
平行进口车还有什么优势？
除了便宜之外，同款车型的配置更丰富。整体品质要优于中规车，大家都知道咱们的中国特色，强制性的汽车技术标准不完善，所以很多车商为了适应市场和控制成本，往往在配置方面偷工减料。平行进口车就不一样，因为它是针对国外市场制造的，那一般情况下，国外对汽车的安全性、碰撞测试等各个方面要求更高，所以质量应该说更有保障。某些车型可能说在国内压根就没有引进，没有上市，也能够通过平行进口的渠道来购买。
是不是已经迫不及待的要拥有自己的豪车？
虹睿投资让利广大消费者，特推出
云购丰田霸道
活动。有四个理由让你爱上这款车。
第二个理由：震撼的越野能力，非承载式底盘加上前双叉独立后四连杆悬挂，加上一套先进的四驱系统和中央差速器锁，以及700mm的涉水深度，加上220mm的离地间隙，让普拉多能应对更复杂的路况。
第三个理由：都市/山区两相宜，霸道的底盘更是兼顾了城市道路的舒适性。在路面上较大坑洼时，减震效果很好。大扁平比轮胎和柔韧的悬架有效缓解颠簸，把大部分的晃动都控制在车体下半身，车厢内的感觉要轻微得多。减振器能够迅速吸收弹簧的作用力，车身没有多余的摇摆，处理得干净利索。
第五个理由：饱满的四幅方向盘手感绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响和车载电话控制。
2020款丰田霸道2700中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮，上坡时避免不必要的开档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。
注：以实车为准
是不是很心动？下面再说说你们关心的售后和上牌问题：
售后和上牌一直是消费者关心的问题，虹睿车业郑重承若，向购车用户提供所购车辆办理牌照所需的全部合法手续。所售平行进口车。均提供协助上牌，如您上牌过程中发现任何问题可致电客服热线，我们将协助您成功上牌！
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驾考网编辑推荐
这几项配置既废又贵！买车别再当冤大头了！
不同消费者对汽车有不同的需求，有人需要引擎动力强劲，有人喜欢外观动感时尚，还有人追求丰富配置。虽然对车的需求因人而异，对错难分，但是大师这次还是想要提示一下追求丰富配置的消费者，有一些配置你们可能真的用不上，别再被销售忽悠，花没必要的冤枉钱了。
全景天窗
拥抱蓝天白云，享受皎洁月光，亲近最真实的大自然，这仿佛是所有车企对全景天窗宣传的惯用套路之一，而且效果惊人。至今为止，全景天窗好像是当下最有诱惑力的配置之一，消费者十分乐意花钱买账。
就因这一项摆设配置，他们放弃了同级别性价比更高的车型。殊不知在以后用车途中，夏天暴晒、冬天寒冷，且全景天窗可能从始至终未打开一次。另外，如果车顶大面积时玻璃，假如发生事故还会影响驾乘人员生命安全。
脚踢门
经数据表明，电动尾门是近几年中故障率最高的配置之一，然而电动尾门已经成为一种比较实用的配置，简单直接。而很多车型为了突显黑科技采用“脚踢门”（感应式后尾门），据消费者的普遍反映，这个功能实在是不怎么好用，有时候需要在车尾部忙活半天才打开，真心不如直接用钥匙开门！
自动启停
虽然这项配置的制造初衷是为了能达到更好的燃油经济性，降低二氧化碳的排放绿色出行，让身处极地的北极熊们更加快乐……但是当这项配置面对繁荣拥堵的国际化大都市，一切美好的意愿化为乌有，频繁的熄火点火……省不省油不知道，对于大部分司机来说他们是不能接受的，他们认为频繁起停会磨损发动机，所以大多时候这个“起停功能”都是关闭的！
触摸式中控屏
触屏手机是改写时代历史的一项伟大发明，而汽车行业当然也要步入后尘。但是你有没有想到，当人行走时使用触屏手机顶多走神撞到别人身上或摔倒，而驾驶汽车时走神使用难以操作的廉价触摸屏时，走神导致的后果可是不堪设想的！中控大屏中那些隐藏的“二级操作”是不是有一些反人类呢！
GPS导航
如今都已经2019年了！手机流量都从原来的一月几十兆升级到现在的一月几百兆了！既然还有人愿意在4S店多花几千元安装那毫无卵用的GPS导航，而且还要承担每年数百元的更新费用。难道他们没有大屏幕手机或是承担不起那每月几十块的流量费用吗？买个手机支架，设定手机导航，多省钱方便啊！最主要的是手机上的导航是实时更新的，最新的路况一目了然，所以GPS有点鸡肋。
真皮座椅
不知从什么时候开始，家中常摆的那个加宽加大的真皮沙发成了奢华舒适型的代表，汽车座椅也开始效仿。如果买车不配备真皮座椅，都不好意思跟亲戚朋友打招呼。虽然真皮座椅看起来高档奢华，但夏天吸热，冬天冰冷的使用体验实在不敢恭维。更有甚者为了拥有真皮座椅不惜投入巨资去修理厂亲自缝补，随即再购买座椅套垫在真皮座椅上，生怕它受到一丝磨损而失去光鲜的外表，广大车主朋友，你说你图啥呢？
购买进口车注意事项！赶紧看看
很多人都爱进口车， 购买进口车也成为很多人的理想。其实，购买进口车与国产车不同，进口车的购置手续和车辆来源都比国产车复杂，因此在选购进口车时要注意很多方面的问题。今天，我们就来说说购买进口车需要注意哪些问题。
1、 车辆来源
进口车辆来源一般都较为复杂，渠道多种多样，然而在这些通过各种渠道进入国内的进口车并不是完全适合中国的情况。也有很多是海关罚没的车，这些出虽然已经不全了手续，但总体来源并不可靠，因为它至少被罚没过，手续可能是通过一些不正常的渠道补上的，这样就没有质量保证和售后保证，或许后续会面临一些意想不到的麻烦。因此，购买进口车时，一定要好好考察好汽车的来源，从正规的地点买进，也可以直接将电话打到这个品牌的在华办事处，来确定你所选择的商家是否正规。
2 、商家选择
在很多港口城市，都分布着为数极多的进口车经销商，以天津为例，这座中国著名的大城市坐拥世界第六大港口，是很多进口车进入国内的通道，因此，这里的经销商堕入牛毛，但实际上质量与能力，评价与服务是参差不齐的。建议各位车友们在选择经销商时可以先上网查询一下各个经销商的口碑，服务年限等。
3 、只图某一特性
商家在为进口车做宣传时，往往会很刻意的突出此车的一个重要属性，例如价格便宜，刻意自选配置或拥有什么样的不一般的性能，这些固然重要，往往也能吸引消费者趋之若鹜。但我想说的是，虽然每一个消费者都有自己看中的方面和喜欢的理由，但是您买的车的整体，因此对于车一定要综合考察各个方面，而不能只图其中某一特性，以免为日后带来麻烦。
4 、售后服务
对于进口车来说，这一点至关重要，汽车本事就是消耗品，即使质量再好，性能再佳，保养永远是必须的。因此，购买进口车时务必要对售后保养做非常细心的完善的检查，要检查好各种鱼保修有关的证书，单子等事物，为以后做好准备。
5 、细心检查一切
如果以上几项是独立的话，那这一点则是统和，什么叫细心检查一切，就是关于一辆车的方方面面。我们可以称之为“提车细节”，例如，要确认出厂日期，一定要是 一个月之内，要确认产品合格证上的号码与车架号和发动机号一致，看论坛磨损情况，看说明书上的一切说明要与事物一致，检查保修单，上面必须有4S印章。要 检查漏油，第一次点火后不要发动油门，看会不会自动熄火。启动发动机，将转速表打到1000以上，再平顺滑落至750左右，看是否正常运转。猛踩油门，听 声音，看是否有杂音，看有无划痕，污点，斑点等瑕疵，看车门开启是否灵活，看行李盖密封箱严不严，看备胎与四个轮胎规格是否一致，检查遥控器各项功能，调 节方向盘上下角度等，总之，一定要仔细再仔细。
提示：以上就是购买进口车的注意事项，希望能帮助到有需要的朋友。最后希望广大车友都能够买到自己喜欢的进口车。
原来教练也有这么敬业的，我们不能一棒子打死所有教练
如果让你形容驾校教练你会用哪些词语?爱骂人?占便宜?不负责?相信很多人主观上都会想到这些负面词语，因为个别行业败类的劣行被新闻报道之后，大众对教练这一行业多少都会有些不好的印象。其实驾校教练也是人，他们工作很辛苦，你想想哪个教练不是被日晒雨淋的黝黑黝黑的，今天，我们来听听学员怎么说!
我拿到驾驶证已经差不多半年了，想起当初的学车经历我一辈子都忘不了。现在回想起来非常非常感谢教练努力与付出，要不是我的教练，估计我这辈子都开不了车。在和教练相处的这几个月，我亲眼目睹了教练的工作与生活，真不是大家想象中的那样。教练真的很辛苦，请大家不要再黑教练了!!!
我是2014年6月25日报名学车的，那时候刚刚好是夏天最热的时候。我通过朋友认识了我的教练，教练为了让我放心找他报名，大中午他乘着学员去吃饭的时间亲自开着车接送我去参观他的训练场地，在炎炎烈日低下给我介绍车子的结构，学车的流程等。
最终我被教练的举动感动了，当场就叫教练带我去报了名，我开开心心的回到家已经下午2点多了，这时候才想起来教练的午饭还没有吃，心中突然有种莫名的感动。
我的记性很不好，一开始的时候科目二要学哪些东西我都摸不着头脑，考试的科目都经常叫错名字。教练为了让我加深印象特意帮我画了每个科目的示意图，然后把项目名字，注意要点都写在图纸上。慢慢的我就很熟悉了，直到现在我依然保留着这张图纸。
我印象最深的就是科目三考试前的一个晚上，教练为了让我们能一次性通过，我们从训练场地训练完已经晚上7点了，天都已经黑了我们用车灯，手电筒照着练车。到了晚上8点钟的时候，教练带着我们几个人到比较远的实际道路上练习，一个一个的考核过去，不厌其烦的一遍一遍的给我们每个人讲解每个注意事项，包括明天考试的时候有可能遇到的突发情况，那天训练结束已经到了晚上11点了。第二天我们一起考的4个人全部通过。
几个月的相处之后，我对教练员这个职位的看法完全发生了改变。教练员的工作没有固定的时间，没有周末，没有节日，每天汗流浃背，早出晚归，没日没夜。可是，社会并不怎么认可我们的教练员们，都在讽刺他们，侮辱他们，看了都心疼。
我估计有很多像我这样的学员，也有很多像我教练这样的教练。每个行业都有各种各样的人，我们应该看到社会美好的一面，不要被一些新闻媒体的极个别的报道，败坏了整个驾考行业。世间不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。我在这边呼吁大家真的不要再黑教练了他们真的很辛苦，很辛苦!!!
的确，作为一名驾校教练，真的是很辛苦，在大家放假休闲的时间却是他们最为忙碌的时间，甚至连过节都变得很奢侈，当然在教学中可能教练会训斥会不耐烦，话说回来，你试试常年重复那些话一天说个不停，相信不出几天你就会暴走了，所以请对我们的教练给予一些包容与谅解，当然对于一些行业败类，要毫不心软的指责投诉。
原来刹车应该这么踩，这么多年车白开！
开车时，我们都要踩刹车。刹车是车辆安全的基础性保障。但是刹车怎么踩，不同路况有不同的踩法，今天就给大家来说说，刹车，这么踩才科学！
怎样踩，刹车不生硬？
刹车不生硬的办法就是，提前踩刹车，缓慢的踩下，当车辆接近停下来的时候，慢慢的抬起，最后车辆停住，松开刹车！
需要训练的是，一定要控制到距离，以及踩下刹车的力度！
坡道刹车怎么踩？
上坡的时候，如果刹车踩过了，那么车辆就会很快的减速。因此，我们在坡道刹车，如果没有特殊情况，要点踩，送刹车的时间要比平时快！这样才不至于由于速度过慢，导致溜车，后车追尾的情况发生！
需要注意的是，手动挡车型，在踩刹车后要及时换挡，爬坡的时候也不要用高档位行车。
下坡的时候，刹车就成了辅助减速的工具，不能一直踩，如果一直踩，有可能会导致刹车片过热，进而刹车失灵。
一般情况下，手挡车辆使用3挡，速度应该差不多可以稳住。自动挡车辆要切换到手动模式，根据坡道调整档位（有些车辆是7挡，因此没法具体界定）！
刹车在此时的作用是辅助控制车速，最好不要单纯用刹车控制车速！
弯道刹车
弯道刹车一定要在入弯前刹车，降低入弯的速度。出弯的时候加速。如果要在过弯的时候踩刹车，一定要根据车辆的弧度调整刹车的力度，避免发生侧滑、漂移等情况。切忌猛踩刹车！
不要一直踩着刹车
遇见前面是红灯等情况，踩刹车的时候，不要到前车不远的位置再踩。那样会更费油。先利用刹车将车速控制在一定的范围之内，然后再根据距离进行刹车，这才是最经济，最科学的。
雨天刹车
雨天请谨慎使用急刹车，尽量控制车速。在路过积水路面可以采用点刹。这样，刹车盘上的水可以被清理掉一部分，以免生锈！
原来教练也有这么敬业的，我们不能一棒子打死所有教练！
假如让你形容驾校教练你会用哪些词语?爱骂人?占廉价?不负责?相信许多人主观上都会想到这些负面词语，因为个别行业败类的劣行被新闻报道之后，大众对教练这一行业多少都会有些不好的印象。其实驾校教练也是人，他们工作很辛劳，你想想哪个教练不是被日晒雨淋的乌黑乌黑的，今天，我们来听听学员怎么说!
我拿到驾驶证已经差不多半年了，想起当初的学车经历我一辈子都忘不了。现在回想起来非常非常感谢教练努力与付出，要不是我的教练，估量我这辈子都开不了车。在和教练相处的这几个月，我亲眼目睹了教练的工作与生活，真不是大家想象中的那样。教练真的很辛劳，请大家不要再黑教练了!!!
敬业教练
我是2014年6月25日报名学车的，那时候刚刚好是夏天最热的时候。我通过朋友熟悉了我的教练，教练为了让我放心找他报名，大中午他乘着学员去吃饭的时间亲自开着车接送我去参观他的练习场地，在炎炎烈日低下给我介绍车子的结构，学车的流程等。
最终我被教练的举动感动了，当场就叫教练带我去报了名，我开快乐心的回到家已经下午2点多了，这时候才想起来教练的午饭还没有吃，心中突然有种莫名的感动。
我的记性很不好，一开始的时候科目二要学哪些东西我都摸不着头脑，考试的科目都经常叫错名字。教练为了让我加深印象特意帮我画了每个科目的示意图，然后把项目名字，注重要点都写在图纸上。慢慢的我就很熟悉了，直到现在我依旧保留着这张图纸。
我印象最深的就是科目三考试前的一个晚上，教练为了让我们能一次性通过，我们从练习场地练习完已经晚上7点了，天都已经黑了我们用车灯，手电筒照着练车。到了晚上8点钟的时候，教练带着我们几个人到比较远的实际道路上练习，一个一个的考核过去，不厌其烦的一遍一遍的给我们每个人讲解每个注重事项，包括明天考试的时候有可能碰到的突发情况，那天练习结束已经到了晚上11点了。第二天我们一起考的4个人全部通过。
几个月的相处之后，我对教练员这个职位的看法完全发生了改变。教练员的工作没有固定的时间，没有周末，没有节日，天天汗流浃背，早出晚归，没日没夜。可是，社会并不怎么认可我们的教练员们，都在讽刺他们，欺侮他们，看了都心疼。
我估量有许多像我这样的学员，也有许多像我教练这样的教练。每个行业都有各种各样的人，我们应该看到社会美好的一面，不要被一些新闻媒体的极个别的报道，破坏了整个驾考行业。世间不是缺少美，而是缺少发觉美的眼睛。我在这边呼吁大家真的不要再黑教练了他们真的很辛劳，很辛劳!!!
的确，作为一名驾校教练，真的是很辛劳，在大家放假休闲的时间却是他们最为忙碌的时间，甚至连过节都变得很奢侈，当然在教学中可能教练会训斥会不耐烦，话说回来，你试试常年重复那些话一天说个不停，相信不出几天你就会暴走了，所以请对我们的教练给予一些包容与谅解，当然对于一些行业败类，要毫不心软的指责投诉。
汽车油耗原来是这么计算的！
汽车油耗一直都是司机们很关心的问题，毕竟汽油那么贵，少一点油耗可以少一点费用。那么，关于汽车油耗该怎么计算呢?小编告诉你：
业余计算方法一：
所耗油量：100/7.5=13.3升
油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。省油的车啊......
有一个相对比较准确计算油耗方法：
加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。
例如：跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40/500*100=8升/百公里
业余计算方法二：
油价6.8/升
油费/油价=总共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升)
总耗油/10=该车的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)
那么0.0735为每公里油耗
0.0735*6.8=0.5元/公里
该车数据
100公里油耗 7.35个点
1公里油耗0.0735
1公里油价0.5元
专业计算方法一：基本的计算方式是百公里耗油量
基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100
例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油40升，则有
百公里耗油量=40÷500×100=8升
如果有一辆2.5升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油55升，则有
百公里耗油量=55÷500×100=11升
这是一个十分简单的计算式，许多人都会计算。如果从用车起就统计每次购油的累积数量再除以行驶的总里程，利用上述公式可以得到一个比较准确的百公里耗油量。但如果没有这些原始的购油数据又怎么办呢，有许多人将燃油计量表指示量与里程表计程数字套入上述公式计算，这就涉及到一个量器的问题，如果不注意量器的准确性，计算出来的结果就会有比较大的误差。
以上是汽车油耗的正确算法，希望对于还在为油耗到底多少而苦恼的车主能够带来帮助。同时，汽车的油耗和你的驾驶技巧、汽车零件等等都有很大的关系，希望大家可以多多了解一下这些方面的知识。
【分享】原来这些大牌汽车都是亲戚关系
全地球人都晓道兰博基尼和法拉利的大名，可有谁晓道它俩原前是一家人呢？还有劳斯莱斯和宾利同属英国品牌，但其实分属两家外国公司。更有甚者，在中国大名鼎鼎的捷豹路虎的母公司竟然是印度的塔塔集团！
汽车品牌这样有好玩的事情还有很多，今天就让大家望个过瘾。
第一是大众
旗停品牌有兰博基尼、保时捷、布加迪为威龙，还有宾利！，除此之外，还有奥迪、斯柯达、斯塔尼亚、西雅特等。
其次是宝马
宝马旗停的品牌貌似少了很多，仅有宝马、MINI和劳斯莱斯，气概上亮显没有大众强！
再就是戴姆勒-奔跑集团
旗停虽说只有奔跑和SMART还有迈巴赫，但是一个奔跑就足以让全球抖动！
特用集团
特用旗停品牌数度不少，都曾叱咤一时。如雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿、沃克斯豪尔以及欧宝！
福特集团
福特虽说只有福特和林肯，但是兵在精而不在多，福特的表现还是不错滴！非常是在中国。
菲亚特集团
玛莎拉蒂、法拉利说出来都是如雷贯耳，它们都是隶属菲亚特的，除此之外，还有克莱斯勒、菲亚特以及JEEP。
PSA集团
标志和雪铁龙是两大支柱，名誉最大的当属DS系列了，一说苏菲玛索，大家就都了然了！
塔塔集团
捷豹路虎如同倚天剑和屠龙刀一样，在中国名头甚响！
吉利集团
说到吉利了，那可是中国汽车的自豪，因为收购沃尔沃已经载入中国汽车历史！
超详细的学车考驾照流程 原来学车这么简单！
随着经济的进展，汽车已经成为人们的主要代步工具之一，会开车已经成为人手必备的一门技能。如果你还没考驾照，那可就out了……今日，小编就和大家分享2019年考驾照流程，供各位参考。
第一步：选驾校报名
货比三家，挑选靠谱的驾校。不要一味地追求低价，要从驾校规模、练习场地、驾校教练、收费是否合理等方面综合考虑。
第二步：体检
体检合格者，才可考驾照。要求：两眼视力或矫正视力达4.9以上;听力正常;无红绿色盲;四肢健全无运动功能障碍。
第三步：科目一考试
理论学问考试。参与培训，培训学时完成后，即可预约考试。
考试：试卷由100道问题组成，题型分为单选题和推断题，满分100分，90分及以上合格。考试时间为45分钟。考试不合格者，可当场补考，补考仍不合格者，就需复新预约考试。科目一的考试次数没有限制。
第四步：科目二考试
五项必考：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转曲，曲线行驶，侧方位停车。培训学时完成后，方可预约考试。五个考试名目必须全部一次过关，考试才合格。
考试：考一补一。第一次考试不合格，可当即进行补考。补考仍不合格，就需复新预约参与考试。
第五步：科目三实际驾驶道路考试
总共有16个考试名目，分别是：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、直行通过路口、路口左转曲、路口右转曲、通过人行横道线、通过学校区域、通过大家汽车站、会车、超车、掉头、靠边停车。考试里程不得少于3公里。
考试：总共有两次考试机会，考一补一。第一次考试不合格，当场进行补考。拒决补考或者补考仍不合格者，需复新预约考试。
第六步：科目三安全文亮常识考试(科目四)
理论学问考试。科目四试卷由50道问题组成，分为单选题、多选题、推断题，满分100分，90分及以上合格。考试时间为30分钟。科目四考试次数没有限制，即在驾驶技能证实有用期内，考试合格就行。
第七步：拿证
(
)
安全文亮驾驶常识考试合格后，一样在一周内就可以领取驾照了。
车内有汽油味，原来是这么回事 ！可得小心了！
车内有汽油味的情况广大车主经常会遇到，如果是因为汽车自身的部件出现破裂而漏油，后果不堪设想。
当遇到车内有汽油时该怎么办？
1、要保持冷静
2、查找汽油味的来源
注意：碳罐以及相关管路和汽油管等部位有可能成为产生汽油味的源头。
停车进行检查时要确保人身安全。下面是引发车内出现汽油味的常见原因和应对方法：
1、碳罐橡胶管路老化
碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况。
解决办法：更换相关老化橡胶管
2、汽油管出现渗漏的情况
汽油管渗漏一般出现在管路间接口处。打开发动机舱盖目测可判断，若接口有渗漏，经过一段时间后，其表面会吸附灰尘形成油泥。
解决办法：紧固、修理接口，更换密封垫等
3、拆装汽油泵之后
拆装汽油泵的工作需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些遗洒，而汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以此情况不常见。
解决办法：回修理厂检查汽油泵的安装缺陷。
4、非本车汽油味，从外界环境传入车内的
解决办法：空调使用内循环模式，打开天窗排气。
另外，还有一种很常见的情况就是加油时加注的过满而导致：
如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内，大致原因就是这样。当时没有太好的解决办法，只能将空调调至内循环状态（当时车窗关闭，空调制冷），行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了，随即，汽油味消失。
有些车主在加油时确实有这样的习惯，但如果加油过满，这就有可能造成汽油从油箱中溢出进入碳罐，这不仅会对碳罐本身造成伤害，透气孔还会排出过多的汽油蒸汽。
