学车，心态很重要！有人学得好，可上了考场却没过；有人学得不咋滴，但偏偏就过了！
你要郁闷，细节没注意，心态不好，怪谁呢？
可是学车，到底要啥心态呢？为啥总是卡在心态上？
学车到底要什么样的心态
俗话说，心急吃不了热豆腐，学车首要的心态是不能急于求成
有些学员只是为了拿到驾照，对于开车的要领没有掌握好，交通规则也不好好学，这是非常危险的，一旦开车上路极容易出事故。
所以踏实点，认真点，直到技术熟练。
其次，放松心情，不要过度紧张
有些学员一旦快要考试了就紧张的睡不着觉，担心自己考试通不过。其实只要平时好好练车，考前去考场练习一下，基本都能通过的，就算通不过还可以补考，所以千万别太过紧张。
最后，保持平和的心态
学车，难免会遇到这样那样的挫折，比如理解不到位，或者离合器把握不够，还可能学了好久还是学不好，这时别急躁，沉住气，继续摸索！
千万不能有以下几种心态！！！【年轻人学车：心高气傲】大多数年轻人刚学车时“初生牛犊不怕虎”，很想一口吃成个胖子。对教练的按部就班和“婆婆妈妈”不理解甚至有抵触。其实，学车和读书一样从低级到高级有个循序渐进过程。学车，一套动作需分解成好几个步骤，反复操练后才能融会贯通、驾轻就熟。
【女性学车：怕这怕那】为啥单独将女学员提出来，因为现在“女司机”、“马路杀手”已经成了女学员的标签，很多女性未学车就怕，怕自己没天赋、反应力跟不上等等，这种不良心态往往导致女学员一开始学车的不顺利。
另外有女学员特别怕教练训斥、怕同车学员埋怨、怕考试难过关等等，都让他们对学车有了恐惧。追根究底，走出“怕”的误区是才是打开学车大门的钥匙。
女学员完全不用顾虑那么多，事实上很多女学员都很细心，这也是学车最需要的，所以女学员只要用心好好学就没问题。
【老人学车：缩手缩脚】通常，奔60岁的学员自感“脑筋不转弯”而陷入“反应迟钝”的误区，学车伊始就缩手缩脚、战战兢兢地背上沉重的思想包袱。学车，年龄并不是问题，熟能生巧，一旦接触陌生行当，难免有从生疏到熟练的过程，学车考驾照也一样，自信很重要哦！
【“大款”学车：求速成】只要能拿到驾照，哪怕想方设法支付“加急费”、“通关费”也在所不辞。驾照是相伴一身的，学到技术才是硬道理，求一时之快，有时可能是拿生命在开玩笑啊。
怎么调整心态不害怕呢？平时练车注意细节，养成好习惯
把每次练车都当成是考试，以严谨的态度去对待。不要抱着只是在练车，或者反正我到时候记得住的心态。
千万别盲目求快
不是你学会了就可以去考试了，听从教练安排，当你水平达到了自然教练会安排你考试，一味的催促，自己练习没达标，考试上场，心态肯定不好，当你练到炉火纯青，再怎么紧张也不至于挂科。
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学车考驾照 如何才能不被教练骂？
在学员心里，教练是“十分可怕”的存在。学员往往在练车中都会畏手畏脚，担心被教练臭骂。学车过程中如何才能避免被教练骂呢？小编教你几招防骂秘诀>>>>
1、不自作聪明
不管你以前开过车还是完全的新手，在驾校学车时，一定不要自作聪明，教练怎么教你就怎么学，别觉得自己开过车就什么都会了，对于教练指出的错误，也不虚心接受，教练最不喜欢的就是这种学员。此外，开车技巧并不适用于科二科三考试，因此还是好好听教练的话吧。
2、坚持认真训练
一开始觉得学车挺简单，可是越学越不耐烦，总是着急想赶快学完赶快考试。这样的学员难免不了会被教练骂。基本功都没怎么好好练，考试肯定总挂科。学车要循序渐进，打好基础，踏实学习！
3、尊师重道
虽然你学车花钱，享受良好的服务天经地义，但也别忘了，学员和教练是师徒关系。“一日为师，终生为父”，现代社会不用那么传统，但是我们也要尊师重道才行。把教练当师傅，尊敬他信任他，你也会收获更好的学车时光。
学车考驾照到底要交哪些费用
你在报名驾校的时候，是否仔细地了解过学费中包含了哪些费用?如果对学车费用的组成并不是很了解，不妨来这里看看。
体检费用：驾驶员考试体检费用主要为视力检查的费用，一般价格在25元左右。学员可以自行去医院体检，或者由驾校代为体检缴费。
拍照费用：驾驶员资格考试需要考生提供白底小一寸免冠照片。学员可以到当地照相馆拍照并缴费，价格因地而异。
考试费用：车管所会对参加考试的学员收取考试费，该费用一般由驾校代为收取，统一安排考试。
驾驶证办理费用：由车管所收取，用于办理驾驶证的工本费。
其他费用：一些驾校会收取档案管理费，保险费等杂费，这些项目一般也是包括在学车费用的。学员在报名前，可以向驾校详细咨询。
补考费：考生参加考试，如未一次性通过，需缴纳相应的费用参加补考。有些驾校学费中包括补考费用，但是大多数驾校学费是不包括该费用的。
退费：未参加的科目考试费是可以全额退还，由驾校去车管所办理手续。而驾校的培训费应当按照签约学车合同中的相应规定执行。
分期付款：部分驾校与银行合作，提供分期付款的服务。学员在报考驾校的时候，可以向驾校咨询。
学车不难，90%的人输给了心态！
有90%以上的人都和你一样紧张，别看有些人面带冷静，胸有成竹的样子，其实心里也是忐忑不安的，大家都是站在同一条起跑线上。
在学车的时候曾不止一次听到教练这样抱怨一些学员：“平时练习做的很好，一到考试就过不去。”事实上，能够参加阶段性科目考试的学员在技术上基本都是可以稳稳过关的，那么为什么那么多学员去参加阶段性科目考试却屡屡落榜而归呢？很大一部分也许是因为紧张情绪造成考试落榜，对于这样的难题有怎么解决方法呢？
寻找平衡点
你要想不只是你一个人紧张，其实每个人都有同样的紧张情绪感。
有90%以上的人都和你一样紧张，别看有些人面带冷静，胸有成竹的样子，其实心里也是忐忑不安的，大家都是站在同一条起跑线上。这样的想法不是让你恶意揣测他人，而是教你如何面对紧张，在考试中找一个平衡点，当你觉得有很多人和你一样时，你就会放心了。
试着增强场地的熟悉感
体会似曾相识的感觉，绝对可以缓解紧张情绪。
经过小编几个月的研究，减轻紧张的秘诀在于以下几点：
1、提前熟悉考试场地+考试车
人们对未知的事物总是有种恐惧感，而且考驾照也是一样的。不知道场地是什么样的；不知道换档变档好不好操作。如果不顺利，该怎么办？
2、一定要参加模拟考试
做好第一点，不要以为考试就不会紧张，一定要参加模拟考试。让你提前感受到考试的紧张气氛。不到真正的考试是不会被考试的氛围吓倒。
3、心理暗示，教练仍在副驾驶员中
不要胡思乱想+专注考试
专注于你所做的事，不要受其他事物的影响。
1.你所担心的事情，80%不会在你的未来出现。
2.绝对不要因为上一次的失败影响到正在进行的项目。
所以，不要把精力集中在没有用的地方，不要担心没有必要的。
紧张情绪调整
1、放松肌肉：紧绷你身体的所有肌肉，然后全身放松，重复几次，让肌肉松弛下来。
2、深呼吸：坐在你的座椅上，挺直背部，自然地坐着。慢慢地吸气，然后屏住呼吸1-2秒钟，轻轻地呼出，反复几次，以缓解紧张。
3、自我暗示：用积极和充满活力的话鼓励自己。如：按照以往练车的水平发挥就可以了。相信自己，你能行！
提前到考场
1、考试前努力练习自己的弱项。
2、保持放松，给自己充分的自信。
3、保持充足的睡眠，用饱满的备考心态迎接考试。
4、不要赖床，要吃早餐，要有足够的能量进入考场。
5、在候考室，不要和别人谈话，保持放松考场心态。
6、出发前，检查必要物品，如：身份证、准考证、坐垫（根据个人需要）、面巾纸（雨天用）等，防止因为忘带东西而造成紧张。
学车考试必过基础篇
科目二点位多需要记忆，科目三细节多需要应变，无论哪一项，都离不开学车之初打下的良好基础。
上车准备部分：座椅、后视镜
驾驶座椅调整方法：
座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。
靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方。
特殊情况：由于科二的要求，身高偏矮的学员要准备一个座垫，看点才会准确。
常见问题：调整后手柄没有卡死，座椅没有固定到原来的位置，调好后再前后移动试试。
后视镜
左后视镜：能看到左后轮，以及车身的1/4
右后视镜：右边车身占据镜面的1/4，能看到右边两道门把手
（以上左右后视镜是科目二一般调法，车型不同方法也不一样）
中央后视镜：要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方
按顺序来，先座椅，再后视镜。
脚踏板部分：离合、脚刹、油门
踩踏姿势：前脚掌放在踏板的正中央，脚跟在地上作为支点，运用脚踝的力度抬踩。
离合
踩踏方法：快踩慢抬，一快二慢三稳：基于了解离合的前提下，一快，抬起时反应要快，二慢，抬的时候速度要慢，三稳，到达半联动稳住一两秒后慢慢抬直到完全起步。
用途：
起步：先抬离合，达到半联动就可起步。
换挡：换挡必先踩离合，换挡完成必先放离合。
停车：手动挡停车必先离合踩到底。
科二控制速度：怠速行驶时，速度偏快下压，速度偏慢上抬，学会调整车速，避免熄火或中途停车。
半联动：是离合和整个科目二的难点
判断半联动状态：转速表指针快速下降，车身出现明显抖动，车头上扬。多练习才好找感觉。
脚刹
原则：踩刹车没有什么特殊要求，关键要稳，不能猛和急，不能让车上的人感到不适。停车时离合踩到底，轻踏刹车至车辆在短距离内停稳即可。
用途：起步，停车，减速。
常见问题：停车时直接踩刹车，造成熄火。
油门
踩踏方法：踩踏和抬起力度要缓。踩的时候胆要大，尤其上坡，油不够的话会动力不足。
用途：
油离配合起步、换挡：起步时，离合达到半联动后，边加油边松离合；换挡时，油门松完再把离合踩到底。油离不可同时踩。
加速：加挡时，先用油门把速度提上去；其他情况根据语音提示操作。
手上动作部分：挡位、方向盘
挡位
握姿：右手握挡，掌心向下，五指张开包住挡把。
操作：分为倒挡、一挡、二挡、三挡、四挡、五挡。低挡低速，高挡高速。爬坡用低挡，保持充足动力。
加挡：一踩油门加速，二离合到底，三顺次挂挡，四松离合，五踩油门保持速度。
减挡：一踩刹车减速（或自然减速），二离合到底，三依次（可越级）挂挡，四放离合。
常见问题：
低头看挡杆：原因是换挡不熟练。
离合未踩到底：挂挡不充分。
方向盘
握姿：左右手分别握在9点和3点钟方向，大拇指不能放于方向盘内侧，双手灵活。
打法：交叉法。以左转为例，右手上推，左手下拉，当两只手臂交叉时，放开左手，待右手方向盘转动到大约180°左右，用放开的左手接应到9点位置。
原则：打几圈回几圈，忌猛拉，忌单手打方向。调整车身距离时，无论前进还是后退，都按照“哪边宽往哪边打”。
易混淆部分：转向灯、安全带、手刹
转向灯
位于方向盘左边，往下拨开左灯，往上拨开右灯。
常见问题：受惯性思维误导，右转向开成右边的雨刮器拨杆。
（不同车型车灯开关不一样）
安全带
练车、考试全程系上，切记。
手刹
座椅右手边，摁住按钮往下就是松手刹。
常见问题：忘松手刹、手刹没松到位或者没拉紧。
学车难？ 我推荐用麻将心态！
很多学车的朋友喜欢打麻将，如果把打麻将的心态用到学车上，会怎么样呢？小编敢断定，您将成为「车神」！！
每场必到
「在哪里咯，马上赶来」不迟到不早退，有时恨不得长对翅膀飞过来！
不抛弃不嫌弃
地方小，木关系！坐几个小时，木关系！抽烟、脚气，通通接受！在走向成功的道路上，我愿意接受给我的挑战！
不挑人
三缺一类，随便哪个，来撒，来就好！
淡看成败
赢了，微微一笑，输了没关系，下次再找回场子！没钱？还可以借高利贷啦！
永远充满斗志
一张不中摸张，一把不胡，看下把，不怕失败，再接再厉！
不浪费一丝学习的机会
站在巨人的肩膀上总看得远，于是常常在高手后面点头微笑，弥补自己得弱点，学习高超的技巧。
互帮互助
为了双赢！一个眼神就能给你需要的，给我所要的
坚韧不拔
简单的事情重复做，重复的动作快乐做，不吃饭，不回家，打到翻盘为止，常常通宵达旦！我宁愿你坚持到底！
积极乐观
不怕嘲笑技术差，不怕被家人朋友说不务正业，照样津津乐道，我乐故我在！
感恩的心
碰牌，杠牌，胡牌时，经常感谢放牌的人，感恩帮助过你的人。
学车心态，我推荐用麻将心态！
怎样学车才能快的拿到驾照？
大家的时间都很宝贵，工作一周到了休息日大家更乐意选择出游，或者在家休息。谁会想苦逼呵呵的跑过去学车。所以只有减少学车要走的弯路才能最快的拿到驾照。
弯路一：图便宜，找到黑驾校
赚钱都不容易，很多人为了能省一点学车费，犹豫再三最终选择了一所学费比正常驾校低很多的驾校。可能他们不知道那所驾校有问题，只是觉得价格低，很乐意的就去报名了。可能他们在网上查过，知道有问题，可是心里想的却是没关系，有困难我可以克服的。直到真正面临黑驾校的各种奇葩事，像练车时间上的苛刻、让你不断地交各种考试报名费、教练员教学水平不行的时候才会后悔万分，然而为时已晚。
弯路二：学的不精却要求尽快考试
很多学员，尤其是男学员对自己很自信。平时学车的时候就没有一步一个脚印的学，总觉得那么简单我还能不会？或者不听教练的方法用自己的野路子，养成了很多不良习惯。结果往往是科目考试没有考过，要知道考试挂科，要先等10天才可以预约，还要再排队考试，最起码要在驾校多学一个多月，这时间不就是白白浪费了吗？如果当初学精一点再考试该有多好？
学车就和学习一样，不能好高骛远，找一个好的驾校，跟随一位技术过硬的教练，才能少走弯路，才能最快的拿到驾驶证。
学员学车的4种不良心态
对于学车来说，心态是十分重要的，一个良好的心态能够使我们更好的掌握开车技巧，顺利拿到驾照。
女性学车
未学先怕是多数女性的通病：怕教练训斥、怕同车学员埋怨、怕考试难过关。追根究底，走出“怕”的误区是才是打开学车大门的钥匙。
年轻人学车
“初生牛犊不怕虎”，很想一口吃成个胖子。对教练的按部就班和“婆婆妈妈”不理解甚至有抵触。其实，读书从低级到高级有个循序渐进过程。学车亦然，一套动作需分解成好几个步骤，反复操练后才能融会贯通、驾轻就熟。
老人学车
通常，奔60岁的学员自感“脑筋不转弯”而陷入“反应迟钝”的误区，学车伊始就缩手缩脚、战战兢兢地背上沉重的思想包袱。但经心理学专家的一番点拨会茅塞顿开。53岁的会计师，报表上的数据能过目不忘;55岁的外科医生，动手术时眼疾手快、干净利落。何以如此，熟能生巧而已。一旦接触陌生行当，难免有从生疏到熟练的过程，学车考驾照也一样，自信也很重要！
“大款”学车
“大款”学车易求“速成”。只要能拿到驾照，哪怕想方设法支付“加急费”、“通关费”也在所不辞，当然这些旁门歪道在正规驾校根本行不通。驾照是相伴一身的，学到技术才是硬到理，求一时之快，殊不知要是有事可是拿生命在开玩笑!
考驾照的心态很重要，有的人学的好，可是上了考场却没有过，有的学的不咋的，但是偏偏就过了，很多人觉得这不太公平，其实有时候你学的好，也不一定真的好，要虚心的检查自己到底那里还有缺陷，有时候练习的时候没有暴露出来的问题，恰好正式考试的时候问题就暴露出来了。
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