驾考想要顺利通过，尤其是科目二考试，就需要学员提前了解考试流程，熟知每个项目的考试操作。
下面是为您整理的广州岑村A考场的科目二所有项目的动作分解。
上车准备：
1、上车，叫“考官好”；
2、调座椅的前后：左脚踩离合，右键踩刹车，以踩离合事宜为好；
3、调座椅的靠背：调节左手的按钮，以看到车头盖板的前面部分为好；
4、调后视镜：标准是后把手在后视镜的上方1/4处，车身占后视镜的左右的一半；
5、帮好安全带：踩几下离合，摸出离合的有效行程，还有刹车也踩几下，摸熟一点；
坡度定点停车：
1、打火，放下手刹，踩尽离合，踩死刹车，挂一档，就可以前进了。
2、起步：车盖板最前端的中心处，朝着第一条黄线靠右的40公分处，冲上去；
3、定点：当车越过第一条黄线时，准备对杆子，当控制台的突出处与杆子接触时，同时踩刹车和离合（如果是在最右边车道，就要杆子越过控制台的突出处）；
4、拉手刹：车停之后，拉手刹，并等待3秒才能起步；
5、起步：放下手刹，慢慢抬离合，当车发抖的时候，缓慢松刹车，等到车能启动时，维持离合和刹车不变；
6、完成项目：等到车去到最高点时，如果接着是斜坡，那就踩离合，并注意踩刹车，慢慢下斜坡；
侧方停车：
1、进入考试区域：维持车的盖板的最右边与右边线重合，慢慢开到控制线前，等到控制线与肩膀并行时，刹车停住，并换回空档；
2、进行侧方停车：踩尽离合，挂倒挡，当车缓慢倒回来时，注意看右后视镜；
3、转弯：当右后视镜中，后把手的中心点与库边线（延长线）重合时，向右打一圈；
4、车尾进库：看左后视镜，当快要看到库的最后面的角时，回正方向盘，慢慢把车倒进库中；
5、车头进库：看左后视镜，当看到车轮刚好压着库边的虚线时，向左打死方向盘【1圈半】；
6、停车：当看到车盖板的左上角与库边虚线重合时，停车，挂空档；
7、出头出库：打左灯，然后踩尽离合，挂1档，维持方向盘不变，缓慢出库；
8、车尾出库：当车盖板的左上角碰到外边实线时，回正方向盘，继续前进；
9、调整车头：当车盖板的最前端的中心点碰到外边实线时，向右大一圈；
10、驶离项目：当车身与道路平行时，回正方向，缓慢驶出控制线；
曲线行驶：
1、进入曲线行驶：因为曲线和侧方停车的车道不是太弯，所以在进入曲线口时，先向左打一点方向，方便右后轮不压线；
2、转左弯时，当道路的外面实线快要碰到车盖板的左上角时，向左打一圈；
3、当车与曲线平行时，回正方向盘；
4、转右弯时，当道路的外面实线碰到车盖板最前端的中心点时，向右打一圈；
5、驶出曲线：当车与道路平行时，缓慢驶出曲线。
直角转弯：
1、进入直角：左手打左灯，右手调整车身与右边实线举例30、40公分（就是右边实线在车盖板的右边1/4处）；
2、直角转弯：当车盖板的最前端刚好碰到前面实线时，向左打死方向，打完方向，马上回灯；
3、驶出直角：当左后视镜看到车轮出了直角，可以回一点方向，等到车身与道路平行时，回正方向，缓慢驶出。
倒车入库：
1、上车准备：帮安全带、踩离合、踩刹车、松手刹、踩尽离合，挂1档；
2、驶出控制线：车停好在车库对出的空位上，1档缓慢行驶，把车的2个前轮都驶出控制线，并停住，挂空档，准备倒车入库；
3、右倒库起步：挂倒挡，轻抬离合，让车后退，当车的左后视镜的下沿将要碰到地上的控制线时，向右打死方向【1圈半】；
4、右倒库定位：观察右后视镜，当右边前把手与车库右脚还有60公分时，确保右边前把手能进库，这时打死方向，并看左边后视镜；
5、右倒库入库：当左后视镜能看到库的底角时，迅速回正方向，缓慢把车倒入库；
6、库内停车：当看到左后视镜的盖过库前边实现时，踩离合，踩刹车，换空档，这时车已经进库；
7、左边出库：踩离合，挂1档，缓慢出库，当车盖板的前端离前边实现还有1米距离时，向左打1圈+1/4，并保持2个前轮驶出控制线，挂空档；
8、左倒库起步：挂倒挡，并维持方向盘是1圈+1/4，缓慢驶回去，这时候从左后视镜看边角和车轮的关系，与右倒库一样。
延伸阅读
曲线行驶动作分解
曲线行驶动作分解总共有七个步骤，下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
步骤1：正对弯道，略靠外倒(大弧)进入。
我们这里讨论的情况是：进入弯道时转向盘，或者说前轮是正向的。所以，进入弯道前最好有一段直行，切向进入。如果是刚刚转弯进来的，要清楚当前转向盘的状态或者要记得网正。在进道时，要有意识地靠近转弯的外侧一点。如果是进正S弯道，驾驶者要正对着车道中心;如果是进反S弯道，驾驶者要有意地偏左一点，正对着车道的左1/线。这样才能给内轮差留下一点机动的余地。
步骤2：车头右角与左边线即将相碰时，右转一圈加45度(反S弯)(见图92)
如果是正S弯，则车头左角与右边线即将相碰时左转同样圈数。
步骤3：保持车头右角对准左边边线内侧前进，有偏差随时微调方向，调整后转向盘仍旧回到原位置。(见图93)
如果是正S弯，则保持车头左角对准右边边线外侧前进，有偏差随时微调方向，调整后转向盘仍旧回到原位置。车子在行驶过程中一直在转弯，且曲率半径不变，所以，转向盘的旋转角度也有一个固定值，大概就是一整圈加45度。即使需要调整也不要有大动作。调整完毕后，要记着回到这个位置。
步骤4：车头正中与右边线相碰时，将转向盘回正。(反S弯)(见图94)
如果是正S弯，则车头正中即将与左边线相碰时，将转向盘回正。
步骤5：车头左角即将与右边线相碰时，将转向盘回正相碰，左转一圈加45度。(反S弯)(见图95)
如果是正S弯，车头右角即将与对面边线相碰时右转同样圈数。
步骤6：保持车头左角对准右边外侧边线前进，有偏差随时微调方向，调整后转向盘仍旧回到原位置。(反S弯)(见图96)
如果是正S弯，保持车头右角对准左边内侧边线前进，有偏差随时微调方向，调整后转向盘仍旧回到原位置。转向盘的固定角度与动作3时正好相反。在行进的过程中，除了注意车头右、左角与对面边线的相对位置外，最好看一看两边的后视镜，估计一下后轮与两边边线的距离，如果哪一边过于接近，则做一些相应的调整，当然，如果一边过近，另一边肯定就是过远了。因为转向盘的旋转角度是相对固定的，心清放松一些，车速放慢一些，就能抽出时问去看后视镜了。
步骤7：出弯道后回正转向盘。
驾考干货丨一次性通过所有科目的秘诀
师兄和我同一天开始学科目二，但他比我提前半个月拿到驾照，所有科目一次性通过。他拿驾照那天，我忍不住问他：你以前是不是开过车？
师兄说，我刚来的时候也是个菜鸟，每天都被教练训，没想到自己会一次考过。于是他和我分享了他学车的经历。
科目一丨普遍学习，重点记忆，哪里错看哪里
先用手机上的驾考软件，在题库中按顺序做题，把题目全部过一遍以后，就不要再刷第二遍了，专门巩固错题就行。
关键字眼、交通标识要着重记忆。
题目里有这些字眼最容易出错：罚款，站，口，吊销、撤销机动车证，哪条车道走几公里。
交通标识和交警手势容易混淆，也要重点记忆。
科目二丨“勤练+心态”比任何技巧都管用
因为对开车一无所知，所以我一直跟着教练说的做。
练车的时候总被骂，刚开始也有点情绪，但是下一次，怕又被教练说，我就记住上次犯的错误，这次绝对不会再犯。
一天没练车教练就会来催，因为落下一天，考试都成问题。
考试的时候紧张很正常，但这种紧张不能是害怕挂科的紧张，而是每一次练车时都要有的对待开车严肃认真的紧张。
科目三丨细节决定成败
考过科目二相当于一只脚迈进了成功的大门。“科目三很简单，细节很难。”没有轮到我开车的时候，就仔细听教练讲解，别人犯的错不代表你就不会犯。
考科目三往往会在一些细节上出错，比如起步熄火，下车没有关车门等等。
科目四丨99%没过的人都是疏于练习
理论考试，科目四和科目一的题目内容看似差不多，但两者实际差别很大。
科目四重在实际操作内容的考查，因此，在考过科目二后，就要抽空多做科目四的题，科目三考完最快第二天就可以考科目四，想要尽早拿到驾照，早点复习绝对有利无害。
0失误完成科二科三所有油门操作
很多学员练习科三很久，仍不能很好地掌控离合油门的搭配，甚至有时都会踩错。今天就带大家透彻的学习控制油门的小技巧：
要学会正确的踩油门，否则都白搭
01坐姿
上车后调整座椅靠背，直至右腿能自然弯曲，右脚能轻松放在油门上方。不穿高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋。手臂能稍微弯曲，双手自然搭放在方向盘上方3点和9点方向上。
02踩法
无论何时，踩油门都要遵循“浅踩稳抬”的原则，不要猛的一脚踩下或突然抬起，否则会发生严重颠簸，使旁车反应不及造成事故。踩油门时，以右脚脚跟作为支点，前脚掌控制油门。
控好油门，要领有这几个
01起步油门操作
离合踩到底，挂上一档准备起步。接着缓慢的抬起离合（要稳），直到感受方向盘抖动，此时找准半联动，车就会有向前冲的劲儿了。此时继续缓抬离合，放手刹。油门一定要在放手刹后跟上，才能平稳起步。
02换档油门操作
为了保证速度与档位的匹配，要时刻注意踩油门的力度。直线行驶和百米加减档，稍稍提速反而比慢速的效果要好。
(1)加档时：
为了达到与更高档位的匹配速度，加档前要给足油门。但绝不要猛的一脚踩下。档位切换完毕，需要先松离合，再踩油门。
(2)减档时：
把右脚从油门上抬起，放到刹车上。适当给一点刹车减速，当车速掉到低档位时，深踩离合减档。
控好油门注意事项
(1)右脚用不到时就放在刹车上，以防紧急情况误把油门当刹车
(2)油门离合要切换使用，两者不能同时踩下
(3)根据不同道路情况合理使用油门，该快就快，该慢就慢
以上《【驾考】科目二所有项目的动作分解》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的所有理论知识”的内容请访问：驾考的所有理论知识
