学员刚开始练习科目二时，教练一定会多次强调打好基础，毕竟大操作熟练了，却败在小细节上，实在是太可惜了。
纠正动作一：上车准备不充足
学员上车之后的第一件事情就是调整车辆，将座椅、后视镜调整至适合位置；试踩离合器高低情况，系安全带，做到以上这些才能安全驾驶。
纠正动作二：行驶时车速过快
科目二都是在场地内操作的，倒库、侧方位停车、坡起、直角和曲线。只有速度控制好了，才能准备找到点位，调整车身也会更容易一些。
纠正动作三：打方向盘转动过大
打方向原则是打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。调方向时，注意“微调”，要是动作过大容易压线。
纠正动作四：把握不好30公分距离
科目二的坡道定点停车、侧方位停车、靠边停车，都需要掌握好车身与边距30公分的距离，可以通过雨刮凸起部分、车头三分之一处，或从右后视镜看右前门把手是否与马路边缘线相切来判断30cm的距离。
纠正动作五：离合器控制不到位
科目二要稳、速度要慢，要匀速，离合器一定要控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就给你一个“中途停车”。相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飙一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，需要胆大心细。
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【学员请注意】这3点不改正，科三挂科没商量！
科目三考试在这3点上挂科，真的非常可惜！小编将带学员详细了解，快来学习！
一、绕车一周不仔细
考生听到“上车准备”口令后，先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全。绕车一周的顺序是：左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。
绕车一周的具体内容：
1、检查4个轮胎的动作要明显。
2、检查车辆各车门是否关闭到位。
3、检查周围是否存在影响车辆起步的不安全因素。
4、同时也要注意道路前后方的交通情况，遇到有可能发生危险的情况应及时后撤到安全地带。
5、打开车门前要再次观察后方交通情况。
二、不按规定减速慢行
通过路口、公交站、学校区域等路段一定要减速刹车，有些学员不明白，自己考试时也确实踩刹车了，但还是挂了，这是因为什么？
踩刹车过早：
学员需要学会提前预判，在通过项目30米范围内踩刹车才有效。
踩刹车过轻：
学员在通过路口时，看到前方信号灯为绿灯且无堵塞，便随意轻点刹车通过，导致系统识别不到。
正确做法：
预判减速切勿过早，待到指定区域30米范围内及时踩刹车，注意控制力度，踩过急容易熄火，过轻容易被误判，同时速度太慢要减挡。
三、连续变更车道
科三变更车道、掉头、转弯、靠边停车等项目时，需要变道到指定车道。
正确的考试操作，应该提前熟悉考试线路，等到正式考试接近靠边停车区域时，就逐条变更到最外侧车道。
每次变道只变更一条道。不可一次性跨过多条车道，否则极易引发交通事故！行车驾驶，永远要把安全放在第一。
科目二又挂科？这些坏习惯还不改吗？！
对于学员来说，科二的考试是接触实操以来第一次考试，练车过程中所有的技能教练都会手把手教会，但是总是有一部分学员挂掉。最终原因并不是因为这些技能没有掌握，而是因为自身有这些坏习惯！
1、坡道定点停车
上坡前，最好提前找到右边30cm的距离，一旦车到达位置时，千万不要犹豫，立即踩下离合和刹车。
2、坡道起步
有部分学员因为紧张或性子急，此处判断失误，将离合抬至过高，又迟迟不敢松刹车，导致熄火。车辆抖动时，就可以慢松刹车。
3、侧方位停车
加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。位置看错转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、直角转弯、曲线行驶
进入弯道前，及时观察后视镜，若有压线的可能及时修正方向。出弯时切勿大意，看好两边车轮距离线距离。
5、离合器踏板操作
使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。
另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。其他的常见不良动作起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不得熄火。
这些坏习惯是学车路上的绊脚石，小编总结出来希望对家有所帮助！
科目三换挡也有这么多讲究？若不改正，注定是挂科的命……
自从立秋过后，又有一大批学员加入了驾考的队伍当中，再加上十月份可能会迎来驾考的再一次改革，因此不少学员都希望在改革前成功拿到驾照。那么如果要说考驾照整个过程最难的莫过于科目三了，由于科目三是路考，学员可能会遇到各种各样的路况，这时候及时换挡改变车速是非常重要的，那么今天小编就来和大家聊聊科三换挡时有哪些误区。
1、 养成低头换挡的习惯
有很大一部分学员在科三路考时习惯低头看档位，等看清楚档位后再进行换挡操作，而低头看档这个习惯是开车的大忌，因为学员在低头看档时是存在一定的视觉盲区的，学员在这几秒钟内无法看到前方道路情况，也无法判断这期间前方是否会出现障碍物，这样操作很容易会引发交通事故，因此这个误区一定要改正。
正确操作：常常低头看档、换挡无非是学员对于档位没有牢记在心，对档位的位置还是有些生疏，因此学员平时在模拟练习时就要养成换挡不低头的习惯，久而久之坏习惯自然就会改正。
2、 换挡时方向会跑偏
换挡时右手要掰档位，只剩下左手扶着方向盘，因此一些学员在换挡途中方向可能会因此跑偏，因此很多学员认为方向控制很难，但事实上方向跑偏的原因无非是你将注意力全部放到档位上的原因。当学员把视线和注意力全部转移到档位上时，已经没有精力用左手去调节方向盘了，车辆在走的过程中自然会跑偏。
正确操作：学员在右手换挡的时候，注意力也要分散给左手，要养成两者相协调的好习惯，另外平时也可以多花一点时间练习档位和方向之间的灵活操作，久而久之自然会改善。
3、 离合器没踩到底就换挡
科三路考途中需要根据不同路考来改变车速，因此档位也要跟着变换。一些学员出于反应不及时，离合器都没踩到底就会换挡，而学员本身却自认为已经踩到底了，这种情况下换挡很可能会挂不上，甚至对车辆行驶也造成危害。
正确操作：学员每次练车时都要记住换挡一定要将离合器踩到底，养成这个习惯，多勤加练，慢慢地操作也会变灵活。
4、 换挡前后离合器长时间踩着
由于科目二是不需要用到油门的，因此对于离合器的控制就变得非常重要，如果松离合器松的太快就会导致车辆熄火。因此到了科三路考时，很多学员换挡前后还是习惯性踩着离合器不放，一方面担心熄火，另一方面也是习惯了长时间控制着离合。
正确操作：科三和科二的考试完全不同，学员需要将两者正确区分开来，科三路考时换挡后及时松开离合器，离合器一旦连着踩10秒以上就会被机器判定为0分，所以切记换挡前后离合器不要长时间踩着。
科目二这些动作不能有，一碰就挂科
科目二对很多学员来说，是一只拦路虎，下面是教练准备的科目二最容易失分的一些项目！写给正在为科目二奋战的学员们，多多注意这些细节，争取科目二考试一把过！
1、倒车入库
科目二五项中，不合格最多的应该是倒车入库这个项目，这个项目在以后的实际开车中也是运用的最广泛的，希望广大的学员多多注意，考试细节较多，稍有不慎，考试直接就不合格！
很多学员在考试时很容易熄火，熄火会导致停车，考试成绩不合格，在平时的练习中，需要注意平稳的起步和停车，控制好离合器！当车身入库后，注意一定要踩刹车，若出现溜车，也会不合格！
很多学员在这个项目中会出现车身出线这个问题，平时需要注意的是练习的时候一定要注意相应的点位，这种都靠平时的练习，练习到位了，那么车感也来了，自然而然知道什么时候该打方向！
2、侧方位停车
难点：中途停车，溜车，点位看不准确
解决对策：离合不可压的过低，过低导致车的阻力增大，很容易造成中途停车，记住停车和起步时一定要平稳，要做到“眼快，手快，车速放慢”
3、坡道定点停车和起步
这个在科目二五项中也是失败率最高的一项之一，很多学员训练时好时坏，很难保证每次都是满分完成！这个项目要靠平时的多加练习，多思考，寻找车感！
记住上车前一定要调整好自己的座椅和后视镜位置，这样才能在坡道定点时正确的找到位置！在操作坡道定点时，离合，刹车，手刹要完美配合，配合好了而然考试能通过，小编说再多也需要学员在实际操作中勤加练习！多练习多总结，才能将这个项目牢固的掌握！
4、直角转弯和曲线行驶
这两个项目想对来说比较简单，学员通过率较高！当然也不能因为曲线行驶和直角转弯比较简单就忽视这两个项目，考试的时候还是需要做到胆大心细，相信所有的学员通过自己的努力一定能通过驾考的！
科目二这些动作不能有，一碰就挂科！
科目二对很多学员来说，是一只拦路虎，下面是教练准备的科目二最容易失分的一些项目！写给正在为科目二奋战的学员们，多多注意这些细节，争取科目二考试一把过！
1、倒车入库
科目二五项中，不合格最多的应该是倒车入库这个项目，这个项目在以后的实际开车中也是运用的最广泛的，希望广大的学员多多注意，考试细节较多，稍有不慎，考试直接就不合格！
很多学员在考试时很容易熄火，熄火会导致停车，考试成绩不合格，在平时的练习中，需要注意平稳的起步和停车，控制好离合器！当车身入库后，注意一定要踩刹车，若出现溜车，也会不合格！
很多学员在这个项目中会出现车身出线这个问题，平时需要注意的是练习的时候一定要注意相应的点位，这种都靠平时的练习，练习到位了，那么车感也来了，自然而然知道什么时候该打方向！
2、侧方位停车
难点：中途停车，溜车，点位看不准确
解决对策：离合不可压的过低，过低导致车的阻力增大，很容易造成中途停车，记住停车和起步时一定要平稳，要做到“眼快，手快，车速放慢”
3、坡道定点停车和起步
这个在科目二五项中也是失败率最高的一项之一，很多学员训练时好时坏，很难保证每次都是满分完成！这个项目要靠平时的多加练习，多思考，寻找车感！
记住上车前一定要调整好自己的座椅和后视镜位置，这样才能在坡道定点时正确的找到位置！在操作坡道定点时，离合，刹车，手刹要完美配合，配合好了而然考试能通过，小编说再多也需要学员在实际操作中勤加练习！多练习多总结，才能将这个项目牢固的掌握！
4、直角转弯和曲线行驶
这两个项目想对来说比较简单，学员通过率较高！当然也不能因为曲线行驶和直角转弯比较简单就忽视这两个项目，考试的时候还是需要做到胆大心细，相信所有的学员通过自己的努力一定能通过驾考的！
科目三挂科，80%都是忽略了这些问题
科目三到底如何考试？很多学员都没有大概思路，只觉得内容多，需要留意很多的细节，记不过来。
其实，注意到以下最易出错的6点，科三考试通过率就能大大提高。
1、通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站
听到通过某处的指令时，做减速操作：提前10米左右减速，松开油门，左右观察通过，必要时踩点刹车，通过后再增速行驶。
2、起步、变道、超车、左转、右转、掉头、靠边停车
听到以上指令，需要变动方向的，首先要开启转向灯（不少于3秒），并观察内和左右后视镜，确认路况后再打方向。
3、夜间行驶
夜间行驶，要注意灯光使用。
起步时，要确保近光灯已经打开，听过通过某处及超车的指令时，记得提前使用远近灯光变换提醒。
4、起步
启动发动机前，需要先调整座椅以及扣好安全带，并且确认挡位是空挡。
还需注意的是，起步时是否会有后溜的可能，手刹是否已经松开。
5、靠边停车
建议提前减挡减速，既利于观察路况、避免超出规定距离停车，也可方便调整车身与道路边缘线的距离。
切记，松开脚刹前一定要先拉紧手刹。
6、加减档位操作
挡位与速度必须相匹配，一般来说，2挡范围为时速10~30，3挡范围为时速20~40，要注意及时换挡。
每次换挡离合必须踩到底，换挡速度要快速流畅（多练习挂挡动作）。
学员在平常学车过程中，要多进行这些操作，考试前也要提醒自己易错的地方，如此，通过科三就能胜券在握。
科目二这10个坏习惯不改，99%会挂科！
科目二考试细节非常重要，学员在平常的练习中养成好习惯，考试才能顺利通过。但是小编发现，在考试紧张的氛围中，以下10个低级错误，学员经常掉坑。
关于上车准备的坏习惯
1：座椅从不调
【错】随便调一下，甚至不调，能凑合开就行。
【改】每次都要调整在同一位置上，看点才准。
2、车门没关好就起步
【错】只知道自己做了，是不是完成了？不管。
【改】关上车门后，记得查看下仪表盘，确认车门是否关死。车门没关好就起步，将直接被判挂科。
关于踩离合的坏习惯
3、踩离合的姿势不对
【错】踩离合的姿势不对，容易腿酸。
【改】动作不到位，直接影响操作。正确踩法是：用前脚掌踩离合踏板，并以脚后跟为支点，通过小腿、脚踝的力量抬压离合。
4、起步熄火
【错】忘了松手刹、离合抬太猛。
【改】手刹松下以后要确认一下，离合不要抬太快。
5、车速过快
【错】觉得自己开的好，就开快一些。
【改】车速要慢一点，离合要压住。车速过快的话，很容易找不准点位。
6、换挡忘踩离合
【错】换挡忘踩离合，或是离合踩了，没到底。
【改】将离合踩到底，否则换挡不成还会损伤车辆。
关于打方向盘的坏习惯
7、方向盘握姿不对
【错】握姿不对，很难记住方向盘打了几圈，该怎么回。
【改】正确的握法是左手9点位置、右手3点位置。
8、打方向盘不够果断
【错】方向盘打了，但很乱。
【改】动作不到位，直接影响操作，关键时候就差那几厘米，决定是不是压线。
其他坏习惯
9、不记得打转向灯
【错】不记得打转向灯。
【改】转向灯，打了之后要确认一下。有些地区要求考生在侧方出库、坡道起步要打转向灯，注意该打的别忘打，方向要打对。
10、不看点位凭感觉
【错】看点位，自己也没有准确的概念，每次都完全凭感觉。
【改】科二考试的犯错空间，只有十几厘米，这比生活中遇到的，要严得多。
科三挂科，80%都是忽略了这些问题
一、注意起步时的操作
上车后，一调（座椅和后视镜）--二系（安全带）--三起步（确认空挡、启动、）
二、通过路口时的打灯
当听到起步、变更车道、超车、左转、右转、掉头、靠边停车等指令时，注意观察路口情况，确认可以操作时，提前3s打灯
三、加减档操作
1、不要拖档：踩好油门后，把离合踩到底，迅速挂挡
2、不要低头看档：知道档位图，并且明确知道自己当前的档位，千万不要低头寻找相应的档位
3、注意档位与速度的匹配：挂挡的时候把油门踩到要挂的速度上一点点，这样防止速度太低，档位太高而熄火
四、通过公共区域时的减速
当听到语音提示通过路口、人行横道、学校区域、公交车站、加油站等公共区域时，要迅速松点油门，可以的话可以带点离合
左右观察道路情况，必要时踩刹车
五、夜间的远近光灯交替
夜间行驶起步时，一定要注意确保打开近光灯。当确认好基本的道路交通，再变换远光灯
六、靠边停车
听到靠边停车指示时，迅速做好相应的减速准备，不要太长时间找不到停车区域
要注意观察路面情况，调整好车身
松开离合前一定要把手刹拉紧
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