科目三考试在这3点上挂科，真的非常可惜！小编将带学员详细了解，快来学习！
一、绕车一周不仔细
考生听到“上车准备”口令后，先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全。绕车一周的顺序是：左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。
绕车一周的具体内容：
1、检查4个轮胎的动作要明显。
2、检查车辆各车门是否关闭到位。
3、检查周围是否存在影响车辆起步的不安全因素。
4、同时也要注意道路前后方的交通情况，遇到有可能发生危险的情况应及时后撤到安全地带。
5、打开车门前要再次观察后方交通情况。
二、不按规定减速慢行
通过路口、公交站、学校区域等路段一定要减速刹车，有些学员不明白，自己考试时也确实踩刹车了，但还是挂了，这是因为什么？
踩刹车过早：
学员需要学会提前预判，在通过项目30米范围内踩刹车才有效。
踩刹车过轻：
学员在通过路口时，看到前方信号灯为绿灯且无堵塞，便随意轻点刹车通过，导致系统识别不到。
正确做法：
预判减速切勿过早，待到指定区域30米范围内及时踩刹车，注意控制力度，踩过急容易熄火，过轻容易被误判，同时速度太慢要减挡。
三、连续变更车道
科三变更车道、掉头、转弯、靠边停车等项目时，需要变道到指定车道。
正确的考试操作，应该提前熟悉考试线路，等到正式考试接近靠边停车区域时，就逐条变更到最外侧车道。
每次变道只变更一条道。不可一次性跨过多条车道，否则极易引发交通事故！行车驾驶，永远要把安全放在第一。
编辑推荐
科目二这些动作不改正，怎么考试都是挂科！
学员刚开始练习科目二时，教练一定会多次强调打好基础，毕竟大操作熟练了，却败在小细节上，实在是太可惜了。
纠正动作一：上车准备不充足
学员上车之后的第一件事情就是调整车辆，将座椅、后视镜调整至适合位置；试踩离合器高低情况，系安全带，做到以上这些才能安全驾驶。
纠正动作二：行驶时车速过快
科目二都是在场地内操作的，倒库、侧方位停车、坡起、直角和曲线。只有速度控制好了，才能准备找到点位，调整车身也会更容易一些。
纠正动作三：打方向盘转动过大
打方向原则是打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。调方向时，注意“微调”，要是动作过大容易压线。
纠正动作四：把握不好30公分距离
科目二的坡道定点停车、侧方位停车、靠边停车，都需要掌握好车身与边距30公分的距离，可以通过雨刮凸起部分、车头三分之一处，或从右后视镜看右前门把手是否与马路边缘线相切来判断30cm的距离。
纠正动作五：离合器控制不到位
科目二要稳、速度要慢，要匀速，离合器一定要控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就给你一个“中途停车”。相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飙一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，需要胆大心细。
通过路口三大易错雷区，考试不留心，挂科没商量！
不少学员有疑惑，科三考试时通过路口明明踩了刹车、做了全部的操作，却还是挂了，其实，问题可能出现在这些地方。
路口直行，踩了刹车还挂科
踩早了：通过路口等项目取消了语音播报，学员很容易超出30米有效范围踩刹车，导致操作无效。
踩轻了：一般在一路畅通的情况下，学员很容易忽视脚下刹车动作，导致踩刹车不到位，系统无法识别。
方法：考试时，把握好踩刹车的时机，保险起见，可以进入项目操作25米左右时踩刹车，同时注意速度与挡位相匹配的问题。
打了转向还挂科
转向灯错打：通过路口左右转时，打错方向未及时发现改正。
转向灯早打：抢口令，系统还未语音播报或语音播报未结束，就已打完灯。
打灯时间不足：打完转向灯后，要保持3秒以上再动方向盘，否则直接挂科。
灯早关或未关：项目未进行到一半时，转向灯熄灭要从新补打，项目结束后，要及时关转向，否则都导致挂科。
方法：听完语音后，想清楚左右再打灯，心里默数5-7下，再动方向盘，项目进行过程用余光注意转向灯是否熄灭，结束后，要是灯没熄灭要及时关。
路口掉头，做了全套还挂科
位置选错了：掉头有指定位置，不是听到语音就掉头，人行横道需越过，虚实相交需在虚线处掉头。
车轮压线了：掉头时，车轮压到道路实线的话，也会导致挂科。
忘记观察了：操作做全了，可忘了回头观察这一项，就得不偿失了。
方法：听到语音后，先打灯，然后观察找到合适位置，注意到达掉头路口时要减速或停车，然后再进行掉头动作。
考试时别太紧张，对自己薄弱的地方，平时练习的时候把它攻破，考试的时候别太紧张，很多学员平时练得好好的，考试时太紧张，漏洞百出，科目三有很多细节上的问题，考试的时候多留点心注意。
提醒您：多在手机上刷题、看视频，更快解决学车难题~
科二科三挂科原因大汇总，即将考试的学员请注意啦
科目二考试五项，科目三考试十几项，每一项考试都有许多细节化的评判标准，一个不注意就会被扣分。但是根据驾考数据显示，科二科三学员挂科最多的地方，往往还是这么几个。
科目二常见挂科原因
1、压线
科目二的操作无非是起步、停车和转弯，而进行这些项目的场地往往不比车身大多少，只要错过点位，必然压线。
2、中途停车
直角转弯和曲线行驶中，一旦中途停车就是不合格，所以在控制车速时，要把握缓慢的度，一般5-10km/h都是可以的。
3、熄火
科目二中熄火一次扣10分，但是考试要求学员熄火后必须空挡点火，多数学员熄火后就慌了，直接点火导致挂科。
4、停车不到位
停车不到位包括倒车入库车头未入库、侧方位停车车尾扫线和坡道定点停车不到位。其中最常见的就是坡道定点停车时，车头与停止线距离超出50cm，车轮与右侧路边线距离超出50cm。
科目三常见挂科原因
1、灯光打错
模拟灯光虽然简单，但是不熟悉灯光操作的学员容易出现操作超时（5秒内操作完成）、远近光错乱、灯光未完全关闭（双闪忘记关）等问题。
2、观察不到位
几乎80%的科三考试项目都要求“观察”，有的是看左右后视镜，有的还要回头观察，但是学员们比起忘记观察，更多的是观察动作不到位，被判定为未观察，直接不合格。
3、转向灯不足3秒转向
新规中对转向灯的要求尤其严格，原本扣10分变更成不合格，但是学员在听到语音指令后立即打转向灯，然后观察后转向，就不会出现这个情况了。
4、挂挡不流畅
挂挡的基本功不熟练，不是挂挡不入（多半是离合没踩到底），就是挂错档位（对挡位布局不熟悉）。最低级也最难避免的就是低头看挡，越不熟练越容易犯。
5、跑偏
不光是直线行驶的时候容易跑偏，换挡更容易跑偏，直线行驶一跑偏就是不合格，其他行驶路段，一旦跑偏没有及时调整，就会压到道路实线，直接挂科。
以上就是小编为大家整理的学员们在科二科三中最容易犯的错误，一犯就是不合格，即将参加考试的学员要注意啦。
以上《【学员请注意】这3点不改正，科三挂科没商量！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科三考试知识点”的内容请访问：驾考宝典科三考试知识点
