自从立秋过后，又有一大批学员加入了驾考的队伍当中，再加上十月份可能会迎来驾考的再一次改革，因此不少学员都希望在改革前成功拿到驾照。那么如果要说考驾照整个过程最难的莫过于科目三了，由于科目三是路考，学员可能会遇到各种各样的路况，这时候及时换挡改变车速是非常重要的，那么今天小编就来和大家聊聊科三换挡时有哪些误区。
1、 养成低头换挡的习惯
有很大一部分学员在科三路考时习惯低头看档位，等看清楚档位后再进行换挡操作，而低头看档这个习惯是开车的大忌，因为学员在低头看档时是存在一定的视觉盲区的，学员在这几秒钟内无法看到前方道路情况，也无法判断这期间前方是否会出现障碍物，这样操作很容易会引发交通事故，因此这个误区一定要改正。
正确操作：常常低头看档、换挡无非是学员对于档位没有牢记在心，对档位的位置还是有些生疏，因此学员平时在模拟练习时就要养成换挡不低头的习惯，久而久之坏习惯自然就会改正。
2、 换挡时方向会跑偏
换挡时右手要掰档位，只剩下左手扶着方向盘，因此一些学员在换挡途中方向可能会因此跑偏，因此很多学员认为方向控制很难，但事实上方向跑偏的原因无非是你将注意力全部放到档位上的原因。当学员把视线和注意力全部转移到档位上时，已经没有精力用左手去调节方向盘了，车辆在走的过程中自然会跑偏。
正确操作：学员在右手换挡的时候，注意力也要分散给左手，要养成两者相协调的好习惯，另外平时也可以多花一点时间练习档位和方向之间的灵活操作，久而久之自然会改善。
3、 离合器没踩到底就换挡
科三路考途中需要根据不同路考来改变车速，因此档位也要跟着变换。一些学员出于反应不及时，离合器都没踩到底就会换挡，而学员本身却自认为已经踩到底了，这种情况下换挡很可能会挂不上，甚至对车辆行驶也造成危害。
正确操作：学员每次练车时都要记住换挡一定要将离合器踩到底，养成这个习惯，多勤加练，慢慢地操作也会变灵活。
4、 换挡前后离合器长时间踩着
由于科目二是不需要用到油门的，因此对于离合器的控制就变得非常重要，如果松离合器松的太快就会导致车辆熄火。因此到了科三路考时，很多学员换挡前后还是习惯性踩着离合器不放，一方面担心熄火，另一方面也是习惯了长时间控制着离合。
正确操作：科三和科二的考试完全不同，学员需要将两者正确区分开来，科三路考时换挡后及时松开离合器，离合器一旦连着踩10秒以上就会被机器判定为0分，所以切记换挡前后离合器不要长时间踩着。
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科目三考试竟然有这么多规则……
今天小编我收到驾校老板娘的召唤让我去练车，因为明天就要科目三考试了，所以要练一下。
大概下午3点钟驾校老板带着我和另一个学员去到考试地点：东莞市南城区水濂山路。进行训练，教练先讲了一遍步骤，我都没听太清。然后教练说：你上。我就懵懵的上了驾驶位。
一圈下来才发现没系安全带
闲言碎语我就不讲了，就说说一下午我被教练骂出来的经验：
上车前检查：从副驾驶车门位置沿车头走到左侧车尾部，再转身回到驾驶位车门前观察道路前后车辆，确认安全后拉开车门坐在驾驶座上面。
起步前准备：调整座椅使自己的左脚能将离合踩到底，系上安全带，观察左右后视镜三秒以上，头部的摆动幅度一定要大。打开左转向灯后踩死离合挂一档，松开驻车制动（手刹）然后起步。
行车途中：一档起步后踩油门加速，当时速在10-20公里时踩死离合换二档变道至中间车道，然后回正方向盘时顺便回正转向灯。踩油门至时速20-30公里时踩死离合换三档，踩油门加速行驶。
考试时车速一定不能太快
注意事项：遇到交叉路口时轻踩刹车观察左右方向的路口，在踩刹车的同时鸣喇叭示意，观察左右路口时头部的摆动幅度一定要大，路遇公交站牌时也要鸣喇叭进行示意。掉头时打开左转向灯将车辆开至最左侧车道，在人行横道前白色实线前停车。这时切记：当车辆进入人行横路前的白色实线内不得进行变道。起步时踩死离合挂一档，前方确认安全后，轻松离合起步当车身越过人行横道时方向盘转一圈九十度将车辆开至中间车道后回正方向盘和转向灯。
停车时：需要停车时，打开右转向灯踩死离合观察左右后视镜，确认右侧后方无来车时变更至最右侧车道，目测右侧车身离道路边线30厘米时回正方向盘，缓慢踩死刹车回正转向灯、回空挡、拉起驻车制动（手刹），观察左侧后视镜确认左后方无来车时，打开车门下车。
据说考试时副驾驶的交警蜀黍可是很认真的哦
以上是我今天第一次练科目三的心得，如有不足欢迎补充。
这3点不改正，科三挂科没商量！
科目三考试在这3点上挂科，真的非常可惜！小编将带学员详细了解，快来学习！
一、绕车一周不仔细
考生听到“上车准备”口令后，先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全。绕车一周的顺序是：左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。
绕车一周的具体内容：
1、检查4个轮胎的动作要明显。
2、检查车辆各车门是否关闭到位。
3、检查周围是否存在影响车辆起步的不安全因素。
4、同时也要注意道路前后方的交通情况，遇到有可能发生危险的情况应及时后撤到安全地带。
5、打开车门前要再次观察后方交通情况。
二、不按规定减速慢行
通过路口、公交站、学校区域等路段一定要减速刹车，考试时考试也确实踩刹车了，但还是挂了，这是因为什么？
踩刹车过早：
学员需要学会提前预判，在通过项目30米范围内踩刹车才有效。
踩刹车过轻：
学员在通过路口时，看到前方信号灯为绿灯且无堵塞，便随意轻点刹车通过，导致系统识别不到。
正确做法：
预判减速切勿过早，待到指定区域30米范围内及时踩刹车，注意控制力度，踩过急容易熄火，过轻容易被误判，同时速度太慢要减挡。
三、连续变更车道
科三变更车道、掉头、转弯、靠边停车等项目时，需要变道到指定车道。
正确的考试操作，应该提前熟悉考试线路，等到正式考试接近靠边停车区域时，就逐条变更到最外侧车道。
每次变道只变更一条道。不可一次性跨过多条车道，否则极易引发交通事故！行车驾驶，永远要把安全放在第一。
科目二这些动作不改正，怎么考试都是挂科！
学员刚开始练习科目二时，教练一定会多次强调打好基础，毕竟大操作熟练了，却败在小细节上，实在是太可惜了。
纠正动作一：上车准备不充足
学员上车之后的第一件事情就是调整车辆，将座椅、后视镜调整至适合位置；试踩离合器高低情况，系安全带，做到以上这些才能安全驾驶。
纠正动作二：行驶时车速过快
科目二都是在场地内操作的，倒库、侧方位停车、坡起、直角和曲线。只有速度控制好了，才能准备找到点位，调整车身也会更容易一些。
纠正动作三：打方向盘转动过大
打方向原则是打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。调方向时，注意“微调”，要是动作过大容易压线。
纠正动作四：把握不好30公分距离
科目二的坡道定点停车、侧方位停车、靠边停车，都需要掌握好车身与边距30公分的距离，可以通过雨刮凸起部分、车头三分之一处，或从右后视镜看右前门把手是否与马路边缘线相切来判断30cm的距离。
纠正动作五：离合器控制不到位
科目二要稳、速度要慢，要匀速，离合器一定要控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就给你一个“中途停车”。相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飙一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，需要胆大心细。
科目二考场竟然有这么多套路
科目二是很多学员驾考路上的拦路石，有些人甚至要补考几次才能过关！
如何才能顺利通过科目二考试也成为广大学员最关心的问题。
其实在科目二考试过程中，有很多隐藏的小套路，只是你没发现而已。
1、注意看地上的车轮印
科目二考场每天会有上百人参加考试，因此很多地方都会留下车轮印。
这个时候你就可以借助地上的车轮印来帮助自己定位，帮助自己判断车身和线的距离。
学会这项技能，考试也就简单了许多。
2、座椅、后视镜的调整
上车后第一件事先调整座椅的位置。
座椅的调整标准：端正坐姿，然后以左脚能将离合器轻松踩到底为标准调整座椅前后的位置，保证与平时练习时的视线是一样的。
调完座椅后接着就是调整后视镜，调整标准以能够看到后车轮为标准。
3、看点很关键
科目二考试中，每一个操作步骤都可以简化为看点位来操作，比如什么时候打死方向，什么时候回正方向，什么时候停车等等。
想要看准点位也并不是一件易事，需要学员在平时多加练习，根据自身情况找到最合适自己的点位。
4、车速的控制
车速是科目二过关的关键性因素。
车速既不能过快也不能过慢，过快容易错过点位，直接压线；过慢容易导致中途停车，直接挂科。
考试中，车速一定要稳。这就考察学员踩离合的功力了。
5、利用好非考试区域
科目二考试中，除了考试区域内不能停车外，非考试区域是可以临时停车的。
学员在考试过程中，可以通过在非考试区域等待的时间把下一个项目的操作步骤再心里过一遍，调整好心态等等。
这样在进入考试区域考试时，就胸有成竹了。
以上就是小编为考生总结的科目二考试隐藏的小技巧，希望能帮助到更多学员。
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