来驾校学车，教练不可能一下子就把驾驶证丢给你，也没办法让你在一分钟内学会开车；在训练场练车，教练不可能一下子让你记住所有的驾驶知识，也没办法让你立马掌握几十年的开车经验。
教练不是万能的，但是教练可以教你学车！M.jKw86.COm
在练车时，教练的每一句教导、每一次批评、每一声夸奖，都是为了能够让你尽可能快的学车！
教练不是万能的，但是教练对你负责！
在学车时，教练斤斤计较的每一个细节，反复纠正的每一个习惯，次次训练的每一个动作，都是为了让你能更安全的驾驶！
教练不是万能的，但是不听教练的话，是万万不能的！
没有教练在旁边指导，你如何能了解学车技巧；没有教练在一旁纠正，你无法养成良好的开车技巧；没有教练帮你把关，你怎么可能轻松通过考试，拿到驾证？
在学车时，学员有时可能感觉有教练在旁边很烦，什么事都会管，什么错都会说。但教练都是为了让你养成良好的驾驶习惯，通过驾考！
教练肩负的是教导你安全驾驶的责任，要让你在路上不仅能保障自身的安全，同时不危害他人的安全。
在学车时，不听教练的话，很可能造成以后开车的危险。所以在练车时，希望学员能多多配合，听教练的话，早日拿到驾照！
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万能的学车口诀
科目二、科目三起步口诀：
一踩(离合、刹车);
二挂(一档);
三开(左转向灯);
四鸣(喇叭);
五松(手刹);
六看(左反光镜);
七松(离合)
科目三停车口诀：
一开(右转向灯);
二松(油门);
三看(右反光镜);
四踩(离合、刹车);
五拉(手刹);
六挂(空档);
七关(右转向灯);
八松(离合、刹车);
九熄(火)
上车后，起步前的其他口诀(依照上车后操作顺序)：
上车调好反光镜，座椅调好不溜动;
安全帽安全套，安全带也很重要;
上车档位要检查，空档发车才没错;
考试离合不熟悉，不按开始练一练。
考试紧张，可以哼一哼的口诀：
你叫我不紧张可我很紧张
不止我很紧张大家都紧张
大家都很紧张我要不紧张
挂在考场比挂在马路更强
不紧张，不紧张，我叫不紧张!
不听教练的=拿不到驾照！
学员来学车，教练一定是尽心尽力来教，让学员能够早日拿证。可是有些学员，学车的时候却尽刷小聪明，不听教练的教导和安排，这样的学员，往往是拿不到驾照的！
不听教练的学员，一般分为三种：
懒散不学
有些学员认为在驾校交了钱学车，拿驾照就是板上钉钉的事，所以在学车的时候就懒惰不学了。
教练让他早点到训练场，他磨磨蹭蹭非要迟到几个小时；教练让他多练习，他在车上磨洋工；教练教他过关技巧，他左耳朵进右耳朵出，听过就忘；教练让他多想想，他心思飞到天上去。总之一个态度，不想学！
这样的学员，拿证时间无限延长，让教练也无可奈何。
太忙没办法
部分学员已经工作了，生活压力大，在学车的时候总是被其他事情打扰，所以没办法听教练的话。
教练让他今天练车，他说今天要去见客户；教练约他明天上路，他说明天要去外地出差；教练让他在家好好复习理论知识，他说晚上应酬饭局，回到家都一两点......总是有各种事情缠身！
这部分学员，学车过程磕磕绊绊，拿证时间不好确定。
耍小聪明
还有些学员仗着自己聪明或是有些驾驶基础，学车上手非常容易，于是对于教练的教导就不放在心上了，练车的时候也是能混就混，反正学会开车了就行。
可是在考试的时候，这些学员犯错的机率更大，因为他们对平时教练说的标准、技巧半知半解，练车的时候也不按照教练的指导纠正错误习惯，最后考试的时候怀着侥幸心理，只能挂科。
学车是一件严肃的事，关系到学员自己和他人生命安全的事，在学车过程中，不听教练的话，不认真练车，这种学员往往是拿不了驾照的！就算拿到了驾照，最后也会让道路上多出一个“安全隐患”。
科目三失败经验总结，这些错误万万不能犯！
听多了科目三满分学员的成功经验分享，其实成功的人经验都差不多，勤奋练习，注意细节，摆正心态。
不过，都说失败乃成功之母，今天驾驶员考试小编就带各位学员学习一位科目三考试挂科学员的失败经验，从反面学习哪些错误是万万不能犯的。
科目三路考
经验总结一：尽可能早点考
失败过程：科目三考试同一批次的人考试顺序不是固定的，我们这边可以自己领号，当时怕太早考会紧张，所以编号比较靠后，但是问题就出在了这里。
太晚考的话，看到前面的考生有几个挂科的，心里会越来越紧张，到自己考试的时候直接影响发挥。
而且到自己考试的时候，路线完全不是自己预估的那段，被中途出现的一辆摩托车吓到，直接被考官踩停。
经验总结二：不能随意踩刹车
失败过程：不知道是自己倒霉，还是太紧张，考试的时候一直盯着眼前的道路，看到前面人行横道有行人通过，就在离人行横道一段距离的地方踩停了。
其实除非发现障碍和危险，任何情况都不能随意踩停，但是我那种情况是可以慢慢开到人性横道前，如果行人还在前面才能踩停，事实证明，如果我及时减速，到人行横道时就可以在行人之后直接开过去了，所以当时还是挂了。
经验总结三：私心杂念要不得
失败过程：第二次考科目三的时候，信心十足，路段也很顺畅，结果一边想着科目四怎么考？拿到证怎么练车？一堆乱七八糟的心思，没听到考官的指令，又被踩停了。
考试时还是要专心的，心态要摆正，既不能过于紧张，也不能过度自信。
科目三路考
学车万能口诀，送给正在学车的学员们
学车的时候，教练经常会重复一些口诀。这些口诀看似简单，在考试时，紧张到手足无措，这些口诀往往就成了提示你继续完成的“答案”。
上车
绕车转一圈，开门往后看；
先把座椅调，再调后视镜；
系好安全带，检查仪表盘。
注意：仪表盘上的灯，应该只有手刹一个灯亮。
起步
踩挂灯号刹，左看后看下；
离合慢慢抬，联动等一下。
注意：踩离合、挂1挡、左转灯、鸣喇叭、松手刹；
左后视镜、左后方观察；然后慢慢抬离合起步。
当离合抬到刚刚半联动的时候，暂停一下，
等车动起来了再继续抬，这样可以有效防止熄火。
转向灯
起步超车和变道，转弯掉头还有停；
只要前方变车道，都要记得转向灯；
打灯开始数三秒，同时左右往后看。
注意：只要前方要变更车道
动方向盘，就要打转向灯。
打转向灯之后，数三秒+后视镜+往后看，
这三个操作，“绑定”在一起完成。
靠边停车
听到指令先打灯，后看右看找车位；
三秒期间减二挡，之后向右变车道；
减速慢慢向边靠，空挡手刹要关灯。注意：靠边停车，最后一项，
操作很多，一定慎之又慎，
不要抱憾在最后一步。
学车：教练能教的还是技巧，心态的话还得学员自己调整
总是能看到这样的情况：很多学员看起来练的一般，但是考试倒是一路顺；也有很多学员练的如火纯青，但是考了3、4次还一直徘徊不前，究其原因，还是在于心态问题
作为教练，遇到的学员形形色色，有些人天生车感比较感，一说就能懂；但是也有很多需要再三的重复，这些都很正常
因为对于教练来讲，他们的主要职责是帮学员快速的掌握开车技巧，他们会根据学员的练习情况因材施教、帮学员快速调整
但是对于学员来说，学车过程中，还是要调整好自己的心态
有些学员虽然上手快，但是练车比较迷糊、大意，或是思想上爱偷懒，所以练的好，但是考试却不一定能过
有些学员练的慢、天赋不高，但是贵在勤奋肯学，所以一点一滴都在进步
也有平时练的很好，但是一到考场就容易出点小差错，其实还是在于内心不够强大，不够自信
当然还有胆儿足够大，但是就是心不够细
这些现象普遍存在，教练能做的就是平时帮你们指出，把武功招式传授于你，至于你能不能调整好心态，修炼好自己的内功心法，还是在于你平时的参透
学车，教练能教的还是技巧，想要学好车，通过考试，还要学员能够自己调整好心态
科二考试万万不能忽略的三大陷阱，很多人都吃了哑巴亏~
驾考新规更加严格，但是不管考试多么难，大家都得勤加练习，尤其是科二中的几个陷阱，一定要熟悉，否则，一旦挂科，还不知道哪出错了。下面就和大家一起看看这几个陷阱。
陷阱一、后视镜、座椅的调整。在上车后，大家一定要记住调整左右后视镜和座椅的前后位置。因为后视镜的角度以及座椅的前后位置会直接影响到考试中所看的点位，点位不准确，所有的考试项目肯定会受到影响，甚至挂科。比如，用到后视镜的倒车入库和侧方停车，对于后视镜的角度要求非常严格。因此，在开始考试前，一定要记得调整好后视镜和座椅，防止出现点位不捉。
陷阱二、离合器的掌控。在考试中，很多学员会出现熄火、后溜的问题，主要是因为没有熟练掌握离合器。尤其是离合器的半联动位置，一定要非常熟悉。只有掌握好离合器，才能有效的控制车速，最终才能准确完成考试项目。
陷阱三、控制车速。大家知道，在科二和科三的考试中，如果对车速把控不好，那么，直接导致的问题就是中途停车、熄火，半坡起步出现后溜。因此，每位学员都要认真练习。其实，对于车速的把握就是对离合器的把握，掌控好离合器就能有效的控制车速，从而顺利完成考试项目。
以上就是老司机们整理出来的一些考试陷阱，希望大家能够记住，并且在练车中，大家一定要注意考试"陷阱"的破解方法，只有做到心中有数，才能在每天的练车中有所收获。
科目二考试万能半坡起步法
半坡起步熄火是科目二考试中挂科率最高的项目，如何才能坡起成功呢?
万能半坡起步法
如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。
如果你在练习时老是熄火、后溜的话，不妨试试这个方法：停车时，同时踩下离合器和刹车。起步时，缓慢松离合器，当发现车头有明显抖动时，稳住离合器，松开刹车，车子就能缓慢起步了。
注意：松离合要缓
坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。
学车万能口诀，记住考试就能过
科一驾照刚入门，了解理论是前提；
通过诀窍不复杂，多做题才印象深；
考前专门看错题，模拟三次九十五；
考场也有严规则，身份证明别落下；
科二主要记点位，熟练才能巧运用；
倒车坡道费工夫，掌握原理受益多；
上车准备别轻视，座椅镜子安全带；
离合松至半联动，抖动感觉记心中；
方向讲究姿势对，角度准确速度快；
要想科二学的快，勤练多问心态好。
科三道路真考验，考点全在细节上；
左顾右盼少不了，操作全凭观察好；
根据路况加减挡，先踩离合不低头；
直线看似容易走，稳握方向别跑偏；
科三时间短暂过，未雨绸缪练科四；
科四驾照将到手，最后关头别掉链；
拿证先说声恭喜，技术还要接着练；
实习期内规定多，期限到了提前换；
开车头脑要清醒，愿你一路平安行。
科目三靠边停车万能技巧，轻松应对各种考试车型！
科目三靠边停车是考试最后一项，越是靠近考试结束，学员越是容易放松警惕，从而挂科！
今天小编就给大家分享一个科目三靠边停车找30cm的万能技巧，能hold住各种考试车型哦！
1、听到靠边停车指令后，换一档，车速降到20码以下，然后缓慢抬起离合器，换到一档后就不要踩油门了，向右缓打方向。
2、当考试车车前盖的中间位置与马路边线（或路沿石旁的白线）重合时，立即向左回方向，把车身调整到与马路平行的位置。
3、观察后视镜，后车轮与路边线的相对位置，可以在停死前小幅度调整方向盘。当前车门把手与马路边缘接近或者重合，即可回正方向，摆正车身，停车。
4、停车后观察车身是否停在30厘米内，如果误差较大，可以起步停正，确认没有问题后，拉紧驻车制动器。
以上四步，适合大多数科三找不准30cm的学员，针对所有考试车型都是有效的。要是和教练的方法不同，务必结合考核标准进行调整。记住“眼睛不离后视镜”，勤观察勤练习！
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