听多了科目三满分学员的成功经验分享，其实成功的人经验都差不多，勤奋练习，注意细节，摆正心态。
不过，都说失败乃成功之母，今天驾驶员考试小编就带各位学员学习一位科目三考试挂科学员的失败经验，从反面学习哪些错误是万万不能犯的。
科目三路考
经验总结一：尽可能早点考
失败过程：科目三考试同一批次的人考试顺序不是固定的，我们这边可以自己领号，当时怕太早考会紧张，所以编号比较靠后，但是问题就出在了这里。
太晚考的话，看到前面的考生有几个挂科的，心里会越来越紧张，到自己考试的时候直接影响发挥。
而且到自己考试的时候，路线完全不是自己预估的那段，被中途出现的一辆摩托车吓到，直接被考官踩停。
经验总结二：不能随意踩刹车
失败过程：不知道是自己倒霉，还是太紧张，考试的时候一直盯着眼前的道路，看到前面人行横道有行人通过，就在离人行横道一段距离的地方踩停了。
其实除非发现障碍和危险，任何情况都不能随意踩停，但是我那种情况是可以慢慢开到人性横道前，如果行人还在前面才能踩停，事实证明，如果我及时减速，到人行横道时就可以在行人之后直接开过去了，所以当时还是挂了。
经验总结三：私心杂念要不得
失败过程：第二次考科目三的时候，信心十足，路段也很顺畅，结果一边想着科目四怎么考？拿到证怎么练车？一堆乱七八糟的心思，没听到考官的指令，又被踩停了。
考试时还是要专心的，心态要摆正，既不能过于紧张，也不能过度自信。
科目三路考
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科目三失败经验总结，下次一定能通过
听多了科目三满分学员的成功经验分享，其实成功的人经验都差不多，勤奋练习，注意细节，摆正心态。
不过，都说失败乃成功之母，今天小编就带各位学员学习一位科目三考试挂科学员的失败经验，从反面学习哪些错误是万万不能犯的。
经验总结一：尽可能早点考
失败过程：科目三考试同一批次的人考试顺序不是固定的，我们这边可以自己领号，当时怕太早考会紧张，所以编号比较靠后，但是问题就出在了这里。
太晚考的话，看到前面的考生有几个挂科的，心里会越来越紧张，到自己考试的时候直接影响发挥。
而且到自己考试的时候，路线完全不是自己预估的那段，被中途出现的一辆摩托车吓到，直接被考官踩停。
经验总结二：不能随意踩刹车
失败过程：不知道是自己倒霉，还是太紧张，考试的时候一直盯着眼前的道路，看到前面人行横道有行人通过，就在离人行横道一段距离的地方踩停了。
其实除非发现障碍和危险，任何情况都不能随意踩停，但是我那种情况是可以慢慢开到人性横道前，如果行人还在前面才能踩停，事实证明，如果我及时减速，到人行横道时就可以在行人之后直接开过去了，所以当时还是挂了。
经验总结三：私心杂念要不得
失败过程：第二次考科目三的时候，信心十足，路段也很顺畅，结果一边想着科目四怎么考？拿到证怎么练车？一堆乱七八糟的心思，没听到考官的指令，又被踩停了。
考试时还是要专心的，心态要摆正，既不能过于紧张，也不能过度自信。
科目三考试经验总结
泸州一网友以自己的真实经历，向大家讲诉了在纳溪长安驾考场参加科目三考试的情况，并总结了科目三考试经验分享给大家。今天早上要参加科目三考试，因此，我早早的爬了起来，修整好自己就出发来到纳溪长安村考试。8点半，人都到的差不多了，教练就把准考证拿来了，看自己分到了几组，教练就让我们在门口看那些学员考试。
一直等到下午一点多才轮到我考。说来比较幸运，轮到我的时候，原本一直下着的雨居然停了。我把前期准备工作做好，带上安全带，准备考试。
打了左转向灯就起步了开到路口来了按了喇叭可是来了一辆公交车停在门口，我觉得我开的过去。当我准备开出去的时候，旁边的考官就把刹车给我踩了，“你就那么着急啊，两分钟都等不得啊。”就这样第一次挂了。
第二次马上就开始了，然后开出来了，到了上面的坡道其它的车都在那停下了，但是他没叫我停车。我就问他“能超车不？”，考官说“随便你”。听到考官的回答，什么都没想的打起左转向灯，看了下后视镜，按了几下喇叭就超车了，超了第一辆，又把右转向灯开启，看了下后视镜回到了自己的车道上，马上就要到中间线实线了，又有了一个车停在那了感觉能开过去，又重复刚才的动作超车成功超车。
上了坡道就是一个弯道，我就果断加油加档的开了过去，看到前面限速40的标志，又看了下仪表盘果断踩了点刹车，然后考官就叫我靠边停车了。
由于叫我停车的地方是一个路口，我就往前开了一点，打右转向灯，看了下左右后视镜才停车的，我以为考官还要让我开我就没放空档没拉手刹，差不多几十秒他也没说话，我就把档位放到了空档拉起了手刹。然后考官就在那写上九十分，说我考试合格，让我签字下车，就这样科目三就考过了。
在这里，我总结了一些科目三考试技巧，大家可以参考一下：
不应该超车的地方不超车；实线的地方不要超车；如果你车道有故障车可以借到实线超车；要注意有无来车；超车要按喇叭；路口要按喇叭；人行横道要左右看减速按喇叭通过；一路车速不要超过40就不会超速。
本人觉得准备在泸州考驾照的朋友最好找有新捷达车的教练，因为科目三也是新捷达考车考试，不然，教练没新捷达他会叫你快考试的时候去租车练习。两百块钱一个小时还不一定有车，因为科目三统一的用新捷达考试。
还有就是有夜间模式，夜间模式是随意抽取的，所以有的教练根本没有说过，所以科目三练车的时候应该问下教练怎么开灯雨刷在哪个位置。我说的不全面，不懂得还得问教练。
科目二，科目三经验总结
看了很多学车朋友们分享的学车心得，今天我也来分享自己的学车心得，希望大家能相互参考，相互借鉴。大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然挨骂，但没办法的，都是逼出来的，挨骂了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功得练扎实啊。
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
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科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
科目二失败三次！终于过关，他的经验总结都是泪！
笔者这位朋友是位戴眼镜的男子汉，最近刚刚通过了科目二的考试，通过之后，简直比考上大学还兴奋，感谢天，感谢地，感谢父母和兄弟，更感谢教练和同学，哦，不！同学好多早已毕业，有的已经渡过实习期，成了老司机！这位朋友用了一年多时间通过了科目二，并非他真的笨，他可是某名牌大学毕业的哦，以笔者看，除了比较忙、训练时间少之外，心理素质是重要原因。看他兴奋得忘乎所以，笔者请他写了一些经验之谈，整理了一下，分享给各位还在为科目二奋斗的兄弟姐妹们。
此时此刻，能做的只有忍耐
科目二考不过，主要原因有四点：
1、心理过于紧张。其实完全没必要紧张，就算挂了，最多交补考费，再考就是了，所以要放松心理，这样才能正常发挥。不过，还是建议考试时口中含点糖果类的东西，确实能有效缓解紧张感。
2、考试环节不熟。因为练车场与考场肯定有一定差别的，所以平时练车时就要多向教练请教，了解考场与练车场地有什么区别，闲余时间多看看相关资料，熟悉考试和场地状况，做到心中有数。
3、粗心大意。很多人总是想快，做起来很急，总是忘记打灯，忘记安全带等，心中急躁，手上就失去准头。科目二考试一环套一环，是不容失误的，错了就面临下课的危险，所以不能粗心大意。
4、车速过快。因为我们都是新手，车速一快我们就反应不过来了。另外，场地很小，一旦方向不准，速度慢一些，还可以一点点休正，如果快了，就失误休正的机会了，等于自己把自己逼死。
万变不离其宗，慢而不停是真理
眼泪换来的应试经验，大家可以参考一下：
1、进入考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，进一步熟悉考试路线和考试环节，多做深呼吸，放松心情。
2、考试第一个项目是倒车入库，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线。
3、上车后，先调整好后视镜，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理。
4、考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了，这是本人最惨痛的教训哦，一定要慢下来。
5、考完倒车入库后，慢慢开到侧方停车的场地，不要找不到车库，这样就肯定完蛋了，是没有回头路的。
6、坡道定点停车与起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;坡起的时候，要冷静，左脚抬离合到联动点时，就是车身刚开始抖动时，左脚要撑住不动，否则很容易造成熄火。车身刚一抖动，右脚立刻松开刹车。
7、曲线行驶和直角转弯是最简单的，只要速度够慢，别不小心停车，慢慢修正也能过去，这个也不过就实在没办法了。
事实证明，求谁都不如求自己！
以上是给大家介绍的心得，希望对您有所帮助，祝观看此文的朋友们都早日过关！
驾考科目二，科目三经验总结
看了很多学车朋友们分享的学车心得，今天我也来分享自己的学车心得，希望大家能相互参考，相互借鉴。大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然挨骂，但没办法的，都是逼出来的，挨骂了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功得练扎实啊。
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档（加档听声音，减档看速度）
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜（转弯前把速度减到能控制的速度最好2档）
6、靠边停车一定停好30cm（可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了）
关于考试：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
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