这几年，去驾校学车的人越来越多，有些是实际需要，有些是给自己充电;还有些人内心纠结，不知道该不该学车。小编问了其中的一些朋友，他们告诉我，其中很大的顾虑是来自于，目前并没有买车的计划和打算，因此学车这件事情他们也拿不动主意。
什么?不学车的理由竟然是这样的。小编真是不敢相信，你说自己晕车都比这个理由来的好啊。
这几年，去驾校学车的人越来越多，小编心里也是疑惑的。因为讲句老实话，小编也不觉得现在每一个去学习驾考的人，将来都有机会买车，在马路上驰骋。那么这波人不打算买车却还学习驾照的原因是什么呢?浪费钱?明显不是。下面小编就来告诉大家为什么很多人买不起车却还要考驾照。
1、学不学和做不做是两件事情。
从上学的时候我们就在疑惑，你说我们学习这些语文数学英语，我们之后的生活里真的能用到吗?答案是很明显的，并没有多少的关系，但是学不学和做不做一直都是两件事情~学车也是这样的，即使以后不会去做开车这件事情，也不会妨碍我们学车的过程，之后再坐在副驾驶的时候，也不会因为不懂驾驶而胡乱的提各种意见啦~
2、趁简单快点学起来~
现在考驾照的方式越来越多，也越来越简单。现在不去学驾照，难道要等之后再也不好考的时候么?现在北上广愈演愈烈的摇号大战，连杭州的车牌也难度大涨，增加了各种限制措施。再等下去，怕是真的没有学车买车的那一天了。
3、学习驾驶只是一项必备技能
从另外一个角度来讲，开车是一项必备技能。就和我们父辈的时候学会骑自行车一样，在那个年代也不是每个人都有机会拥有一辆自己的自行车的，但是万一机会摆在你面前，你却没办法使用，天呐，那不就超级尴尬了嘛~
现在学车说不定将来排上用处，身上有个技能总是好的，抓住现在的机会，时间也是成本啊，驾照是个终身的资格证书，随着经济水平的增长，买车并不是一个遥不可及的事，再说了，买不起车也有机会开别人的车啊，所以学会开车，只能是没有坏处，只有好处的事。
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为什么说考驾照要趁早？就算不买车，也要抓紧时间考驾照！
不说其它的，开车算基本生存技能吧，最好学一下，你现在买不起，将来也许就买得起了。到时候你估计要抱怨怎么没早学了，现在身边很多人都在抱怨，抱怨当年高考完了没去考驾照，现在都没时间。
下面我要说下3点原因：
1，驾考规则
驾考越来越难相信这个没人否认了。就从理论考试来说，科目一题库以前才1078题，现在都增加到1330，以后还会题库还会不断的更新。
科目三考试以前都是人工监考的，有点小失误，睁一只眼闭一只眼就可去了，现在大多数城市都实行电子路考，全程跟踪，智能监控，一切仪器说了算，考官想给你个人情分都不行了啊。
以前还爆料要增加科目五高速安全驾驶什么的，可见驾考越来越难已经成为一种趋势!
2，学车人数多
还记得以前吗？考个驾照45天或者长一点2个月就拿到证了，现在大多一线城市至少要半年以上，因为以前想有辆车对于我们来说是一种奢望，现在车是越来越便宜，越来越普及，相信以后每个人都买得起，就像以前总羡慕别人家里有台小霸王游戏机，可现在基本人手一台笔记本。所以说就算现在没车，也要把驾照拿到手，再说还可以租车呢！
3，学车费用
以前我们考个驾照2000~4000元左右，去年有的城市学车费用都涨到10000元，不过今年大部分城市费用都回调了。以后的学车服务质量一定会越变越好，但同时人工成本，车辆成本也会提高，场地租金不断上涨，油价的上升，学车费用也会越来越贵。
总之，现在的生活条件越来越好，有车的家庭越来越多，开车的机会就更多了，趁自己有时间，学车费用还能接受，尽快把驾照拿到手吧。
科三挂在灯光操作就太亏了！一个也不能出错！
夜间模拟灯光考试是科目三考试中的一项，有些驾校夜考中不会考核，有些驾校在科目三开始考试时就考核了。
一、考试要求：
模拟夜间灯光使用考试应在实际道路考试开始时，在车辆静止状态下进行，所有学员都应进行该项目考试，待本项目考试结束后，再开始实际道路考试，本项目考试不合格者不再进行实际道路考试。
二、评判方法：
如不能按照语音提示口令正确操纵灯光的，按照“不能正确使用灯光、雨刷器等车辆常用操纵件”判定为“不合格”。
三、灯光模拟的指令（具体根据地方不同而调整）
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
开示宽灯、远光灯
2、请将前照灯变换成远光
开远光灯
3、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车
开近光灯
4、夜间同方向近距离跟车行驶
开近光灯
5、夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动
关大灯开示宽灯和危险报警闪光灯
6、雾天行驶
开前照灯前后雾灯危险报警闪光灯
7、夜间与机动车会车
开近光灯
8、夜间通过没有交通信号灯控制的路口
远近光灯交替闪灯两次
9、夜间通过拱桥、人行横道
远近光灯交替闪灯两次
10、夜间通过急弯、坡路
远近光灯交替闪灯两次
你害怕定点停车吗？看这里就不难了
学车的朋友们都知道，定点停车是科二考试的项目之一，难度也比较大一些，要求也比较多，对于初学者来说还要多练习，力争做到。下面小编说一下具体的操作，与朋友们一起分享一下。有什么不对之处，还请朋友们指正。
注意事项：
第一：上车后，要调整好座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。
第二：要系好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。
第一步，车辆在进入坡道之前要摆正方向，微微的调整方向盘，把车辆顺正（这是半坡停车的关键，如果进入坡道后再调整车辆，比较吃力，还容易跑偏）。
第二步，顺正车后，挂上一档慢慢前行，（注意：这时要靠右打一点方向），因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线30cm左右了再回轮，继续前进。
第三步，爬到坡上后，要注意看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。这时一定要集中注意力，车速尽量放慢（可以微微的踩哈离合），对准坡顶标志慢慢往上爬就行。
第四步，车辆距离坡道停车起步线越来越近时，观察离停车线的位置，要靠近的时候稍稍踩一下离合，速度放慢，到点的时候，迅速踩离合，踩刹车。踩住刹车的同时拉紧手刹，摘空挡位置。这样坡道停车基本完成。
亲，你做对了吗？
练车练的很好，一到考试就不理想，为何你想过吗？
在驾校的时候，相信很多学员也会遇到这种情况，一些平时练车很好的学员挂科的机率很高，但是相反平时练的一般的学员都能一把过！这到底是为什么呢？
首先，就是学员的心态问题。那些平时练车技术很好的学员，认为自己练车的技术很好，就会有所懈怠。而且正是因为平时练车太过顺遂，发现问题的机率也是非常低的。在真正驾考的时候，一旦出现突发状况的话，或者更换考试环境的话，就会影响到考试的心态和状态，出现挂科的情况。相反那些平时练车不怎么样的学员，平时受到教练批评的情况也多，遇到的各种问题也多。这样在学车的过程中，能够及时发现自己的问题和不足之处，提高自己解决问题的能力。
其次，驾车技术问题。平时练车好的学员，平时周边总是围绕着教练的赞许有以及学员的夸奖，使得自己飘飘然了。这就导致了他们平时懈怠于练车，在真正上考场的时候，就会慌则生乱，错误连连。平时练车技术一般的学员，经常会被教练职责，纠正错误，练车的时间也会更多。这样在无形之中，他们的驾车技术，以及承受能力都会更加强劲。在进行驾考的时候，谨小慎微，沉着应对，一把过的也是非常容易的事情。
所以，驾考的时候，并不是平时练车好就能够顺利通过驾考了。学车的时候，要认真听取教练的指导，练车的时候要认真，遇到问题的时候要及时向教练请教。提高自己驾车技术的同时，也要保障自己平和的心态，遇事不慌乱。
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