摘要
从2020年国务院88号文件拉开驾考改革序幕，再到2020年国务院关于印发推进简政放权，放管结合优化服务改革工作要点的通知暨国发〔2020〕30号文件的颁发，从此，驾培行业从“计划经济时代”迈向自由化市场竞争时代。计划经济体制下的驾校与市场经济下的驾校有哪些本质的不同和特征，嘻哈学车创始人张全雷通过新媒体阐述了他的观点，我们与大家分享一下。
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计划经济和市场经济的区别特征
首先，这是两种根本对立的经济体制，主要区别有：
一是经济运行的机制不同。计划经济是无所不包的国家计划，市场经济是市场机制，即价格供求竞争利率等。
二是调节经济的手段不同。前者主要是行政手段，后者主要是经济手段和法律手段。
三是调节经济的方式不同。前者是国家直接调控企业，后者是国家调控市场，市场引导企业。
四是所有制结构不同。前者的所有制结构单一，后者所有制结构多元。
五是利益分配不同。前者平均主义严重，后者注重效率。
其次，回归到驾培行业本身，现在所有的变化也可以归咎是两种经济体制形态的变化。也就是说靠人脉关系，靠品牌影响力，靠规模肌肉营生和发展驾校的时代一去不复返了，两种不同体制过度的变革时代必然引起新的经营矛盾产生，比如在新的行业市场经济秩序还尚未建立，老的经营方式已被打破，这中间就会出现机会主义者，比如社会的热钱投资猛增到驾培行业，对手之间的互相厮杀、恶意竞争等等。
从生物进化论来看，这个时期的驾校活着比发展更重要。“剩者为王”不仅仅只适用于互联网行业的公司，对驾培行业的驾校依旧适用。
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变则兴、不变则亡
▲图片来源网络
市场经济主导下的企业变是不变的永恒主题。在互联网圈子有很多典型的人物和项目，今天我们拿来聊聊。
首先，我们聊聊锤子手机的老板罗永浩，在锤子手机刚刚布局的时候，罗永浩说过，锤子手机永不涨价，永不改变锤子的定位和情怀，但后来还是变了，于是乎引起网友一片谩骂。
难道说罗永浩错了吗？改变初衷和情怀了吗？
其实并没有。
因为市场经济主导下的市场环境变了，锤子手机在移动通信行业的地位变化了，手机行业本身的特征也变了，当然创始人本身乃至他的团队自身也在变化中，所以锤子手机的价格变动和发展方向变化是迎合市场经济环境而变化的，罗永浩本身并没做错什么，他只是为锤子迎合市场做了调整。
我们再来聊聊妇孺皆知的BAT：百度公司创始人李彦宏不止在一个场合公开说过，百度错过了进入移动互联网的最好机会，对智能手机这么快的发展和普及预测是有偏差的，这也是百度公司未能在移动互联网中占领高地的主要因素之一。
很简单，我们传统的驾校招生模式也是驾校的“产品”，市场环境变了我们驾校还尚未推出新的、有竞争力的产品，这也就是导致大部分驾校在经营上出现困难的根本原因。
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战略重塑和经营方式转变与突出重围的关联性
我们聊聊什么叫战略？战略就是树立一个长期的目标，咬定它不放松，围绕它配置资源，这叫战略有能，也就是有战略；见到利益就上，遇到困难就跑，这叫战略无能，也就是没有战略！没有战略即使一个接一个战术的胜利，终究是失败的命运。
我们再来聊聊什么是经营方式转变？经营方式的转变绝不是以前我们是一次性收费，现在改成按小时收费就是转变了。经营方式的转变就是以前我们是开实体店的，现在改成网店了或者线下体验、线上交易了，这才是经营方式的转变。
我们驾校不再以单纯的赚钱为目的，转化为我们要做一个长期的教育培训公司为目标进行战略重塑，我们围绕驾校发展战略去配置资源，进行驾校治理结构的梳理，人力资源结构的重塑，生产方式的革新，我们也就是有了驾校发展战略。
举个例子：
以往我们驾校是校长主导下的管理体制，现在我们改成总经理或CEO进行驾校治理；
过去我们是教练队长为核心骨干，我们现在变为部门经理实际经营管理和生产；
昨天我们是教练员为核心培训力量，现在改为教练员加电子教练相结合的培训体系；
以上是嘻哈学车创始人张全雷的观点分享给大家，仅供参考。
▲嘻哈学车创始人张全雷
