传说，对于大多数学车的人来说，基本没有一天能笑得出来，总是很难过。
一开始死记硬背理论刷题，不是碰见了凶巴巴的教练，就是还没醒就蒙着去学车了，有些惨的可能约车都难，唯一欣慰的就是学来练去险过一科……学的时候，委屈、疲惫；考的时候，凌乱、紧张。
民间对考驾照成果的评价甚高：考驾照紧张程度不亚于高考，拿到驾照就像得到了整个世界。
受到这些略显夸张色彩的负面消息影响，大家都觉得考驾照难。那么，学车考驾照到底难在哪里呢？
下面从两个层面简单分析：
1
主观：一般学员心路历程写照
刚开始：没碰过车，也不知道学车要考什么，反正听说很难
找驾校：最好离得近、口碑好、通过率高，找个驾校真难
学车中：理论死记硬背、实操起早贪黑，考试如闯关，紧张刺激
学车后：本本在手，依旧不敢开车上路，压箱底吧！
总结：很多学员难过的都是心理这一关，平常学得很好，一考试就慌张，发挥不稳定。
2
客观：考试科目难度分析
学车考驾照考什么？
考驾照分为4个部分：科目一考交规，科目二考场地五项（难度常规排行：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、S曲线行驶、直角转弯），科目三是路考、安全文明驾驶（大家都叫这部分理论考试为“科目四”，为便于大家理解，下文亦同）
科目一和科目四属于理论知识考核，科目二和科目三属于实际驾驶操作部分，一般来说理论部分的两个科目通过率高于实操部分。
通过率高低排序基大多是：科目一科目四科目三科目二，从这个层面也可以作为哪个科目最难的结果参考
考试难在哪儿？
据不完全统计，“过来人”看法基本如下：
科目一、科目四简单：理论知识刷题、死记硬背就好了，考验记忆力
科目二难：刚碰车，进入状态慢；然后学起来是倒车入库难、定点难、侧方难……；这一关考试还是全程监控，刚离开教练的辅导不习惯，要独立操作
科目三更难：看操作细节、熟练程度、考场设置、应变能力等，因为是人工监考，成败还要看考官的心情，十月一之后新规改为电子监考。
攻略：降低驾考难度的技巧
主观：
心理关主要还是大家要端正心态，考试只是为了检查知识、技能的掌握程度，平时好好学，还是不懂多问教练或者跟同学交流，考试大多没问题。就算，最坏的失误挂了，不是还有补考机会吗？交个补考费，不输房子，不输地的，本也不是一件天大的事儿，开车还是踏踏实实地学，安全第一，不要给自己太大压力！
客观：各科目考试技巧
理论部分：刷题加课程，加深理解、快速记忆
科目一/四：这两个理论科目要计学时，学时够了才能考试。大部分学员都因为单调，选择让里的法培老师自嗨，自己该干嘛干嘛，一节完了，点下一节。为缓解这一矛盾，中国驾驶员学习网用动画制作加实景拍摄等多媒体课程，将原来书本上的知识，搬到了网上，再加上“学练测辅”的科学体系，真正学到交通安全知识，轻松通过考试。
实操部分，听话、平时多练习、多思考、多总结
科目二：大家之前总结的一个字“慢”，10月以后新驾考出来好像恰恰抹杀了这，因为倒车入库和侧方停车都有了时间限制。那现在就用“稳”来代替吧！关于掌握油离配合、记好自己的点位等操作关键，其实归结一点就是：听教练的话。他脾气不好，可能只是声音大了一些，或者替你着急，理解万岁哈！
科目三：不上5挡，根本过不了？6到飞起？要快更要安全。练车时注意安全驾驶细节操作和意识的强化；考试放松心态，正常发挥，当然尊敬考官是最基本的。
小编推荐
【必看】12月1日前后报名学车的差别到底在哪儿？！
学车价格上
度过10月过渡期后，11月份新大纲基本上在全国范围内落地实施。计时收费政策、科目三新增4项规定在各地都引起了轩然大波。进入12月，新大纲的正式推广实施将对各地学车价格带来非常大的影响。
12月1日后学车费用势必比之前报名学车要高出一大截！
驾校政策执行
目前而言，全国多数驾校都发出声明表示在12月1日前报名，仍将按照老大纲来培训，而12月1日后报名的学员，统一按照新大纲培训模式入档案。收费也将进行相应调整。
为了避免不能适应新政，不如趁着11月最后一天抓紧报名！
学车高峰即将到来
12月往后，全国各大高校都要进入寒假阶段。按照往年惯例，驾校学车高峰期即将到来。而新大纲中有明确规定：不同时段收费不同。高峰时段收费自然更高。全国驾校基本上都把12月1日往后划分为高峰时段。
12月1日高峰时段不仅收费高，学车还要排队等很久。
拿证时间
抛开驾考新政，学车高峰期，如果你早一天比别人报名学车，都有可能早几个月比别人拿到驾照！相信小编，越早报名越好！
虽然距离12月1日只有1天了，但是如果想学车，一定要抓紧现在报名！不要耽误！
现在学车和3月份报名学车，差别到底在哪儿？
01差在拿证时间上
很多人对于年后学车都存在很大的误区：现在是学车旺季，去驾校学车都排不上号。但是要知道， 2016年下半年国家便普遍实行“自主预约考试”，那些早就报完名刷满学时的学员，在预约考试排队上真的特别占便宜。
即便现在是学车高峰期，但是你比别人报名晚一天，最后拿证差的可能就是一两个月了。
02差在政策交替上
从2016年下半年开始，全国都在流传要实施驾考新政策了，但是很多人都搞不清自己的城市到底什么时候实行。事实上，虽然距离新收费模式普遍的落地实施还有很长一段时间，但是与其到时候措手不及，不如早报名规避风险。
就近半年来看，驾考模式和收费模式极有可能在短期内发生较大变化。请新学员做好应对准备，和驾校教练及时沟通。
03差在价格调控上
以往学车价格都是跟着市场均价走的，学车大年，整体的培训费用偏高；学车小年，整体的培训价格偏低。驾校与驾校之间、学员与学员之间的价格都差不了多少。但接下来，价格调控机制将发生较大改变。
但新的收费模式中规定，学车价格不仅受培训学时的影响，还会有“高峰时段”、“一般时段”之分。学员之间的学车费极有可能出现极大差异。
04差在学车季节上
无论你是2月报名，还是3月报名，都越来越接近夏天了。越早一天赶在炎夏到来之前拿下科二科三，学车就会越舒服。要是不想大夏天在驾校晒得黢黑，赶快去报名吧！
10月1日前后报名学车的差别到底在哪儿？
距离10月1日驾考新规正式实施不到3天，还没报名学车的朋友可得注意了。接下来，小编就和大家说说10月1日前后报名学车的差别到底在哪儿！
学车价格上
10月1日新政实施后，将实行计时收费的制度。而计时收费又细分为正常时间培训、节假日培训、高峰期培训等几种不同时段，收费也不同。
10月1日后学车费用势必比之前报名学车要高出一大截！
驾校政策执行
目前而言，全国多数驾校都发出声明表示在10月1日前报名，培训费用和学车安排都按照原有规定操作。
为了避免不能适应新政，不如趁着十一前最后这几天抓紧报名！
避开政策磨合混乱期
10月1日，是新旧政策交替时期。在那之后全国驾校都将进入一段较长时间的新政磨合期。在磨合期势必十分混乱，如果在那时报名很容易出乱子。
拿证时间
抛开驾考新政，9月报名学车高峰期，如果你早一天比别人报名学车，都有可能早几个月比别人拿到驾照！相信小编，越早报名越好！
提示：虽然距离10月1日只有几天了，但是如果想学车，一定要抓紧现在报名！不要耽误！
科一和科四的区别在哪儿? 原来差别这么大
驾照考试总共有四个科目，科目一、科目二、科目三和科目四。其中科目一和科目四都属于理论上机考试，很多学员都很困惑，都是理论考试，为什么还要分两个科目呢？其实，科目一和科目四的差别大着呢！下面，典典就和大家说说科目一和科目四的区别到底在哪。
一、内容差别
驾考新实施后，科目一中涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中，提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容。
科目一
1、驾驶证和机动车管理规定 20%
2、道路通行条件及通行规定25%
3、道路交通安全违法行为及处罚 25%
4、道路交通事故处理相关规定 10%
5、机动车基础知识 10%
6、地方性法规 10%
科目四
1、安全行车常识 20%
2、文明行车常识 18%
3、道路交通信号在交通场景中的综合应用 8%
4、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识 16%
5、紧急情况下避险常识 12%
6、典型事故案例分析 6%
7、交通事故救护及常见危险化学品处置常识 10%
8、地方试题 10%
二、试题类型不同
科目一满分100分，90分考试及格，总共100题，一题一分，题型分为单选题和判断题。
科目一和科目四到底区别在哪？原来差别这么大。
科目四满分100分，90分考试及格，总共50题，一题两分，分为单选题和多选题，如今多选题已由5道升级为10道。
以上就是科目一和科目四的差别，你看明白了吗？
驾照“直考难”难在哪里
南京一90后姑娘自学考驾照被拒状告车管所败诉，此事引发公众热切关注。
针对网友提出的“是否应该允许公民驾照直考”问题，公安部曾表示，我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训。这表明，就法律层面而言，市民想直考驾照是合法要求。
几年前在深圳，一位市民打赢了与当地车管所的官司，成为“直考”第一人，而考试时，车管所表示，只能提供场地考试，没有考试车辆。因为按规定，考试车必须是经过改装的专用车，而这种车一般只有驾校才有。这名市民不得不买了一辆二手车改装后参加考试。可见，驾照直考有多难！其背后，有着诸多附加条件，譬如，想拿到盖过章的培训记录，就并非易事。可见，即便法律允许直考，考试过程中那种种障碍，也足以消磨掉你的直考冲动。
这个现象，颇耐咀嚼。首先，给了你直考的选择权，不等于你有了学车的选择处。放眼望去，唯有驾校林立。学车？你只能去既有驾校！所以，进一步开放驾培市场，让公众获得多元化学车渠道，大有必要。其二，现行的约考程序非常繁冗，这是公民在驾照直考之路上的最大障碍物，仅此便让直考基本上无从谈起。那么，正如大力简化行政审批政策一样，约考程序上该取消的流程是不是也应该取消？
社会在发展，规制不能也不应一成不变，而破解其难，路就在脚下——你走不走？
你知道各国汽车的区别在哪儿吗？这里有你想要的答案！
拿到驾照了，心里就想着买辆车来练练，可是你知道吗？每个国家的汽车定义都是不一样的，买车需慎重，接下来小编给大家整理了一些国家的汽车“文化”，让你选择适合自己款式的汽车。
中国车
第1句：卖便宜了觉得low，卖贵了卖不动。
第2句：什么热门车仿得像，什么车就好卖。
第3句：国人崇洋媚外，自主崛起不易。
韩国车
第1句：品牌力度不行，于是主攻性价比。
第2句：起亚和现代是一家，核心配置都一样。
第3句：只有韩国人和中国人，才会买韩国车。
日本车
第1句：油电混合很牛X。
第2句：故障少、开不坏、较省油、漆面薄。
第3句：销量横扫欧美，中国最怕抗日。
德国车
第1句：继承了德意志精准和严苛的要求，发动机技术超前。
第2句：BBA领跑豪华车市场，大众占领中端市场。
第3句：外观内饰都中庸，但很耐看。
法国车
第1句：有70%以上的汽车专利，却造不出一款牛逼的发动机。
第2句：标致、雪铁龙都是一伙的，雷诺在法国是质量最差的。
第3句：法国的顶级豪车叫布加迪，从来就不是屌丝（DS）。
英国车
第1句：罗孚、名爵都卖给上汽，成自主品牌了。
第2句：捷豹路虎卖给了印度阿三，被发扬光大了。
第3句：宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁都是英国的。
美国车
第1句：美国人喜欢的大排量车型到中国都变小排量了。
第2句：油耗大、做工渣，唯一称得上豪华的品牌叫凯迪拉克。
第3句：Jeep、道奇、克莱斯勒，美国人的屌丝三宝。
总结：看了这么多的汽车“文化”，你心中最中意的是哪个国家的车呢？找到自己最适合的才是最好的！
要先学车才能当演员 明星考驾照难
最近，一张邓超回家乡南昌考驾照的照片引起了不少关注，照片中，邓超正在认真答题，而考场工作人员围向邓超摆出各种造型合影，孙俪调侃“素养好”其实亮星考驾照比一样人更难，受到外界干扰还需用心考试，很多亮星也是考了几次才通过。
不少人看了照片都不禁感叹，邓超真是淡定，这样都能安心答题。其实，跟一样人一样，驾照对于演员来说也很复要，工作生活都少不了要开车。
随后，监考人员摆POSE与邓超的合影被网友们疯传，孙俪看到照片后也调侃老公心理素养过硬，“这心理素养。边考试边拍照还能及格，交规学得不错呀。驾照复活了，这停坐你的车安全了。”
不过也有网友质疑，难道邓超没有驾照?对此，记者致电邓超经纪人郭小姐，她透露：“邓超是有驾照的，但是过期了，发觉过期之后，我们就按照规定复新考科目一。因为要求回到户口所在地，所以就回老家南昌考试了。”
如今，很多人说起考驾照都头痛，对于亮星来说也一样。之前黄海波和海清出席一款车的公布会，自曝两人都算是“车盲”。海清就感叹学车很难，考驾照考了多次才通过。
黄海波由于是个路痴，一上车总是把注复力都放在找路上，对汽车的各种硬件设施一窍不通。而且他还是一位技术不咋地的司机，第一次学车就撞坏了一堵墙。
其实对于演员来讲，考驾照不仅是为了生活便利，也是工作需要。一位圈内人士就告知记者，驾照可以说是演员的敲门砖，“很多戏都需要自己开车，如果连开车都不会，接戏方面会有限制。同时演员自己会开车出行也比较便利，一样略微有点钱之后都会买车，这样也便利甩掉狗仔队。”
考驾照哪里好？不要以为在哪学车都一样
考驾照哪里好？是很多准备学车考驾照的学员都会首先考虑的问题，说明大家都很好的避开了驾考的第一个误区，那么还有一些其他的学车误区，大家千万不要中招啊！
1、只要能拿驾照，在哪学车都一样
这个想法其实有些急功近利了，为了拿驾照，不去管驾校的地理位置，也不去考虑这个驾校的真实培训水平，很容易掉入一些打着“快速拿驾照”的幌子的驾校陷阱。
很显然，学车也是一种技能的学习，学习环境，带你学习的老师都是很重要的因素，千万不能随便。
2、学车时只要求教练负责，自己却不用心
很多学员在一次性花了笔大价钱报名学车后，把自己当成了百分百接受服务的人，只要求教练按自己的时间安排练车，却没能在学习过程中严格按照教练指导的方法练习。
考试没有通过只会怪教练不会教，却不去反省自己的学习态度，这样的学员永远也考不到驾照。
3、只会考试技巧，却不知道如何上路开车
很多人都知道，中国的越来越应试化，培养出的驾驶员在考场开的很溜，到了现实生活却连简单的道路行驶、停车都做不好，这就是所谓的“本本族”。
其实在学车的时候，教练都会在教导具体考试项目的时候穿插着讲解一些实际道路驾驶的驾驶技巧，尤其是科目三路考训练时，但是很多学员只想着快点考到驾照，自动屏蔽了教练员说的这些看似与考试无关的内容，结果考到驾照也只是多了一位马路杀手罢了。
