正在学车的你是不是常常有这样的感受：好不容易等到周末有时间想好好练两天，结果每次周末都有很多人，一整天轮流下来练不到几次，几乎看不到什么成效。要是自己一个人能练一整天、练个够就好了。不过，小编根据实际经验来说，一个人一直练一整天不见得效果就会好。
为什么？原因很简单：
一个人练车，精力不容易集中、爱走神。一个人练久了，会感觉时间过得好漫长，感觉已经练了一个世纪那么久了。这时候你的注意力已经集中在什么时候结束而不是练车上了，那个时候就只剩煎熬。
一个人练车，不知道自己的练习情况。想知道自己练得怎么样，可以通过两种途径：一是看同车的人，对比一下自己存在的问题；二是让身边的人帮你指出问题。当你一个人练车的时候，由于没有对比，压根就不知道自己的练习情况，也就谈不上对自身存在问题的认识和改正，很难进步。
一个人练车，教练全程盯着。教练全程盯着自己，连个喘息、中途休息偷懒的时间都没有，越想做好就越发紧张，有时候连个思考消化的时间都没有，一天下来不仅内心痛苦，说不定越练越差。
一个人练车，是占用了教练一整天时间，但是效果可能不如你想象中的好。轮流练车，虽然次数少，但是练的时候会用心去做；看着别人练习也是一种复习；没轮上自己的时候，还会整理一下自己的练习情况，实时改进。所以，学车的时候，不必抱怨人多排队，只要自己用心练，半小时也能取得很好的效果！
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掌握这4点，高效练车半小时，好过盲目练习一整天！
刚去驾校报名学车，你是不是也有这样子的疑问，驾校学员这么多，教练车就几辆，一部教练车对应多名学员，驾校怎么样才能确保每个学员都能得到练习呢？
小编提醒，学车并非越久越好，掌握以下4点方法，限时练车也能高效率！
一、练车需要耐心
开车上路是一件非常严肃的事情，新手学员需要通过一点点的累积才能提高自己的开车技术，如果学员着急练车、拿证，有可能每次考试都会面临挂科！一次次的挂科，很容易打击学车的积极性，甚至影响以后上路开车的安全，因此学员面对枯燥的学车过程，需要有足够的耐心。
二、短时间练车效率高
教练车少，学员多，其实更加利于学车。长时间练车会容易导致学员产生厌倦感，而排队限时练车，学员会珍惜练车机会，在短时间内高度集中注意力，达到最大的学习效果，因此练车好坏，不在时间长短，认真练车才是唯一方法。
三、边练边思考
科目二、科目三不像理论考试，通过死记硬背就能拿满分，上车考试需要学员主动思考，真正领悟教练传授的操作技巧，每个点位的查看、打方向盘的时机都需要加以理解，才能牢记于心，避免在同一个错误上反复跌倒。
四、学会观察
排队练车的等待时间，不要只盯着手机，学员可以利用教练指导其他学员的机会，以旁观者的身份来听教练的话，认真思考自己是否也有同样问题，加以改正，会达到意想不到的收获。
你以为科目三考的只是你和车吗？还有一个人至关重要
如果说驾考考试中，科目二最考验技术，那么科目三则是对综合能力的考察，也因此，科目三更加容易挂科。而且，决定你科目三能否通过的一个重要原因还有，安全员！今天小编就来和大家聊一聊那些因为安全员而挂掉的科目三吧。
安全员在科目三中的作用顾名思义，就是保证考试车内和路上其他人员的安全，所以他们也是监考员，有权利裁判学员是否能通过考试，是否作弊等问题，但一旦考试期间，安全员帮你踩了刹车，那肯定意味着你挂科了!
学员甲：在通过路口时，由于当时没有车辆，所以他左右观察车辆的幅度小了一点，这时安全员就直接在马路中间踩了刹车！
学员乙：在通过公交站时，按照规定要减速，而自己减的不多，也被安全员无情踩了刹车！
学员丙：考试过程中前方突然出现了一辆逆行电动车，学员还没来得及反映，安全员就已经踩了刹车！
学员丁：在通过人行横道时，安全员认为她左右观察的幅度不够，也直接踩了刹车！
以上四位学员，都是因为被安全员踩刹车挂科的，学员下车纷纷摔了车门，吐槽安全员太严苛了，不近人情。但是科目三考察的就是道路安全，所以安全员或许有点严格，但也是可以理解的。这些学员的经历也让小编想到了自己学习科目三时教练说的话，在需要左右观察的时候，不要在乎风度，可以左右摆头的幅度大一点。现在看来，小编能够顺利通过科目三，或许也有观察习惯的功劳。
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快速提高学车效率的方法，送给每一个正在练车的学员！
每个人都知道有付出才会有收获，不经历风雨看不到彩虹，于是，报了名的学员无一不想付出加倍的努力来换取拿证后的喜悦，一天天顶着烈日去练车，一次次重复着同样的线路跑场内五项，恨不得住在训练场，可偏偏天不遂人愿，更多情况下，这些付出往往徒劳无功，最后还是会挂科，是因为自己的努力还不够吗？不，可能是你的方法不对！
找准方向再努力
开车讲究的是技巧，不是一味机械重复，野蛮练习。找对正确的方法，努力练车才有效，否则练得再多、再努力，也只能白费。
基本的东西没记清，就开始练，这就是瞎练，练再久也是错的。劳逸结合，练一会儿休息会儿，才能保证充足的体力和精力，保证练车的效率，不要一练一天。
注意细节才会进步
练车大方向不能错，细节也要万分注意，很多挂科的就是挂在细节上。比如不系安全带，比如不打转向灯，比如倒车入库速度不稳定......练的时候碰巧做对了，考试的时候呢？
练车不追求一次全对，但至少要保证一次比一次好，一次比一次有进步，一个步骤一个细节都是我们需要注意的点。如果一次比一次练得差了，那么停下来，调整之后再去练习，不要死磕到底。
多问问题勤思考
既然来练车了，就不要扭扭捏捏的了，哪里不懂赶紧问，就算教练给脸色了，也要忍着问到答案。问完以后自己也要多思考。理解透，再运用到开车中去。
练到一个阶段后，反思自己做的不好的地方，列出来，各个击破。不要总等着教练提醒，自己要学会判断，教练不能陪你一辈子，自己要主动积累经验，将教练所讲全部学为己用。不仅为考试，也要为今后自己开车做铺垫。
保持良好的心态
考试不仅是在考技巧，考操作，更是考的学员的心态。考试时自己能调整紧张情绪，自我放松减压，出了错也能及时挽救，考试平常心对待，稳定发挥。对自己有信心，相信自己一定能学会，一定能通过考试。科一易混淆的限速标志，十个人九个错
科一题目千千万，怎么才能记得又快又准？
办法当然有，小编给大家总结了一些关于科目一限速标志的记忆方法，快快往下看吧。
最低时速限制
标志含义：该标志表示机动车进入前方道路的最低速度要求，数字对应相应速度要求。
提醒：蓝底白圈为最低速度要求，且数字下方有类似碗状平面图的白色图案。
最高时速限制
标志含义：该标志表示机动车进入前方道路，最高时速限制为40公里。
提醒：红圈白底黑色数字为最高速度要求，结合最低时速限制记忆，就是红高蓝低。如果你一时想不起来红高蓝低，你就记住自古红蓝出CP，“高”兴就要喜气洋洋（红色不就是喜庆的颜色咩~）。
建议速度
标志含义：提醒驾驶人以该速度行驶，一般设在弯道、出口、匝道的适当位置。
提醒：黄色代表提醒，较为醒目，希望驾驶人能够按照建议速度行驶。
最低限速
标志含义：该标志表示最低限速为80公里每小时。
提醒：该标志属于路面限速标记，一般出现在高速公路路面上，白色表示最低速度。
最高限速
标志含义：该标志表示最高限速为100公里每小时。
提醒：该标志同样属于路面限速标记，出现在高速公路路面，黄色代表最高。结合最低限速的白色可以总结为黄色高白色低。
科目一考试技巧真的管用吗？
2013年驾考新规施行，大大增加了驾照考试的难度，不少学员正为如何通过科目一理论考试而苦恼的同时，驾校科目一考试技巧在网络上盛传，据传掌握科目一考试技巧，不用看书就能通过驾校科目一考试。
事实真的如此吗？据某驾校教练介绍，目前科目一考试题目在不断调整，不看书就能通过，那只是个传说。要想通过考试，不认真看书，想通过旁门左道或其它捷径来敷衍考试肯定是行不通的，到头来害的人终究是自己和他人，往小的方面说，过不了理论考试，无法进行下一科目的学习及考试；往大的方面说，即便您幸运蒙混通过了考试，但也是对自己和他人的生命不负责。
当然，把书看过一遍，就能通过考试的人毕竟很少。但是针对有些学员想通过所谓的“技巧”，就想取巧通过考试，是非常不可取的。其实，通过驾驶员理论考试并不是什么天方夜谭的事情，多看看书，做做题目，尤其是错题，自己多加练习，只要自己认真对待了，通过考试那是轻而易举的事。
生命诚可贵，一个合适的机动车驾驶员，必须认认真真、踏踏实实学好机动车有关技术，不要老想着借助什么驾校科目一考试技巧就能过关，每一位学员最好能脚踏实地多学习一些交规知识，在练习时一定要认真端正学习态度，不要为了应付考试而考试。
科三这么练，考试通过率能提高一倍
想要一次通过科目三，首要克服的，其实是紧张的心理；然后是理解科三考试操作的思路；最后才是技巧的掌握问题。
一、别被紧张影响发挥
紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力，有的学员甚至会紧张得手脚发抖，紧张时最易出错的问题：
1、起步问题
起步挂科，80%都是因为紧张，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。利用口诀起步，不容易遗漏操作：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门（不同习惯操作不一、顺序不一）
还要注意车辆是否停在了陡坡，这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。
2、熄火问题
熄火后不能慌，更不能直接打火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。
如果是技术问题，多练总能解决，但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪，那没有人可以帮助到你。
二、突破技巧问题
1、直线行驶：方向跑偏
①直线行驶前控制好速度，保持匀速
②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物
②控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小
2、加减挡位
①及时换挡，科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡。
②离合踩到底，换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘
3、靠边停车
①听到口令第一时间打右转向灯
②提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）
③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘，观察后视镜，车身与边缘线临近平行时停车
④没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车
三、理解考试原则
细节很难记？遇到其他车辆怎么应变？理解这个“安全礼让”原则，科三细节就不用死记硬背，而是自然而然水到渠成。
1、灯光问题：模拟出错，忘打，打灯不充分
灯光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盘的操作，如变道、起步等，都要用到转向灯，告诉其他车辆下一步操作。打灯后3秒再转向，给别人反应的时间。
2、减速问题
当听到“通过××”指令的时候，要注意减速，这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。
3、观察路面问题：不注意看后视镜
考试要求左右摆头，不是机械动作，而是要留意左右两侧的车辆如何行驶，这会影响到掉头、进入路口等操作。
注意：在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车。但要提前判断，不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。
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