在驾校练车时都很好，为什么一考试就挂科呢？这个时候很多人的自信心都会受到打击，倍感失落。这个时候，你需要做的一件事就是找出，自己考试失败是不是因为以下这些原因：
首先就是心态问题！虽说第一次考试总会心里有点小紧张，但是总要学会自我调节，科目二考试毕竟不是什么太大的考试，考得过考不过，影响并没有想象的那么夸张，学会放松自己，正常发挥就好。
第二就是对场地不熟悉而导致挂科。对于新手来说，考场与训练场总有一点差别，考前记得多问教练，掌握好区别。
第三就是细节！细节决定成败。很多学员都掌握了技巧，上车后却总是忘这忘那，忘记打灯、忘记系安全带、忘记放手刹等等。
最后一个就是车速过快。科目二考试一定一定要放慢车速，在不熄火的情况下，尽量把车速降到最低，这样才有时间给你打方向盘、修正方向。
提示：其实，科目二考试并不难，平时总是听身边的人说考不过，但是也还有很多人是一次性就考过的。所以，放松心态，多多注意细节，技巧问题可以多问问教练，其余的问题一定要自己调节好。小编当年就是一次性考过的~编辑推荐
电子路考之后总是不明不白挂科？考场考官来为你答疑
现在很多地区已经开始实行科目三电子路考了，与人工考核不同的是电子路考可以避免那些吃拿卡要的恶习，但是电子路考也给很多学员带来了困扰，拿到挂科成绩单的一刻都不敢相信自己挂了，看看挂科的原因，只觉累感不爱，明明自己做了，电子系统却感应不到！下面就让交警支队中心科目三路考考场负责人来为大家答疑吧。
1、通过路口前明明踩了刹车，却还是不合格？在考试中，相当多考生都在通过路口减速问题上出了岔子，经过考试中心统计，这种情况在不合格考生中占了近7成。
一位考生反应“我考试时每个环节都很注意，在通过路口前我也明明踩了刹车，系统怎么还是显示我通过路口前未减速慢行呢?” 在路考系统查询终端前查到考试不合格时，自己疑惑不已。
考官分析：是因为他通过路口时，他仅用脚点刹力度不够，系统感应器没办法识别他已减速慢行。那么问题来了，到底要用多大力踩刹车才能让系统感应到自己已经减速慢行了?
对此，交警支队中心科目三路考考场负责人表示，考生在通过路口时，应明显减速慢行，踩刹车要用多大力度，在不熄火的情况下，用多大力度踩刹车都是允许的，即便稍有停顿也不会影响考试。因此，考生们在通口环节可以考虑在半联动状态刹车至车停，然后再继续行驶。
2、有位学员考试中，到了调头时未按调头信号而被系统评定为不合格。学员很疑惑：“当进入公路调头环节时，学员先是打转向灯，然后观察左右路面的情况，闪灯时间3秒以上才调转车头，怎么会出现调头前未按调头信号呢?”
考官分析：调头勿压路中线。如果所有动作都到位还因出现未按调头信号的问题，那就说明考生未在道路虚线处调头或是调头过程中压到路中间的实线。行驶路面中线是由实线和虚线组成，若考生在调头时压到实线，哪怕打了转向灯，系统也会评判其未按调头信号。因此，在调头过程中，考生也应注意不要压到路中间的实线。
3、一些考生在考试之后发现自己因未打转向灯而不及格，可考试过程中他们明明也打了转向灯，这又是怎么回事呢?
考官分析：打转向灯时间可稍长些。还有部分考生打完转向灯后，等待未超过3秒钟，就继续行驶，这也会导致被扣分。为避免出现此类情况，考生可以在打转向灯后，心中默数3~5下，再继续行驶，从而减低失误率。
其实，新规实施后，考生们在训练时均更加认真，从而驾驶能力和素质都较之前有所提高。但考试时的紧张却常常制约考生们的考试发挥，因此，考生们考试时应调整好心态，从而保证正常发挥。小编在这教大家几点考试放松的方法：考前做几次深呼吸，伸展一下身体，四肢适当活动。把自己的意识状态由考试引起的紧张转移到外界视觉中，适当分散注意力，同一车的学员，相互宽慰和鼓励。把个人的的紧张分散在集体组织中。
练车中，这几个致命习惯动作导致你考试不过的原因……
很大一部分学员，练车的时候明明知道应该如何正确操作，但是有的时候就是偷懒，没有正确的操作练习，觉得仅仅只是一次练习，又不是考试，那么正规干什么？其实这些练车中看似很小的细节，都有可能导致你驾照考试通不过！
1、上车系安全带
系安全带考试谁都知道，但是很多驾校学生在练习的时候嫌麻烦，都没有系安全带！开车要养成良好的习惯，平时不做到，等你到考试的时候一紧张，忘记了，考试马上不合格！所以系安全带要从平时的练车时养成这个好习惯，习惯养成了，考试时自然不怕忘记！
2、过度依赖教练
很多学员觉得副驾驶坐着教练，就像吃了定心丸一样，开车练习都很顺利，教练在边上稍作提醒就可以了，但是一旦教练离开他身边后，就会手足无措，很多基本的知识要点都忘记了，开车上路不是熄火，就是忘记这忘记那，连手刹都忘记放了！
3、开车中的细节
例如科三考试需要绕车一周，这个在平时练车中也要做到。上车记得要按照自己的身高来调节座椅和后视镜，也要记得转向灯等这种细节，平时练车中，很多学员都忽视了这种问题，等到考试来临，一紧张，他就忘记了！
4、练车时不自信
有一部分学员，尤其是女学员，练车中都按照教练的要求操作了，但是她还是会不自信，再三会确认教练，教练我做的对吗？我做对了吗？开车需要自信，记住要点，正确操作，那你觉得还会犯错吗？练习需要自信，考试时更加需要自信，相信是准备好了，教练才会安排你去考试！
最后告诫所有的学员们：开车是一件胆大心细的事情，多开多练，不急不躁！开车的初衷就是平平安安，所谓平安就是福！
学员注意了，这几个原因容易导致考试挂科！
考驾照能够一次性通过是最高兴的事情，但是如果不小心挂科了，学员就该好好反省总结，避免下次再犯同样的错误。所以，除了运气不好之外，学员驾考挂科多半都是因为这些原因……
1、技术不过关
大部分学员预约考试，都是在教练的鼓励下进行的。但是也有部分学员急功近利，练车没多久还没掌握基本技能，就想拼运气，急着参加考试。如果学员要预约考试，一定要确保自己的技术已经过关了，否则很容易挂科。
2、不适应考场
多数的训练场跟考场都是有区别的，所以在考试之前教练一般都会带学员去模拟考场进行训练，这样有助于学员快速适应考场。但是，还是有些学员没能适应考场，在陌生环境下因为紧张从而导致挂科。
3、心理素质差
有些学员挂科并不是因为技术的问题，而是因为心理素质差。学员在考试的时候，一定要保持平常心，不能着急，不要紧张，这样在考试过程中才能集中精力，专心完成考试项目。
4、不适应考试车
由于练车的时候用的教练车和考试车不一样，所以学员对于刹车、离合以及方向盘的感觉都不一样，在考试的时候就很难掌握住车速和方向，容易出现失误。所以，学员应该在平时训练中应该多加练习，熟练掌握开车技巧，这样即使碰到不熟悉的考试车也能应付自如。
5、太粗心大意
有的学员粗心大意，考试时忘记系安全带、忘记调整座位、忘记调整后视镜，考试过程中总是打不准方向，控制不好速度……一旦出现这些情况，往往都会导致考试失败。
6、不听教练的话
在学车时，有的学员可能会觉得有教练在旁边很烦，什么事都会管，什么错都会说。于是对教练产生抵触情绪，把教练的话当成耳旁风，不按照教练教的方法来训练。这样的学员往往掌握不到开车的精髓，很容易在考试的时候挂科。
希望所有的学员能够在训练中严格要求自己，考试时发挥出最好的水平，争取一次性通过所有科目的考试！
科目二为什么挂科？关键这几点原因
时练得好好的，可到了考场就发挥失常，相信很多学员都面临这样的困扰。科目二为什么会挂科，关键这几点原因。
一、上车准备没做好
1、调整座椅和靠背
个子小的女生，一上车习惯把坐椅调到最高，与方向盘调到最近，倒致在行走过程中，因距离过短而造成突发事情，身体不能自如活动。有些男生，上车习惯把坐椅调的稍微远一点，开车舒服，但是有些学员在调整前后的过程中没有把坐椅卡死，在考试过程中，急踩刹车，坐椅自动向后推移，而严重影响到接下来的项目的考试。
2、调整后视镜
对后视镜要求比较高的项目是倒车入库和侧方停车。考试对调整倒车镜没有标准的要求，按照教练的方法调整即可。在考试时，我们看到有的学员在倒库的时候把倒车镜调到最低，只看到后轮胎，倒库是倒进去了，但是当开到侧方位停车的时候，倒车过程中看不到后面的线条，倒库，侧方位停车出库，包括后面的项目，倒车镜都可能因为过低而倒致不能正常观察后方，而影响考试。
因此，倒车镜要均衡所有项目的需求与位置，综合调整一个适合自己的位置才可。
二、离合器没有掌握到位
离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火（会被扣分），中途停车（直接不合格）；考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题。
三、速度快导致车身出线
科二练车期间，教练会一直说，再慢点，再慢点。考试之后的学员肯定深有体会，车速的控制对科目二的过关率有很大的作用。
车速直接影响高的项目是倒库和侧方位停车，倒车时车速控制，前进时的车速控制，一倒一进的控制，操作准点位的寻找与拿捏，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。
四、考试心态差，考试紧张
考试心态是一个人的心理素质，在很大程序上影响了考试的结果，很多女生因为紧张，起步便熄火，无法再次点火。两腿发抖，双手不由自主，大脑失去准确控制操作的能力，一时脑中空白。
科目三挂科的原因，看看你中了几个？
科目三考试是驾照考试中重要的一部分，由于是实际驾驶道路考试，因此挂在科三的学员也不在少数。以下是总结的学员科目三挂科的原因，看看你中了几个！
1、考前休息不好，导致考试时精神萎靡，容易分神。
2、上车后不做准备工作。
3、过于紧张，手脚发抖。
4、起步时不开转向灯、没有鸣喇叭、没有观察交通情况。
5、变更车道、超车时，不开转向灯不观察交通情况。
6、考试全程只用一个档位。
7、档位与速度不匹配。
8、低头看档。
9、直线行驶严重跑偏。
10、靠边停车出现失误。
以上就是科目三考试中学员最易犯的十个错误，希望各位考生能够引以为鉴，平时勤加练习，考试时多留心，避免这些失误的发生。
科目二没搞懂这几点肯定要挂,看完不吃亏!
科目二包括坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库等五个项目。对于这五个考试项目，亲们平时是勤加练习，熟能生巧，但是，在平常练习的过程中，某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么，科目二会有哪些“易挂点”令大家胆战心惊呢?下面我们就来归纳一下。
●坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，将会被扣10分。
2、定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟习坡道起步的操作技巧了。
●侧方停车
1、靠库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位
这个环节的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
3、驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确。
●倒车入库
这个项目的难点同样是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
●直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
●曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。
●合格标准
科目二考试满分为100分。设定减100分、减20分、减10分的项目评判标准。考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。
●预约
在驾驶准考证明有效期(3年)内，科目二开始预约次数不得超过5次。
●补考
每次预约考试不及格均可现场补考一次，但第五次预约考试仍不及格的，已考试及格的其他项目作废(即需要从科目一重新开始考试)。科目二考试不及格的，需要在10天后重新预约考试。
倒车入库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
坡道起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;
轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看。
后轮压线右打死，等到车身平库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
直角转弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键;
左边三十公分好，不能压线要记牢;
车头接近突起点，左打方向莫迟延;
后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
科目二考试不过的原因大解析
1.心里紧张 一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
2.对考试场地不熟 对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。
3.粗心大意 很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。
4、车速过快 对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
1.进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;
2.考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线;
3.上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4.考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;
5.在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边;
6.起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;另外很多练车场，两边是竖了两个雪糕筒作为停车参考的。但考场是其他颜色的铁柱子的，平时练车也要习惯用地面的黄线做参考停车;坡道起步一定要记得上车四个流程。
科目二考试因为这几个原因不合格，冤枉死了！！
1.心里紧张。一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
2.对考试场地不熟。对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。
3.粗心大意。很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。
4、车速过快。对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
1.进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;（驾考全攻略已经总结很多考场的平面图，您可以私信索取，如果您那边也有所在驾校考试平面图欢迎私信给驾考全攻略，我们的宗旨：一切的一切为了学员！）
2.先看一下考试第一个项目的情况路线，进入考场后，上车前，先看一下前方的情况，不要上车了再去想车车怎么进入第一个项目，很多人表示挂在考试的时候找不到第一个项目的起步点，找不到参考线;
3.上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。如果你不开始考试语音会一直提示，不会影响成绩的，一定要调整到自己的最佳理想状态再起步开始考试。
4.考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;
5.在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边;
6.起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;另外很多练车场，两边是竖了两个雪糕筒作为停车参考的。但考场是其他颜色的铁柱子的，平时练车也要习惯用地面的黄线做参考停车;坡道起步一定要记得稳、准！
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