作为一名汽车教练，教学总是离不开“通过率”这个指标。虽然学员上手和心态都有差别，但经过努力总能达到考试要求，可有一些学员偏偏令教练头疼不已……
学员都看看，有则改之，无则加勉
依赖型学员
刚碰车难免会紧张，但练习一段时间后，还需要教练反复提醒才懂得下一步操作，这样依赖教练的学员，学车很难上手。
练车的时候要懂得从中总结规律，这样才拥有判断下一步操作的能力，才能将技巧学到家。
浮躁型学员
沉不下心学车，三天打鱼两天晒网就认为自己已经完全掌握，没有耐心再练，连教练指出错误的时候都不当一回事。
基础不扎实，步骤没熟透就急匆匆地想去考场练手，考试挂科也是理所当然。
沉默型学员
教练教学时一般比较严肃，遇到一些胆小内向的学员，就会不敢向教练提问。有疑惑不去问，被教练当面指出心里负担就更大了，更不敢开口，这就陷入了一个死循环。
教练不可能猜出所有学员的想法，最好最快的方法就是学车遇到问题，及时和教练沟通。
麻木型学员
完全将考试学车当作别人的事情，总是一副不紧不慢的样子。报名后就消失，约出来练车时总是各种借口推脱，好不容易来场地，光顾着“练”手机去了。
学车不是混日子，而是掌握一门与自己息息相关的技巧，自己不上心，教练再怎么努力也是白费心机。
失控型学员
这些学员往往“承包”了大部分的“学车事故”。由于对自己信心不足，问题一出就脑袋空白，不管不顾地乱踩一通，让人胆战心惊。
心态问题比技术问题更难克服，考试紧张连连熄火是小事，但以不受控制的状态去开车，就太过危险了，所以考试挂在心态真的不亏。
编辑推荐
怎么提高驾考通过率
有人学车学的很快，效率比较高，而有的人学车很慢，效率不高。这个就是所谓的效率，有的人天生对机械的东西不敏感，但是由于工作或者是生活上的需要不得不学车!那么今天小编的小编就给大家总结了一下怎么提高自己驾考通过率!
一、练车
1、胆大心细
许多人刚刚接触机动车辆，心里难免会有紧张的感觉，甚至会有一种害怕的感觉，女性尤其如此，特别是碰到一些相对比较严厉的教练，更是加重了这种紧张害怕情绪。要知道，有些教练这是我们要克服的第一个难关。首先，要“胆大”一点，你不能因为害怕碰撞而畏首畏脚，其实这样更容易发生碰撞，应该大胆的去做，得有一种挑战精神，挑战自己，挑战对陌生事物的恐惧。在胆大之外还要注意心细，不要因为胆大而无所顾忌，更应该去细心的观察，一方面观察教练员和老学员如何操作，总结经验，另一方面，练车时要注意观察车内车外的各种情况。只有把胆大心细相结合，才能更好的掌握机动车辆驾驶技术。
2、不要为了考试而练车应该当成一种乐趣
很多学员练车都是为了应付考试，如果对于一个熟练驾驶技巧的人来说，自然是无可厚非的，但是对于一个新手来说，这是一个非常错误的想法。为什么说不要为了考试而练车呢?如果你只是为了考试而练车，势必只会练习一些考试项目，而很多驾校也是这么做的，这么做并不能真正掌握驾驶技巧，也不会锻炼成驾驶乐趣。相反，我们可以先把驾驶技巧练习好，最起码达到收放自如，那么，考试项目上的那些动作自然驾轻就熟。
二、考试
如果你车练的不行，自然不会去考试，那么真正可以决定考试是否通过的就是心理素质+技术。很多考生一到考场就腿软，特别是考场那种气氛，以及监考员的严肃，这都能造成很大的心理压力，对于一个初学者来说，如果不能缓解这种心里压力，那么必然发挥不出真正的实力。有很多缓解这种压力的办法，你可以选择在考试之前玩一下手机游戏，这样有助于缓解紧张的情绪，也可以选择嚼口香糖，这也是一个可以缓解紧张的办法，当然如果你是单身汪，也可以剽几眼美女。当然，最重要的还是自己的心理活动，其实大可以想开一点，大不了考试失败而已，下次再来就是了，又不是让你上刑场，有什么可害怕的?如果你可以有效的控制自己的心里情绪，那么你的通过率则会直线上升。
三、技巧
这是最为重要的一点，所谓的技巧无非就是教练教的看点、看线之类的，当然这种技巧并非无用，反而对于很多考试项目来说是相当有效的，比如：倒车入库、侧方位停车、直角转弯等等，这些项目如果利用一些“点”来做，是非常容易的。
很多初学者都会有一个疑问，为什么我每次看到的“点”都不一样?其实这和你的坐姿有直接的关系，坐姿的高低前后都决定了你看“点”的准确度。正确的做法是，每次上车都要调整好座椅，这里有一个小窍门，调整好座椅以后，左脚可以把离合器踏板踩到底，看看是否舒服，并记住这种感觉，以后每次调整座椅都要找到这种感觉。另外一点需要记住，看“点”的时候一定注意不要刻意去看，特别是那种凑过去头看，其实只需要稍微侧一下头目光正视所要看的“点”即可。
很多新手对于档位的理解不够深刻，经常出现越级挂档、拖档、高档低速、挂错档等等，这种错误一度困扰很多新学员，其实这只是没有用对方法。我们可以在练车闲暇之余，在车没有启动的情况下，踩离合挂挡，自1挡至5挡，然后再逐级换回来，就这么反复练习，练习的多了自然而然的就熟练了。
科目四怎么学习，看完这个，提升你的通过率！
有的学员学习科目四只会看题库，有的学员学习科目四只会做仿真模拟。其实两种做法都是比较偏激的，那么如何复习才能提升考试通过率呢？授人以鱼，不如授人以渔，今天车小编就给大家好好讲一讲复习方法。
一、先看题库
如果你对自己的理解记忆能力足够自信，那么你只学500道必学试题也是可以的。但小编还是建议大家每道题都看一下，考试的时候有做题映象，可以帮你快速选出正确答案，你也不会因为遇到没见过的题而紧张。
二、专项练习
看完一遍题库，自己什么题型容易做错，你心里应该有谱。直接到专项练习中针对那类题型复习，能够直接弥补你的驾考短板，让你提升通过率。
三、仿真模拟
仿真模拟一定要做，因为它更加接近真实考试，检测学员是否能够考过，需要连续达到95分以上才算发挥稳定，如果连续满分就能轻松考过了。
四、错题复习
练习题库，专项练习，模拟考试中做错的题都汇总到了错题库中，学员考试前一定要重点复习错题库。
五、难题汇总
虽然放到了最后讲，但是这点才是最重要的，做好这一点，通过率能达到99.99%。学员考试的时候容易出错的，就是容易做错或者记忆不清晰的考题。平时练习的时候，就应该收录这些考题。
简单题和生活常识题，不用花费过多的时间学习，看一遍就行。重点解决易错题和记不住的考题，考试前重点强化，科目四理论考试就没有问题了。
怎么提高科目二的通过率？科目二高效练习的经验分享
要想提高科目二的考试通过率，关键还是要看平时的练习状态，毕竟台上三分钟，台下十年功，考试短短几分钟想要好好发挥，这跟平时的练习是离不开的。但是，我们是没有机会去练个十年的，所以，今天小编就要为大家推荐科目二的高效练习方法，希望能帮助大家早日考过科目二。
倒车入库
1、倒库最重要的是控好离合，速度要放慢但不能停车，找好教练教给你的点慢慢倒就行。
2、倒库打点是宁早勿晚，因为打早了还可以修方向，如果打晚了那就只能听天由命了。
3、倒库的时候多观察后视镜里库角和车后轮的关系，预测一下车的运行轨迹。其实倒库是最简单的，因为它有很大的灵活性，只要会修方向就没问题了。
侧方位停车
侧方位比较简单，只要找好点以及注意慢行车，快打方向盘就行了。
坡道定点停车与起步
1、坡道定点在上坡时一定要找好点还有距边线30cm的距离。小编建议找30cm同时看中标还有后视镜是比较保险牢靠的方法。
2、起步的时候一定要高抬离合车身抖动厉害后再慢慢松刹车，如果离合抬得太快或者刹车松的过快就会都会容易引起熄火。
直角拐弯
五项里面最简单的一个项目，主要就是找好点、快速打方向即可。
S弯
其实看的点位最少的就是拐左弯左车头贴右线移动，拐右弯右车头贴左线移动，中间衔接处看后视镜回方向。重点还是要慢啊！！！
最后要提醒的一点是，考试上车前一定要调好座椅和后视镜，如果没有调整，等开动起来发现点都不对了再想调整的时候就晚了。
平常心对待考试，如果紧张的话建议听听音乐看看电影什么的，缓解一下心情。
只要平时认真练车了，那科目二考试就没什么大问题了，不要把科目二想的很难，只要认真学了，一般都能考过。
祝愿所有考科目二的学员们都能顺利通过考试！
教你有技巧的答题通过率马上上升
通常刚进驾校教练就会给你两本书，让你好好看，准备科目一，多年不读书考试的人看到一大篇一大篇的文字就会头疼，但是不看吧又害怕过不了，现在教练就教大家一些偷懒的小技巧，让大家可以顺利的通过考试。
速度规定：
(1)特殊情况及能见度在50米以内限速30
(2)有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50；公路70
(3)没有道路中心线的：城市30；公路40
(4)有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60；公路80
解析一：机动车在没有限速标志。标线的情况下。没有道路中心线的城市道路30公里。/公路规定最高时速40公里
解析二：机动车在没有限速标志。标线的情况下。如果同方向只有一条机动车道。最高时速为50公里。公路规定最高时速为70公里。的城市道路规定规定最高时速
高速公路行车间距：
(1)能见度小于100米或车速低于100公里/小时选择50米
(2)能见度小于200米或车速超过100公里/小时选择100米
罚款的选择题：
有20—200选20—200，没有就选200—2000，若二者都没有就选2000
罚款题：有2000选2000，没2000选500，没有2000以上的和没有1000的罚款。其它全选最大题。
高速公路各车道车速的选择题：
有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60。
违章处罚：有警告选警告；没有警告的：
(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证)；
(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留；
(3)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。
(4)将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证；
距离规定：
(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50—100米；高速公路150米
(2)夜间会车使用近光灯的距离：150米
(3)变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米；高速公路150米
(4)特殊情况：50米(站或队则30米)
科三注意这四点，通过率稳稳的
一、挂档操作
挂档导致方向跑偏的原因有二：一是左手方向盘握的太紧，导致右手操作挂档的时候带动方向；二是低头操作看档。
换挡时离合一定要踩到底；1档的速度为0—20km/h；2档则为10—30km/h；3档的匹配为20—40km/h 。切记不要低档高速或是高档低速。
不要越级加档；当然也不建议越级降档。
二、观察、转向灯
通过学校、人行横道、加油站等公共区域的时候，记得要减速、观察。当然，基本的转弯、变更车道、超车时，记得提前3秒打转向灯示意。很多学员在开始转弯或是超车的时候才打转向灯也容易导致不合格
三、直线行驶
科三容易导致挂科的原因直线行驶竟然榜上有名。根据大部分的学员考后回忆，他们说明明沿直线行驶了，但是还是不合格。而这3大原因是目前出现直线行驶跑偏的主要原因
1、方向修正幅度过大；
2、换挡时太紧张方向盘握的太紧；
3、视线范围太窄。感知不到车子是否直线行驶。
四、细节性失误
80%的学员主要原因还是因为练的不熟练或是紧张导致出现细节性的失误。或是刚开始的时候忘系安全带；或是忘记打喇叭；或是忘放手刹。这些在你看来是一个不小心，但是却决定着你考试的成败。只要你足够熟练了，心里有底了，自然就不那么紧张，也不会出现这些低级错误。
学员做到这五点,教练通过率能上99%
很多人报名的时候倾向于寻找通过率高的驾校、教练。但是说实话，“师傅领进门、修行在个人”教练的通过率大部分还是取决于学员的练习。而如果大部分的学员能够这样做，教练的通过率将会达到99%
一、兵马未动、粮草先行。特别是科二，你必须提前知道油门、刹车、离合的位置。至少知道打方向盘的大致手法。还有科二具体考哪些项目、科三考哪些项目…..这些就不要让教练花时间跟你说了
二、工欲善其事必先利其器。拉直线还有倒车入库可能需要花费你两三天的时间。不要觉得枯燥投机取巧，这是压好离合控制好车速的必要前提，所以请务必用心对待
三、三天不拿针、熟手也变生。练车需要你阶段性的坚持，最忌讳的学一天歇一个月。如果确定来练车了，不能天天来的话至少也要每周坚持报到。如果每个月来一次，那么每次都还要重新寻找车感，什么时候才能练好车
四、若要精、人前听。教练教技巧的时候都是较为笼统的给技巧。而教学最大的精华就是每个学员犯错的时候，教练针对问题所进行的对策。所以当被人练车的时候注意好好看，认真听，仔细回味教练指出的问题
五、好舵手不怕风浪、好猎手不怕虎狼。到了考试心理紧张的、大部分都是练习的不熟练、或是存在某些常犯的错误。所以，要消除驾考紧张的心理还是要勤学多练，先让自己本领充实了，胆儿才能稳。
以上《教练的通过率是怎么被拉下来的？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的理论知识难记怎么办”的内容请访问：驾考的理论知识难记怎么办
