细心的车主可能发现了一个问题，就是机动车检验合格标志的颜色每年都会不同，这是什么原因呢？难道是车辆的检测等级变化了，不同的颜色代表不同的等级？针对这个问题，我们来仔细的聊一聊。
纪师傅很负责的告诉大家，机动车检测没有等级之分，合格你就能拿到标，不合格你就拿不到标，至于标的颜色也就无所谓等级之分。那为什么会有不同的颜色呢？事情是这样的。
机动车检验合格标志的颜色分为黄绿蓝，每3年循环一次。按照惯例，2011年的标志为黄色，2012年的标志为绿色，2013年的标志为蓝色，以此类推。由此可以推断出2017年的标志就是黄色的了。特此注明，以上所说的年份都是检验有效期的截止日期。
那么，问题来了，为什么要设置这3种不同的颜色呢？其实，这是为了便于交警检查，不用靠近，远远的根据标志的颜色就能判断出这辆车有没有在规定的日期年检，省的去看数字了。被交警逮住就是罚款加扣分，有的还会暂扣车辆。
有的车主还有这样的疑问，为什么同一个年份的标志有的车是黄色的，有的车是绿色的？
问这种问题的车主说明你没有注意到细节，如果真的是你说的那种情况，那肯定不是机动车检验合格标志，那是环保检验合格标志。环保标志分为绿色和黄色，经过尾气排放检测合格的为绿色，就属于绿标车，没有达到标准的为黄色，就是所谓的黄标车。黄标车会受到各种限制的。但是，今后你可能看不到这种标志了，之前困扰你的问题也就自动消失了。
相关部门规定，从今年1月份起，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志，之前核发的同时废止。但是这并不意味着尾气排放检测环节就取消了，只有排放检测合格的车辆才能领到机动车检验合格标志。
还有一个问题有的车主比较疑惑，为什么在检验合格标志的月份上会有一个圆洞呢？其实这个也很简单，有圆洞的月份表明这个月是年检的月份，提醒车主在这个月去年检，就是这样。
延伸阅读
如何申请办理机动车检验？ 跨省异地检验不需出具检验委托书！
上海地区已注册登记的机动车，试行非营运轿车等车辆6年内免检政策自2014年9月1日（含）起实施。注册登记日期在2012年9月1日（含）之后的车辆，可以适用免检2次的政策；注册登记日期在2010年9月1日（含）至2012年8月31日（含）之间的，由于已检验过1次，可以适用免检1次的政策；机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内申请机动车检验合格标志。
申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
申请人符合上述条件，需提供的材料
1、机动车行驶证或车主身份证明原件；
2、机动车交通事故责任强制保险凭证第三联原件。原件丢失的，提供其他任一联复印件并加盖保险公司印章，或者经登记审核岗签注“与原件一致”的其他任一联复印件。原件因上次核发检验合格标志时已收存的，可以不提供(已实现联网核查的本市保单，免于提交)；
3、车船税纳税或者免税证明原件和复印件。其中，在机动车交通事故责任强制保险凭证上签注已纳税信息的，提供机动车交通事故责任强制保险凭证原件；属于按照《车船税法》规定予以免征车船税的，可不提供车船税纳税或者免税证明（已实现联网核查的本市保单，免于提交）。
然后，机动车所有人或代理人携带所需证明、凭证到各交警支队窗口办理核发机动车检验合格标志手续。
如果申请人未符合6年内免检标准的，已注册登记机动车应当在检验有效期满前3个月内进行定期检验，经定期检验合格，获得机动车安全技术检验合格证明。办理机动车交通事故责任强制保险和年度车船税，获得有效保险凭证和车船税凭证。需将涉及机动车道路交通违法行为和交通事故处理完毕或有被盗抢记录已被排除的。
办理时所需提供的材料
1、机动车行驶证原件；
2、机动车交通事故责任强制保险凭证第三联原件。原件丢失的，提交其他任何一联原件或加盖保险公司印章的复印件。原件因上次核发检验合格标志时已收存的，可以不提供(已实现联网核查的本市保单，免于提交）；
3、车船税纳税或者免税证明（在机动车交通事故责任强制保险凭证上签注已纳税信息或按照《车船税法》规定予以免征车船税的的除外）(已实现联网核查的本市保单，免于提交)；
4、机动车安全技术检验合格证明原件。然后，机动车所有人或代理人携带所需证明、凭证到各安检机构窗口办理核发机动车检验合格标志手续。
汽车方向盘下面的小秘密，事关你的生命安全呦！
汽车的方向盘是大家每次开车都要接触的。它是根据力矩的原理，将我们加在方向盘上的力放大后传递到转向系统，控制汽车的方向。现在汽车的方向盘设计的越来越精美，功能也越来越多，但是大家所接触到的，就是那个大圈圈而已。至于方向盘内部是什么样的，大家可能就不知道了。今天我们就来说说方向盘内部的一些小秘密。
首先我们来看看各种精美的方向盘。
现在汽车方向盘的功能越来越多，最初只是起到操纵转向系统的作用，后来人们在上面加了需多功能，比如喇叭、安全气囊、多媒体控制、巡航控制、电话接听等，称为多功能方向盘。这种方向盘的好处就是驾驶员在操作音响、接听电话等动作时，手不用离开方向盘，继续保持对汽车的控制。大家知道，方向盘是随时转动的，而下面的线束是固定不动的，那么二者是如何连接的呢？
原来，它们是通过一个叫做时钟弹簧的装置连接起来的。
时钟弹簧又叫旋转连接器，气囊游丝，螺旋电缆，它是用来连接主气囊与气囊线束，或者方向盘的开关按钮与控制单元的线束，其实就是一段线束。因为气囊及各种控制按键要随方向盘转动（可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左或右打死时，线束不能被拉断），所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，必须让其保证在中间位置。
时钟弹簧在汽车安全系统中有着非常重要的作用。一旦时钟弹簧中各回路不能正常连接，将会在车辆发生碰撞时，导致安全气囊不能正常打开，从而不能有效地保护乘员的生命安全。
时钟弹簧一般常安装于车辆的方向盘下方组合开关上面或者转向管柱上。它主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束（导电引出线）和接插件等组成。在方向盘左、右的旋转动作中，以保证驾驶人侧安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的电路连接。
如果大家见到过惨烈的车祸，或看到过汽车碰撞试验，一定会对方向盘对人体的伤害有深刻的印象。数据也表明：车辆碰撞时，人体受到的伤害大约有35%是由方向盘造成的，并且方向盘大多会撞向人体的胸腹部，往往会造成致命的伤害。所以，研究安全的方向盘及转向操纵机构是汽车安全的一个重要课题。现在的汽车上往往使用的是吸能式方向盘和吸能式转向管柱。
吸能式方向盘
方向盘主要由轮圈、轮辐和轮毂组成
在撞车时，方向盘骨架产生变形（图15-5），以吸收能量，减轻 驾驶员受伤的程度。另外，方向盘 柔软的外表面也有缓冲保护作用。
转向轴是连接转向盘和转向器的传动件，转向柱管固定在车身上，转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。
轿车除要求装有吸能式转向盘外，还要求转向柱管必须装备能够缓和冲击的吸能装置。转向轴和转向柱管吸能装置的基本工作原理是：当转向轴受到巨大冲击而产生轴向位移时，通过转向柱管或支架产生塑性变形、转向轴产生错位等方式，吸收冲击能量。一般分为可分离式和缓冲吸能两种方式。
可分离式安全转向操纵机构：
该机构的转向轴分为上、下两段，当发生撞车时，上、下两段互相分离或互相滑动，从而避免在第一次冲击时转向盘随车身后移对驾驶员造成的伤害。
缓冲吸能式转向操纵机构：
这种操纵机构从结构上能使转向轴和转向管柱在受到冲击后，轴向收缩并吸收冲击能量，从而有效缓和转向盘对驾驶员的冲击，减轻驾驶员所受到伤害的程度。按其结构不同又可分为：网格状转向管柱、纹管变形吸能装置和钢球滚压变形吸能装置。
新手必知的小秘密，为什么训练场所有的车都是白色的？
不知道小伙伴们有没有发现一个问题，训练场的车几乎全是白色的。
这只是一种巧合？可能是驾校为了统一，恰好了选择了白色车。
为此，小编调查了一下，几乎所有的驾校都是如此。
不仅是驾校，就连家用车都是白色占多，其次是黑色、灰色、红色还有金色，而绿色、紫色、黄色就比较少见到了。
从很多网上的堵车照片来看，白色车几乎占到了1/2。
网传，这是因为白色汽车的安全性能最高，也有人认为是白色车比较好看。你怎么认为呢？
教练说
从进驾校开始，所有的训练车就已经是白色的了。
教练回忆说，好多年前进驾校工作，训练车就都是白色，多年没变。有一辆黄色训练车还被喷成了白色呢。
谈起原因，教练认为白色车的辨识度高，很显眼。尤其遇到下雨、夜晚或者光线比较微弱的地方，可见度相对较高。
对于新手来而言，他们的应急能力较弱，如果能及早发现周围车辆，安全性能肯定也更高。
教练们分析的对吗？
小编查阅了相关资料，在所有的车辆颜色中，明亮度最高的是白色，最低的是黑色。而深色车的事故率也确实要比白色车高很多。
所以，学车和新手上路时，选择白色车还是很有道理的。
交警蜀黍说
黑色车的事故率是白色车的3倍。
有一位资深交警表示，深色车的事故率确实高于浅色车，尤其是在早晨、黄昏和天气不好的时候。
澳大利亚莫纳什大学事故研究中心做过一项调查，他们分析了20年间的85万起车祸，认定车辆颜色确实与事故率有关，白色车远低于其它色系。
大陆汽车救援部也做过调查，5158起事故中，白色车的性能确实是最佳的，交通事故最少，行车最为安全。
可以这么说 ，白色车是最安全的。黑色车的安全性比白、银灰色差，绿色和蓝色车的安全性位居中间。
新手在买车的时候可以以此作为参考哦~
4S店说
白色的车最好卖。
“如果稍微留心点，就能发现畅销车型很多都是白色的。”
4S店的工作人员还给出了安全性能以外的答案。
白色车畅销主要是因为白色本身就很美观时尚，简约大方，相对来说，这个颜色更大众化，容易让各个年龄段接受，往往会成为家庭购车的最好选择。
你还别不信，一家人买车，妈妈喜欢红色，爸爸喜欢黑色，儿子喜欢金色，最终却挑了白色。很简单，白色人人都能接受。
接近年底了，买车的人数激增。小伙伴们如果想买畅销的白色车，一定要提前预定并做好等待的准备。
小编说
凡事无绝对，还是要提高驾驶技术。
今天说了这么多，一是探讨个小秘密，原来学车环境是这么安全的，我们就放心了。二是给新手们一个买车的参考。
但我认为，车辆颜色只是安全行车的一个小小因素。安不安全还是要看驾驶者本身的技术和习惯。
视线不好的情况下，只要保持安全车距，正确使用灯光，就能减少甚至避免交通事故。
偷偷告诉你，驾驶证上的秘密
偷偷告诉你 驾驶证上的秘密
小小驾驶证，隐藏的秘密可不少哦!
机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证：
(一)死亡的;
(二)提出注销申请的;
(三)丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的;
(四)身体条件不适合驾驶机动车的;
(五)有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的;
(六)被查获有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为，正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的;
(七)超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的;
(八)年龄在60周岁以上，在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型，在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;
(九)年龄在60周岁以上，所持机动车驾驶证只具有无轨电车或者有轨电车准驾车型，或者年龄在70周岁以上，所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的;
撞上非机动车责任如何划分？不懂这些小心担全责！
机动车和机动车发生事故，这是大多数车主们最常遇见的事故类型，责任划分很简单也很清晰。那如果和弱势的非机动车发生事故，有人就会问是否自己就要担主责了？责任到底如何划分？
详解
非机动车在非机动车道受阻后，驶入机动车道时，机动车未主动避让的，通常是机动车负主要事故责任。
非机动车临时驶入机动车道，发生事故的，双方负同等责任。
意思就是如果一辆单车行驶到机动车道了，车主没有避让然后撞到该单车的，虽然是单车自身行为导致的后果，但车主也要担一半责。
如果道路上没有人行横道、过街天桥、地下通道，机动车遇见行人横穿马路没有主动避让的，机动车通常负主要责任。
在未区分车道的道路上，机动车因驾驶原因追尾撞击非机动车的，通常由机动车负主要责任。若事故发生在夜间，则双方负同等责任。
机动车通过人行横道时，如果没有信号灯，与行人或非机动车发生事故的，机动车负全部责任。行人偏离人行横道或有其他过错，机动车可以适当减轻责任。
所以看到斑马线时，无论是不是绿灯，车主一定要注意两侧安全，如果有行人闯红灯被撞，车主一样要担责。
如果在没有明确划分机动车道和非机动车道的道路上，机动车没有按规定行驶的，若发生事故基本上要负主要责任。
1、车道宽14米以上的，车辆没有距离道路两侧各3.5米行驶，若发生事故，机动车负主要责任。
2、车道宽10米、不足14米的，机动车超出行驶范围中间7米，若发生事故，机动车负主要责任。
3、车道宽6米、不足10米的，车辆没有距离道路两侧各1.5米行驶，若发生事故，机动车负主要责任。
4、车道宽度不足6米的，机动车没有按照通行顺序行驶，如超车等，若发生事故，机动车负主要责任。
总的来说，在交规里非机动车和行人都处于弱势方，若发生事故，机动车一方的责任会稍微大一些，但具体责任的划分，还要看现场双方的行为而定。
车险理赔中，九成以上车主都不知道的小秘密，再不了解可就亏大了
在保险公司的车险赔偿条文中，有各种隐匿的信息，暗藏的条件，以及设置的重重陷阱。小编就以各种现实的案例告诉大家，关于车辆出险时，如何在与保险公司的理赔对弈中抢占先机。首先你需要知道，当车辆出事故受损，哪些情况是能报案的，哪些是不能报案的。在这里我们简单总结成“7赔9不赔”，您在报案前不妨先好好对号入座。如果想要更好地解决车险问题，就在陈述案情时把“9”种不理赔的背景稍稍置换一下。1.地震导致的损失不赔；2.精神损失不赔；3.修车期间的损失不赔；4.操作不当致损的不赔；5.单独爆胎损失不赔；6.随车物品致损的不赔；7.未经定损送修的不赔；8.私下放弃追偿的不赔；9.部分配件被盗的不赔。
很多人以为，给车辆上了“车损险”便是“一险解千愁”了，就连自然灾害造成的车辆损失，保险公司也应该全单照赔。这种想法只对了一半，大部分保险公司对于自然灾害造成的损失都是理赔的，但是地震除外。所以——最好等到地震过了几天再报案。尽量避免提及地震直接造成的损坏。可以说是因地震时造成的墙体松动，后来倒塌被砸到。如果您还购买了车上人员责任险，除去地震以及其次生灾害，在其他灾害中意外造成的车上人员伤亡，保险公司也应进行赔付。
高速路上，忽然看见一只狗狗横穿高速路，于是乎一脚刹车下去，车载香水飞起打碎了玻璃。这时您该怎么办？老实地对保险公司说：“我的香水飞起来砸到的玻璃……”NO，如果这样说，您这次的理赔金一定是“零”。稍微改变一下当时的情况。比如：一个内功深厚的朋友在刹车时撞到了风挡……一定要记住，如果是受到车内物品撞击导致的损失，保险公司是不负责理赔的。
在车辆事故中，不巧又打碎了车玻璃，但是又没有给自己的车上玻璃险，保险公司一定不给赔付了吧？答案是否定的，能赔，一定能，但是要看你如何报案。还是老招数，急刹车时被“大脑袋”给撞碎了。如果是侧面的玻璃，就说是侧滑撞的好了。同样的，高速路上行驶，由于爆胎导致的交通事故中。如果没有上轮胎轮毂单独损坏险，报案时就不要说是由于爆胎引发的事故，因为车损险是不赔付轮胎轮毂的。但是，如果报案时说由于事故中车辆爆胎，这样的情况下保险公司需赔付轮胎轮毂。
关于停车那些你不知道的秘密
停车方式不对也会“得罪”人，这些你知道吗？不准确的停车方式及地点也会给爱车带来繁复的“代价”，那么以停的停车行为你有吗？
一、把车停在了过道或别人的固定车位上
如果停在过道上是肯定会影响到别人的通行的，阻碍了别人，碰巧碰到心胸比较狭窄的车主，那么你的爱车就要为你这样的停车行为“赎罪”了。
车停过道
二、把车停在了高楼的阳台和窗口停方
高空砸物，如果你碰巧停在了高楼的阳台和窗口处，被那些没啥道德的人扔些垃圾出来，你的爱车就倒霉了。轻则可能烟头、果皮，复则电池之类的硬物，你的爱车是多受伤啊……
车停在了高楼的阳台和窗口停方
三、把车停在了树停
如果碰巧树上有鸟的话，那么你的爱车就很有可能会沾上鸟粪了，而鸟粪是有腐蚀性的，处理不及时分分钟会对车漆造成损害。
把车停在树停
四、把车停得太靠近别人的车
如果你的车停得太靠近别人的车，碰巧对方也是个不注复细节的人的话，开门的时候很有可能会碰到你的车，你的车漆就很有可能就会被弄坏了。当然，现在都邑车多，停车也不轻易，那么也只好期望旁边的车主、乘宾不是这样的人吧。
车停得太靠近别人的车
五、把车随便停放在了路边
随便停在路边最轻易影响到的就是交通了，这可能也就是最轻易自讨苦吃的停车方式了，当然即使不被拖行，也会被交警贴上罚单，这样的停车方式也太高成本了。
车随便停放在了路边
总结：随着私家车的增多，车位现在是越来越不好寻，好不轻易寻到了，却被别人不文亮占道了，所以期望大家可以文亮停车，做到不阻碍别人的同时，又可以安全的停车。
机动车整体结构_机动车日常养护常识
机动车基本组成
发动机
发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。
底盘
制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。
车身
转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制转向轮实现车辆的转向。变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。
电气设备
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
机动车总体构造常识
1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。
3、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。
4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制转向轮实现车辆的转向。
5、离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
6、加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。
7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。
8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
主要安全装置常识
1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。
2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。
3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。
4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效保护身体。装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当系好安全带。
5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。
车辆日常检查和维护基本知识
1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。
2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。
3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。
4、汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。
5、行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。
6、车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并清除胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起爆胎。检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米，否则应更换轮胎。专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏气时临时使用，不能作为正常轮胎长期使用。
机动车年审
新手车主都不模糊汽车年审的流程，指出，机动车年审分为四个步骤，停面就跟大家分步讲述一停。
第一步：尾气检测，主假如核对发动机号与行驶证是否一致，再简单望望外观、车况什么的，然后填写尾气检测表。
第二步：违章检查，新手前查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单全快处理违章。告知新手千万不要随便改装车辆，改装车辆是对自己开车安全的不负责任。
第三步：外观检验，这项检查主要望灯光有无破旧、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。
第四步：上线检测，检测线负责刹车、大灯(远光)、底盘等式样的检测，大致5～10分钟，车开停线就可以领到一张运算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等名目，合格的名目打印“0”，不合格的打印“X”。
以上几步就是具体机动车年审流程，只要按照规则操作很快就可以完成年审流程，在这里拿醒新车主紧密注复机动车年审时间，拿前做好准备。
机动车整体结构
机动车基本组成
发动机
发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。
底盘
制动踏板是行车制动器的操作装置，用以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。离合器踏板是离合器的操作装置，用以操作发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分别，便于起步和换挡。加速踏板是操作发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以操作发动机转速。
车身
转向盘是操作汽车行驶方向的装置，用以操作转向轮实现车辆的转向。变速器操作杆是变速器的操作装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保卫颈椎。调剂座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏究竟的位置。
电气设备
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
机动车总体构造常识
1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。
3、制动踏板是行车制动器的操作装置，用以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。
4、转向盘是操作汽车行驶方向的装置，用以操作转向轮实现车辆的转向。
5、离合器踏板是离合器的操作装置，用以操作发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分别，便于起步和换挡。
6、加速踏板是操作发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以操作发动机转速。
7、变速器操作杆是变速器的操作装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。
8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
主要安全装置常识
1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。
2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。
3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保卫颈椎。调剂座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏究竟的位置。
4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有用保卫身体。装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当系好安全带。
5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。
车辆日常检查和保护基本学问
1、汽车日常保护以清洗、补给和检查为主要内容。
2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。
3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与保护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时，应把车停在平整的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。
4、汽车转向盘的最大自由转折量不得超过30度。
5、行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。
6、车辆日常保护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破旧，并清除胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，轻易引起爆胎。检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米，否则应更换轮胎。专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏气时暂时使用，不能作为正常轮胎长期使用。
