三大纪律
第一 灯光不全不许上路
灯光是夜间行车安全的生命保障决不能有半点马虎。尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时,上路行车是非常危险的,因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查,确认良好方可上路。
第二 无精打采不许驾车
夜间开车最常遇到的问题就是一个“困”字,疲劳驾驶是驾车的一项大忌,技术再好也会因一时困怠而铸成大错。因此决不许强打精神,勉强上路。
第三 控制车速安全行车
夜间由于路上行人、车辆相应减少,驾驶急于赶路,所以车速都比较快。在弯道、坡道、窄路、雨、雾天都会严重影响视力,遇有紧急情况极易发生危险,一定要降低车速。
八项注意
第一 密切注意路面变化
夜晚驾车能见度较差,尤其是在郊区或山区公路等无路灯的环境里行驶,更需要注意观察道路的变化。要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况,凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化都应及时注意。如:光柱变窄可能是山口,光柱变短可能是弯道或上坡,光柱变长可能是弯道可下坡,光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。此外还应学会利用颜色判断路形路况,凡是发现前方路面颜色变化就要注意。如:成片的亮处可能是积冰或积水,暗处可能是坑。
第二 注意经常变换远近灯光
经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处:首先,变换远近光有利于观察环境和路况,更容易及时发现隐患;其次,经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳,提高加强驾驶者的兴奋度;再次,经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆,特别是弯道另一侧来车的注意。
第三 礼貌会车、注意右侧距离
会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。关闭远光或关闭大灯利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况,偏偏比开远光灯的效果更好,但一定要充分估计右侧的距离,不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造成“光盲”要提前注意会车点路面,注意“独眼灯”车,放宽会车距离。
第四 谨慎超车、注意直线距离
夜间超车一定要有足够的直线距离,无论如何不要在弯道中超车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道,待对方做出让行动作时再加速。
第五 细心观察、注意路标提示
在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形,但如果是夜间行驶在无标线的道路上,就要仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇有疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路。
第六 适时休息、注意调节情绪
夜间行车由于四周一片漆黑,很少感觉得到周围景物的变换,所以驱赶困意。
第七 控制车速、随时注意仪表
因为能见度差,周围速度参照物不易辨认,所以夜间行车从视觉感受上对车速的判断相对偏低,许多人会下意识提高车速。因此要随时注意察看仪表板上的时速表和发动机转速表,把车速控制在安全速度以下。
第八 带全必备用品、注意停车安全
上路之前除了带全一些维修用品,如备胎、千斤顶、轮胎扳子等,还必须带上一些应急物品,故障紧急停车警告标牌、应急灯,有可能的话还应该带上水和清洁用品。因为在夜间行车除扎胎或其它机械故障外,也还会因昆虫趋光而导致前大灯照度下降或散热器效果下降。但是夜间停车一定要注意安全,除开启故障紧急停车双闪灯外,还应将警告标牌放置在车后足够远的地方,以尽早给后面来车一个提示。
开夜车作为科目三的必考项目,很多人在这个项目上要补考,经常开车的人肯定是免不了开夜车,开夜车也很容易引发交通事故,所以掌握一些开夜车的技巧是很有必要的。
注意控制车速
傍晚的时候,人的眼睛一时无法适应外部光线,司机要尽量放慢车速,十分注意路上行人及车辆。到了夜晚时刻,路上行人、车辆渐少,司机也已经适应了外部光线,视线会越来越好。但一定要按规定车道、车速行驶,尽量不要太靠近路边。
注意灯光的使用
在开车的过程中,千万不要乱打灯,有的司机就长时间开启远光灯,以为远光灯会尽早的发现前方路况,殊不知,在夜间行驶中,如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯。在通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向,有很多时候车辆是不宜开启远光灯的,就像会车、可见度较低的天气、山路等。
在不适宜开远关灯的情况下开着大灯,强烈的关线刺激对面车主的眼睛,致使对面的车主无法观察路面,是非常容易发生事故的。
选择道路
在夜间开车的话尽量走高速公路,全封闭的高速公路可以省去车主对路况的困扰,如果是国道或者是省道的话,需要考虑的就会比较多一点,比如控制车速,车距,超车等问题。超车的话就得准确的判断前方的路况,确认条件成熟,在打灯示意,必要时以喇叭配合。此外,在夜间行车时道路障碍和道路施工指示信号等也是需要格外注意。
疲劳驾驶
夜间行车最忌的是疲劳驾驶,在身体出现困乏的时候,遇到紧急情况下很有可能无法迅速的做出反应,特别是在高速上驾车的时候。
另外,一个人在夜间行车,要特别注意,以防“拦路者”,所以要做好相应的准备,最起码夜间出门时要把手机车辆的定位打开,停车时尽量把车头朝外,在方面后续使出的同时也方便驾驶员关注车辆外面的情况。最后就是尽可能的不要把车停放在郊野,一些犯罪分子很容易对一些处于静止状态的车辆下手,这时候一定要提高警惕,不要下车,关闭好车窗,避免给犯罪分子可乘之机,然后尝试拨打求救电话。
为了让大家更好的掌握夜间行车的技巧,小编将各位在夜间行车时可能会遇到的各类问题汇总整理如下:
问:夜间行驶有没有需要遵循的总原则或注意事项?
答:速度稍稍放慢;视线比白天放得更远,以便提前发现情况;正确、文明使用灯光。
问:有无判断夜间路况的方法?
答:在照明条件不好的情况下,路况较难判断,有经验的老司机有时会根据远处车辆的灯光照射情况。比如,对方光线是直射的,那可判断前方为平路;光线左右摆动多半是弯路,上下摆动则是坡路。
在繁华路段开夜车还要特别注意观察四周,以防从两侧横穿马路的行人或非机动车,尤其是夏天,很多人喜欢晚饭后散步。
问:远近光灯分别在什么时候使用?
答:远光灯一般用在高速或者村道行驶。城市道路多使用近光灯,当然遇到照明条件差的路段可以用远光灯,但时间不宜过长,尤其在车辆交会前100-150米时,要改用近光灯。
问:灯光亮堂堂、心里慌兮兮。会车时,对方开着灯,看一眼就两眼发黑,看不清前面的路况,怎么办?
答:倘若来车开着远光灯,会车时,可以用远近光灯变换的方法来提醒对方关掉远光灯。倘若变换一两次,对方无反应,最好还是放弃,专心看好前方路况。切忌频繁变换灯光,容易引起对方逆反心理。
如果对方开的是近光灯,你也觉得刺眼,惟一的方法就是不要刻意盯着来车灯光看,视线稍转向右侧,看前方。别忘了你行驶在自己的车道上,通常情况下,对方不会无缘无故来撞你。
问:夜间过转弯道有什么注意事项?
答:驶过转弯道,由于车灯是直线照射,车辆还没转弯时,无法看到弯路的情况。正确的做法是:开近光灯,车速放慢,等看清路况后,再恢复之前的速度。
问:都说车子右后车门的方位有盲区,夜间想超车时,怎么避免盲区?
答:避免盲区,有些老司机会回头看一眼右后方,但新手往往连前方路都来不及看,更别提回头了。一个简单方法:在确保安全的前提下,稍稍加点油,因为右后方倘若有车,它不可能始终在盲区里行驶,尤其当你加速。白天,也可以用这个办法判断。
【延伸阅读】
使用远光灯的“四不能”
按照国家《道路交通安全法》的规定,私家车远光灯的使用有“四不能”。
1.在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时,距对向来车150米内不能使用远光灯;
2.在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时,不能使用远光灯;
3.通过有交通信号控制的交叉路口,转弯时应开启近光灯,不能使用远光灯;
4.在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不能使用远光灯。
冬季气候恶劣,给安全行车造成许多不利因素。为预防交通事故的发生,下面把一些冬季常见的影响行车安全的情况以及应对方法进行归纳,供大家参考。
冬季用车,车主开车时常常会被静电电到。由于引起静电的原因较多,因此要去除车上静电的方法也较为繁多,这里介绍几样简单易上手的方法:三个小技巧“躲开”静电
首先,最简单的窍门是:在握开车门前,可以先拿锁匙金属体部分触碰一下车门,一个简单的动作就能在开车时候不容易触电;下车的时候,先用手碰触一下车门的金属部分,然后再开门。
其次,尝试保留车内的“水分”。有的车主会问,车内水分看不见摸不着,如何保留?其实只需要我们平时在仪表台上放一块湿毛巾,或者定期用喷雾器在车内喷洒点水,就能达到增加车内湿度,减少车内静电产生的效果;同时平时用车时,少开内循环空调,也可以保留车内水分。
第三,化纤类面料最容易引起静电。譬如我们车内的坐垫、脚垫等用品时,在秋冬季节可以不要使用,改用真皮或纯棉制品等。
善用工具消除静电
我们也可利用相关工具除电,如譬如车蜡和静电放电器。有些车蜡具有一定的防静电能力,在秋冬季节,车主可以根据车蜡的不同效果来选用放静电产品;此外,部分车辆的尾部有一种天线状物体(空气放电器),或固定在车尾垂在地面与地表接触的条状物体(搭链式放电器),都是专门针对静电设计的静电放电器,可以防止汽车上的大部分静电。