春节假期刚过，小编的小编发现假期里很多朋友都是接车租车回家过年的，但是面对自己不熟悉的车子，朋友们可是惹出不少的问题。其实，只要你熟悉这个车，这本来也算不上问题。
下面小编就给大家聊聊开不熟悉的车，哪些情况是最容易遇到的，
现象一：自动档车转钥匙不能启动
自动档车一定要将档位放在“P”(个别车包含“N”档)上才能启动。有些车甚至不将档位置于“P”档是无法拔出车钥匙的。
提醒：养成好习惯，熄火前将档位放在“P”。启动前检查一下档位。
现象二：方向盘锁死
方向盘转不动，钥匙也扭不动，是车辆本身简单的防盗功能正好处于钥匙解锁和锁柱扭力交汇处。只要顺(逆)时针轻转方向盘再轻拧钥匙，就能顺利解开。
提醒：在停车时，尽量将方向盘回正再熄火拔出钥匙。
现象三：关闭所有电源再熄火或者离车
离车前忘记关闭音量小小的收音机或者车灯，车辆停了一夜蓄电池里的电被耗光了，导致车辆无法发动。
提醒：如果是手动档的车，可以将钥匙扭到接通位置，挂着档憋着；自动档的车，搭电启动。
现象四：不可连续“打火”
一次启动不着而连续打火容易消耗大部分电能，下一次启动更不容易，甚至损坏电池。
提醒：每次打火间隔时间应该在30秒以上，每次5秒钟左右。
现象五：启动前“逗”油门
在发动车辆之前踩几下油门踏板，只适用于以前老式的机械油泵的车，对于现代的电子油泵根本不起作用。
提醒：发动比较现代化的车辆前，将钥匙打开后停两三秒，等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动，这表示车辆经历了一个自检过程，已为驾驶做好了准备。
现象六：后备厢打不开
有的车有后备箱锁，锁上后外面用钥匙也打不开。比如皇冠，它的后备厢锁就藏在副座的手套箱里。
提醒：遇到后备厢打不开时，首先检查车内是否有后备厢锁，再解锁。
现象七：后门无法从里面打开
很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。
提醒：遇到后门无法从车内打开时，检查一下后车门有无儿童锁，并打开。
现象八：转向助力突然失灵
方向盘向一侧打死时的高压容易损伤助力泵，有时甚至会管道爆裂。车辆的转向助力是液压式的，当方向盘向一侧打死时，这一侧的管路就会承担着很大的压力。
提醒：转弯尽量不要打死方向盘，方向盘打死的时间尽量不要超过15秒。
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开不熟悉的车遇上尴尬问题怎么办？
日常生活中，作为一名有本本的驾驶员，我们不可能只开自己的车，有时也会开朋友的车或者帮别人开车，常常也会遇到一个问题，这辆车我不熟悉，该怎么开呢？
开自己的车没问题，可是开别人的车常常会出现一系列问题，那些我们平时认为不是问题的问题都变成了难题，今天我们就一起来看看这些尴尬的问题有哪些，你是不是也遇到过呢？
现象一：自动档车转钥匙不能启动
自动档车一定要将档位放在“P”(个别车包含“N”档)上才能启动。有些车甚至不将档位置于“P”档是无法拔出车钥匙的。
提醒：养成好习惯，熄火前将档位放在“P”。启动前检查一下档位。
现象二：方向盘锁死
方向盘转不动，钥匙也扭不动，是车辆本身简单的防盗功能正好处于钥匙解锁和锁柱扭力交汇处。只要顺(逆)时针轻转方向盘再轻拧钥匙，就能顺利解开。
提醒：在停车时，尽量将方向盘回正再熄火拔出钥匙。
现象三：关闭所有电源再熄火或者离车
离车前忘记关闭音量小小的收音机或者车灯，车辆停了一夜蓄电池里的电被耗光了，导致车辆无法发动。
提醒：如果是手动档的车，可以将钥匙扭到接通位置，挂着档憋着;自动档的车，搭电启动。
汽车跑偏怎么办 教你八招对症下药
自驾游回来，发现自己的车行驶中总向右跑偏，做了几次定位还是跑偏，应该怎样解决？专家介绍，汽车行驶中跑偏是比较常见的问题，通常有以下一些原因：
四轮定位失准。大多数情况下，跑偏通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。
两侧轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
两侧轮胎气压不等。轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样，行驶起来必然会跑偏。
前减震器弹簧两侧变形缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器，判断减震器的好坏；如无条件拆卸，可用拉抻的方法来判断。
车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位，应举升车辆后仔细检查。
某个车轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过测量尺寸检查，如超出范围必须用校正台进行校正。
汽车方向盘抖动 对症下药才是关键
汽车方向盘是操纵行驶方向的轮状装置。汽车方向盘的抖动，是我们日常过程中最为常见的车辆毛病之一，特别是车辆行驶到5万公里至7万公里之间最易出现这种现象。方向盘抖动、共振会导致行车不安全。
当你已启动车子在怠速时就发现方向盘抖，那如果这种幅度不是很大的时候呢，你可以去检查一下方向盘传动装置的胶套有没有松掉或者是老化，还有可能是传动装置的这个螺栓松掉。
如果30到40公里每小时这种时候，感觉车身有点晃动，方向盘有点抖，这时，很有可能是由于平时车子保养不是特别好，开起来的时候啊，很多部件都老化了，使这些部件强度降低，车子颠簸后就有可能出现变形。这种情况下，有可能也会发生方向盘抖动的这种情况。
汽车开始行驶时并没有出现方向盘抖的情况，着汽车加速到80—90km/h左右时方向盘出现剧烈的抖动，感觉方向盘就要脱手整个人都跟着抖动起来。这种情况很常见，大多数的司机都碰到过这种情况。然后呢超过90公里的样子呢，就有可能是恢复正常了。这种情况下很有可能啊，是因为你这个轮胎变形了，或者说是前轮，这个定位角、前束这种有可能调了不准，就有可能会发生这种情况。
如果110公里每小时的时候，你方向盘是抖的，超过120以上又恢复正常了，那非常有可能，这么高的速度，你前面的情况也都排除了的话，那这种情况很有可能是这个轮胎的动平衡有问题。车轮动平衡一旦失准汽车行驶时就会产生车轮径向跳动，这种跳动通过转向传动机构传到方向盘就造成了方向盘抖动。造成车轮动平衡失准的原因很多其中有动平衡的铅块脱落、轮胎补胎、钢圈修复过大、钢圈内侧有大量泥土等。你有可能呢要找一个机会去轮胎店，去做一下动平衡检查一下。
如果你车子在平坦的路面上开啊，完全是没有问题的，但是这种坑坑洼洼的这种颠簸路面，这方向盘开始抖动，那么非常有可能是拉杆球头磨损，或者说是有旷量，或者说是它这个胶套脱落了等等。这种情况啊，你自己是搞不定了，还是要去维修厂才能搞得定。
引起抖动的原因有很多很多种，今天把比较常见的跟大家分享了一下，总而言之，当你的爱车出现了方向盘抖动先不要慌张，确定是行车抖还是怠速抖，如果是怠速抖动你可以直接去修理厂维修，因为抖动原因不好判断；如果是行车抖，先要判断车速，根据车速判断是车轮问题还是转向传动的问题，清楚问题在哪才不会被坑。
