误区一，急于求成，心太急
部分学员学车时心态没放好，急着将驾照拿到手，狠不得一口气就拿到驾照了，心太急，容易出状况，太求胜心切反而容易造成多次补考的局面。
应对：学车不可急于求成，需要学员经过时间的积累，技术得到提升才能拿到驾照，速成班出来的学员，拿到驾照了，还是不敢上路开车。去学车不是只是为了一张驾驶证，更是为了学员今后的人身安全。
误区二，过于自信，认真对待每一场考试
驾考紧张是大部分学员的心态，但是也有一小部分学员对待驾考，太过于轻松的心情也是不可取的。这类学员平时练车很顺利，还会自创方法来应对平时的练习。
应对：驾考可以有适度的紧张，但是一定要认真对待驾考，不要觉得简单就忽视它，对待驾考不到最后一秒就不要以为驾考结束了。平时操作还是要严格按照教练教的方法，比较教练有那么多年的教学经验，一定能保证学员顺利拿到驾照的。
误区三，不注重细节，考试注意就行
要求学员严格按照考试的操作来要求，但是有学员就是不认真对待，记住了就装样子操作一下，忘记了就说等考试的时候注意，比如;调节后视镜，调座椅等。
应对：好习惯是慢慢养成的，只有平时严格要求自己，那么等到考试的时候才能做好。学车是去学真正的开车技术，而不只是为了一张证书而已。
【误区四】驾考太难、挂了咋办
一开始来学车就一直担心自己考不出，担心会补考，练习时也缩手缩脚，不敢大胆操作！
应对：驾考其实并不难，每年都有那么多人顺利拿到驾照，相比其他考试，驾照是最简单的，而且一次不行还有下一次，只不过多交点补考费罢了。
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科目二挂科原因分析，90%学员都是没注意这几点挂科！
科目二考试是四个科目中公认最难的，有很多学员在这个科目上挂科。
虽然平时练的很好，但是考试还是状况百出，为什么会这样呢?
大部分挂科的人会说：运气不好!
那有没有想过，为什么就你运气不好，别人却能过呢?
总归还是自己的问题。
小编仔细总结了一下，问题应该是出在这：
1、基础不稳
在驾校练车的时候，一般我们的后视镜和座椅是不需要调整的，尤其是使用随驾联盟APP一对一教练教学的时候。而且在之后的练车过程中，教练是很少会提到调整后视镜和座椅的。
后视镜和座椅是否调整好，直接决定了科目二全部项目能否通过，所以建议在开始练车和考试的时候，第一步先确认后视镜和座椅调整。
万丈高楼平地起，基础要稳才能成事!
2、技巧要掌握
科目二整个项目中离合器的控制尤为重要，离合器作为控制速度的关键，建议在开始学车的时候花1-2个小时的时间专门用来踩离合!
3、其次是看点
科目二是固定的线路，点位看准时关键。在到达点位之后，打方向要果断，大家可以关注威信公众号“武汉驾校”学习科目二看点技巧!
4、重在思考
在练车的过程中，有很多学员只练不动脑，要多看其他学员的操作，多和教练沟通，多向学得快的学员请教才能事半功倍。
科三模拟灯光挂科，99%的学员“坑”在这几点！
有不少学员好不容易考过了科目二，来到科目三，结果一上考场就立马挂科了。还没起步就挂在灯光上，真是冤死！但其实，夜间灯光模拟中也有很多细节需要学员注意，今天学姐就为大家好好整理了一下。
一、灯光要多练多记
想要学好灯光，就得多练。首先，要熟悉每个灯光所在的位置，尤其不要把远近光搞混了；其次，勤加练习。驾考新规后，科三夜间灯光的播报顺序变成随机的了，学员一定不要固化思维，仔细听指令后再操作。
二、灯光考试新增指令
17年10月驾考新规中，科三夜间灯光模拟考试新增了以下几个指令，考试时要重点注意：
1、路边临时停车
【操作】开启示廓灯、危险报警闪光灯
2、夜间路口左转弯
【操作】开启近光灯、左转向灯
3、夜间路口右转弯
【操作】开启近光灯、右转向灯
三、不要抢指令
灯光考试要求学员在指令响起的5秒内作出相应操作。不少学员有抢指令的习惯，指令没说完就开始操作了，系统还没有开始记录，做了等于白做。
四、考试保持平常心
灯光考试作为科目三第一个项目，很多学员都容易紧张。这是很不利于考试发挥的，本来会的，结果一紧张就手忙脚乱了。要相信自己的实力，按照平时训练的去操作，肯定能过关的！
倒车入库失败的学员，看看是不是犯了这几个错误？
很多学员觉得倒车入库很难，觉得自己本来就技术不好，还是坐在车里看不到外面，压线撞到哪里都是常见的事。
但是，谁说坐在车里就看不到外面的呢？后视镜的作用呢？所以，倒车入库失败的学员都会犯以下的错误：
1、后视镜没调整好
后视镜和座椅的调整不仅在考科目二科目三中很重要，在实际的驾驶中也占有很重要的作用。
在最开始学车，教练最先教我们的也是如何调整后视镜和座椅，不能偷懒沿用上一个人的，考试的时候只要调整到平时使用的习惯就好。
2、车速忽快忽慢
车速在整个科目二中都要慢下来，更何况是视野不好的倒车入库，时刻都要注意不要压线，只有速度慢下来，及时调整方向才会安全。
但是也千万不要慢到车会停下来，要知道停下来一次是要扣5分的，而且倒车入库还要求在210S内完成。
3、入库后不会调整车身
入库后车身会歪是因为点位没有看好，如果歪的不是厉害，可以小幅度的调整方向盘，快打快回，但是注意不要压线、撞到周围的东西。
一定要学会调整方向，进入的时候最好能把车身调证，然后看点打方向，一定不要着急，看好后视镜，小了回半圈方向，不小就是点看的准，一把回一圈半。此时一定要记住，右倒库，往左回，左倒库，往右回。
以上这三个错误你在练车中有犯吗？一定要注意避免才能拿下倒车入库这项难关！
倒车入库还挂科？无非做错这几点
很多学员在学习科目二时感觉很困难，有时感觉自己练得还挺好，偏偏考试还是挂了，根据数据统计，一般学员科目二都是挂在了倒车入库，那么为什么倒车入库总挂科呢？
小编咨询过车管所科目二考官之后，为各位学员总结了倒车入库的常见错误。
1、车速过慢，被判中途停车
学员们都知道科目二需要放慢车速，才能及时打方向，尤其是倒车入库项目中。可是学员需要注意的是，科目二考试是电子系统监测的，当车子保持欲停不停的状态时，很容易被系统判为中途停车。
对策：科目二车速通过保持离合的半联动控制，注意车速控制在5-10km/h左右即可，在倒车、打方向时稍松一点离合，这些就是控制车速的关键。
2、考前准备不足，找不到点位
俗话说磨刀不误砍柴工，考试之前做好准备工作也是很有必要的。倒车入库需要学员看的点位很多，如果后视镜或者座椅没有调整好，导致到了位置却看不到点，学员就直接错过打方向的时机了。
对策：考前准备动作包括系安全带、调整座椅、调整后视镜，建议学员按顺序做，既不会忘记，也能保证调整到位。
3、出库忘记换挡，直接压线挂科
当右倒库完成后，学员应该挂1档，准备左出库，可是有不少学员或许是因为紧张，不是忘记把倒车档换成1档，就是挂错成其他挡位，结果不是压线就是熄火。
对策：不要太在意驾考，这只是人生中众多资格考试的一种，保持平常心即可。科目二换挡要求没有科目三那么严格，实在不熟悉挡位的学员可以低头看着挂档，但是科目三千万不能这么做！
4、不熟悉考试车，还不知变通
每辆车的离合和方向盘等操纵装置都是有区别的，学员在倒车入库过程中，不建议完全按照学车时的步骤进行，否则因为离合高度不同，方向盘松紧程度不同而造成的偏差，很容易造成压线、熄火。
对策：起步前就可以在原地感受一下考试车的离合位置的高低，行驶过程中，最好一点一点地试探着松抬离合，打方向时，一直通过后视镜观察车身位置，及时修正偏移的方向。
科目二这几个低级错误，求求你不要再犯了！
科目二中虽然是分项目进行考试，但是总会有一些低级错误会直接导致你挂科，这些低级错误，无论你在哪个环节犯了，都将会导致你的考试成绩不合格，一起来看看都是哪些低级错误，赶紧避免吧~
1未系安全带
这是一个经常提醒的动作，但是还是有很多学员因为紧张忘记，所以我们要在练车和平时生活中就要锻炼出肌肉记忆，一上车就把安全带系上，千万不要还没有开始考试就挂科了！
2方向盘打反
一般情况下出现在倒车入库和侧方停车这个环节，好的情况是你耽误了时间，因为这两项都有限制时间的，坏的情况是直接压线挂科。
方向盘到了考试的环节还会打反，你要好好反思一下平常是怎么练车的了……
3不打转向灯
有的学员直接转弯转习惯了，考试的时候虽然不会直接让你挂科，但是一次10分也受不了，我们的分要扣在刀刃上，毕竟80分以下就要重考了。
还有的学员是打了转向灯但是它自己又弹回来了，这一点一定要注意，别被扣冤枉分，弹回来你再给它拨回去就好。
4开错车道
同时考试的肯定不止你一个，车型不同走的车道也会不同，一般分为桑塔纳和爱丽舍，如果你桑塔纳的长车走到了爱丽舍的短车型车道，那挂科可是分分钟的事情了。
所以这个马虎的错误千万犯不得，走自己的车道，让别人的车也有道可走。
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