1、怎样防止小碰小括？
开车时请清意要有一定的安全行车空间。
曾经有一次开一辆小车，在一条乡镇小路上，当时车速比较快，这时对面也来了一辆小车，大家好像都没有减速，在两车交会之时，只听啪的一声，双方的反光镜相互碰击。还有一次开一辆工具车，也是在一条小路上，当时前方有一辆同向行驶的自行车，这时对面来了一辆轻型货车，当时没有注意稍微刹车减速等一等，而是继续向前开，这样在交会时就形成了三点一线的局面，相互间的安全距离就觉得太少了，当时两车的反光镜也是碰击了一下。事实上，开车的朋友可能大都有过碰刮反光镜的经历，这也说明某些时候，我们的安全行车空间意识是有点问题的。我们平时发生很多车身轻微碰剐的现象，都是因办没有注意保持足够多的安全距离。
新手才学开车时，在很小的路口或大门转弯时，经常有可能发生小碰小刮，这就要注意把安全距离放大点。这其中还有两个问题，一个是车速还偏快一点，在这种路口，实际上以行人走路的速度转弯，还是比较安全的；二是没停下来看看，不熟练或没把握就停下来看看，这没有什么不好意思的，而且停下来多看看才是对的。
当我们倒车和调头的时候，注意同周围的车辆和树木等安全距离好好放大点，比如以前同周围情况的安全距离大约是六十公分左右，现在这个安全距离就放大到一米二左右。比如我以前倒车调头和转弯时，有时是紧贴着周围的车辆或门墙过去，现在宁可多向前开几次或再向后倒几次，多开个来回，同周围的安全距离一定好好放大点。思路这样改变以后，就再也不会发生小碰小刮。
开车时，要一直注意拥有一个安全的行车空间。我以前有一次开小车，也是帮别人接新娘子，从农村的小土路上左拐弯进大门，估计正好能一次性拐弯进去，但也觉得车身和两边门墙几乎是没有什么安全空间了，因为是接娘子嘛，就不好意思停下来仔细看看，就硬着头皮模棱两可的直接拐进大门，停车后不放心的下来看看，果然，车的右前角擦掉了一小块油漆。这主要还是认识的问题，没有坚守原则，没有让车辆在行驶移动中保有一个确定的安全空间。请加大安全距离，莫让小碰小括破坏我们的驾驶乐趣。
2、保持距离防追尾
常见有太多的追尾事故，我们开车时要注意小心的和前车保持安全距离。追尾，就是我们前面的车紧急避让险情或无缘无故的突然急刹车，这时紧跟在后面的我们能躲得开吗？
举一个案例，有两辆小车一前一后在路上快速行驶，这时前面有一个骑自行车的人横穿公路，前面的一个小车驾驶员紧急用力刹车，车停下来了，但却被后面的一辆小车重重追尾。
还有一个案例，当时路面情况很好，一点没什么情况，但因为前面的一辆车发动机盖没关好，快速行驶中，发动机盖突然打开，掀起到前面的挡风玻璃上，前车紧急刹车，后车重重追尾。这个情况也提示我们，象这里说的前车，有时遇到紧急情况，不一定是要紧急刹车，而是要想办法避开危险。在路上开车，确实会遇到有的人无缘无故的急刹车。有的人在路上开得好好的，突然想起了有个什东西忘记了拿，他就有可能马上急刹车的。
追尾事故大致有以下几种原因：
☆ 注意力不集中，前驾车人分心或后驾车人分神，对路面情况关注不够。
☆ 跟车太近太急，和前车安全距离不够。
☆ 下陡坡，惯性加大。
☆ 超载。制动不好
☆ 路面湿滑，如雨雾冰雪天气和沙石路面。☆ 有别的车辆突然变道插车。
☆ 前车急刹，后车太快。
☆ 前车急刹。如在交叉路口或有紧急情况时前车急刹，或前车是出租车、高档车、外地车或新手。
☆ 视野变短。如雾天和夜晚，或跟在大客车大货车后面。
☆ 预防意识不够，不够小心。
☆ 新手驾驶操作不够熟练，反应慢一点。
☆ 酒后驾车、疲劳驾车等。
开车时怎样应对以上这些情况？主要就是要根据当时情况提前减速，加大安全距离。
追尾事故是个世界性的难题，在交通事故中占很大的比例。有一次见到一个追尾，前面一辆小车在路口已停下来有几十秒了，后面一辆车还是不客气的撞上前来，象这样的追尾实在是————没解，怀疑后车驾驶员驾驶不作为。
3、安全行车距离驾车时应该随着一些外界环境的改变来调整安全距离，比如天气变化，上下坡，弯道，视野不清的路口，路边的停车等，任何时候一旦觉得有潜在危险，脚应立即收在刹车上，这个简单的动作意义重大，驾车有没有防御性观念从这个简单的动作就能判断出来。
总结三条非常有效的安全行车经验：
（1）行车时，保持四秒种的安全距离，即驾驶员反应时间一秒钟，前车制动与本车制动前后时间差一秒钟，处理紧急情况、突发意外情况两秒钟，如下雨天还要再加上一秒种，冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法，可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况，以防止与前车、后车或别的车相撞。这个四秒钟的时间怎样来确定呢？当前车经过一个比较明显的标志或固定物体时，自己就开始默数壹仟零壹、壹仟零贰、壹仟零叁，壹仟零肆，当自己不慌不忙数完这四个数字时，也正好到达这个明显标志或固定物体时，这个前后车之间的距离，就差不多是四秒钟。这个理论，在实际行车过程中对照后，觉得在晴好天气，时速在六十公里以上时，要尽量注意保持四秒钟这么远的距离，时速在四十五公里和六十公里之间，大约保持三秒钟左右的安全距离，时速在四十公里以下时，只要保持二秒钟基本上就可以了。当然，这也要综合自已目前的驾驶技能和车辆、路面状况来决定跟车距离的多少。
（2）平稳驾驶，即要求驾驶员正确操纵车辆，缓慢加速或减速，缓慢地转向。保持安全距离，提前减速，提前使用刹车，避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进，转向超车或横越他车，必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静，从容应付。
（3）抬头远看，即向前看15到40秒种时间的行车距离，以争取时间和空间，提早发现前面可能突发的情况，及时采取一些相应的措施，特别是在天气不好、有路况变化时，更应该这样做。这里所说的20到40秒种的时间，如果时速60公里，一分钟就是一公里，30秒钟就是500米，其实有时只要看到200米也够了。
以上三点安全行车准则，都非常着重的提了要注意安全距离。实际上，我们平时所说的该慢则慢、礼让三先、遵章守纪、预防万一、提前处理情况、不要三点一线等，也都是为了同别的车辆和行人保持一个安全空间。开车时“判断”是否正确，也可以用安全距离来衡量。足够的安全空间是安全行车的物质保证。
留意彼此间的安全距离，并根据情况作些适当的调整，可以有利于驾驶员更好的观察、判断，可以减轻驾驶员在心理上的压迫和危机感，缓和思想上的紧张状态，能使驾驶员拥有一个宽松祥和的安全行车环境。开车中的“距离学”的宗旨是为了使人与人之间免于物理、心理上的威胁、侵犯和伤害。有时看到机动车因为没有注意保持足够的安全距离而同别人发生事故撞到了一起，不由想起了永远的张爱玲关于爱情所说的一句话：“于千万人之中遇见你所遇见的人，于千万年之中，时间的无涯荒野中，没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上了，也没有别的话可说，惟有轻轻地问一声：噢，你也在这里吗？”
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冬季安全行车注意事项
冬季气候恶劣，给安全行车造成许多不利因素。为预防交通事故的发生，下面把一些冬季常见的影响行车安全的情况以及应对方法进行归纳，供大家参考。
冬季用车，车主开车时常常会被静电电到。由于引起静电的原因较多，因此要去除车上静电的方法也较为繁多，这里介绍几样简单易上手的方法：三个小技巧“躲开”静电
首先，最简单的窍门是：在握开车门前，可以先拿锁匙金属体部分触碰一下车门，一个简单的动作就能在开车时候不容易触电；下车的时候，先用手碰触一下车门的金属部分，然后再开门。
其次，尝试保留车内的“水分”。有的车主会问，车内水分看不见摸不着，如何保留？其实只需要我们平时在仪表台上放一块湿毛巾，或者定期用喷雾器在车内喷洒点水，就能达到增加车内湿度，减少车内静电产生的效果；同时平时用车时，少开内循环空调，也可以保留车内水分。
第三，化纤类面料最容易引起静电。譬如我们车内的坐垫、脚垫等用品时，在秋冬季节可以不要使用，改用真皮或纯棉制品等。
善用工具消除静电
我们也可利用相关工具除电，如譬如车蜡和静电放电器。有些车蜡具有一定的防静电能力，在秋冬季节，车主可以根据车蜡的不同效果来选用放静电产品；此外，部分车辆的尾部有一种天线状物体(空气放电器)，或固定在车尾垂在地面与地表接触的条状物体(搭链式放电器)，都是专门针对静电设计的静电放电器，可以防止汽车上的大部分静电。
夜间安全行车“八项注意”
夜间行车由于视线差、车速快等原因，很容易引发交通事故，因此驾驶员要结合夜间行车实际，掌握安全行车要点，确保夜间行车安全。归纳起来夜间安全行车主要有以下“8项注意”。
1、注意保持车距。夜间行车由于视线不良，驾驶员对路况不能做到一目了然，加上夜间突发情况比较多，极易发生交通事故，因此驾驶员在保持精力集中、稳妥处理交通情况的前提下，尽量增大车距，以防不测。
2、注意不能超速。夜间行车，一个突出的特点是人车稀少，驾驶员因急于赶路，往往会“快马加鞭”盲目超速行驶，一旦遇到紧急情况措手不及容易酿成事故。因此驾驶员要对夜间超速行驶的危险性有充分认识，不论在任何情况下，一定要控制好车速，以免造成事故。
3、注意会车安全。夜间行驶会车，要在距对面来车150米处时关闭远光灯，改用近光灯或小灯，尽量使自己的视线远离对面车远光灯的明亮光线，以减少眩光感，并注意避让路边的行人、自行车。
4、注意左侧横过马路的人。在城市道路交通繁忙地段，有时对面车道上排满了等红灯的车辆，在这种情况下常常有行人从车缝里跑出来横穿马路，夜间驾驶员对此更难发现，容易导致交通事故发生。
5、注意不能疲劳驾车。夜间行车，特别是午夜后行车，容易产生疲劳瞌睡。同时夜间行车由于见不到公路两侧的景观，道路对驾驶员兴奋性刺激物少，使驾驶员产生疲劳。若感觉疲劳就应停车休息，否则后患无穷。
6、注意不要侵占对方行驶路线。夜间行车驾驶员对前方道路的可视距离短，遇弯道、坡道及山区道路如果侵占对方行驶路线，遇突发情况将难以及时处理，很容易造成交通事故。
7、注意谨慎超车。夜间行车道路情况复杂，夜幕下视线差，对道路情况的判断不准确，因此夜间超车的危险性增大。确需超车时，要提前打转向灯，不断变换远近光灯等，仔细观察对面情况，确认安全后，稳妥超越前车，然后驶回原车道。
8、注意观察交通标志。夜间行车，尤其在山区等复杂道路行车，一定要注意观察交通标志，特别是警告标志，注意根据标志提示识别道路的陡坡、急弯、窄路、窄桥等复杂路面情况，并根据路面情况提前采取减速、制动、变换挡位等措施，防止盲目高速行驶，造成处理不当，酿成事故。
课堂开讲：安全行车常识
小伙伴们，《速度与激情》都看了吧？在为保罗感伤的同时，印象最深的就是炫酷的车技和闪瞎眼的豪车了吧，小编提醒，电影动作请勿模仿，现实中咱还是安全至上，谨慎驾驶哦！
所谓速度咱在电影中看看就好了哦！今天课堂要为大家讲解，安全行车常识，希望大家在生活中驾车谨慎慢行，注意安全，还要文明礼让哦！
（1）坚持出行前、行车中和收车后的"一日三检"制度，确保每天的行车安全。
（2）车辆起步前应在外围前进行检查，上车后需进一步观察，确认安全后再起步；起步发现后方超载车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入行车道。
（3）车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向安全间距时，应降低车速通过。
（4）借道行驶的车辆当驶回原车道时，应看清路上其他车辆行驶情况，开启转向灯，确认安全驶回原车道。
（5）会车前应选择合适的行驶位置，当预测车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，切勿犹豫不决，更不能抢行和强行。
（6）车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭、靠右行驶并须降速，道路的弯路上，沿外侧缓慢行驶。
（7）车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶；通过立交桥岔路口，应按路口前的指示标志行驶。
（8）车辆高速行驶中，遇后车跟车很近时，开右转向灯让后车先行。
（9）车辆掉头，应选择道路较宽、交通流量较小的地方。
（10）在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。
（11）夜间，行驶在没有交通民警指挥的交叉路口时，可用变换远、近灯示意其他车辆或行人注意。
（12）驾驶人过度疲劳时，不能驾驶车辆；行车中去除困意的最佳办法是停车休息片刻或下车活动。
（13）驾驶车辆行驶时，驾驶人不要赤足或赤背；不要将臂肘搭在车窗上；不要带耳机、耳塞或听广播。
（14）车辆通过集市和农贸市场时，应绕道行驶或低速通过。
（15）实习期驾驶人不得运输危险物品。
这些安全驾驶常识你都记住了吗？电影终究不是生活哦，飙车技不可取，文明开车，安全至上哦！
汽车之间的安全距离是多少
第八十条 机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。
第八十一条 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定：
(一)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
(二)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
汽车安全距离怎么计算?相信这是一个所有司机朋友都想要知道的问题，因为开车上路由于对于安全距离的不了解，经常会出现追尾等事故的发生。
对一个驾驶员来说，确保行车安全就一定要保持好安全距离。那么，后车与前车保持多少距离最安全呢?
由于影响制动停车距离的因素很多，如车速、路况、天气、载重和司机反应等，所以需要保持的安全距离也不尽相同。一些有多年驾龄的老驾驶员认为，安全距离按车速公里数来计算比较容易掌握。
40公里车速保持40米，60公里保持60米，80公里保持80米，100公里150米到200米，低于20公里保持10米，15公里以下7米。雨天路面湿滑，车速不要超过40公里;冰雪天道路严重湿滑，车速应控制在20公里以下;雾天视线低于20米的应当停驶。特殊气候行车既要减速，更要与前车拉开距离，特别是年纪大的，反应慢的，缺少驾驶经验的司机，更不能有侥幸心理轻视安全距离。
台风天气怎么安全行车
台风虽然过去了，但是我们还是需要有备无患，今天的小编给大家整理了一下大风天气怎么安全行车以及安全停车。
一、安全行车篇——大风天开车安全第一 常备刹车防止意外
大风天很轻易发生交通事故，因此驾车时应该格外慎重小心。在大风天开车，行人和骑自行车的朋友视野会受到限制，因为他们往往只顾看路而不顾来往的车辆，因此我们开车时必须紧密注重。在城区和郊区一般道路行驶时应尽量靠近路的中心，同时多注重骑车人的动态，因为他们受到的风的影响最大，经常会左右摇摆不定。
另外在大风天使用喇叭的作用已经大大减弱，行人或其他车辆的司机可能根本无法及时听到喇叭的声音，因此，碰到行人或者其他非机动车时，不要开快车，要慢速行驶，随时预备刹车减速。
高速公路行车，大风会吹的让车身产生稍微晃动，此时你可小幅度的打方向盘，千万不能大幅度回轮，防止意外发生。
二、安全停放篇
1、停在居民楼下没问题，但你抬头看看有没有什么东西摆在窗子上。
都邑里的停车位特殊紧张，因此很多居民楼下都成为临时停车位，有些朋友甚至被逼的停到了一层住户的窗子底下。在平常的时候也不会有什么事儿发生，但在大风天请一定要注重，假如你一定要停在居民楼下的话抬头看看楼上住户的窗台上有没有放什么东西。风刮起来，这些放在窗台口的“炸弹”可随时会掉下来。
2、不要停在栅栏门口
停车不堵门，这是每个开车的人必须要记住的，除了不给别人添麻烦、不影响交通外，更重要是保证你车辆的安全。大风天将车停在门口，风吹起来的力量足以把一些没固定牢固的栅栏门吹的往返摆。要是车停在门前面，门左右晃动碰到你车上，不就成了给你的车打一个大耳刮子吗，保准车漆都花了，弄不好还得坏点大灯之类的东西，得不偿失。
3、广告牌子下面不要停车
都看过战斗机着落吧，着落瞬间都会打开减速伞来减速，这是通过减速伞“兜风”产生的阻力给飞机减速。广告牌子也都见过吧，都是整体的，风吹上也能产生不小的力也能让广告牌掉下来，假如这时候你的车停在它下面就悲剧了。
4、远离自行车、摩托车、施工围挡、断壁残垣
自行车、摩托车、施工围挡这些都是很轻的且没有很好固定的东西，略微大点的风就能给他们吹倒，特殊是施工围挡，大都没有很好的固定住，大风袭来吹的到处都是。因此为了防止你的车遭受这些“毒手”还是趁早离开他们吧，另外也请相关部门注重，要是提前知道有大风来袭，提前固定一下围挡或者清理下断壁残垣。
5、过于繁茂的大树、老树。
树大招风，看似粗壮的大树在大风天时最危险的，和刚才的广告牌一样，枝繁叶茂的大树也会“兜风”，噼里啪啦的往下掉树枝甚至是直接倾覆。
6、应该把车停在什么地方?
首选自然是地下车库了，但假如没有条件也请停在一个空旷的场地，四周不要有什么多杂物，这样就算是有大风也不会因为风而带来的“帮凶”们，损害车辆。
这里再多说一句，大风天停车的时候一定要注重开门这个动作，大风天吹车门的时候会让车门一下打开，很容造成车门与车身固定的地方损害。
三、假如因大风车辆受损如何理赔
假如真的因为大风导致的车辆受到外界物体袭击后损坏,您不用着急，只要投保的车辆损失险且在有用期内就可以得到保险公司的赔偿，具体流程是：马上向保险公司报案、给现场拍照留证据、收集当天刮风的证据(报纸上的天气预告或者相关信息是最好的证据，此外车辆假如有行车记录仪拍下了相关的视频也可以做证据。)、之后进行定损最后修车。
刚才说了，假如你的车投保了车辆损失险后确实是可以得到保险公司的赔偿，但并不一定是100%的赔偿，您必须投保了车辆损失险的不计免赔险种才能真正意义的100%的得到保险公司的赔偿。另外，相关保险条款还规定了，大风超过11级，无论上不上不计免赔险保险公司都全额赔偿给你。
总结：停车时多向上看看、停到空旷的地方、大风过后及时清理车辆。这三点是我给大家在大风时的用车建议。另外，在给车投保的时候也尽量上不计免赔保险，最大程度的降低因天灾造成的人、物、财产的损失。
说说安全行车的那些事儿
这篇文章是小编送给广大新手老手的一些建议。
首先，我们的操作无非加减速、左右转，车道时我们行车的基础，我们是在车道上行驶、转换，上路行车我们应该做到按道行驶、远观近防：即看好车道、早作准备、保持距离、防止突变。
一、安全理念
1、“一动三分险”，车辆在行驶过程中，任何时刻都有可能发生危险；
2、“小心驶得万年船”，时时刻刻小心驾驶是安全行车的根本保证；
3、“安全靠自己”，车辆性能和保险是为意外准备的，不要迷信车辆性能与保险；
4、“看灯更要看人”，除了遵守交通规则，更要注意行人、车辆的动向，严防他人不遵守交通规则；
5、“让速不让道”，有行人、车辆抢占你的车道，可以减速，但不能随意变换车道，容易造成危险。
6、“开车不斗气”，能让尽量让，让行人，让车辆，不攀比，不比起步，不比速度。
二、基本认知
1、操作认知：
（1）泊车操作：包括起步、停车、倒车；
（2）上路行驶：包括加减速（直行）、左右转（变道、转弯、掉头）。
2、方向认知：
（1）前：包括正前方与前方两侧，即行车道路与两侧（含对面车道），是直行的必查方向；
（2）后：通过左中右后视镜，了解后方及后方两侧的情况，这是倒车、刹车时的必查方向，防止他人追尾；
（3）左右：车身左右两侧是盲区，需注意，尤其变道时防止发生刮蹭。
3、车道认知：
（1）第一车道：即你当前的行车车道，按道行驶是安全行车的基础，并且一定要看好自己的车道；
（2）第二车道：你准备变道或转至的下一个车道，包括前横车道（转弯）、后横车道（倒车）、同向车道（变道）、对向车道（掉头），操作时一定要注意第二车道前后方向的情况。
三、基本操作
1、泊车操作：
（1）起步：如果在路旁起步，你需要并入左侧车道，打左转向灯，需要了解周围情况，注意第一车道前方，第二车道前方、后方（通过左后视镜）、车身左侧；
（2）停车：如果在路旁停车，你需要并入右侧车道，打右转向灯，需要了解周围情况，注意第一车道前方，第二车道前方、后方（通过右后视镜）、车身右侧；
（3）倒车：如果需倒入后横车道，需要了解周围情况，通过左中右后视镜、注意后方及后方两侧，同时还要注意后横车道左、右方向；
（4）如果在停车场，车位两侧有车，距离较近，除需要了解周围情况，注意前后横车道两侧，应注意车身两侧，转向时防止车头、车身、车尾刮蹭。
怎么培养安全行车的习惯
安全行车准备是必须的，但是，任何的准备加在一起，还是不够的，因为要有自己的良好习惯与很必要的安全意识，这样才能保证行车的过程中，可以达到最好的行车的安全的效果。
根据安全行车的标准与要求，每个驾车人员在自己的行车安全的目标保证的过程中，可以达到主观的安全保证，可以有文明行车的基础，可以有最专业的安全驾车的基本保证，更重要的就是适合复杂的路况条件下，一样可以有最好的安全基础条件的满足。
这其中，开车上路之前做好自己的准备，对于最终获得行车足够安全的目标来说，也是在最终整体的行车安全的最好基础上，人们可以得更多安全快乐驾车感受的机会。从驾车上路，到驾车安全的基础，还有就是整体的车行安全的基本条件，都需要有足够的意识安全的条件，良好的习惯基础，这才是安全的必备。
安全意识在行车安全中的重要性，可以深入到驾车过程中细节的每一个组成部分，而意识作为先导，对于广大的驾车人，路上行人，还有就是安全的基本意识来看，重点就是可以用这种意识来达到有效的指导每个驾车的行为，驾车的判断，特别是遇到紧急情况的处理，也往往让驾车的最高安全舒适性的特点，可以达到最高。
这其中安全的意识在驾车行为的每一个细节上都十分重要，这其中不能的安全意识为先导，也更容易让车主成为文明驾车守法的人，最终从根本上保证最佳的驾车行为，文明行车，适应各种路况环境确保安全的意义，为最终的车行安全，起到最好的作用。
车行安全的核心与重点是意识的先导，但是要落实到行为上，更重要的就是习惯。所以从实践的角度来看，可以保证驾车人出行安全的根本就是良好的驾车习惯。因为在实践的安全行车的过程中，安全驾车的基本行为与条件中，从系安全带，驾车方便性，安全标准的保证，转弯，亮灯，还有就是超车，并线等等的行为。
都养成文明驾车的习惯，这是一个高品质司机的基本技能，也是文明行车的良好的驾车习惯。对于每个有好习惯的司机来说，在安全的行车过程中，也自然可以有更高的专业水准的保证，所以安全意识与安全习惯配合起来，开车上路就有了更高安全保障的效果。
安全的习惯与安全的意识，对于安全行车基本条件满足来说，是重要的基础，也在安全行车中起着特别重要的作用。尤其是从开车的路上状况进行全面的信息把握，也让安全这个第一位的行车准则，给人们最终路上行车高水平的安全的保证，这也算上是安全行车最基本原则的内容。
春季安全行车小常识
春季天气转暖，春季行车谨防春困，小编帮你整理了春季安全行车小常识，并且以flash动画的形式为您图文并茂的详解。哦，详细讲解。
春季天气转暖，万物复苏，扬尘天气多，道路变化大。道路变化大。道路翻浆、路肩松软、以及春季睡眠等因素，会给司机的安全出行带来一些不利影响。为此我们特编辑驾驶员如何应对春困、道路和天气变化，以及春游指南、驾车技巧、爱车保养等方面的小常识，愿这些能够成为您出行的好帮手。
应对春困常识篇 1、春天为什么会经常犯困？ 冬天皮肤血管受到寒冷刺激，血流量减少，大脑和内脏的血流量增加。春天随着温度的升高，皮肤毛孔舒展、血液供应增多，而供应大脑的氧气相应减少。司机长时间驾车，出现懒洋洋、昏昏欲睡等现象，就成为安全行车的一大隐患。 2、吃什么食品和水果能有效预防春困？ 医学实验证明，经常食用含有钾、咖啡因、碱性食品、蛋白质、维生素和矿物质丰富的食品，有助于消除疲劳、保持清醒。如豆制品、蛋类、牛乃、新鲜水果、胡萝卜、大白菜、茶叶、土豆、巧克力、海带等。驾车外出时间较长，选购一些香蕉带在车上食用，可以达到迅速恢复体力的目的。 3、在驾车过程中怎样防止犯困？ 可以提前在车内放置含薄荷、百合花香味的香水，储备一些风油精、清凉油和花露水等用品，刺激的气味能解除倦意。行车中如果有犯困征兆，不妨试一试以下方法： （1）嚼嚼口香糖、听听激烈点的音乐、与乘车人说说话； （2）可以不时地打开窗户通通风透透气，车内的温度变化，也有利于消除困乏的感觉； （3）不失时机地扭扭脖子、抖抖肩膀，在车上做一些搏击动作，更有益于振奋精神； （4）在行车当中，可以有意识地变换车速，改变行车节奏； （5）不妨找一些沿途景色多变、花红柳绿的道路来行驶，通过视觉上的变换刺激也会减少驾驶员的疲劳。 4、在行车中犯困怎么办？ 行车中困倦时，不要借助咖啡、浓茶、吸烟等方式提神，应在保证安全的情况下，停车用拇指轻按太阳穴，或用湿毛巾擦擦脸、喝口水，有条件的可以到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气以解除倦意。 5、开车过程中应该听什么样的音乐？ 偶尔听听不同风格的音乐，尤其是曲调变化较大、刺激一点的音乐，可以起到调节精神状态的作用。 春游驾车指南 现在私家车外出旅游的越来越多，为了大家都有 一个好心情，给大家介绍一下外出旅游需要了解的出行安全常识。 1、出行前要查什么？ 出行前最好对行驶路线的交通特点及天气情况有个大致的了解，并对所驾车辆进行一次认真检查保养。尤其是刹车、转向、灯光、机油、水箱等关键部件，一定要检查到位。这里特别提示大家要仔细检查一下轮胎，要将方向盘向一侧打到底，将两前轮最大角度扭到头，看一看两前轮内侧，有没有划痕伤和起包。 2、行驶山区公路应该遵守什么原则？ 行至山区拐弯路段或视野不好的路段，要遵守“靠右慢行常鸣笛”的原则，一定要靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆行，因为随时可能有对面来车，避之不及。 3、坡路行车有什么技巧？ 驾驶手排挡车辆，司机要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡，在遇到上坡时要提前加速，使车辆有一个“悠劲”，在车速下降时及时换上恰当挡位，以保持发动机合理转速和最佳动力输出，下坡时要控制车速，提前减挡，利用发动机的牵阻作用降低车辆滑行的速度。 4、乡村土路行车做到哪“三不要”？ 一不要跟车太进。车辆行驶在乡村土路上，前车扬起的灰尘或是溅起的泥水会遮挡视线，影响行车安全。二不要强行超车。当前方有农用和拖拉机时，要仔细观察道路情况，在路面较窄或质量较差时，不要急于超越。三不要遇险情慌乱。如前轮侧划时，应稳住油门，纠正方向驶出；后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，等后轮摆正后在驶回路中；下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。 5、如何跟车行驶？ 驾驶汽车跟车行驶，不能将注意力只固定前车上，应以前面的2至3辆车为目标，前后车之间必须保持一定安全距离，跟车距离应根据车速、道路、气候等情况确定。 6、遇到风沙天气如何行车？ 行车中沙尘暴袭来时，路面能见度低，此时应开启示宽灯、防雾灯、尾灯，并降低车速行驶，在机非混合的道路行驶，要常鸣笛，以引起行人和非机动车的注意，注意随时避让。 7、旅游区场地停车有什么要求？ 到旅游景区后，要将车停到停车场或指定地点顺序停放，熄火后拉紧手刹挂上挡。最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多开不出来。
