倒车入库是很多科二学员心中的痛,操作步骤大家都知道,可是考试时不是压线就是倒库不入。本期,小编就和大家说说倒车入库中学员需要注意的几个重点。
1、调正车身
不少学员反映,考试时车子已经倒入库内了,结果因为不会调正车身导致压线。车子在进库后,从后视镜看左右两边的车尾和库边线的距离,哪边宽方向就往哪边打,方向不要打的太多,一般半圈最合适。车身正后就要立即回正方向,不然很容易就会压线。
2、控制车速
车速是倒车入库的关键所在,不能太快也不能太慢。太慢容易看过点,太快又容易中途停车。这就需要反复练习,在平时的练习中找到感觉,控制好离合器。
3、踩好离合器
踩离合器踏板的时候要用前脚掌,不能用脚心或者脚跟,然后脚跟放在地上,随着离合器的起落缓缓向前后挪移。如果离合器踩到底的时候,腿会感觉有点吃力,说明座椅没有调整好。因此考试前一定要调整好座椅,确保自己做在最舒服的位置。
4、座椅和后视镜
倒车入库需要看的点很多,这就需要学员保持固定的坐姿和调好后视镜,保证每次看到点位都是一样的。由于个人身高体型的差异,看到的点也是不一样的,因此一开始就要把座椅调整最适合自己的位置,再根据坐姿来调整后视镜。
5、注意偏头的角度
每次看点的时候,偏头的角度也要保证一致,多偏或少偏都会导致看点的位置不一样,因此这个也是要靠不断练习才能熟悉的。
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科目二可以说是大多数人接触开车的第一步,也就是说,第一次“开车”就是从科目二开始的,也是从这个阶段学会“开车”,所以科目二难度自然会比较大。
很多小伙伴就在这个科目里吃了不少苦,有时候被教练骂,有时候又懊悔自己老是学不会,多次考试失利后更加紧张,发挥就更不稳定了,并不是因为自己蠢,而是方法没做对!
小编当初科目二的时候都是满分一遍过的,当然这并不是什么值得炫耀的事情,但是在许多科目二挂过的朋友眼里,还是会羡慕的。而当时教我的那个教练是个有着二十年驾龄的老师傅,带过的学员不计其数,而且通过率也是其他教练员比不了的,在他的教导下,很轻易的便通过了科目二。
而让我印象最深刻的要属倒车入库了。
还记得当初练车的时候,车上一共有三个人,我在驾驶位,教练坐在副驾驶,而后面却是一位二十出头的漂亮妹纸,由于我是第一次练,加上后排有个美女瞪大眼盯着你操作,难免会有些紧张。
开始教练把车停到右边起止线上,让我们都上了车。
然后我挂后档松手刹,方向盘往右打满一又四分之一圈(这是教练科目二中总结出来的方式),接着开始轻抬离合,保持匀速让车辆慢慢靠近右库门角。
我眼睛盯着右后视镜,注意着右后车轮与右库门角的距离,当距离约四五十公分的时候,马上往右打死方向盘!(教练总结的距离,考验你的视觉判断)
接着,我把头转向左边,目光盯着左后视镜,感觉车身与车库线即将平行时马上回正方向盘(视情况而定,回正速度太慢则应提前一点开始回正)。
方向盘回正后慢慢的让车辆倒入车库内,如果左右位置不均匀再做调整,注意速度一定要控制好,当左后视镜下方边缘与左库口边线重合时,立马踩刹车,这次倒车入库就完成了。(而从左边倒车入库除了方向相反方法也是一样的。)
可能这个方法并不是适合所有的人,每个人的参考看点都不太一样,所以要根据自己的因素去判断合适的位置。但有一点是最最最重要的,那就是车速!车速一定要稳,不然你可能来不及打方向盘就已经跑偏了!
有关倒车入库的方法我们分享了很多了,但是还是有小伙伴反映倒车入库依然是硬伤,今天,小编再给各位学员分享一个倒车入库的操作秘诀,虽然繁琐,但是通过率很高。
1、准备工作
在倒车入库开始前,调整好座椅和后视镜,坐姿端正,保证每次练车的位置都一致。
2、牵车停车
进入倒车入库项目,首先将车开到起始位置,标准为车身与左侧七米线平行,且距离七米线1.5米-2米。
3、看点打死
停好车后,准备挂倒档开始入库。倒车入库因为速度慢,基本都是看到点就打死方向盘,记住每个点位,并且及时打方向。
4、回正车身
因为倒车入库考试库的尺寸问题,一般一把方向打死是进不了库的,这时候需要中途回正方向,车身与库成一定角度,斜着切入库中,再打死方向。
第二次打死方向,时间较短,车身与库即将平行时,要立即回正。
5、微调车身
进入库中后,除了注意尾部不压线,还要看看左右两边的距离,尽量调整的差不多,这样有利于左倒库不压线。
6、到点停车
进入库后,停车的点可以看后视镜下沿,也可以看后视镜中车尾部分压线,后者需要学员多次练习,找准车尾压线距离。
7、左出库
出库的关键是找准打死方向的时机,一般是看车前盖盖住七米线,具体过线多少,需要学员多次练习,找到适合自己的距离。
8、左倒库
左倒库与右倒库步骤一致。最后不要忘记还要出库才算完成项目。
科目二可以说是大多数人接触开车的第一步,也就是说,第一次“开车”就是从科目二开始的,也是从这个阶段学会“开车”,所以科目二难度自然会比较大。
很多小伙伴就在这个科目里吃了不少苦,有时候被教练骂,有时候又懊悔自己老是学不会,多次考试失利后更加紧张,发挥就更不稳定了,并不是因为自己蠢,而是方法没做对!
还记得当初练车的时候,车上一共有三个人,我在驾驶位,教练坐在副驾驶,而后面却是一位二十出头的漂亮妹纸。
由于我是第一次练,加上后排有个美女瞪大眼盯着你操作,难免会有些紧张。
开始教练把车停到右边起止线上,让我们都上了车。
然后我挂后档松手刹,方向盘往右打满一又四分之一圈(这是教练科目二中总结出来的方式),接着开始轻抬离合,保持匀速让车辆慢慢靠近右库门角。
我眼睛盯着右后视镜,注意着右后车轮与右库门角的距离,当距离约四五十公分的时候,马上往右打死方向盘!(教练总结的距离,考验你的视觉判断)
接着,我把头转向左边,目光盯着左后视镜,感觉车身与车库线即将平行时马上回正方向盘(视情况而定,回正速度太慢则应提前一点开始回正)。
方向盘回正后慢慢的让车辆倒入车库内,如果左右位置不均匀再做调整。
注意速度一定要控制好,当左后视镜下方边缘与左库口边线重合时,立马踩刹车,这次倒车入库就完成了。(而从左边倒车入库除了方向相反方法也是一样的。)
可能这个方法并不是适合所有的人,每个人的参考看点都不太一样,所以要根据自己的因素去判断合适的位置。
但有一点是最最最重要的,那就是车速!车速一定要稳,不然你可能来不及打方向盘就已经跑偏了!
倒车入库是驾照考试科目二的内容,很多学员表示看角度有困难,那科目二倒车入库怎么找点?倒车入库要注意什么呢?一起来看看技巧吧。
科目二倒车入库怎么找点
1.摆车,车身距离库边1米,右边后窗小三角,库角在三角窗右边起点。
2.挂倒档,右打死,抬离合,走。
3.看车尾与库角的距离,在逐渐接近30公分时迅速回方向,可以不回正,因为还要同时看另外一个点,就是门把手,继续走,等门把手后前端一和库角重合,或者即将重合,马上再次右打死。
4.看左后视镜,左边边线全部漏出来,迅速向左回正方向,离合不要松。
5,观察左右后视镜,看车尾,哪边比较宽就往哪边打一点方向,然后迅速回正,就是打了方向后要同时再回过来。
6.看门把手,即将和底线重合,刹车。
7.挂1档,出去,头伸高点,看左边库角地上的一段黄线,和肩膀齐平,迅速左打一圈+1/4圈,继续走,车头正,不用动方向。刹车
8,挂倒档,原路返回,不动方向,不用看库角距离,只要左边门把手前端即将和库角重合,左打死,等待车正回方向。修方向调整左右宽度。哪边宽就往哪边打一点,迅速回正。把手和底线即将重合,刹车、
9,挂1档,看见黄线即将盖住车头,右打死,车正刹车,考试完毕。
科目二倒车入库注意事项
上面介绍了科目二倒库怎样看角度的相关内容,下面一起来看看倒库注意事项。
一、学会调整座椅,因为各人身高、胖瘦各异,开车时座椅前后位置差异很大,如果调整不好,会影响看点的准确,而且影响很大;座椅的调整方法:上车后,双手轻握转向盘,左脚可以轻松的将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。
二、学会看后视镜,学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。
三、会调整后视镜,具体的调整方法在日志里也有,新的倒库方法因为没有标杆,所以调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦差异很大,调整好镜子才能更好的观察。
四、压好车速,学会用压离合踏板的方法来控制车速,车速快了就加压离合踏板来减低车速,车快停了就要放松下踏板,通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢,但是又不会停车。
五、 入库后修整方向,车在入库时往往会出现车身与库线不平行,也就是车身歪斜,这就需要修整方向,学员在修整时容易出现修整方向过大,有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了,也就是方向乱了,出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时,双手要始终在转向盘上,不要大角度的抡方向,手随转向盘动,两者之间不要有滑动,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。
六、调整好车身与边线的距离,在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜,距离过小,在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大,则会出现入库困难,甚至不能入库的情况出现。
七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现,新规则要求操作过程中不能停车,如果掉了倒档那么就容易停车,自然会不合格;产生这一问题的原因有两个:一是挂倒档时没有挂好,实际训练时可以用点力,而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后,挂入倒档起步时,松抬离合踏板过快过急,也容易出现掉倒档的问题,当离合松抬过急过快时,变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大,导致分离,这样车就没有了后退的动力,后果就是停车,可是考试要求不允许中途停车。
扣分标准:
a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b)车身出线的,不合格;
c)倒库不入的,不合格;
d)中途停车的,不合格;
e)超过4分钟,不合格。
以上就是关于科目二倒库怎样看角度以及科目二倒库看角度技巧的全部内容分享,希望对大家有所帮助。
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很多小伙伴就在这个科目二里吃了不少苦,有时候被教练骂,有时候又懊悔自己老是学不会,多次考试失利后更加紧张,发挥就更不稳定了。并不是因为自己蠢,而是方法没做对!
确实,让许多新手司机最犯难的事,莫过于停车。角度把握不好?不同样式的车库,不知道如何驾驭?侧方位停车、斜方位停车、倒车入库、后视镜调节方法……超实用停车技能↓↓助你一把入库,学起来!
1、座椅、后视镜调整不可忽视
在平时的练习中学员都忽视了座椅和后视镜的调整。由于每个人身高、体重的差异,看点的位置也是不一样的,因此,上车后一定要调整座椅及后视镜的位置,保证与平时练车时的点位一样。很多学员在考试时忘记调整座椅和后视镜的位置,导致看点时出现偏差,最终倒库不入。
2、离合控制至关重要
在学车的时候刚开始是用脚尖踩住离合器,但一会离合就会滑到脚掌,是什么原因?
发生这种现象的原因有两方面。一是坐姿,可能是交踩离合器时没有踩正,或是脚跟没有规范落地。另一方面,临界值之下以及物理上的踩死是一个效果,所以如果踩死到踩不动,就有可能抬很久都还没到临界值,这个抬放幅度超过了脚的自然屈伸度,脚就容易跑偏。克服这个问题,需要大腿放松,用脚踝的力度去控制。
3、车速控制很关键
一、压离合时应快踩慢放,踩踏时用脚掌放到踏板上,这样可以避免脚底打滑。
二、在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度,但刹车应轻踩,过程中逐渐加力,切忌急刹车。
三、无论在平地还是半坡起步时,都能准确感知离合的半联动状态,养成起步先慢抬离合至半联动,然后松刹车直到车慢慢起步。
四、停车时,先踩离合器,后踩刹车,停车回空挡后,可先松离合器再松刹车。
4、进库后车身调正
车子进库后,车身还是歪的,但很多学员不知道如何调正。最简单的方法就是通过左后视镜来观察,哪边宽就往哪边打方向。需要注意的是,只能是微调,角度不能过大,一般来说半圈就足够了。
在开车过程中,如果长时间保持一个坐姿,椎间盘所受的压力将会逐渐累积。初时,会导致腰部血液不流通,乳酸逐渐增多,出现腰部酸胀等感觉;如果不加治疗和防护,就会逐渐压迫脊椎,造成腰肌劳损和腰椎疾病的产生。所以在驾驶行车过程中,可以选择汽车腰靠之类的产品来保护腰部。可以有效舒缓长时间开车带来的腰部劳累和疲倦,对腰椎疼痛有着很好的缓解作用。
有经验的驾驶员都知道,正确的坐姿和良好的坐感是安全行车的重要前提,也是缓解驾驶疲劳的有效手段。安装一套适宜的座套或铺设坐垫,对于提升坐感、增加舒适性都有明显的作用。
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