继昨天推出压线问题后，很多学员来请教典典曲线行驶怎么做才能不压线。
要知道“任一车轮压道路边缘线”，是要扣100分的。其实说简单也简单，说难也难。
依旧先揭晓出线原因：
1.转弯时没有及时看点打方向把握住时机；
2.车身快出S弯时，急于回正方向盘；
3.最后一点只能是欠缺车感，而造成对车辆的行进趋势的误判。
正确修正方向：
曲线行驶进入S弯一般有两个方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。
在保持车身在两条曲线的中间行驶的前提下：
1.道路将向左转的时候，靠右边线行车，当右车头与路右边重合时，迅速向右打1圈半的方向。注意观察车头与道路的位置关系，注意时刻微调方向；
2.道路将向右转的时候，靠左边线行车，当左车头与路左边重合时，迅速向左打1圈半的方向。注意观察车头与道路的位置关系，注意时刻微调方向；
3.即将转入下一个弯道的时候，回正方向（向左回1.5圈）。
注意：
1.当右车头离开曲线的时候，通过车头小镜子或者右后视镜，看右边有没有碰到曲线，如果快碰到了方向盘往左微动一下，然后马上回正方向，出去就可以了。
2.保持车头沿着曲线行驶，哪边不合适往哪边打方向盘，微调方向盘即可；
3.即使车头不在曲线上，也不用刻意的动方向，慢慢行驶，直到左边的车头碰到左边的线的时候回正方向盘即可。
延伸阅读
科目二曲线行驶老压线怎么办？
科目二5项内容中，很多人都将倒车入库视为最难的一项，可在小编看来，五项考试内容失败的几率是一样的，关键看你练习程度和考试发挥水平。今天，和大家一起聊一聊曲线行驶考试技巧。
S路，一般在考前一两天教练才会带你练习，一方面有贪多嚼不烂的意思，先通过倒车入库找到车子的感觉后，再练习效果更好;另一方面，也体现了它操作的简单性。但也有学员曾两次倒在曲线路上，原因就是出S路时，后轮压线。
S路操作
1、入口
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进；右转弯时，车头压着左边线行进。3、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，如果你能做到这一项，那说明你已经练出感觉了，此项操作对你来说一定是胸有成竹哦！驾照考试科目二，这个好消息千万别错过！！！
好消息，好消息！即日起，科目二考试考场对学员定时开放了！
想当年，小编我就是因为对考场不熟悉
考科目二的时候连挂了2次
但如果能提前去熟悉考场
考试及格的几率应该会更大些吧
即日起，以下科目二考试考场对学员定时开放，供学员参观熟悉考试场地。
注意：开放期间，学员凭科目二考试预约凭证进场，仅限参观熟悉场地，请进场学员遵守考场规定和秩序，谢谢配合！
那么，科目二考试项目都有哪些难点呢？
在这里，小编特为大家奉上备考指南
赶紧做好笔记啦
首先，我们通过一组数据来了解一下
科目二考试中5个项目的难易程度
据统计，在科目二考试不及格人数中，“坡道定点停车”项目占比率超五成，排在第1位，“倒车入库”、“综合评判”、“侧方停车”、“直角转弯”和“曲线行驶”等项目占比率排第2-5位。
下面，我们就来重点分析科目二考试中
不及格率排名前两位的考试项目吧
NO1：坡道定点停车和起步
坡道是科目二考试的难点，扣分原因通常是因为定点停车时，车身距离与标准不符：
①汽车前保险杠未到停车线。
②停车后，右前轮距边缘线30厘米以上。
失分分析↓↓↓
坡道起步考试里，不少学员看点位还是有所欠缺的，这跟坡道也有一定的关系。
同时，这个项目还考验学员踩抬离合器的“真功夫”，懂得利用离合控制车辆在坡道的车速，才能将车辆停至合适位置。
起步时还需要注意不要熄火与后溜。上考试车后，可以试踩一下离合，感受一下离合的高度和硬度。
NO2：倒车入库
不少学员觉得倒车入库是科二考试5项中的“老大难”，倒车入库的失分率也确实不低，扣分主要原因有：
①车身出线。
②中途停车。
失分分析↓↓↓
看点的同时，需要通过打方向盘调整位置，点到位的时候要及时停车；倒库不允许停车后再调整，需要一次到位，这些要求难倒了不少学员。
在练习时，学员由于侧重于让车辆不压线，入库时过于小心，以致于考试时入库不到位造成中途停车。因此，在考试时，要注意车头、车尾一定要压在控制线（黄色虚线）上。
其实
要想顺利通过考试，早日拿到驾照
关键还是要靠平时的勤学苦练
加油吧，学员们！
科目二曲线行驶，总是喜欢压线怎么办？
曲线行驶在科目二考试项目中要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。其目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
虽然大家都说曲线行驶是科目二考试项目中最简单的一项，但是却依然有很多人出现压线挂科的情况，今天就为挂科学员整理了曲线行驶技巧，希望可以帮助你轻松通过考试。
一、容易失分点
1、车辆的左后轮压线；
2、车辆的右后轮压线；
3、曲线行驶入口处压左线，出口处压右线；
4、车辆前轮压线；
二、在遇到曲线的道路时候：
1、首先你在进入曲线行驶的道路的时候，在进入路段的时候就把车摆正；
2、然后要减速换挡，以低挡低速行驶，注意行驶中不要压路边缘线，方向要运用自如；
3、看左后视镜边缘与左边线空了差不多一拳头距离的时候，向左打一圈方向；
4、当行驶到挡风玻璃的左下角碰到左线的时候并且是微微超过时，这时候方向回正；
5、继续行驶到挡风玻璃的右下角的时候往里两厘米处，这一段与左线刚刚重合时往右打一圈方向；
6、在继续慢走观察右后视镜，如果离线较近的话可稍微回点方向，之后也一定要回过来。
因为实际上路的时候，要根据实际道路的不同而改变，如曲线道路改变时，你应该应及时向相反方向打轮。
注意：转动速度要快而且适当；及时修正而且要少量，别一次过猛的操作；眼光向远看，眼光过近，转向盘打得过多，如果连续弯道，会不能过去的。
三、如何避免压线？
很多人都栽在了后轮压线上，为什么总是控制不好呢？对照下面3种情况看看吧！
1、入口
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。考虑到内轮差，避免在转弯时后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中，是最容易压线的，回正方向盘不及时就会压到边线。所以这里最重要的是控制车速，慢速通过。行进过程中，车头压着边线走；左转弯时，车头压着右边线行进；右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
（详细请看视频分解）
科目二曲线行驶方法总结
科目二的曲线行驶项目说容易，总是有学员在上面栽跟头;说难，其实把握好一个原则“逢左必先右，逢右必先左”就不容易压线了。
一、考试标准
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分;
2、过线扣100分;
3、中途停车，扣100分。
二、场地要求
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
三、操作技巧
1、当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;
2、在车辆由第一弯向第二弯过渡时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;
3、进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;
4、出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
在曲线行驶项目中需要注意两点：1、方向盘灵活打，灵活回;2、车速要慢。
科目二曲线行驶靠中间好还是靠边好
很多人在学科目二时是刚刚接触车，别说压线了，熄火都是家常事。
今天来说一说科目二曲线行驶。
曲线行驶又称绕S弯道，是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。因此，曲线行驶的重点就在于方向的控制。
评判标准：
1、车辆出线，不合格。
2、车轮压线，每次扣20分。
笨方法：
1、以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。
2、当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。
3、当车头正对出口时，回正方向。
注意点：
1、向左转弯时，要通过左后视镜观察车身与边线的距离，保持合适的距离;同理向右转弯时，观察右后视镜。
2、右转弯时，车身尽量靠左;左转弯时，尽量靠右。
那么科目二曲线行驶靠中间好还是靠边好?
对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。简单来说就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试。
曲线行驶想要不压线，转弯前应该怎么做？
科目二曲线行驶可没有想象的那么简单，方向盘打早、打晚都容易压线。那么怎么样才能做到时机恰当的打方向盘呢，那就需要找到恰当的点位来辅助考生了。小编就来为大家讲一讲曲线行驶的看点技巧。
1、一档前行，第一个弯是左转弯，将方向盘向右微调，当车头贴近右路边黄线时，回正方向。
2、当车头中间点与右路边黄线重合时，开始往左打方向
3、用左车头压着路右边黄线行驶，时刻微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察后车轮是否压线，进行调整。
4、当车头移到路中心时，迅速回正方向，直线行驶。
5、当车头中心与左路边线重合时，迅速向右打方向。
6、用车头右角四分之一处压着左路边线行驶，微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，进行调整。
7、当车头回到路中间时，迅速回正方向，直线行驶，完成。
总结一下曲线行驶的技巧要点：
原则：逢左必先右（车将向左转弯时，车身尽量靠右）；逢右必先左（车将向右转弯时，车身尽量靠左）
转向时机：提前转，先少转，追着弯道转。
回正方向时：早点回，先少回，追着弯道回。
许多学车的初学者都对曲线行驶的看点技巧难以把握,整理这篇文章主要是为了让各位即将面临考试的学员有个方向，希望对大家有帮助哦！
科目二曲线行驶考试技巧及方法总结
S路也就是我们经常说的曲线行驶，它要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线。考核标准有两点，一是车辆驶出边缘线，不合格;二是车轮轧路边缘线，每次扣20分。那么过s路有什么方法呢?
方法一：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
方法二：当听到提示音过S弯道指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法三：看左右反光镜对左右线，始终
使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
总结：s弯慢字当头，始终让离合出于半连动状态，另外千万不要压到路牙线，进入弯道后尽量走大圈，以免车头出线，考试不合格。祝您顺利通过考试
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