科目二可以说是大多数人接触开车的第一步，也就是说，第一次“开车”就是从科目二开始的，也是从这个阶段学会“开车”，所以科目二难度自然会比较大。
很多小伙伴就在这个科目里吃了不少苦，有时候被教练骂，有时候又懊悔自己老是学不会，多次考试失利后更加紧张，发挥就更不稳定了，并不是因为自己蠢，而是方法没做对！
小编当初科目二的时候都是满分一遍过的，当然这并不是什么值得炫耀的事情，但是在许多科目二挂过的朋友眼里，还是会羡慕的。而当时教我的那个教练是个有着二十年驾龄的老师傅，带过的学员不计其数，而且通过率也是其他教练员比不了的，在他的教导下，很轻易的便通过了科目二。
而让我印象最深刻的要属倒车入库了。
还记得当初练车的时候，车上一共有三个人，我在驾驶位，教练坐在副驾驶，而后面却是一位二十出头的漂亮妹纸，由于我是第一次练，加上后排有个美女瞪大眼盯着你操作，难免会有些紧张。
开始教练把车停到右边起止线上，让我们都上了车。
然后我挂后档松手刹，方向盘往右打满一又四分之一圈（这是教练科目二中总结出来的方式），接着开始轻抬离合，保持匀速让车辆慢慢靠近右库门角。
我眼睛盯着右后视镜，注意着右后车轮与右库门角的距离，当距离约四五十公分的时候，马上往右打死方向盘！（教练总结的距离，考验你的视觉判断）Jkw86.COm
接着，我把头转向左边，目光盯着左后视镜，感觉车身与车库线即将平行时马上回正方向盘（视情况而定，回正速度太慢则应提前一点开始回正）。
方向盘回正后慢慢的让车辆倒入车库内，如果左右位置不均匀再做调整，注意速度一定要控制好，当左后视镜下方边缘与左库口边线重合时，立马踩刹车，这次倒车入库就完成了。（而从左边倒车入库除了方向相反方法也是一样的。）
可能这个方法并不是适合所有的人，每个人的参考看点都不太一样，所以要根据自己的因素去判断合适的位置。但有一点是最最最重要的，那就是车速！车速一定要稳，不然你可能来不及打方向盘就已经跑偏了！
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科目二 | 满分学员分享 倒车入库一把进
科目二可以说是大多数人接触开车的第一步，也就是说，第一次“开车”就是从科目二开始的，也是从这个阶段学会“开车”，所以科目二难度自然会比较大。
很多小伙伴就在这个科目里吃了不少苦，有时候被教练骂，有时候又懊悔自己老是学不会，多次考试失利后更加紧张，发挥就更不稳定了，并不是因为自己蠢，而是方法没做对！
还记得当初练车的时候，车上一共有三个人，我在驾驶位，教练坐在副驾驶，而后面却是一位二十出头的漂亮妹纸。
由于我是第一次练，加上后排有个美女瞪大眼盯着你操作，难免会有些紧张。
开始教练把车停到右边起止线上，让我们都上了车。
然后我挂后档松手刹，方向盘往右打满一又四分之一圈（这是教练科目二中总结出来的方式），接着开始轻抬离合，保持匀速让车辆慢慢靠近右库门角。
我眼睛盯着右后视镜，注意着右后车轮与右库门角的距离，当距离约四五十公分的时候，马上往右打死方向盘！（教练总结的距离，考验你的视觉判断）
接着，我把头转向左边，目光盯着左后视镜，感觉车身与车库线即将平行时马上回正方向盘（视情况而定，回正速度太慢则应提前一点开始回正）。
方向盘回正后慢慢的让车辆倒入车库内，如果左右位置不均匀再做调整。
注意速度一定要控制好，当左后视镜下方边缘与左库口边线重合时，立马踩刹车，这次倒车入库就完成了。（而从左边倒车入库除了方向相反方法也是一样的。）
可能这个方法并不是适合所有的人，每个人的参考看点都不太一样，所以要根据自己的因素去判断合适的位置。
但有一点是最最最重要的，那就是车速！车速一定要稳，不然你可能来不及打方向盘就已经跑偏了！
老司机整理的倒车入库一把进技巧，简单实用一看就会
很多小伙伴就在这个科目二里吃了不少苦，有时候被教练骂，有时候又懊悔自己老是学不会，多次考试失利后更加紧张，发挥就更不稳定了。并不是因为自己蠢，而是方法没做对！
确实，让许多新手司机最犯难的事，莫过于停车。角度把握不好？不同样式的车库，不知道如何驾驭？侧方位停车、斜方位停车、倒车入库、后视镜调节方法……超实用停车技能↓↓助你一把入库，学起来！
1、座椅、后视镜调整不可忽视
在平时的练习中学员都忽视了座椅和后视镜的调整。由于每个人身高、体重的差异，看点的位置也是不一样的，因此，上车后一定要调整座椅及后视镜的位置，保证与平时练车时的点位一样。很多学员在考试时忘记调整座椅和后视镜的位置，导致看点时出现偏差，最终倒库不入。
2、离合控制至关重要
在学车的时候刚开始是用脚尖踩住离合器，但一会离合就会滑到脚掌，是什么原因？
发生这种现象的原因有两方面。一是坐姿，可能是交踩离合器时没有踩正，或是脚跟没有规范落地。另一方面，临界值之下以及物理上的踩死是一个效果，所以如果踩死到踩不动，就有可能抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度超过了脚的自然屈伸度，脚就容易跑偏。克服这个问题，需要大腿放松，用脚踝的力度去控制。
3、车速控制很关键
一、压离合时应快踩慢放，踩踏时用脚掌放到踏板上，这样可以避免脚底打滑。
二、在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度，但刹车应轻踩，过程中逐渐加力，切忌急刹车。
三、无论在平地还是半坡起步时，都能准确感知离合的半联动状态，养成起步先慢抬离合至半联动，然后松刹车直到车慢慢起步。
四、停车时，先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。
4、进库后车身调正
车子进库后，车身还是歪的，但很多学员不知道如何调正。最简单的方法就是通过左后视镜来观察，哪边宽就往哪边打方向。需要注意的是，只能是微调，角度不能过大，一般来说半圈就足够了。
在开车过程中，如果长时间保持一个坐姿，椎间盘所受的压力将会逐渐累积。初时，会导致腰部血液不流通，乳酸逐渐增多，出现腰部酸胀等感觉；如果不加治疗和防护，就会逐渐压迫脊椎，造成腰肌劳损和腰椎疾病的产生。所以在驾驶行车过程中，可以选择汽车腰靠之类的产品来保护腰部。可以有效舒缓长时间开车带来的腰部劳累和疲倦，对腰椎疼痛有着很好的缓解作用。
有经验的驾驶员都知道，正确的坐姿和良好的坐感是安全行车的重要前提，也是缓解驾驶疲劳的有效手段。安装一套适宜的座套或铺设坐垫，对于提升坐感、增加舒适性都有明显的作用。
老师傅分享科目二倒车入库一把进的技巧
对于很多人来说，科目二的项目中，最难的就是倒车入库，一般倒车入库能够学好的的，科目二的其他项目看起来就非常的容易了，下面是老师傅分享的倒车入库的经验，我们一起来学习一下吧！
一、右倒车入库
1、挂倒档，看左侧的后视镜的下端沿，当后视镜的下端沿盖住地面的虚线的时候，把方向盘往右打死，用离合来控制好车速。
2、观察右后视镜，当车子的尾部与右侧库角的距离约为30-35厘米的时候，方向盘回半圈。
3、车子进入库中以后，看右后视镜，当车身与地面的车库的实线平行式，将方向盘回直，在这个过程中也要控制好车速。
4、接下来看左后视镜，当左后视镜的下端沿与左库角的直线平行时，踩下离合和刹车，右倒车入库完成，接下来，将车辆开出库位，车头盖住前方主线向左打足方向，车正回正，驾驶室到虚线位置停车，开始左倒库。
二、左倒车入库
1、当左后视镜的下端沿与地面的虚线重合时，将方向盘往左打死，控制好车速，继续往后面倒车。
2、观察左后视镜，当车子的尾部与左车库角的距离为30-35厘米的时候，将方向盘回半圈。
3、当车子完全进入车库以后，观察右侧后视镜，当车身与车库的边缘实线平行的时候，将方向盘回正，继续往后倒车。
4、继续观察左后视镜的下端沿，当下端沿与地面的实现重合的时候，踩下离合和刹车，挂空挡，拉上手刹，倒车入库考试完成。
注意事项：倒车入库考的就是学员对离合器掌握的情况，因为在这个过程中车速越慢，对我们越有利，所以离合器控制的好，倒车入库自然不是问题，还有就是方向盘回半圈，这个因每个人的身高问题可能有所不同，请自行调节。
驾校禁止外传的倒车入库技巧 手慢无！
考过驾照的朋友都知道，倒车入库是科目二考试中的难点。想要顺利过关，必定是要下一番苦功夫的。今日小编就来为大家送福利了，倒车入库技巧送给各位！
1、学会调整座椅
上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
2、会调整后视镜
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
3、学会看后视镜
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
4、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
5、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
6、入库后修整方向
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
科目二倒车入库一把过技巧分享
在谈科目二倒车入库经验之前，我先给大家说下我标定座椅和反光镜的方法，因为这个是为后面作铺垫的，先把车准确停入库中，此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。
我把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：
踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。
感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。
然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
“上下左右”：
先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。
然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。
反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
倒车入库
2)安座反手
安全带，座椅，反光镜，放手刹
2)调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。显然是离库越远，调整空间越大，越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3)按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂(很多人没完全挂上，半路停车)
4)一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。
一碰就打满;从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;
若太近适当回方向;库角越来越近了;当库线离车身足够近，打满方向;
不停看左右反光镜，微调方向;入库啦;车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。
等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5)向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;
6)左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7)右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。
倒车入库怎么找点才能一把进？教练就是这么教的！
倒车入库不要盲目迷信教练的说法，教练的说法只是参考，不一定每个人都适用，每个人的身高，胖廋，座椅的高低，都会影响判断，所以找到自己合适的点位才是重要的...
调后视镜
左后视镜：高低，必须看见左后轮着地点再往前10cm;左右，占镜面宽带内侧1/4--1/3。
右后视镜：高低，看完前门拉手再向前1个拉手的长度;左右，占镜面宽带内侧1/4-1/3。
调座椅
正确的坐姿才能对出标准的点位。当从倒车镜的镜片里找点位的时候，眼睛离倒车镜越近越好，镜片里的景物也清晰。当在倒车镜的镜片外找点的时候，身体要坐正，腰板挺直，头靠头枕中间，不仰头不低头。
倒车入库合格标准
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
2、车身出线的，扣100分，不合格;
3、倒库不入的，扣100分，不合格;
4、中途停车的，扣100分，不合格;
开始倒车入库
牵边线(特别重要)
左边车身距离与地面线大至1.5~2米，这个边线一旦确定了，后面基本不用修什么方向。
点一
倒右库时，当左后视镜下沿盖住黄线时，立刻向右打死方向盘。
点二
看右后视镜，当后车轮距离库角大约30cm左右时，迅速回半圈方向。
点三
继续观察右后视镜，当车身与库边线平行时回正方向。(这个地方如果来不及回正，可以分解两把完成，后视镜刚看到库角回一把，车身和边线平衡再回一把。)
点四
车身进库后，注意观察左后视镜，当后视镜下沿盖住黄线时，立即停车。
点五
出库时要看车前盖，当车前盖盖住前边线时，立刻打死方向。
以上的方法是驾校教练常用到的倒库点法，其实倒车入库会修方向才是王道，那样不会每次找点都很挣扎，下期为大家详细讲解下。
以上《老教练禁止外传 科目二倒车入库一把进技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科二倒车入库知识点”的内容请访问：驾考科二倒车入库知识点
