侧方位停车步骤
侧方位停车考试内容也不复杂，就是要求学员将车辆正确倒入指定的侧方车位上。
1、车辆驶向侧方停车考试区。(车内语音提示:下一考试项目侧方停车，请开始--已进入侧方停车--请开始考侧方停车)
2、靠库:打右转向灯，让车头盖右侧1/3的位置压库边线，即可保持车身与库边线有30cm左右距离。
还在发愁科二的倒车入库以及其他？看看这个你就不发愁了！
3、停车:在靠库过程中，当左后视镜下沿盖过停车线，就可以踩离合踩刹车停车，此时车尾已过前库线，前车轮压停车线。
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4、倒车:打右转向灯，挂倒挡，缓慢抬离合，当车子走动时左脚保持不动。观察右后视镜，当看到右后轮与前库线对齐时，往右打满方向。
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5、往右打方向之后，观察左后视镜，当看到内库角时，向左回正方向。
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然后观察左后轮，等到左后轮即将压到库边虚线时，往左打满方向，同时观察车身左右两侧库边线的角度，调整回方向的速度。
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车头正时即踩离合刹车停车，回空挡，停车之后不能溜车。停车后可以不回正方向，停车时间不能超过30秒。(车内语音提示:侧方停车准确)
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6、挂1挡，打左转向灯，直接起步，当看到左车角碰到左侧边线时，回正方向，等车头盖左侧1/3处碰到左侧边线时，往右打一圈方向，让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。
延伸阅读
倒车入库百进百入绝招！上千学员考场验证，从容过关不发愁！
有车一族都知道现在要找一个车位太难了，私家车越来越多，商场的停车场都停满了，而停车入位，是很多刚刚拿到驾照的朋友们的一大死穴，怎样正确的停车呢？
正确停车应是倒车入位
当遇到一个停车位前后都已经停满了车辆，而现有的停车位空间又狭小时，如果采取车头先进位的话，无论你怎么前进、后退地倒车，车辆都是不可能恰当地停入车位之中。
1、先将待停车辆开至前车位置，让驾驶员的位置与前车后排位置平行，并让两车之间保持有1米的距离，以防在倒车时碰擦到前车;
2、将挡位放在倒挡位置，慢慢将方向盘打到底，进行倒车入位;
3、停顿1-2秒后，再慢慢将方向盘向反方向打盘，将车头倒入车位即可。
坡道停车不用拉手刹
一般来说，驾驶员在坡道上停车时都会用到手刹。其实，在坡度并不是十分陡峭的坡道上，可以将车辆挂在1挡位置，随后熄火。要注意的是，在发动机未熄火前，一定要踩住离合器，否则车辆就会向前冲出。
另外，在上坡坡道上停车时，驾驶员可采用挂1挡熄火的方法，但在下坡坡道上停车时，则是挂倒挡熄火。
都说倒车入库难，看看这个简单方法就不觉得难了
很多学员在没有开始学驾照的时候就已经听说科目二中最难的项目是倒车入库，所以在考之前都有心理阴影了。
其实它也没有传说中的那么难，今天在这里，就跟大家分享一个简单的方法！
先来看一下造成挂科的问题在哪里：
1、考试紧张导致打错方向；
2、视距点没对好，导致车身没对好车线，造成车距过大或车距过小；
3、太晚打方向盘，导致车身出线；
4、无法确认车身是否入线。
解决方法如下：
1、倒车入库打的方向跟你出车库打的方向是一致的。所以你想象下你现在是在出这个库应该打哪边就行。
2、对一些学员来说叫百分百车轮对线压的刚刚好是有难度的，因为有的驾校才连几小时（学员的视距感没那么好），所以建议车线和库边线保持1.5米左右的停车线是刚刚好的，这样停车一般就能压住起始点，即便压不住也不会差距太大。
3、一般驾校都有教什么时候打方向盘，其实最好是后视镜下沿刚好挡住白线就马上打方向盘，这样做的好处是即使打的太早也有时间进行修正。
4、无法确认车线是否入线的
建议先查看右边的后视镜确认下路线，（一般驾校都会要求学员一直看左边的后视镜以左边进库后差距几公分这样的来说明是否不出线），但这样会有一个弊端万一左边看不清楚要修正的话可能会导致右边的前轮出线。
所以建议是先看好右边后视镜确认右车身入库无问题后在来确认左边和车身的摆正问题。
当然各个教练的方法不同，大家要在教练的指导下认真学习，灵活应变哦！找到感觉就好！
踩稳离合找准点，坡道停车起步不发愁
说到坡道定点停车和起步，最让学员发愁的就是停车位置不准，起步车子熄火，到底如何攻克这些难题呢？下面看小编为各位学员整理的坡道停车与起步的考试技巧。
1、停车位置不准
原因：
（1）车身没有摆正；
（2）点位没有看准；
（3）距离右侧边线距离不是30cm左右。
对策：
（1）上坡前学员就应该把车身拉正，判断车身是否正直，首先看车前盖是否与坡上的停止线平行，当上坡后看不到停止线之后，看后视镜中车身与右侧边线是否平行。
（2）坡道停车的时机，大部分教练教的都是当眼睛、雨刮器中心点和右侧定点杆三点一线时，立即踩刹车、离合，停车。
另外还有一种看点方式，就是当左侧后视镜下沿和停止线重合时，立即停车。建议学员选择适合自己的方式，反复练习，找到适合自己的点。
（3）教练教的所有点位都是基于车身距离右侧边线距离30cm左右的基础上的，当这个距离把握不到位的时候，所有点看准也没用。把握这个距离，元@贝驾考小编建议保持车头右侧1/3处与右侧边缘线始终重合即可。
2、起步熄火、后溜
原因：离合器和刹车控制不好。
对策：坡道起步时，比平地上起步更难的是车辆前进的动力要求更高，需要学员更熟练地掌握离合的高位半联动位置，离合抬高了容易熄火，离合抬不够容易后溜。
到底离合抬到什么高度呢？一听二看三感受更保险。
一听：听发动机的声音，当有明显的轰鸣声时，可以稳住离合，松刹车。
二看：看转速表，当转速表指针明显下摆时，说明达到半联动位置。
三感受：当练习次数多了，更保险的方式就是依靠感受，感受车身明显颤动，有一种前冲力，此时就可以稳住离合，松刹车了。
新手必学：有了这几招，倒车再也不用发愁了
很多人一提到倒车就犯愁，尤其是新手，今天跟大家好好的聊一聊倒车的注意事项和那些小技巧，让你以后倒车不用愁。
1小细节得注意倒车车速不得过快，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。 车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。
2瞻前顾后虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
3排除障碍物倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。
4倒车时打开车窗如果有人在，可以让他帮忙指挥。
5泊车有技巧泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。
6原地打轮要不得不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省得打那么多了。
驾考科一你还在死记硬背？看看这个吧！
1、学会归纳
以c1考试的为例，题目就上千了你一题一题的背过去，已经是一件很困难的事情了，还要全部背熟，简直是难上加难。但是很多的题目的类型是一样的，我们要学会归纳，例如交通图标类，行车速度，处罚类，学会归纳整理去记忆。
2、学会空间三维记忆
很多人对那种空间三维的图很迷茫，总是记错手势或者左右。其实遇到这类题目很简单，空间三维想象力好的人，可以在脑海里出现一个三维图。而像小编这种三维想象力差的就可以把自己设想到那个场景里。例如交警的手势我们就可以自己去做那些动作，答案就自然而然的出来了。
3、学会观察题目和答案
驾考的很多题目是很简单的。例如“起雾的天气应该打开什么灯？”答案a大灯b雾灯c双闪灯d转向灯。这种时候你可以毫不犹豫的选择雾灯。起雾天当然应该开雾灯啦。
4、学会理解题目
这个重点是在判断题，很多时候我们不要想当然的觉得这个题是对的，要仔细的去理解。判断题很容易记混，所以不只知其然还要知其所以然。
5、学会联想记忆
这个就是适用各种标志图了，停车的标志，行车的标志。优先记忆一个然后联想记忆其他的。就拿停车的标志，地下停车场，露天停车场，收费停车等。就可以做一个联想记忆。
5招轻松解决直线行驶跑偏问题，科三新规不发愁
要说科目三的最难项目是哪些，每个学员的感受都各不相同，但是直线行驶一定是所有科目三考生的必选之一。直线行驶开不直，方向偏到怀疑人生，你缺的可能就是下面的五大绝招！
5招轻松解决直线行驶跑偏问题
1、进入项目前摆正车身
有的学员在直线行驶的前一个项目是超车、转弯或者其他需要调整行驶方向的项目，此时这个项目刚刚结束，下一个直线行驶项目即将开始，学员最先要做的就是赶紧回到自己的车道，摆正车头。
当车头摆正后，就可以回正方向，此时车身大致就是正直的了。
2、目视前方，有多远看多远
常言道，看的远才能跑的直。在直线行驶考试时，一定要把视线放远点，一是可以预判车身是否倾斜，可以及时调整；二是视线如果只看近处，看方向会出现偏差，在车身已经歪斜的时候，你还会觉得自己是在走直线呢。
3、观察有效参照物
参照物不是随便找的，尤其不能找路面正在行驶的其他车辆，而是观察连续不断地（类）直线物体，比如马路边缘线、路边的绿化带或者路面中央的分道线，通过观察观察车身某一点与参照物的相对平行或重合，来控制车身的正直。
4、方向偏移需微调
首先掌握正确的握方向盘的姿势，双手要轻轻的，根据三九点方向握住方向盘，太用力也是会导致方向跑偏的。当发现方向有偏移时，一定要及时调整方向盘，调整的幅度只能在左右五度以内，修正过后一定要立即回正方向，防止车辆朝另一边跑偏。
5、直线行驶前车速控制好
在直线行驶过程中切换档位很容易会造成方向跑偏，因此建议考生在进入直线行驶前就调整好车速，在考试过程中就不要再切换档位了。车速过慢车身更容易跑偏，所以建议用三档匀速行驶。
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