操作
第一步：入位
1、起步倒车观察右后视镜，车倒入A点，即后轮轴与4线成一线时方向盘向右打死，继续倒车;
2、观察左后视镜，当左侧车邦和E点成一线时回正方向，倒入B点时，即左后轮压2线时，方向盘向左打死，继续倒车;
3、继续观察左后视镜，当车倒入C点，即左车邦与2线平行时回正方向，踩离合、刹车，倒车完成。
第二步：出位
1、打开左转向灯，挂1档方向盘向左打死起步;
2、观察左后视镜，当车前进至B点，后轮压2线时，方向盘向右打死，继续前进;
3、观察右后视镜，等车驶出停车位，车身与2线平行时，方向回正操作完成。
注意
1、停车位很重要，操作前车一定要停在距离2线30—50cm;
2、操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准;
3、善于运用半联动，准确把握不同速度时的操作要领。
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科目二侧方位停车技巧图解
科目二侧方位停车技巧图解，学车的朋友有福了：
1、在图1位置开始考试，车子慢行，行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30厘米和50厘米之间，并让车身正直，当车尾经过1号点后即可刹车刹住（如下图），挂倒档开始倒车。
2、当1号点在右三角镜出现时方向迅速往右打死（如下图所示）。
3、看左后视镜，当4号点在左后视镜中安全出现，也就是左线穿过3号点的时候（如下图），将方向回正。
4、看右前窗，当1号点在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死（如下图所示）。注意：这个点因座位和身高不同而有所偏差，需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。
5、目视前方，当车身正时，刹车，方向回正，挂空档（如下图所示）。广播提示：“通过”，科目二侧方停车考试结束。
科目二考试侧方停车是在科目二必考五项里最简单的了，相信各位学员一定能顺利通过。
侧方停车技巧图解
侧方停车技巧图解一、停车位置：前行，逐步靠近边线，距边线30CM为宜，前轮过停止线时停车。
侧方停车技巧图解二、倒车：缓慢停倒车。如果车身与边线距离不适当或不平行，倒车时适当调整。
侧方停车技巧图解三、倒车：当右后视镜中看不到角1时，向右打满方向盘。
侧方停车技巧图解四、倒车：当左后视镜中出现角4时向左打方向盘，到左满。是否回正方向盘，斜向直行视个人习惯或车的位置而定，一般可连续左转形成弧线，这样操作难度要小）
侧方停车技巧图解五、倒车：如果左转向过早，会出现轧左边线的情况，如果出现这种情况，可把方向向右修正，使车向右后斜行。（早倒比晚倒好）
侧方停车技巧图解六、倒车：如果左转向过晚，会出现轧右边线的情况，可把方向向左修正，使车向左后斜行。
侧方停车技巧图解七、停车：当边线与车身平行时停车，回正方向盘，做到车正轮正。
侧方停车技巧图解八、出库：打左转向灯，向左打满方向。当看到车右雨刷支点与边线重合时，（车身与边线呈45度角）向右打方向盘两圈半，也可打满。
侧方停车技巧图解九、停车：靠右边线调正后驶离。
科二图解：深度解析侧方位停车技巧
学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。下面就跟小编一起看看侧方位停车的具体操作技巧吧。
1、入场：车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线1250px(从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线)，行驶到库上边线以前1250px处停车。
2、倒库：打右灯，挂倒档半联动倒车，从右面中柱看2号角，2号角离中柱125px时(右侧后视镜底部压住库上边线时)向右打轮1.5圈(打死)。
3、当左侧后视镜看到车库跟4号点垂直(右后角时)，向左回轮1.5圈，继续倒车。
4、当右侧后视镜看到车前门把手压住边线时向左打轮1.5圈，继续倒车直到车正(两侧后视镜观察到车身与库边线平行)，停车，拉手刹，关转向灯。
5、出库：打左灯，方向盘不用回(也就是还是左打1.5圈时)，挂1档起步，当看到机盖最右侧越过左库边线时，向右回轮1.5圈，继续前进到右侧雨刷最右一节库压住库左线时，向右打1圈，车正回1圈，向前行驶。
关转向灯，考试结束。
科目二侧方停车技巧图解，教你实际开车如何侧方停车
侧方位停车，主要考核在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位，重点是一些技巧点的记忆和时机的把握，同时控制好车速。保证在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下,通过一进一退的方式,将整车移入右侧库位中。
侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
操作方法
第一步：驶入考试区域1、车辆驶向考试区域，缓缓靠近右侧路边线。用引擎盖右前角1/3处追右侧路边线，目的是保证车身与右侧路边线约30cm的距离。（注：30-50cm的距离最佳）2、保持直行，当左后视镜下沿超过考试区域起点线约一个后视镜的距离，就可以踩离合踩刹车停车，目的是使得前轮压到或超过考试区域起点线。保证前轮必须要压到或超过考试区域起点线，注意前轮宁肯超过一些起点线也不要没有压到。
第二步：入库
1、挂倒档，打右转向灯，使车辆平稳倒车。倒车时观察右后视镜，当右后车轮与库前线平齐时，迅速向右打满方向。
2、保持较慢车速倒车，观察左后视镜，看到内库角出现时，迅速回正方向。
3、继续慢速倒车，观察左后视镜，当左后车轮压到库边虚线时，迅速往左打满方向。
4、继续慢速倒车，观察左后视镜，当左后车轮压到库边虚线时，迅速往左打满方向。
第三步：出库
1、开始出库，打左转向灯，倒挡挂1档，慢松离合，使得车辆平稳起步。当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时，回正方向，继续前行。
2、继续往前走，当引擎盖左侧三分之一处与黄线重合时，向右打一圈方向；让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。(语音提示：考试结束成绩合格)
侧方位停车技巧图解
科目二场地考试侧方位停车技巧图解：
1、前进至侧方位时，注意车身与侧方位库之距离，注意图示处位置关系前进。
2、前进至图示处停车。换倒挡，方向右打死。
3、倒车至左侧停车镜中发现库底线右后角出现时，回正方向。继续倒车。
4、倒车至左后轮快到库边虚线时，方向左打打死。继续倒车。
5、倒车至库边虚线与车身平行时停车，然后开启左转向灯，换一档出库。（不用回正方向）
6、前进至引擎盖左筋对齐路边线时，回正方向。前进一段后向右打方向，车身将正时回正身将正时回正方向前进。保持车身两边不压线即可。
7、左脚移住离合器控制好车速，是科目二场地考试项目成功不二法宝；因为是打“活方向”，所以每个点位快到时，需减慢车速，提前打方向。配合打方向的速度，应该达到：方向刚打完，点位也刚刚到。
新手侧方停车技巧图解
新手侧方停车技巧图解
1、路边停车是必需的，但是停不好，路牙，非机动车都可能对车辆造成损坏，也可能对行人和非机动车以及其余车辆带来障碍。
2、蓝色POLO开车，注意和路边停车保持至少1米的间距，防止路边车突然开门！此时发现黄车和红车间有个车位，打方向灯，减速，提示后车自己要靠边停车。
3、观察红车内是否有人，确保不开门的情况下，向红车打方向，目的是平行红车停靠，继续行驶到图2位置，观察下这个车位是否足够停放，观察后视镜，路窄情况下，有必要先扣入车位放行后车。
4、小心靠着红车开去。
5、与红车尽量造近停下，观察3个镜子并扭头查看，确保后方无人或车紧跟或高速接近。右侧外镜角度调整向下，准备开始倒车。
6、先直行倒车，直到自己B柱与红车车尾平齐时，倒车过程中不断通过镜子和扭头观察后方和自己两侧及前方情况。确保安全。
7、观察周边，确保安全时，方向向右迅速打到底，同时继续倒车。
8、车很快和路牙呈45度角，这时方向迅速回正，同时在观察并确认周边安全时，继续缓慢倒车。
9、通过右侧外镜观察，当右后轮离路牙距离在20厘米以内时；如果是围墙就取车尾右角与墙体20厘米以内时（最好让右侧乘客此时下车），迅速向左打方向到底，观察周边，安全情况下缓慢倒车。
10、向左满方向继续倒车。注意周边情况，尤其小心此时突然从车尾串出的行人及非机动车辆。
11、继续小心的倒车，方向保持。
12、终于，车子平行于路牙了，不过，这时前轮还是歪着的，而且车尾比较造近黄车，挂上1档，稍微向前开一点，并迅速把方向回正。就达到图0的效果了。
C1科目二侧方位停车技巧图解
很多驾驶者都害怕侧方位停车，其实这种停车跟移库一样，也是有技巧的，掌握了以后你就能轻松应付侧向停车。侧方位停车有一些特殊的要求：一要判断位置，二要快，三要准。下面，本文就为大家图解侧方位停车技巧。
1、现在场地考试要求倒车入库、曲线行驶、直角转弯、侧方停车、坡道定点停车与起步这五项一次完成，每次考试给两次机会。但是有一个项目完成不了，就要从倒车入库重新开始考试。可以说难度比以前大了。当我们从上一个项目开到侧方停车的场地时，要注意把车顺正，保持皮卡右侧车轮与侧方车库左边线的距离为30厘米左右。
2、车开到指定位置之后，开始倒车，方向盘保持打正。注意从又后视镜贯彻右侧车门第二个门把手。当门把手和摄像头对齐的时候，向右打一圈方向。
3、下面就不要再看右后视镜了，眼睛开始看左后视镜。当从后视镜刚好能看到车库内侧车库角的时候(红点位置)，马上回正方向。
如图：
4、眼睛继续盯着左后视镜，注意观察左侧后面的车轮，当车轮刚好压倒车库边线时，迅速向左打死方向盘，知道车完全进入车库，并且车身正好和车库边线平行时，回正方向，这时候，侧方停车就完成了。
C1科目二侧方位停车技巧图解
科二坡道起步技巧！看完想不过都难！
科目二考试中，坡道定点与起步的难度仅次于倒车入库。想当年，小编两次挂在坡道起步，说起来都是泪啊。今天，小编结合自身的学车经验给大家总结了科目二坡道起步的四大要点，赶紧看看吧！
第一点：快
这点是指离合抬到你准备的发力点，要快。也许你会问，不是说“半联动点”?怎么又来个“准备发力点”了？对新手们的一档起步来说，“准备发力点”就是半联动点。也就是驾校学半坡起步技巧时的那个车抬头点，更重要的是用脚感去捕捉那一点。
标准的半坡起步技巧操作是：左脚一达到那个半联动点时，右脚就立即松刹车，轻带油门。这个快字，是个相对的快，不是要你急急忙忙地去做这个动作。而且随着你车开得越熟练，这个“快”也必然会越来越快。对新手来说，先要知道这个“快”，而不必太急着去练这个快。
第二点：慢
慢是指车开始动起来了后，松离合一定要慢。只有充分掌握了这个“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。
慢的关键点，是你的左脚要能压得住离合，而这一点对新手来说恰恰是很难做到的。新手们专门练练压离合，练一个小时，对离合的处理经验，能赶上别人一万公里的体会。在左脚到半联动点，右脚轻搭油门，车走起来后，仍然保持左脚离合踩在半联动点上，然后极缓慢地松离合，右脚同时逐渐的加油门。在半坡起步技巧中，这是一个左脚向上，右脚向下的同步动作。这样车就能平稳的起步了。有些车友(尤其是新手)，车一走起来，左脚就赶紧松离合，这时车不仅会有一次强烈的顿挫感，而且起步速度还特肉。于是有人就会骂这车一档真肉。当然为加快起步速度，跟上别的车，又不得不在一档低转速暴踩油门，回家又骂这车真费油。
这样的半坡起步技巧动作，你在市内频繁堵车的路况，要能省油，那才真是奇了怪了。还是那句话：同样的路程，谁的油门踩得越轻，谁越省油。
第三点：快
是指最后完全放松离合的动作要快。这个动作慢了是会挫车的。
在这里，半坡起步技巧要点不是动作。而是应该何时完全放松离合。对温柔型驾驶的车友来说，1300转到1500转就可以完全松离合了。对喜欢驾驶快感的车友来说，完全松离合的转数可以高到3000转。也就是说，何时完全松离合，取决于你当前的路况，和你对起步速度的追求。从这里，我们又可以领悟到一点，那个“慢”可以是一个相当长的过程。不要急，不要怕挂一档离合压的时间长了一点。多开多体会就有经验了。当然还要看着转速，半联动你踩到5000转去了，小心把离合给烧了哈。
第四点：离合的悬停点
在坡度不大的坡道上，你是可以用离合悬车的。也就是说，这时不踩刹车，不踩油门，车能靠离合悬在坡道中间不动。捕捉这个点，的确需要一定的经验积累。当然你能找前很好的路况，在老师傅的陪同下去练一练这个点，对你的半坡起步技巧受益无穷。车的悬停点，一般比平时半联动点略低一点。对于不是非常陡的坡道起步时，你如果还是把离合抬到半联动点再起步，不仅你起步反应比别人慢好多，而且还容易把车憋熄火。
学习半坡起步技巧时离合要抬到的点，就是离合的悬停点。左脚离合一到悬停点，右脚比平路时略重点一搭油门，车就走起来了。
提示：以上就是小编总结的科目二坡道起步的操作要点，希望能帮助到大家！
以上《科目二侧方停车技巧图解，看完这个想挂科都有点难》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
