驾驶证考试科目二坡道定点停车和起步目的是让驾驶员掌握基础的驾驶操作要领，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
考试车型A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F。
考试要点1、准确判断停车位置；
2、准确掌握离合器接触点；
3、准确掌握驻车制动器操纵杆放松时机；
4、准确掌握加速踏板的踩踏时机及油门的大小；
5、协调运用离合器、驻车制动器、加速踏板，平稳起步。
坡道定点停车和起步考试技巧1、坡道起步
①踩离合器踏板，挂一档，打开左转向灯，并鸣喇叭示意汽车即将起步；
②右脚踩下加速踏板，提高发动机转速，同时左脚抬离合器踏板至半联动状态；
③右手缓慢地松开驻车制动杆，并用右脚缓慢踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板；
④当离合器踏板完全放开后，右脚继续下踩加速踏板，使车辆平稳起步。
2、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后，立即打开右转向灯，同时观看后视镜，3秒钟之后向右适当转方向盘，使汽车正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边沿线的距离；
②当汽车行驶至接近停车桩杆约10米时，平稳、准确、缓慢地靠近定位目标；
③准确目测目标，以挡风玻璃、停车桩杆或引擎盖上的某一点作为目标，当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即汽车保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
坡道定点停车和起步评分标准1、坡道上熄火，扣减20分；
2、汽车停止后，车身距离马路边缘线30厘米以上，扣10分；
3、汽车启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；
4、汽车在坡道熄火，30秒内未重新启动车辆，直接判定为不合格；
5、汽车在坡道启动，车身向后溜超过50厘米，直接判定为不合格；
6、汽车停止后，前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；
7、汽车停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。
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扩展阅读
驾考科目二坡道起步技巧，评分标准详解
坡道起步方法一、不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合!放到什么程度呢?车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢?我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动!稳住，到坡顶后，再放光离合!
坡道起步方法二、加油门：比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键!听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合!
评分标准
1、没有定点停车，扣100分;
2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分;
3、停车后后溜大于30厘米，扣100分;
4、停车后后溜小于30厘米，扣10分;
5、起步未开左转向灯，扣10分;
6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;
7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;
8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;
9、起步时间超30秒，扣100分。
2017驾考科目二通过连续障碍考试技巧与评分标准
科目二“通过连续障碍”要求：驾驶车辆准确判断内外轮差和车轮行驶轨迹，顺利通过连续障碍物。
考试车型及学时安排
A3、B2驾照：学满16学时；
A1、A2、B1驾照：学满10学时；
A1、A2、A3、B1、B2属于大型货车、中型客车、城市公交车、大型客车、牵引车考试类型。
通过连续障碍考试技巧
1、参照物选择合理。车辆通过左侧圆饼时，车头左角尖与左圆饼竖向直径线下末端对准时，将方向盘向左打，当车头摆正后，回正方向盘。利用同样方法继续通过右圆饼。
2、通过右圆饼时，车辆左轮尽量贴右圆饼的左侧行驶，反之亦然；
3、熟练操作方向盘，尽量使用1档贴边行驶，行驶过程中不要加踩油门。
注意：汽车通过圆饼时，应车辆骑于圆饼之上。
通过连续障碍评分标准
1、不按规定顺序、路线行驶，扣100分，不合格；
2、车轮轧压道路边沿线，扣100分，不合格；
3、行驶过程中途停车，扣100分不合格；
4、行驶过程中，擦、碰、轧一个圆饼，扣10分。
科目二考试标准与评分标准
为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。
其实最大的诀窍就是车速一定要放慢，最好时刻带点刹车，然后保持心态平稳(心态平稳非常重要，这个根据各人的性格因人而异，如果你属于紧张型，建议做些内观、瑜伽之类的修练，效果很好，本人练过一种内观，叫中国内观禅，在考试前，做下这方面的练习，考试时心态非常平稳)!
●考前必读
“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不做评判。
考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。
考生上车后不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
●五必考流程
1、在同一天同一批赴考的不同驾校的考生，被随即安排到同一辆考试车上乘坐。
2、引车员将车驾驶至考道前指定位置，第一名考生坐驾驶座，准备考试。
3、按照“坡道定点停车和起步”(以下简称‘坡起’)、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行考试。若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试，可不必参加倒车入库考试。
4、同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误，或累计三次扣10分失误(80分合格)，需当场停车下车，再由引车员将车重新开回考道初始位置，下一名考生开考。
一、坡起：难度系数：★★★★☆
●场地介绍：
起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。
●分值：
前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分
前保险杠位于虚线以外，不合格
再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格
●诀窍：
1、以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2、以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
3、行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。
4、半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
二、侧方停车:难度系数：★★★☆☆
●场地介绍：
起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧虚线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。
●分值：
车辆入库停止后，车身出线的不合格，中途停车的不合格，行驶中轮胎压线的扣10分
●诀窍：
1、进入指定位置后倒车，观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时向右旋转方向盘一圈，继续倒车。
2、观察左后视镜，出现车位右后角，向左回一圈方向盘，继续倒车。
3、观察左后视镜，左后轮距离车位左边线时(20至30厘米)，向左旋转一半圈方向盘，继续倒车。
4、观察左后视镜外侧，至车位左边线与车身垂直时，刹车。(不用回方向)
5、挂一挡驾离车位，观察车头左前角与车道左边线从合时向右回一圈半方向盘，继续前行至车头中心点与车道左边线从合时向右旋转一圈方向盘，直至车辆与车道垂直向左回正方向盘。
三、曲线行驶:难度系数：★★☆☆☆
●场地介绍：
起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。
●分值：
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。(细节不作一一介绍)
四、直角转弯:难度系数：★☆☆☆☆
●场地介绍：
起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。
●分值：
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格。
●诀窍：
1、保持车辆直线前行至拐弯处(偏右行驶)，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。
2、观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。
五、倒车入库:难度系数：★★★★★
●场地介绍：
以***车管所考场为例，直角转弯结束后，考生需驾车通过一个下坡，右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。
●分值
不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
1、开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
2、观察左后视镜，当能看到车库左线时，马上向左回半圈方向盘，继续倒车。
3、观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，而相隔距离差不多时，马上向左打回一圈方向盘，继续倒车。
4、观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
5、前行时不要急于左转，注意车头与边线重合时再向左打一圈半方向盘。
6、左边入库注意事项与右边入库相同，只是需观察的后视镜顺序相反。
科目二考试技巧和评分标准
一、侧方停车
新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。
二、技巧
1、方向盘向右打死，往后倒车。
2、看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右。
3、方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
三、扣分标准
1、车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。
2、起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮触压车道边线扣10分。
3、行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分;
4、车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣20分;
5、入库后未摆正车身位置的，扣5分;
6、一进一退，未能入库的，扣20分。
四、注意事项
1、上车后先调整座椅和后视镜;使前门车把手位于后视镜中间距离后视镜根部三分之一处。
2、用半联动起步，沿停车位慢速平行前进，车尾离1号线约1m时停车。
3、挂倒档，按一下喇叭，打右转向灯，准备倒车入位。
4、倒车时，看右侧后视镜，当1号线在右侧后视镜中消失时，方向向右打满，同时缓慢行车，然后看左侧后视镜。
5、左侧后视镜内出现3、4号线交点时，向左回两圈方向，同时缓慢行车;继续观察左侧后视镜。
6、当左侧后轮即将压住二号线时，迅速向左打满方向。
7、缓慢行车，同时观察后视镜，当车身与二、四号线平行时，回正方向，停车。
8、踩离合，挂入1档，打左转向灯，按一下喇叭，用半联动缓慢起步。
9、车沿左侧前进，当车子右前角过一号线时尽快向右回2圈，第3圈以后，视与二号线的距离来决定打多少轮。
10、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
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