大家平时练车一定要有一颗平常心，不要有压力。如果连练车都紧张的话，那考试挂科的几率会很大。下面小编就来为大家普及一下练车的各种技巧吧！
倒车入库：控制好车速，第一把方向，宁早勿晚，修正车身时哪边宽往哪边打，幅度不要太大。
S弯道。S弯道是科目二考试中最重要的一项，按照道理S路是很容易通过的一项，可是依然卡住了不少人，在我当初练车的过程中，也有不少校友卡在了这里，作为过来人我来说一下啊如何通过科目的S路。
坡道定点停车和起步。离合重踩慢松稳抬！上车系好安全带调后视镜打转向灯后，离合一定要慢慢的松至半联动状态，车身有明显抖动（或者仪表盘指针上下晃动一下），松刹车，前往第一关。停车时你车身距边线有点远没关系，只扣10分，车身摆正！再次起步时打转向灯！方向盘向左打点，防止车轮开出时压线。离合刹车慢松，刹车松了后，车子没动，再松点离合，不要往下压，容易熄火或者后溜。
侧方停车。车身摆正，向右手边打死，看左手边后视镜出现1米左右白虚线，向左回2圈端平，后轮压实线（后轮完全压在线上的那个点立即），向左打死，看左前方车子顶部的小镜，轮胎过线踩刹车。项目完成后，打转向灯。离开此区域。
直角转弯。关于直角转弯的考试技巧，最重要的一点就是速度一定要慢，这样菜可以让你慢慢调整与边线的距离，还有可以从容地打方向盘，不至于错过时机，但是要注意避免出现中途停车的情况，不然就是不及格。
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科目二学员练车坏习惯盘点，你挂科的原因在这
其实科目二考试能否通过，很大程度上都和学员在平时练车时的小习惯有关。如果练习时这些坏习惯没有改正，科目二考试必然要挂科。
今天，驾驶员考试小编就带各位学员盘点一下常见的练车坏习惯。
科目二学员练车坏习惯盘点
1、学车态度不认真
学车态度不认真，三天打鱼，两天晒网，教练讲的技巧不认真听，不反思，有这些坏习惯的学员，不管练习多久，驾驶基础都不过关，更遑论考试通关了。
2、学习方法不讲究
很多学员学车都会有这个问题，对于教练交给自己的考试技巧，不会灵活运用，课后也不会反思总结，将教练教的技巧变成自己的，考试项目能否完成就变成了概率事件。
科目二学员练车坏习惯盘点
3、上车准备不充分
虽然教练一直强调上车准备的重要性，但是学员们还是容易忽视，尤其是平时练车时，上车不系安全带，座椅、后视镜不调整，到了考试，习惯成自然，这些必备的考前准备工作必然会漏做。
4、对教练过度依赖
练车时习惯了教练坐在副驾驶，有人帮着踩副刹，有人帮着提醒动作，一旦考试时教练不在副驾驶了，就会手足无措，动作不记得了，连倒车档怎么挂都不记得了。
5、学车时心态不好
这种现象大多出现在很多女学员和年纪稍大的学员当中，练车时怕熄火，考试前就怕不通过，这样心态不好的学员即使技术过关，到了考场上，也会因为过度紧张而挂科。
科目二练车做到以下五点，想挂科都难！
科目二，让不少的学员感到焦头烂额。其实在教练看来，科二训练最关键的是做到以下五点，如果能做好，考试基本稳过。
一、固定坐姿
科二的绝大多数操作，都是建立在“看点”之上的。而调整坐姿、座椅位置、后视镜角度，都是为了找准点位而做的“基础动作”。所以，学员一定要根据自己的实际情况，调整好坐姿、座椅和后视镜，并把调整方法固定下来。
二、调整点位
每个学员身高、体型不同，看到的点位也有所不同。所以在找点位的时候，不能盲目照搬别人的经验。而是要结合自己的身高，通过练习、下车比对，找到适合自己的点位
三、离合控制
俗话说：离合踩不好，科二过不了。对于新手来说，练习离合控制，最好的办法就是多练“拉直线”，不要觉得无聊枯燥。通过“拉直线”练习反复找“半联动”点，利用半联动行驶，感受抬压离合对车速的影响。
四、打方向盘手法
采用3点+9点式的握法，一手推一手接的打法。看准点位后，打方向一定要快速、果断。通过车标、握姿来判断自己打了几圈、该回几圈。
五、驾驶心态
学开车，贵在“胆大心细”。如果总是畏手畏脚，你是不可能把车练好的。牢记教练的叮嘱，你就大胆操作。久而久之你会发现，开车并没有什么可怕的。
谁能来拯救我的科目二？天天练车还是挂科！
学车的时候，有这样一批学员，报名十来天，只在第一天到驾校练了一次车，考试遥遥无期；更多的还有这样一批学员，为了能尽早拿证，每天到驾校勤奋练车，最终还是在考试中落马。
如此努力练习，为什么还是得不到相应的回报呢？
学车不能急于求成
学车就是学习驾驶技术，你不可能连续学习几天就能参加高考，自然也不可能学习几天就能通过驾考。
想要熟练掌握驾驶的基本功，需要长时间的积累，需要学员对驾驶有自己的理解。
学车不能一味接受
学车不只是一个接受的过程，更是一个不断反思，修正的过程。在学车过程中，应该给自己一些喘息的时间，反思每次练习时出现的错误，错误的原因，错误的解决方式。
比起天天练车，有效率的劳逸结合更利于考试通过。
学车不能时时刻刻
人如果长时间处于紧张状态，反而容易懈怠，比起天天练车，不如给自己一点时间做一些其他事情，比如其他工作，比如兴趣爱好。这样可以缓解紧张的压力，也不容易因为长时间反复练车而产生厌倦的情绪。
学车不是往往不是一件公平的事情，有些天生方位感好的学员车感就比其他学员更灵敏，一般情况下，男学员学车时会比女学员学的更快更好......
所以，比起天天练车，想要尽快拿到驾照，不如多学、多问、多思考，在此基础上，多多练习，效率才更高。
科目二总挂科？教练：别只顾练车，注意这几点！
进入科目二的考场之后，我们首先应该多多的仔细去观察考场，更应该了解考场中的一些驾车点位，在考场的布局之中，我们也应该去寻找适合自己的驾考线路，毕竟我们在练车场上练车与考场开车还是存在一些不同的，比如车辆的操控，考场的点位熟悉都直接影响着我们的驾考结果。
科目二在考场练习车的时候一定要珍惜，练习的次数越多，我们所得到的经验也就越多，在练习的时候一定要让别的学员或者是教练仔细看清楚，自己的操作，哪里有不到位的及时进行纠正，我们在车上手在方向盘上，但最重要的是我们的心思要在开车上，车辆走着就要开始琢磨下一步怎样去操作会更好，如果不走心的话，练习再多也没有用处。
练车的时候一定要遵循循序渐进的过程跟车培养一定的熟悉感，动作越熟悉，我们练习的才会更好，不过也不能练习的过于劳累，练的时间久了，练车的效果会逐渐变差，在练车之后一定要学习进行消化，回到家里之后，将自己的错误点进行总结，并在第2天进行及时的修正，经过多次的修正之后，在模拟的时候经验越多，那么我们在考场的时候也不至于在考场考试紧张操作失误而导致挂科。
科二科三挂科之后，不建议马上练车，因为... ...
科目二、科目三是学员挂科最多的两个科目，但是部分学员发现，自己挂科之后，教练不会马上安排练车，而是休息一段时间，这是为什么呢？小编咨询教练，终于找出原因。
1、约考规定
科目二、科目三各有5次约考机会，一次约考当场有2次考试机会，即分别有10次考试机会。挂科学员需在10日之后重新预约，5次约考全部挂科的，需要重新报名驾校考试。
因此刚挂科学员，在这长达10日的等待期，是不建议立即练车的，可在下一次考试预约成功之前，先自我总结。
2、自我总结
考试挂科，除了运气占一部分以外，大部分还是学员自身的操作出现失误，因此需要学会反思，认识到自己的不足，才能更好的补缺补漏，否则练车也是浪费时间。
3、调整心态
心理素质较差的学员，需要先调整心态，克服考试挂科的阴影，不要总纠结一两次的考试失败，把失败经验转化为动力，先平复心情再开始练车。
4、考前重温
参加过考试的学员，就已经有了实战经验，因此无需长时间的驻车练习，等到约考成功之后，跑几遍流程，重点练习薄弱项目即可。考试中注重细节，一定都能顺利过考试！
科目二、科目三学不会这些，100%会挂科！
科二科三是学员学车考证路上的两座大山，想要顺利通过考试，必须要将技巧掌握熟练。本期小编就和大家说说科二科三考试时学员必须要掌握的技巧。
科目二
1、拉直线不容小觑
刚开始学习科目二时，第一件事就是开直线。直线是科目二的基础，只有练好了直线，后面的项目才能得心应手。通过练习开直线，学员可以学会如何控制方向盘，熟悉离合踏板的作用，熟悉1档和倒档的换挡动作。
2、准备工作不可忽视
平时练车时就要养成良好的习惯，上车后第一件事就是调座椅和后视镜，保证每次看点的位置都是一样的，考试时就按照平时练车的习惯来调整就可以，如此才可以确保看点不会出错。
3、车速控制很关键
车速是科目二过关的关键，车速不仅要慢还要稳。不少考生在考试时为了放慢车速，将离合器踩得过死，最终导致中途停车，直接挂。平时练车时什么车速，考试时就按什么车速来，没必要刻意去改变。
4、修方向的技巧
考试过程中的意外因素较多，学员很难一次就将点位看准。如果点位看的不准，就需要通过后期来修方向了。看似很难，但只要通过多加练习，很快就能熟练掌握了。
科目三
1、观察意识时刻有
在进行起步、变道、掉头、转弯等项目的操作时，都需要先通过后视镜观察交通情况（一定要有明显的偏头动作），确认安全后才可以进行具体操作。科目三是在马路上考试的，车流量较多，很容易出现意外情况，所以考生一定要时不时地通过后视镜观察车外交通情况。
2、换挡正确操作
考试过程中，双手应该时刻放在方向盘上，只有在变换档位时，右手才可以离开方向盘，去切换档位，此时左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。此外，双眼必须目视前方，不可低头看档。
3、双脚分工明确
左脚离合，右脚油门。上车后先调整好座椅的位置，保证左脚能将离合器轻松的踩到底。科目三讲究的是胆大心细，考试过程中要大胆的踩油门，放开速度跑。在变换档位时，左脚先松开油门，右脚将离合器踩到底，换挡。切记：油门和离合器不可同时踩。
4、临场判断能力不能缺
科目二是死的，而科目三是活的。科目三是在车流量较多的实际道路上考试，随时可能会有突发情况发生，这就要求考生要全程集中精力，认真观察环境，在复杂的路况中，仍做出清晰的预判，合适的动作。
驾照考试不会挂档？科二、科三挂档方式详解！
对于学车考驾照的朋友来说，最难的事莫过于挂档了，尤其是科目三加减档考试要求整个换挡过程流畅。接下来，小编就和大家分享应该如何挂档。
挂档方式详解
空挡-1：轻柔左靠，然后顺边向前推，练习的时候要多感觉一下左靠的幅度；
1-2：轻柔左靠，然后顺边向后拉，左靠的力度应该稍大于档杆弹回的力度即可；
2-3：推的时候缓缓发力，感觉档杆弹回空挡，再顺势向上推，仔细体会档杆弹回再推的行程；
3-4：轻轻用力，从3档往下拉回空挡再顺势拉到底，这里要感觉档杆弹回及到底的行程；
4-5：推的时候缓缓发力，感觉档杆弹回空挡，轻柔右靠，靠到力止，顺势往右上推。仔细体回档杆右靠的幅度，顺便前推的行程。
5-4：缓缓发力将档杆弹回空挡，顺势拉到底。
4-3：轻轻用力，向上推到顶，感受档杆回空挡再顺势到顶的行程。
3-2：缓缓发力将档杆拉回空挡，轻柔左靠，靠到力止，然后顺边往左下拉。体会档杆弹回空挡后左靠的幅度以及拉到底的行程。
提示：以上就是科三考试如何挂档的全部内容。学员可以将上述挂档方法运用到实际练车过程中，相信只要你勤加练习，考试一定能顺利过关。
为什么科二科三挂科了，教练不让我练车？
一般挂科后10天才能再约考，有的地区挂科后重新预约，什么时候能成功还是未知之数。不少挂科的学员就要求马上练车，可为什么教练却不让呢？原因有以下几点：
1、心态
很多学员考试挂了，不是练得太少，技术不熟练，而是考试时的心态没有调整好，一味的追求多练习，在下一次的考试依然会重复出错。
2、厌烦
如果每天长时间重复没有必要，练多了动作就随意了，对细节容易麻木。想要顺利通过考试，专注练习突破弱项，不留短板，要比重复练习早已熟练的操作重要的得多，时间得花在刀刃上。
3、傲慢
补考的学员，在驾校练车的技术肯定要比新学员好，但一些学员会拿自己与他人比较，产生骄傲思想，没有初学时的那种专注。这样的状态即使回到场地，也难以取得进步。
4、总结
学会总结，找到自己的犯错点，明白各项操作的要领和目的，考试遇到状况，也能第一时间作出正确判断，迅速调整过来。
路考其实并不难，其要点就是，最慢的速度+良好的心理+平时学的技术。平时练习的时候多按考试的来，提前进入状态，在考试的时候就不会太紧张，挂科可能性也会大大降低。
以上《科目二练车必看！看完你不会挂科》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科二刚开始学车指南”的内容请访问：科二刚开始学车指南
