1、有调头灯的路口：可调头
行至路口，如果有专门的调头指示灯或地面标线，应按照指示灯和地面标线的指示行驶。
2、无调头灯有左转灯的路口：可调头
一般来说，只要没有禁止调头标识或单独调头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行调头。
3、黄色网格区域：可调头
黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域调头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行调头。
4、禁止左转路口：不可调头
设有禁止左转标志的路口不能左转，但是禁左的路口能否调头？从调头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止调头。
5、斑马线区域：不可调头
有些道路中施画有人行横道线，虽然这一区域一般并没有禁止调头标识，但是这种区域等同于人行道，是不允许调头的。
6、最左侧车道只有直行箭头：不可调头
一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：
机动车在有禁止调头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得调头。
机动车在没有禁止调头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以调头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
驾考网编辑推荐
城市开车如何调头才是不违章？
城市道路宽阔，交通发达，车流量大，一不小心就会错过路口开过头，想调头怎么才是合乎规定的呢？哪些地方允许调头？哪些情况是不可以调头的呢？下面，我们一起来学习下。
现在城市道路可以说是四通八达，交通指示灯繁多，大街小巷每天都是车水马龙的，开车时稍微不小心，就会开过头或者错过路口，往往需要绕大圈或者调头。调头虽说快捷，但是不是任何地方都可以调头的，尤其是对于外地司机来说，想正确的调头真是一件难事。
关于开车调头这事大家到底知道多少?什么情况下可以掉头？什么情况下又不可以呢?
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：机动车在有禁止调头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得调头。机动车在没有禁止调头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以调头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
调头基本需要注意以下几点：
1.有调头灯的路口
无论什么样的路口，如果有专门的调头指示灯或地面标线，一律按照指示灯和地面标线的指示行驶，一般在最左侧。
2.无调头灯有左转灯的路口
一般来说，只要没有禁止调头标识或单独调头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行调头。
3.黄色网格区域
黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域调头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行调头。曾有司机因在黄色网格线上停车被交管部门处罚，司机告上法院，最后被驳回.司机行车时遇到"网格线"尽量退避三舍。交管部门特别指出在黄色网格线内，如果路中间没有隔离护栏，就意味着"允许调头"。
科目三调头，这样操作规范
“调头”是科目三考试中的必考项目。当考官或语音发出调头的指令，考生必须按照要求规范地完成操作。然而调头时的一系列动作往往让本就紧张的考生手忙足乱，忘记打灯、忘看后视镜、换挡减速不及时、调头角度过大、中途熄火都是很常见的问题。
为了关心大家顺利通过这一失分“复灾区”，带来了科目三调头的准确操作方法（如图）：
1.听到调头指令，打开左转向灯，减速并换挡，观看中间及左后视镜，确保安全的情形停渐渐驶入最左侧车道，不要连续变道；
2.进入最左侧车道后，挂入1挡，视路口情形，条件答应及时调头，动作全量洁净利落，幅度不要过大，调到最左侧车道；
3.将方向回正，渐渐挂挡提速行驶。
注复：在科目三考试中调头必须用1挡。先踩刹车减速，速度慢停来后及时踩离合器换低挡。
学会了调头的准确“打开方式”可以应对考试，但是对于日常开车开说是不够的。我们还需要知道哪些情形时不可以调头的，这样就不会违章啦！
道路交通治理条例的规定：“机动车在铁路道口、人行横道、曲路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不准调头”。
另外，有禁止调头标志、标线的地点；有禁止左转标志、标线的地点也是禁止调头的。
什么情形可以放心调头？
在中心线是虚线的路口路段，无禁止调头标志和禁止左转标志时，车辆可调头。调头要挑选交通量小的交叉路口、平整、宽广、路肩坚实的安全地段。如无上述条件也可挑选利用路旁的空地进行调头。此外，黄色网格线内只要未设路中隔离护栏，就等同于“答应调头”。
哪些地方可以调头？
自驾出行，很多路段是不熟悉的，那哪些路口可以调头，哪些路口不能调头呢?相信很多司机都会心存疑惑，即便顺利调头，心里也会犯嘀咕，不知道是不是违反了交规，会不会被罚钱等等!那么今天小编的小编就给大家好好讲解一下哪些地方可以调头哪些地方不可以调头!
1、路口有调头指示灯
有些路口设置了专门的调头指示灯，这种情况一定要按照指示灯行驶。不要抱有侥幸心理，凡是设置调头灯的地方就说明，此路段时常发生因调头而导致车辆碰撞的事故，一定要小心驾驶。
2、路口有左转灯
正常来讲，路口没有设置禁止调头指示牌的情况下，调头车辆是不受信号灯控制的。在保证不影响对面车辆正常行驶的前提下可以随时调头。
但是如果中央分隔线并没有画出停车线前的虚线区域，那车辆就必须等到绿灯再调头。如果红灯亮起时，你的车轮已经越过停车线，那就勇敢调头吧。
3、路口设有禁左的指示
估计很多朋友都会抱有类似的侥幸心理，认为禁止左转并不等于禁止调头。
真的是这样吗?咱们分析一下，想要调头是不是先要左转，才能完成调头的动作。所以禁止左转的路段大家就不要调头了，因为调头和左转都会占用对面车道，会严重影响交通。
4、黄色网格区域允许调头
当红灯亮起时，你刚好在黄色网格线附近，那你就要预测一下，是否能顺利开过网格线停车，否则必须将车停在黄色网格线的后面。因为该区域是严禁停车的。
不过警察叔叔也说了，虽然禁止停车，但是在这个区域是允许调头的，前提是道路中央没有隔离带。
5、斑马线区域
天大地大行人最大，斑马线就是人行道。汽车是禁止在斑马线上调头的。在允许调头的路口调头，也必须要越过斑马线。
如果路口有左转导向车道，就需要沿着导向车道调头，禁止穿行斑马线调头。
如果左转车道停止线前和斑马线之间是虚线，调头车辆可直接在此空间左转调头。
6、最内侧车道没有调头箭头
一般来讲，每条车道都会有明确的行车箭头引导车辆通行，最左侧车道通常是左转道。如果你行驶过程中发现该车道是直行箭头，那就说明前方路口是禁止调头的，需要继续前行寻找可以调头的路口。
温馨提示：
以下三种情况可以调头：
1、路口有调头信号灯，按指示调头
2、有左转信号灯，按标线指示调头
3、黄色网格线可放心调头
以下五种情况禁调头
1、“禁左”即“禁止调头”
2、路口设置有斑马线区域
3、最左侧车道没有调头箭头
4、道路中心是黄实线
5、桥梁、陡坡等危险路段
一定要牢记哦!
持假证驾车遇民警调头就跑
3月4日，刘某驾驶一辆悬挂湘BD796*的小货车闯进中心广场路段时，被交警拦停，他丢停驾照就开溜，原前他使用的是假证。刘某因闯禁区、使用伪造驾驶证、无证驾驶等多项交通违法行为，受来湖南省株洲市芦淞交警大队的严惩。
3月4日上午10时许，株洲芦淞交警大队二中队民警李朝在中心广场执勤，一辆小货车闯禁区被他拦停接受检查。民警要求驾驶员出示驾驶证和行驶证时，发觉驾驶员表情惊慌，说话吞含糊吐。由于职业的敏捷，民警对该车进行认真检查。司机刘某见状，将驾驶证正本给民警，趁民警检查证件时，开车就往建设路以北方向行驶。
芦淞交警大队二中队中队长金锐发觉反常，立刻开警车并安排一路民警乘坐出租车，兵分两路上前拦截。终于在芦淞区公园路当局路口拦停该车，并将车辆和驾驶员带回中心广场，民警认真调查驾驶员的情形。
“为什么要跑?”面对民警质疑，刘某说：“去前面掉头。”
民警通过系统对其驾驶证进行查询，无任何信息。“我曾经有A2驾驶证被注销了，去年我花了2200元钱请人复原了这个驾驶证，没想来是假的!”刘某连续狡辩。
民警要求驾驶员出示身份证，通过比对，刘某拿出来的驾驶证和他身份证上的名字和证号都不一致。通过查询其身份证号，刘某曾经确实有过A2驾驶证，但在2007年因过期被注销。民警确认刘某使用的是伪造的驾驶证且无证驾驶机动车。
事实面前，刘某只能承认自己使用假名和假的身份证号伪造了假的驾驶证。“亮晓经不住查验，还是想买个‘放心’，结果还是栽了!”刘某后悔地说。
民警收缴了这张假证，对刘某闯禁区、伪造驾驶证、无证驾驶等违法行为，依法对刘某的机动车予以暂扣，并处以罚款3100元。
看完这个你还不会调整后视镜吗
对于驾驶人来说学会正确运用后视镜至关重要，后视镜可以说是机动车的眼睛，驾驶员的第二双眼，其原因看完你就知道。
对于驾驶人来说学会正确运用后视镜至关重要，后视镜可以说是机动车的眼睛，驾驶员的第二双眼。在行车过程中可以借助这双眼睛来观察侧后方来车。但是如何调节后视镜你会吗？
人的视角有120°，在行车过程中不能扭头向后看，所以侧后方来车是看不到的，但是后视镜如果调节不好就会出现很大的距离差，可不能忽视这点。下面君为大家讲解一下后视镜调整的比例吧。
左侧后视镜调整
调整后视镜不管是左侧的还是右侧的都是先调整座椅，座椅调整好然后观察两边的后视镜，在前后车平行的情况下，后车与车身成平行状态，而且从后视镜只能给可以看到车身占1/4，而天地连接处各为一半。
君建议调试后视镜时按照1:4的距离来判断，在后视镜中车身占1/4，这样既可以看到后方情况，同是也可以看清楚侧身的情况！
右侧后视镜调整
由于坐的位置不同，所以右侧后视镜的调整也不同，与左侧后视镜有所差别也是很正常，左侧后视镜调整的是天地比例1:1但是如果想要右侧与左侧相同就要把天和地调整为1:4。这样在驾驶的位置看右侧后视镜时就与左侧无异了，但是视觉差还是比较大的。
中央后视镜调整
中间的后视镜可以看到后窗的一切事物，这样在倒车前看一下后方然后再进行倒车的话会好很多，这也可以使这三种后视镜各自发挥所长。但是要有良好的坐姿。
加装小圆镜
现在大多数车上都会有一种小圆镜，但是它也是分利弊的。
好处：有了它可以把视野扩大约60°。再加上转动眼球看后视镜，在车上就把视野扩大到260°，而且小圆镜也可以很好的扫去盲区。
坏处：小圆镜也不是万能的，虽然展现的范围扩大但是也会给驾驶员造成一种错觉，而且后视镜上贴个小圆镜还会对驾驶员视线造成一定的影响。
总而言之，驾驶员还需谨慎行驶，降低速度，多观察为好。
♨80%的司机不会正确超车，你信吗？
变道和超车都属于激烈的变化，所以存在着很大的危险，为了避免不必要的事故，所以请一定做到：
1、可变又可不变的道，一定不要去变；
2、可超又可不超的车，一定不要去超；
3、在违反原则的基础上，看似天上掉馅饼的机会，往往却是危机四伏。
控制住自己的欲望才是安全驾驶的开始！
超车难不难？难！因为超车必须得和周边车辆形成良好的互动，才能保证万无一失。看到小编的措辞没，是“周边车辆”，而不是你们所认为的前方车辆！
可以毫不夸张的说，80%的司机都不会超车！
超车怕什么？怕前又怕后！如何解释？
所谓的怕前，就是害怕和前方车辆沟通不畅，在你超车的时候它突然变道！
所谓的怕后，就是害怕和后方车辆沟通不畅，在你超车的时候它突然加速别你！
而大部分司机，既不怕前又不怕后，根本没有超车的安全意识！超车说穿了，就是一种驾车行为，驾车行为小编给出几条大原则：
1、开车除了让自己舒服，还要让周边的车辆舒服；
2、开车除了善于发现别人，还要善于被别人发现。
超车也是如此，如果你默默超车，不鸣笛晃灯，不让前方车辆知道你的意图，你既没有让别人发现你，又让对方不舒服，剐蹭是迟早的事儿。
开车，应该学习的不是技术，而是一种思维方式。因为路况瞬息万变，而行为处事的大原则不会变，只会学会思考，在大原则的框架下，才能正确灵活处理碰到的任何情况！
今天小编就来给你总结一下超车的规范步骤是什么，叫超车五部曲！
第一步：扫内
一定请记住小编那句经典的话：在高速上决定你下一步行为的往往是后方车辆！所以超车的第一步是扫内后视镜，这样做是为了对后方的车况了如指掌。
第二步：打转向灯
超车一定要打左转向灯，这样做是为了让周边车辆知道你的意图，后车看到你左转向灯，知道你要超车，在前车的后视镜内，你闪烁的灯光更容易引起前车的注意。
记住：开车除了尽量去发现别人，还要想尽办法让别人知道你的存在和意图！
第三步：鸣笛、晃灯、提醒前车
如何防止前车在你超车的时候变道？尽到充分告知的义务！将心比心，如果你知道后车已经有车在超你的时候，你是不会去随意变道的！
所以第三步，应该是鸣笛、晃灯、提醒前车注意，等待它的回应，如果它的前面有紧急情况，则会打左转向灯提示你不是很好的超车时机，它需要变道了。此时，你应该点刹降速，放弃超车。
很多时候，很多司机都省略这一步，发生了事故，还去责怪前车司机突然变道。你尽到了提醒的义务吗？凡事请从自己身上找原因！
第四步：扫右后视镜
当前车无变道意图，你可以超车的时候，下一步就是防止后车加速别你，所以在你决定超车的时候，就应该扫右后视镜，以确保安全！
第五步：紧握方向，全力加速超车
当周围车辆都全力配合你超车的时候，请紧握方向，全力加速超车！记住：尽量缩短和旁车并排的时间。
车辆禁止调头的九种情况，什么地方允许掉头？
《道路交通安全法实施条例》对“掉头”的法律界定较为模糊，关于掉头的规定仅百余字：机动车在有禁止掉头或者禁止左转标志、标线的地点，禁止掉头；在没有禁止掉头或者没有禁止左转标志、标线的地点，可以掉头，但不得阻碍正常行驶的其他车辆通过。
以下是关于禁止掉头和答应掉头的几种情况。
禁止掉头的九种情况
一、有禁止掉头标志、标线的地点，禁止掉头。
二、有禁止左转标志、标线的地点，禁止掉头。
三、在铁路道口，禁止掉头。四、在人行横道上，禁止掉头。
五、在桥梁上，禁止掉头。
六、在急弯处，禁止掉头。
七、在陡坡上，禁止掉头。
八、在隧道中，禁止掉头。
九、在轻易发生危险的路段，禁止掉头。
既然这么多情况禁止掉头，那什么情况答应掉头呢？
以前，司机在行驶到路口准备掉头时，经常会因为找不到“禁止掉头”标志和“答应掉头”标志，而手足无措。而自从北京市交管局关于“机动车掉头治理问题”的通知下发后，明确规定了诸多与机动车掉头相关的处理方法，其中规定：“在中心线是虚线的路口路段，无禁止掉头标志和无左转标志时，车辆可掉头。”
■通知详解
无“禁止”标志视同答应掉头
行至路口，只要没有“禁止左转”、“禁止掉头”标志，司机就可掉头，掉头时不必关注红绿灯变化。
但假若路口已有明显标示牌，写有“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”等字样，掉头时则受红绿灯拘谨，须遵守提示语的约定。
黄色网格线可放心掉头
黄色网格线内禁止停车，多数司机现已熟知该条规定。但是，是否也禁止掉头呢？《通知》写明，黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“答应掉头”。
单黄实线禁止掉头
与路口相同，路段如无“禁止掉头”标志，答应掉头。
但是，路段掉头需注重道路中心线的虚实：只假如实线，不管是单黄线还是双黄线，均“禁止掉头”。
一些马路绘有“黄色虚实线”，即双黄线一根是实线，一根是虚线。掉头时，应注重观看与自己紧邻一侧标线的虚实：紧邻实线，禁止掉头；紧邻虚线，答应掉头。
“禁左”具有“禁止掉头”效力
路口如有“禁止左转”标志，即使未悬挂“禁止掉头”标志，该路口也禁止掉头。“禁止左转”标志，同时具有“禁止左转”、“禁止掉头”两种效力。
交叉路口左侧第一条车道如果是直行车道，马路上的标线只要没有画出“直行带导向箭头”，司机不得掉头，否则，就会被处罚。
违法掉头罚款100至200元
在以下4种情况下，交警会依据北京市实施《道路交通安全法》方法，对违法掉头的司机处以100元至200元罚款。
①在设有禁止掉头(左转弯)标志、标线地点掉头的；
②在人行横道处掉头的；
③在非禁止掉头地点掉头时，与正常行驶的车辆行人发生交通事故的；
④没有从左侧第一条车道掉头的(设有专用掉头车道地点的除外)。
人行横道上怎样掉头
依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条的规定，在路口，机动车不能在人行横道上掉头。正确的做法分为以下四步(整个行驶轨迹与灯泡的外形相近)：
一、当车进入导向车道后，可将车尽量贴近车道的左侧行驶；
二、行至车辆停止线时，可将方向盘稍向右转，让车头向“两点钟”方向行驶；
三、待车头越过人行横道后，迅速向左转折方向盘，使车在路口掉头；
四、当车头转至“五点钟”方向时，迅速将方向盘回正。整个行驶轨迹与灯泡的外形相近。
另外请特殊注重：无论是在答应掉头的情况下，还是在不答应掉头的情况下，掉头的车辆都要让正常行驶车辆先行，如果由于掉头车辆没有礼让正常行驶车辆而发生了交通事故，则掉头车辆负全责。
新手上路必看！怎样开车才不会熄火
新手上路时总是会碰到各种各样的问题，比如熄火、溜车等。现在，我们就来看一停新手起步如何防止熄火。
第一，我们来看停熄火的原因：
一样来说，自动挡车型很少会熄火，自动挡熄火的原因主假如驾驶员驾驶技术不够熟练。驾驶员的心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习性、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平。
新手开车老是熄火的处理方法
1、第一时间按双闪指示灯，拿示后车注复。
2、手动挡车型换到空挡，自动挡车型推到N挡。
3、将钥匙拧到钥匙门的起始位置(如果是一键启动式车型跳过此步骤)，复新拧钥匙点火。
4、手动挡依据当前车速和转速挂到相对应的挡位。
5、慢速停到路边、检查车辆情形。
新手开车注复事项
踩离合器踏板时必须踩究竟，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有稍微抖动并显现移动的趋势后缓慢加油，连续缓慢松离合器踏板，直至彻底松开，使车辆平稳起动。车辆在运动中换档，油离配合同样复要。随着车速的增加，油离配合所经历的过程逐步缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换档过程顺畅，加速踏板也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换档过程中车辆运行平稳，速度平缓拿高，感觉不出亮显的瞬时减速和加速。反之，在减速落档时要先适当制动，当车速合适时踩停离合器踏板换档。
拿示：总而言之，新手上路熄火主假如因为操作不熟练，所以，新手朋友们需要多加练习，相信不用多久，您也能驾驶自如，成为一名合格的司机。
女司机不会开车？是偏见还是事实
笔者自己也是女司机，虽然刚拿驾照不久，但是开车上街上高速完全无压力啊！谁说女司机开不好车？不过在路上，确实可以看到很多女司机经常处在一个慌乱的状态中，不知道在干什么，笔者仔细想了想，为什么女司机总会给人一种开不好车的感觉。
女人和男人的脑部注重的方面本来就不太一样，女人平时侧重于感性方面，男性则侧重于理性。就好像女学生普遍语文和英语比较好，而男学生数学和科学比较好，这是一个道理。
但是这并不意味着女学生一定学不好数学，男学生一定背不会英语。理智性和逻辑性这种东西是可以训练出来的，女人开车在路上，也许比较容易被一些突发事故所惊到，再加上本身对汽车遮阳机械类的东西并不熟悉，发生状况的可能性也就大一些。
女人的操控能力没有男人强。有时候情况需要踩一脚急刹车或者急转弯，这种时候女人的反应力不一定比男人慢，但是女人手上动作的速度就不一定了。男人力气大，方向盘可以一下打死，而女人就不一定做得到，这就导致有一些情况发生之后，女人虽然反应过来了，但还是闯祸了的事情屡有发生。
还有一个非常重要的原因，女人普遍比男人胆子小，我们经常可以看到在驾校的时候，女学员往往开车时小心翼翼，生怕磕着碰着，而男学员胆子就比较大，有些刚学会踩油门就想上路开车了。女学员遇到一些事情会习惯性踩刹车，这也被很多人看作是不会开车的表现，或者一紧张连油门刹车都分不清。
话虽如此，女人开车确实有一些先天不利的因素在里面，但是这并不妨碍女人成为一个好司机。其实换一个角度想想，小心也是一种谨慎，有数据显示，一年中，适用一般程序处理的道路交通事故5010起。而这其中，男性占全部事故的94.4%，女性占5.6%。也就是说，5010起一般交通事故中，女司机只占了280起左右。这不就是女司机也有优点的一种体现吗？
讲到这里，笔者还是觉得，不管男女司机，只要安全，就是好司机。男司机在这种方面会比女司机有一定的先天优势，但是现代人只要经过了后天训练都不会差的，所以女司机们就不用太过不自信，觉得自己天生学不会开车，只要仔细安全，开车上路就不成问题啦！
据说80%以上的司机都还“不会”用空调？
不知不觉，夏天来了，各位司机大佬们一上车就会不自觉地启动空调。
你看，这开空调其实还挺有讲究的！今儿小编就跟大伙讲讲我们该怎样开空调！
暴晒或长时间停放后应开窗透风
在经过暴晒或者长时间停放后，密封的车里空气早已变得浑浊不清，直接开空调而不开窗，浑浊的空气始终滞留在车里，这就犹如在车里“吸毒”啊！
A/C才是制冷
很多新手司机以为打开空调，有风吹出来就以为开了空调了，谁知道一路开过来是越开越热，实际上那是因为没有开A/C，即制冷。
内外循环双结合
如上图所示，这两个分别就是内外循环的按键。
部分车型只有内循环按键，关闭内循环其实就是默认外循环。内循环模式下，车内空气与外界不会流通，这时适合刚开空调，希望尽快让车内温度降下来；外循环则车内与外界产生空气流通，可保持车内空气新鲜，但如果外界环境较差，就不宜打开外循环了。
停车前先关闭A/C
停车熄火前先关闭A/C，可让空调系统恢复常温，减少空调系统内水的凝结，避免产生霉菌、异味。
