车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行车事故的发生显得十分重要。下面小编就教大家5个实用的开车技巧，供大家学习。
一、视线要放在远处
我们驾车时，通常都会很注意眼前的路况，尤其是在市区驾驶;像台湾这样人口稠密的海岛型国家，很少有一望无垠的洲际公路(除了两条主要的纵贯高速公路)，所以我们的开车习惯，通常都是集中在车头前方 3～5个车身的距离而已。
我们常常等到车子已经快到进入转弯点、变换车道位置时，才开始去转打我们的方向盘，这样不仅会有来不及的可能，更多的时候，我们会让后方车辆感到措手不及。如果时速很慢、是在市区行驶，这样的动作还算合理，但很多时候是发生在高速路段，例如时速超过50km/h的时候。
二、视野要放宽一点
我们很多时候听到的安全驾驶技巧，其实都是老生常谈;例如：开车前要调整座椅/后视镜、要系好安全带、要保持安全距离、要开慢一点。。。。但是开车上路不只是你一个人的事情，除了你开的车子外，周遭还有很多车辆是你必须注意的。
前一篇说到我们开车时，视线尽量看远一点，现在我们更进一步，还需要将视野放宽一些。唯有将视野放宽一些，你才会发现到周遭车辆的动态。当然，我们人类两眼的视野角度在静止直视前方时，大约有 180度(移动眼球时可达 210度)的广角，但在两边极限的角度来说，我们并不是能清晰地看到物体，而只是一些眼角的余光了。
三、要有逃生(脱)计划
这个标题可真是耸动，其实说白了，一点也不为过。因为就算我们已经开车有几年的经验，甚至也还参加过一些车厂举办的驾训课程，但在面对路上的车辆时，仍有许多不确定的危险性存在。所以我们总必须有一个最坏的打算，万一有个突发状况出现，我们该如何应对。
到一个公共场合要知道逃生门在哪里，相同地、开车时也必须知道?哪一条有可能是生路?!当我们的大脑察觉某处存有生机时，一旦危险来临，我们就很有机会从某些夹缝中求生存;因为我们会很本能地对车辆做出一些逃生(也可以说是避险)的操作。
四、保持适当跟车距离
保持跟前车的适当距离，看似最简单的项目，其实是相当不容易的;即使你做到了其它四项的防御驾驶要领，但这项工作没有做好，也有可能发生意外。跟车有什么困难?最困难的地方就是?就算你保持了距离，但旁边有车突然插进来。。。?。
基本上，跟前车的距离到底要多长?我们一直以来被教育的量化概念就是：时速?几?十公里时、就要保持?几?个车身的距离。例如：时速 60km/h时，就要保持六个车身的距离，以此类推。不过，这里有另一种保持距离方法，就是?跟前车维持 3秒以上的距离?。
五、分心驾驶
所谓分心驾驶跟?眼观四面、耳听八方?是完全不同的意思，千万不要混为一谈!分心驾驶有时是因为疲劳而恍神，有时是因为注意其它事务而分心，总之，就是造成注意力没有放在?驾车?这件事情上面。
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2013年4月，市民张某在合肥市一所驾校驾驶教练车练习倒车时，将在等候练车的另一学员常某撞倒，致其受伤。车祸发生时，张某的教练员朱某也坐在车内。
所幸被撞的常某伤势并不严峻，但常某却一纸诉状将朱某告上了法庭。因为在常某望来，作为教练员的朱某应当承担相关责任。
因为依据《中华当局共和国道路交通安全法实施条例》第二十条规定，学员在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导停进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。
因此，依据此条例，事故后果应由朱某承担，张某不承担责任。经承方法卒的调解，驾校及朱某均表示同意进行赔偿。朱某承认是自己的疏忽导致此次意外的发生，常某也对朱某表示了谅解，接受赔偿。
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法卒拿醒，教练员和学员都应增强安全意识，谨慎驾驶，保证自己和他人的安全。教练员不仅要培训学员学习汽车驾驶技术，保卫学员安全，更要全到注复义务，防止交通事故发生。
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所幸被撞的常某伤势并不严重，但常某却一纸诉状将朱某告上了法庭。因为在常某看来，作为教练员的朱某应该承担相关责任。
因为根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条规定，学员在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。
因此，根据此条例，事故后果应由朱某承担，张某不承担责任。经承办法官的调解，驾校及朱某均表示愿意进行赔偿。朱某承认是自己的疏忽导致此次意外的发生，常某也对朱某表示了谅解，接受赔偿。
法官提醒，教练员和学员都应增强安全意识，谨慎驾驶，保障自己和他人的安全。教练员不仅要培训学员学习汽车驾驶技术，保护学员安全，更要尽到注意义务，避免交通事故发生。
驾校学开车，学出出车祸，教练是否需要担责任?
我们日常知道的法律就，是学生在上课下课途中出车祸学校需要承担责任，在上班下班途中出车祸公司需要承担责任，那么同理是不是可得学员在驾校学车，学员出车祸驾校是不是也需要承担责任?
在驾校练车时和他人发生交通事故，事故责任如何承担?日前，潮安区人民法院判令保险公司在保险责任范围内向原告詹某承担赔偿责任，教练员陈某和某机动车驾驶员培训学校承担连带责任。
2014年8月20日，某机动车驾驶员培训学校教练员陈某指导该校学员陈某林驾驶小型轿车沿枫溪如意路自南往北行驶至山边村道交叉口处时，适遇原告詹某驾驶二轮摩托车在其后方同向行驶，因詹某持失效驾驶证件驾驶已达到报废标准的二轮摩托车上路行驶时，没有与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，加之陈某指导学员陈某林在道路上学习驾驶时，没有按照公安机关交通管理部门指导的路线、时间进行，致二车发生碰撞，事故造成原告詹某十级伤残。
2014年9月26日，潮州市公安交警部门作出道路交通事故认定书，认定原告詹某负本事故的主要责任，被告陈某应负本事故的次要责任。学员陈某林没有责任。经审理查明，学员陈某林驾驶的小型轿车车辆所有人为被告某机动车驾驶员培训学校，在被告某保险公司投保有交强险及第三者责任险，故法院判令被告某保险公司应当在保险责任限额内承担赔偿责任，被告陈某和被告某机动车驾驶员培训学校承担连带赔偿责任。
温馨提醒：教练员和学员都应增强安全意识，谨慎驾驶，保障自己和他人的安全。教练员不仅要培训学员学习汽车驾驶技术，保护学员安全，更要尽到注意义务，避免交通事故发生。
心中有佛，喝酒不会出车祸
“我是信佛教的啦，心中有佛，就算喝酒开车，也不会出车祸的啦!”前日晚，房县警方出动50多名警力，针对酒后驾驶等交通违法行为展开集中检查。在当晚的行动中，一醉驾司机面对交警的询问，竟满口港腔，爆出如此雷人语句。
据湖北日报官方微博消息，前日22时许，在305国道房县路段布控的房县公安局交警，将一辆由西向东行驶的越野车拦下，示意司机下车接受检查。司机犹豫了一下才把车门打开，一股酒味立即飘出车外。“先测试一下酒精含量吧!”见该司机神情恍惚，交警请他配合酒精测试。经酒精呼气测试仪现场检测，该驾驶员酒精浓度达97mg/100ml，涉嫌醉驾。
在交警随后的询问中，这名醉驾司机竟满口港腔，爆出雷人语句：“我是喝酒了啦，但是，我信佛啊，我心中有佛，开车当然也不会出车祸啦!”
对于酒精浓度测试结果，该司机并未提出异议。随后，交警将其带至医院抽血。经检测，其血液中的酒精含量为86mg/100ml，系醉酒驾驶。
据介绍，当晚的行动中，房县警方共查获5名“酒司机”。
女司机出车祸多与鞋有关，你认为呢？
爱美是女人的天性，但是，当您进入到女司机的角色中时，这些爱美的习惯一定要注意，因为从女司机开车出车祸的原因中分析，竟有四分之一是由穿鞋不当引起的。
车祸的发生有时与鞋子的关系相当密切，这在女驾驶员中表现的格外突出。在女驾驶员中所发生的车祸，大约有四分之一是由穿鞋子不当引起的。对于这些，你怎么看呢？
许多女性司机习惯了穿高跟鞋，于是开车时也舍不得脱下，这样则不利于行车安全。我们知道，司机开车时，两只脚掌握着汽车的行与停，车速的快与慢，离合器踏板、刹车踏板、油门踏板的功能，全靠两只脚来掌握。
如果穿厚底鞋、皮靴或高跟鞋等，在使用脚下的踏板时，就不好掌握距离，着力不容易均匀。特别是驾驶技术不太熟练的司机，不是油门轰得过大，就是刹车踩得太狠，这样既容易损坏车辆，更重要的是极不安全。因此，司机应穿中等厚度、具有一定弹性、中等硬底、接触紧密、不妨碍脚底感知的皮鞋、运动鞋、布鞋、胶鞋等驾驶汽车。
目前，社会上流行一种松糕鞋，它可以使人显得高俏，深受女性的喜爱。许多女驾驶员也热衷于这种时髦，甚至在开车时也舍不得脱下来，最终的结果是导致车祸的发生。医学证明，人的脚底，覆盖着一层“无毛上皮”，与手掌的皮肤结构相似。
脚底皮肤内有相当丰富的神经末梢，它们可一直伸展到表皮的基层细胞之间。这些神经末梢可感知痛、压、触、热和冷等感觉。其中执行触觉机能的“触觉小体”及感知压觉的“坏层小体”，使得我们在踏踩地面或其它物体时能灵敏感知其硬度、弹力、凹凸度、柔韧度等，从而作出相应的反应。
女司机们如果穿松糕鞋驾车，过厚的鞋底几乎完全阻断了脚底对“油门”及“刹车”等踏板的细微感知，一旦遇到需要紧急刹车，因脚底感知模糊，踩踏刹车板用力不当或用力不足，或鞋底向前后滑脱，此时则不能使脚真正有效地控制踏板而出现刹车失灵，危险的“追尾”冲撞事故即不可避免地发生。
同时，在需要加速时若控制失灵，或加速过快、或加速不上而发生这样或那样的冲撞，都会危及驾车及乘车者的生命安全。所以，女驾驶员不要穿松糕鞋开车。
