学员在驾校练车时将一名路人撞伤，事故责任该由谁来承担？近日，合肥市高新区人民法院受理了一起类似案件。根据相关法律法规，此次事故的责任应由驾校教练员承担。
2019年4月，市民张某在合肥市一所驾校驾驶教练车练习倒车时，将在等候练车的另一学员常某撞倒，致其受伤。车祸发生时，张某的教练员朱某也坐在车内。
所幸被撞的常某伤势并不严重，但常某却一纸诉状将朱某告上了法庭。因为在常某看来，作为教练员的朱某应该承担相关责任。
因为根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条规定，学员在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。
因此，根据此条例，事故后果应由朱某承担，张某不承担责任。经承办法官的调解，驾校及朱某均表示愿意进行赔偿。朱某承认是自己的疏忽导致此次意外的发生，常某也对朱某表示了谅解，接受赔偿。
法官提醒，教练员和学员都应增强安全意识，谨慎驾驶，保障自己和他人的安全。教练员不仅要培训学员学习汽车驾驶技术，保护学员安全，更要尽到注意义务，避免交通事故发生。
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驾校学开车，学出出车祸，教练是否需要担责任?
我们日常知道的法律就，是学生在上课下课途中出车祸学校需要承担责任，在上班下班途中出车祸公司需要承担责任，那么同理是不是可得学员在驾校学车，学员出车祸驾校是不是也需要承担责任?
在驾校练车时和他人发生交通事故，事故责任如何承担?日前，潮安区人民法院判令保险公司在保险责任范围内向原告詹某承担赔偿责任，教练员陈某和某机动车驾驶员培训学校承担连带责任。
2014年8月20日，某机动车驾驶员培训学校教练员陈某指导该校学员陈某林驾驶小型轿车沿枫溪如意路自南往北行驶至山边村道交叉口处时，适遇原告詹某驾驶二轮摩托车在其后方同向行驶，因詹某持失效驾驶证件驾驶已达到报废标准的二轮摩托车上路行驶时，没有与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，加之陈某指导学员陈某林在道路上学习驾驶时，没有按照公安机关交通管理部门指导的路线、时间进行，致二车发生碰撞，事故造成原告詹某十级伤残。
2014年9月26日，潮州市公安交警部门作出道路交通事故认定书，认定原告詹某负本事故的主要责任，被告陈某应负本事故的次要责任。学员陈某林没有责任。经审理查明，学员陈某林驾驶的小型轿车车辆所有人为被告某机动车驾驶员培训学校，在被告某保险公司投保有交强险及第三者责任险，故法院判令被告某保险公司应当在保险责任限额内承担赔偿责任，被告陈某和被告某机动车驾驶员培训学校承担连带赔偿责任。
温馨提醒：教练员和学员都应增强安全意识，谨慎驾驶，保障自己和他人的安全。教练员不仅要培训学员学习汽车驾驶技术，保护学员安全，更要尽到注意义务，避免交通事故发生。
5名学员乘教练车出车祸，驾校仅垫付一名学员医药费
在教练车上出车祸，医疗费用算自己的还是算驾校!每次遇到这些容易扯皮的事情，就永远都在扯皮，永远都说不清!
4月19日一早，长春市民于女士、董先生和另外两名驾校学员一同乘坐教练车去驾考科目三的考试地点，准备熟悉一下考场。可没想到，教练车行驶到绿园区青年路时出了车祸，车内5人不同程度受伤，于女士和董先生的伤势较重。事发后，驾校给于女士垫付了5000元的医药费，而董先生花掉的8000余元医药费，驾校却未垫付。同车上受伤，怎么区别对待?
乘教练车看考场出车祸
于女士今年26岁，在长春万利驾校报考的驾照。4月19日早，她和学员董先生以及另外两名驾校学员一起搭乘教练车，去科目三的考场熟悉场地。
“教练车从柳影路上刚拐到青年路不久，我突然听到咣当一声，车体猛烈震动后一下子停下来，然后车里就开始冒黑烟!”于女士回忆，车内的4名学员都吓坏了，赶紧向外爬，“我是最后一个爬出车外的，坐在地上就起不来了，后来才看到，教练车跟一辆出租车撞到一起，车内的5个人不同程度受了伤!”
驾车的教练和其他两名学员伤得都不重，于女士和26岁的董先生伤势较重，很快被送到解放军第二○八医院救治。经过检查，于女士腿部受伤，有三颗牙齿松动，而董先生颈椎肌肉拉伤、右手手筋挫伤，两人因伤势较重，至今都未回单位工作。
驾校仅垫付一名学员医药费
于女士说，她后来被转院到了吉林大学口腔医院继续治疗，但在治疗过程中，三颗松动的牙齿中，一颗已变了色。“我在入院治疗时，驾校帮我垫付了5000元的医药费，但我至今没有上班，三颗松动的牙齿还需治疗，我的误工费、精神损失费以及后期治疗的费用，驾校就不管了!”
学员董先生的父亲在接受新文化记者采访时说：“驾校还给小于垫付了医药费呢，我儿子什么也没有!”董先生说，经过两个多月的治疗，儿子共花去了8000余元，由于他是颈椎肌肉拉伤，脖子动弹不了，颈托就戴了两个多月，现在什么活儿也干不了。
对儿子的医药费，董先生跟驾校沟通过，驾校也没给出合理的意见，“为什么驾校会有不同的处理意见呢，太不合理了!”
责任已认定 但未达成和解
昨日，新文化记者与驾校处理此事的孟先生取得了联系。孟先生说，车祸发生后，经驾校了解，4名驾校学员是搭教练的“顺风车”去熟悉考场，没经驾校允许。目前，事故责任认定结果已经出来了，出租车司机在车祸事故中负70%的责任，而驾校教练负30%的责任。“但在处理此事的过程中，于女士和董先生都索要较高的费用，因为出租车司机不同意伤者的要求，双方没有和解。”
同时，双方也通过了长春市仲裁委员会进行仲裁，仲裁委员会要求伤者进行伤害鉴定，但两名伤者都不去做，“对于他们索要的误工费等费用，保险公司可能会报销的，但由于他们根本就不去做鉴定，不配合，也拿不出相关证据，此事只能一拖再拖!”对于在垫付医药费上，驾校处理于女士和董先生的方式不同，孟先生表示，他是后接手处理此事的，先前处理的那个同事给没给于女士垫付医药费，他也不清楚，但自他处理后，就没垫付过医药费，“因为事故责任认定已经出来了，我们是次要责任，主要责任在出租车司机，医药费都是应该由保险公司出。”
“如他们还达不成和解协议的话，就只能走法律程序解决了!”孟先生说。目前，两名学员伤者仍在与驾校方面沟通中。
驾照刚过期出车祸保险该赔吗
驾驶人的驾照过期半个多月,没有及时领取新的驾照,结果就在此时她驾车发生车祸了,保险公司以驾照过期为由拒绝赔偿。车主将保险公司告上法庭,法院最终判决保险公司应该赔偿有关损失,这是为什么呢?
争议案例 驾驶证刚过期出了车祸,保险公司拒赔输了官司2011年8月10日,日照的贾海(化名)在日照某保险公司为自己的轿车投保交强险、商业险。其中,商业险的险种为车损险、第三者责任险、三责不计免赔险等险种,车损险的保额为45000元、第三者责任险的保额为15万元。在合同中,车辆损失险及第三者责任保险条款载明“无驾驶证,驾驶证失效或被依法扣留、暂扣、吊销期间”,免除保险公司责任,以上免除责任条款文字进行了加黑印制。投保人签字处有贾海签名。
贾海的妻子刘艳(化名)首次领取驾驶证时间系2006年5月23日,驾驶证有效期为6年,即至2012年5月23日。2012年6月10日,刘艳在尚未换取新的驾驶证时,驾驶该投保的车辆在日照市莒州路与烟台路交叉路口,与李某驾驶的车辆相撞,致车辆损坏,人员受伤。因该事故路口处无交通信号,交警部门未认定事故双方的责任。
贾海的轿车因事故造成的车辆损失经鉴定价值为15000元。后贾海就该事故的损失向投保的保险公司索赔,保险公司以刘艳的驾驶证失效为由,拒绝赔偿。贾海遂向日照市东港区人民法院提起诉讼,请求依法判令其支付理赔款。东港法院一审判决保险公司向贾海支付保险金23847.5元。保险公司不服原审判决,上诉至日照市中级人民法院。日前,日照中院二审驳回上诉,维持原判。
法官分析 驾照虽然过了六年期限,但尚在宽展期不算失效“驾驶证失效应是驾驶证被注销或撤销,《机动车驾驶证申领和使用规定》第67条规定‘超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的,车辆管理所应当注销其机动车驾驶证。’”贾海的代理律师牛海军说,本案中,保险事故发生时间为2012年6月10日,该时间自刘艳首次领证时间6年起并未超过一年期限,故保险公司不得自行认定投保人驾驶证失效并拒绝理赔。
办案法官介绍,本案争议焦点是刘艳驾驶投保车辆发生交通事故时,所持驾驶证超过六年期限,但尚在换取新证宽展期间,是否应认定为刘艳驾驶证为失效的问题。
根据交通管理相关法律法规规定,即使驾驶证超过有效期,但在宽展期一年内未领取新证并不当然产生驾驶证失效的后果。在超过机动车驾驶证有效期一年以上未换新证的,才应当注销其机动车驾驶证。车管部门并未有“驾驶证失效”的术语,保险公司更无权以格式条款的形式以“驾驶证失效”剥夺投保人主张权利,因此保险公司应依法承担向贾海支付保险金的责任。
“机动车驾驶人应该关注自己驾照的有效期限,及时办理换证事宜,避免不必要的纠纷。”办案法官提醒。心中有佛，喝酒不会出车祸
“我是信佛教的啦，心中有佛，就算喝酒开车，也不会出车祸的啦!”前日晚，房县警方出动50多名警力，针对酒后驾驶等交通违法行为展开集中检查。在当晚的行动中，一醉驾司机面对交警的询问，竟满口港腔，爆出如此雷人语句。
据湖北日报官方微博消息，前日22时许，在305国道房县路段布控的房县公安局交警，将一辆由西向东行驶的越野车拦下，示意司机下车接受检查。司机犹豫了一下才把车门打开，一股酒味立即飘出车外。“先测试一下酒精含量吧!”见该司机神情恍惚，交警请他配合酒精测试。经酒精呼气测试仪现场检测，该驾驶员酒精浓度达97mg/100ml，涉嫌醉驾。
在交警随后的询问中，这名醉驾司机竟满口港腔，爆出雷人语句：“我是喝酒了啦，但是，我信佛啊，我心中有佛，开车当然也不会出车祸啦!”
对于酒精浓度测试结果，该司机并未提出异议。随后，交警将其带至医院抽血。经检测，其血液中的酒精含量为86mg/100ml，系醉酒驾驶。
据介绍，当晚的行动中，房县警方共查获5名“酒司机”。
出车祸大多是这几个原因~快来看看！
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
导读但凡开车上路了，亦或者走在路上，没有人想要出车祸。但是，有些时候，很多判断会影响到我们对于车祸的判断！到底有哪些方面呢？今天一起来看看！
中国每年发生50万起交通事故，死亡人数也超过了10万人，这个数字是相当可怕的！不算不知道，一算吓一跳！平均每5分钟就有一个人死于车祸！太可怕了！赶紧给普及一下知识吧！
心态要调整在总结技术性问题之前，我们首先要说下心理的问题，因为这问题是根本！
行人总抱有一种，车辆绝对不敢撞我的心态，过马路时候也是放肆的不得了。其实您想的没错，他确实不敢撞你，但是高速行驶的汽车，不可能在短距离内刹住车，这是由于物理条件的限制，所以还是要多尊重一些科学常识的。
从汽车的角度来看呢，有些司机开车时过于自信，赌定行人不会冒生命危险拦路与车前，因此才回肆无忌惮，而这也是心态的失衡。多加小心才是王道，不要过于自信！
保持好心态，不如大家都遵守交通规则！遵守交通规则才是第一位的！
刹车说到刹车，小编就想问您一句，关于您所驾驶车辆的刹车距离，您清楚吗？
一般来说，如果一辆小轿车的时速是100km/h,那么其刹车距离应该是28-42米。60km/h则是16米内为正常！这是什么概念呢？也就是说，走神了1秒，就是40米出去，直接人就会飞了！
这也是为什么，我们让大家记住这个数字。铭记在心，不管是行人还是驾驶员！
人的反应时间结合上述的说法，40米的刹车距离。一般来说，人的反应时间是0.8秒左右！这时间算上刹车和惯性的时间，很明显是不够的。因此，提醒大家，超速是绝对要杜绝的。尤其是到了十字路口等地。一定要减速。相信大家在上物理课上，一定做过类似的题目，把这个图送给大家！一定要记住！
视线受阻很多交通事故的发生，都与视线有很大的关系！有些是夜间开大灯。这个我们相当不鼓励！真的是要人命！其次就是被大车挡住了视线，然后从大车后边突然蹦出来一个人。这就是非常危险的！远离大车，谨慎行驶！
总结交通事故，绝对是和驾驶员有着分不开的关系，当然，行人也有责任。希望大家可以培养自己强烈的交通意识！安全出行，从我做起！
降低出车祸的5大开车绝招
车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行车事故的发生显得十分重要。下面小编就教大家5个实用的开车技巧，供大家学习。
一、视线要放在远处
我们驾车时，通常都会很注意眼前的路况，尤其是在市区驾驶;像台湾这样人口稠密的海岛型国家，很少有一望无垠的洲际公路(除了两条主要的纵贯高速公路)，所以我们的开车习惯，通常都是集中在车头前方 3～5个车身的距离而已。
我们常常等到车子已经快到进入转弯点、变换车道位置时，才开始去转打我们的方向盘，这样不仅会有来不及的可能，更多的时候，我们会让后方车辆感到措手不及。如果时速很慢、是在市区行驶，这样的动作还算合理，但很多时候是发生在高速路段，例如时速超过50km/h的时候。
二、视野要放宽一点
我们很多时候听到的安全驾驶技巧，其实都是老生常谈;例如：开车前要调整座椅/后视镜、要系好安全带、要保持安全距离、要开慢一点。。。。但是开车上路不只是你一个人的事情，除了你开的车子外，周遭还有很多车辆是你必须注意的。
前一篇说到我们开车时，视线尽量看远一点，现在我们更进一步，还需要将视野放宽一些。唯有将视野放宽一些，你才会发现到周遭车辆的动态。当然，我们人类两眼的视野角度在静止直视前方时，大约有 180度(移动眼球时可达 210度)的广角，但在两边极限的角度来说，我们并不是能清晰地看到物体，而只是一些眼角的余光了。
三、要有逃生(脱)计划
这个标题可真是耸动，其实说白了，一点也不为过。因为就算我们已经开车有几年的经验，甚至也还参加过一些车厂举办的驾训课程，但在面对路上的车辆时，仍有许多不确定的危险性存在。所以我们总必须有一个最坏的打算，万一有个突发状况出现，我们该如何应对。
到一个公共场合要知道逃生门在哪里，相同地、开车时也必须知道?哪一条有可能是生路?!当我们的大脑察觉某处存有生机时，一旦危险来临，我们就很有机会从某些夹缝中求生存;因为我们会很本能地对车辆做出一些逃生(也可以说是避险)的操作。
四、保持适当跟车距离
保持跟前车的适当距离，看似最简单的项目，其实是相当不容易的;即使你做到了其它四项的防御驾驶要领，但这项工作没有做好，也有可能发生意外。跟车有什么困难?最困难的地方就是?就算你保持了距离，但旁边有车突然插进来。。。?。
基本上，跟前车的距离到底要多长?我们一直以来被教育的量化概念就是：时速?几?十公里时、就要保持?几?个车身的距离。例如：时速 60km/h时，就要保持六个车身的距离，以此类推。不过，这里有另一种保持距离方法，就是?跟前车维持 3秒以上的距离?。
五、分心驾驶
所谓分心驾驶跟?眼观四面、耳听八方?是完全不同的意思，千万不要混为一谈!分心驾驶有时是因为疲劳而恍神，有时是因为注意其它事务而分心，总之，就是造成注意力没有放在?驾车?这件事情上面。
女司机出车祸多与鞋有关，你认为呢？
爱美是女人的天性，但是，当您进入到女司机的角色中时，这些爱美的习惯一定要注意，因为从女司机开车出车祸的原因中分析，竟有四分之一是由穿鞋不当引起的。
车祸的发生有时与鞋子的关系相当密切，这在女驾驶员中表现的格外突出。在女驾驶员中所发生的车祸，大约有四分之一是由穿鞋子不当引起的。对于这些，你怎么看呢？
许多女性司机习惯了穿高跟鞋，于是开车时也舍不得脱下，这样则不利于行车安全。我们知道，司机开车时，两只脚掌握着汽车的行与停，车速的快与慢，离合器踏板、刹车踏板、油门踏板的功能，全靠两只脚来掌握。
如果穿厚底鞋、皮靴或高跟鞋等，在使用脚下的踏板时，就不好掌握距离，着力不容易均匀。特别是驾驶技术不太熟练的司机，不是油门轰得过大，就是刹车踩得太狠，这样既容易损坏车辆，更重要的是极不安全。因此，司机应穿中等厚度、具有一定弹性、中等硬底、接触紧密、不妨碍脚底感知的皮鞋、运动鞋、布鞋、胶鞋等驾驶汽车。
目前，社会上流行一种松糕鞋，它可以使人显得高俏，深受女性的喜爱。许多女驾驶员也热衷于这种时髦，甚至在开车时也舍不得脱下来，最终的结果是导致车祸的发生。医学证明，人的脚底，覆盖着一层“无毛上皮”，与手掌的皮肤结构相似。
脚底皮肤内有相当丰富的神经末梢，它们可一直伸展到表皮的基层细胞之间。这些神经末梢可感知痛、压、触、热和冷等感觉。其中执行触觉机能的“触觉小体”及感知压觉的“坏层小体”，使得我们在踏踩地面或其它物体时能灵敏感知其硬度、弹力、凹凸度、柔韧度等，从而作出相应的反应。
女司机们如果穿松糕鞋驾车，过厚的鞋底几乎完全阻断了脚底对“油门”及“刹车”等踏板的细微感知，一旦遇到需要紧急刹车，因脚底感知模糊，踩踏刹车板用力不当或用力不足，或鞋底向前后滑脱，此时则不能使脚真正有效地控制踏板而出现刹车失灵，危险的“追尾”冲撞事故即不可避免地发生。
同时，在需要加速时若控制失灵，或加速过快、或加速不上而发生这样或那样的冲撞，都会危及驾车及乘车者的生命安全。所以，女驾驶员不要穿松糕鞋开车。
驾校学员学车撞伤路人谁负责？
驾校学员出点状况是家常便饭的事情，那么如果驾校学员由于练车不当撞伤路人，那么该是谁的责任?是驾校还是学员又或者是教练!
驾校学员在路考时由于紧张撞伤路人，路人遂将考官、驾校以及保险公司诉至法院。日前，在浙江省嘉善县人民法院主持调解下，被告驾校在交强险、商业险之外赔偿原告4993元。
今年67岁的袁老伯说，至今他还记得前年7月10日的那一幕,他开着电瓶车在路口转弯时与同向左侧一辆驾校用车相撞，“我就看到在转弯时旁边开来一辆驾校用车，里面坐着两个人，直接撞在了我身上。”事故造成他腿部受伤，袁老伯被送医治疗。经检查，袁老伯左踝关节脱位，后经鉴定构成十级伤残。袁老伯把路考时的考官、驾校以及车辆所投保的保险公司告上了法庭，请求判令三被告赔偿各项损失共计12万余元。
交警认定肇事车里坐着的考官周某负事故全责，袁老伯无责。法院另查明，考试用车的所有人为驾校，已投保保险公司。
驾校方说，事发当日，学员张女士确实在路考时或是紧张的缘故，导致车辆撞向路人。因周某是驾校请来的考官，对于这次突发意外事故，校方愿意进行赔偿。
在法官主持下，双方达成了由保险公司先行赔付12万余元，被告驾校在交强险、商业险之外赔偿原告袁老伯4993元的调解协议。
开车因为这种事情出车祸真的很亏! 大多司机身上都有这毛病
马路就像是一条可以双向流水的大河，一天中来来往往的车辆数之不尽，发生过的故事更是难以追寻，这么多的车在路上，这么堵的马路在承载着交通，出了麻烦，发生个车祸什么的就很正常了，但是出车祸的原因有很多，超速不可恨，酒驾也不是不可饶恕，最让人觉得亏的是这种人--开赌气车的人 。
也许是因为现在生活节奏的变快，以及加上每个人压力的增大，致使马路上的路怒族越来越多，带着烦躁的心情开车的人更是比比皆是，可以说大多数人都有这种情况，只不过是情形或多或少而已，这么说吧，这种因为心情而引发的马路行为，自己控制的好什么事情都没有，控制不好了就是一连串惨不忍睹的交通事故。
马路上赌气车无非是那几种情况，带着烦躁失控的心情开车，不管原因是失恋了还是遇到麻烦了，一些快车，别车，不按交通规则行驶的行为就来了，这些人虽然有着自己各种可怜可同情的理由，但却是最可恨的，他们是马路赌气一族的始作俑者，慢慢的就形成了一种风气，反正只要不违反交通规则，怎么来都行，最后给自己和别人都造成了极大的麻烦。
你经常开赌气车吗？如果你也是因为别人开车走得慢，或者是故意别你车，故意的占道等行为影响你的驾驶行为，而你又偏偏跟他叫这个劲，从一开始有这个想法你就错了，本来你正常开车没什么事情的，可以安安稳稳回家，却无意中摊上这么个事，事情小了赌赌气，以牙还牙一方解气了什么事没有回家了，事情大了那就把自己和自己的爱车给撂在马路上了，真的，何必呢？
新手上路别害怕，掌握这些驾驶技巧，一辈子不会出车祸
导读
任何道路，跟车必须保持安全距离，雨雾天气里，距离还得进一步加大。追尾事故中，一般都是后车的责任，因此，保持安全距离尤为重要。高速路上，紧盯前车还不够，还得看到前面两到三辆车，发现刹车灯亮起，自己要刹车响笛看镜变道，这也给后车做好刹车准备。
1
前车变道
错误应对：加速超越
正确做法：跟随变道。
绝大多数人第一反应是，喜出望外，因为跟车跟得太久，一直没找到机会超车，难得前车主动让出车道。新手司机的第一反应是马上行动，踩下油门踏板，加速超车。老手司机则不是，第一反应会是，打灯跟随变线。
前车突然变道不会无缘无故，更多情况是，前方有紧急情况或障碍物，必须躲让。前车看得见，跟在后面的你不一定看得见，加速超车的后果是，直接撞上障碍物。所以，必须提高警惕，看见前车突然变道，别高兴太早，非但不能加速，还得带一脚刹车，然后打灯变道。
2
前车刹车
错误应对：只知道刹车
正确做法：刹车响笛看镜变道
任何道路，跟车必须保持安全距离，雨雾天气里，距离还得进一步加大。追尾事故中，一般都是后车的责任，因此，保持安全距离尤为重要。高速路上，紧盯前车还不够，还得看到前面两到三辆车，发现刹车灯亮起，自己要刹车响笛看镜变道，这也给后车做好刹车准备。
许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹不住。所以，高速路面急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：判断后车没有减速迹象，要立即开启“双闪”提示。
3
前车停车
错误应对：加速从旁边超越
正确做法：看清情况，再做决定
高速行使时，会遇见前车速度突然降至极低，甚至停下。大部分人下意识反应是，加速从旁边超越，新手和老手均是如此。这个习惯要不得，前车突然停车，同样有原因，可能前方有事故，也可能前方有人过马路;当然也有可能是前车的车主要停车办事，驾驶员会随时开门下车。
不管何种情况，后车都应该看清情况，再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待;如是前车停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。
4
突遇障碍物
错误应对：不知方向盘该往哪打
正确应对：用最简洁动作完成规避
马路上时刻有突发事情发生，某些时候，不得不面对必须躲避障碍物的情形，障碍物可以是庞大的货车，也可以是前车丢下来的小小易拉罐，还可以是突然爆胎失控的轿车。面对此种情形，手忙脚乱，不知方向盘该往哪里打，这是许多新手和部分老手易犯的错误。
正确应对方法是，保持冷静，用最简洁动作完成规避，做到这一点的前提是，事先对周围车辆动态有清晰把握，知道往哪个方向躲避是最安全。新手和老手的明显区别是，新手只掌握前车动态，老手除了前车，还掌握旁车和后车的位置和速度。
5
不拿黄灯当绿灯
错误应对：抢
正确应对：停
启用黄灯目的是告知车辆：该刹车了!但更多时候，黄灯功能被曲解为：该加速了。老司机看见黄灯会减速停车，不管黄灯时间有多长;闯黄灯通常为拿驾照2-4年的准新手，他们刚好处于自信心无限膨胀的时候，自认为能抢在黄灯前通过；而时常会出现：黄灯亮起时，待通行方向的行人、车辆已“蠢蠢欲动”，心急的已经算好提前走，迈出脚步，结果很可能是两方都“加速”而撞在一起。
6
合理使用远光灯
错误应对：时刻开启远光
正确应对：有路灯、会车用近光
夜间行车，只要看灯具的使用情况，便能大致判断司机的文明交通程度。在城市道路，一般都有路灯，夜间行车时配合汽车近光灯已经能够让驾驶员看清前方、旁边的路况，但有的驾驶员却为了让自己观察更“清楚”，一直开着远光灯行驶，殊不知，远光灯让对方车辆驾驶员很难受，甚至造成炫目，从而带来安全隐患。因此，在有路灯照明和在会车时，切记不用远光灯。
