有的车主为了使自己的爱车更有个性，就对爱车进行改装，部分车主甚至私改车标。那么，改装车标是否合法呢？为此，小编采访了南京车管所相关工作人员。
工作人员说到，改装车标属于违法行为。有的车主希望自己的车更个性，这无可厚非。但车标、车身颜色和车号牌，是识别机动车的重要信息,擅自更改会给机动车管理及道路交通管理带来隐患。根据《机动车管理办法》的相关规定,私换车标是违法的，个人改标的车辆在车辆年检中是通不过的。
另外，车主擅自更换汽车标志后，与上牌时登记注册的车辆品牌不符，如果发生交通事故或汽车被盗抢，警方就很难判断车辆的真实品牌和车主的身份，这将给事故的后续处理带来很大麻烦。
根据规定，车主如要更改机动车注册登记中的任何内容，必须到车管部门办理变更手续，而机动车的商标、品牌是不允许变更的。私自更换车标一旦被查处，不仅要被责令恢复原状，还要对车主处以500元的罚款。
提示：看到这您应该知道改装车标是不合法的了吧！小编建议车主在私改车辆之前，先查阅改装车辆的相关法律规定，以免自己的改装行为不合法，给自己带来麻烦。
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汽车方向盘抖动咋回事？一看吓一跳！
方向盘是一辆车的主要组成部分，操控性能的完美诠释！同时也是汽车安全的保障之一！殊不知，有时候方向盘能够提醒你，你的爱车有问题了！那如何去判断呢？
故障表现：汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。
应对方法：出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。
故障表现：行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。
应对方法：这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。
故障表现：车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。
应对方法：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。
故障表现：高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。
应对方法：刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。
故障表现：高速行驶中出现车身共振。
应对方法：常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。
小结：方向盘抖动是我们常见的车辆故障，一定要引起重视。很多朋友觉得方向盘抖动是内部故障，难以检查和维修，然而方向盘是汽车在行驶过程中至关重要的一个部件，方向盘出现了抖动、转向不顺等问题，需要尽快自己查出问题或进行检测维修。
转向时沉重费力
产生原有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。
方向盘难操纵
车辆行驶中手发麻
车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。
方向盘发飘
往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。
一看吓一跳！32年前买来的桑塔纳车相当于现在的什么车？
不知道小伙伴们有没有听说过一个词，叫“万元户”？这是在八九十年代非常火的一个称号，就跟现在的土豪一样牛。
那时候钱有多值钱，我举几个栗子你就明白了。那时候米0.14元一斤，肉0.95元一斤，走亲戚送礼2元左右，压岁钱0.1-0.2元。
如果你手上有1万块钱，基本上十年就可以吃喝不愁了！
然而，随着近三十年的经济发展，钱似乎变得越来越不值钱了，“万元户”也变成了历史概念。
那么现在多少钱，才相当于以前的一万块钱呢？来自北京师范大学教授钟伟的一篇权威学术研究报告答案是：255万！
看到这个数你就震惊了吗？再说个可怕的。1985年，桑塔纳在国内卖20多万人民币。
桑塔纳就是你认识的那个桑塔纳，对，跟你现在学车的车同个牌子。
按照上面说的，以前的一万等于现在的255万计算，20万相当于现在的20万×255≈5100万
我的天，真是不能忍，5000万买个桑塔纳？你可知道，5000万在现在能买什么车？
可以买2辆布加迪威龙
可以买10辆宾利
可以买17辆法拉利
可以买567辆2016款新桑塔纳
看到这里，我的心久久不能够平静。567辆桑塔纳，完完全全可以开个驾校了好吗？
说到驾校学车，我们再来看看32年前是什么样子的。80年代以前，我国机动车都属于公车，私人是不准拥有私家汽车的。
当时学车只能在单位跟着会开车的师傅学，名额也是有限分配的。从开始学习到最终领取驾照至少需要两三年的时间。
直到80年代中后期，国家才逐渐放开对私人购置机动车的限制。那时候，就算有钱也不能随心所欲的学车买车。
80年代的驾照
再对比一下现在，不管有钱没钱，只要是符合条件的成年人，都可以畅快学车。而且驾校多，选择的空间也大。
随着驾考政策的不断变化，大家学车的自主性越来越大，不仅练车时间、场地、教练可以自己挑，就连考试时间都是自主预约的。
练车拿证的时间更多掌握在了自己的手里，只要努力，多快拿证的奇迹都有可能发生。
所以说，活在当下还是很幸福的。以前当个万元户很难，现在手上有个一万块钱是稀松平常的事情。
如果你手头有一万块钱，你会选择做什么呢？如果是我，一定给自己和心爱的ta都报个名学个车。
什么样的改装车才可以真正上路？再也不怕被交警拦下了
在个性化需求和国外改装风文化的影响下，国内越来越多人喜欢将自己的爱车进行改装。笔者身边不乏这样的朋友，一个小小的改装就让整车都不寻常。但是，这样的改装车可以上路吗？怎样改装才是合法的改装呢？
什么是合法改装车？
合法改装车，指的是在出厂前或者出厂后，经由汽车制造商改装完成的汽车，是经过生产厂家检验后的合格产品。自己动手改装而成的汽车，属于非法改装车！
改装车类型
1.外观改装
新车到手，多次驾驶后，可能会产生视觉疲劳。这种情况下，只是对车的外观有所不满、对动力系统等是满意的，就可以让汽车制造商改装汽车外观。
汽车外观的改变可以通过贴纸、彩绘、降低车身等手段来完成。虽然听起来，贴纸和彩绘貌似车主个人就可以完成，但是自己动手改装的车是不能上路的，个人不能随意改装汽车！
2.动力改装
汽车的动力系统包括进气系统、引擎和点火系统三方面。进气系统改装就是对空气滤清器的改装。一般而言，原厂厂配置都是一次性空气滤清器，效果较差。
车主可以选择将其改装成特殊材料的滤清器，这样可以提高燃油效率。汽车引擎也可以进行改装，但是改装这一零件具有危险性，需要专业人士来操作。要是车主对于汽车的动力系统还算满意，最好就不要进行改装。
3.操纵性改装
轮胎、刹车、ECU系统等都会影响汽车的操纵性。对于一些要参加越野车比赛的车主而言，往往都会对轮胎进行改造。
因为越野比赛场地多是高丘或者泥泞路段，要想在这样的道路上稳定行驶，轮胎的抓地力是很重要的。普通的越野车的轮胎不适合这种险峻的环境，因此参加比赛的越野车的轮胎都是经过改装的。
改装车可以上路吗？
前段时间，改装车可以上路的消息席卷网络，不少关于改装车的文章大在网上传播。但是大家仔细阅读文章可以发现，并不是所有改装车都有合法身法，也不是所有改装车都可以上路。只有合法改装车才可以上路，自己动手改装的车是不能上路的。
